Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
Маслиҳатҳо барои автомобилсозон

Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот

Фаъолияти агрегати энергетикии ВАЗ 2106 бо ташаккули шарора, ки ба он қариб ҳама унсурҳои системаи оташгиранда таъсир мерасонад, алоқаманд аст. Намоиши норасоиҳо дар система дар шакли мушкилот бо муҳаррик инъикос меёбад: се маротиба, чаппашавӣ, пастшавӣ, суръати шинокунанда ва ғайра ба амал меоянд, бинобар ин, дар аломатҳои аввал, шумо бояд сабабҳои корношоямиро пайдо ва бартараф кунед, ки хар як сохиби «Жигули» бо дастони худаш ичро карда метавонад.

Дар ВАЗ 2106 шарора нест

Шароракашӣ як раванди муҳимест, ки оғоз ва кори устувори блоки энергетикиро таъмин мекунад, ки барои он системаи оташгиранда масъул аст. Охирин метавонад тамос ё тамос бошад, аммо моҳияти кори он бетағйир мемонад - таъмини ташаккул ва тақсимоти шарора ба силиндраи дилхоҳ дар як лаҳзаи муайян. Агар ин тавр нашавад, двигатель ё тамоман ба кор надарояд ё ба таври фосилавй кор кунад. Аз ин рӯ, шарора чӣ гуна бояд бошад ва сабабҳои набудани он чӣ гуна аст, ба таври муфассал омӯхтан лозим аст.

Чаро ба шумо шарора лозим аст

Азбаски ВАЗ 2106 ва дигар "классикҳо" дорои муҳаррики дарунсӯзианд, ки кори он аз сӯзиши омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво таъмин карда мешавад, барои даргиронидани охирин шарора лозим аст. Барои ба даст овардани он мошин бо системаи оташгиранда муҷаҳҳаз шудааст, ки дар он унсурҳои асосӣ шамъ, симҳои баландшиддат (ВТ), тақсимкунанда-таркибкунанда ва рагҳои оташгиранда мебошанд. Ҳам ташаккули шарора дар маҷмӯъ ва ҳам сифати шарора аз кори ҳар яки онҳо вобаста аст. Принсипи ба даст овардани шарора хеле содда аст ва ба қадамҳои зерин дохил мешавад:

  1. Контактҳое, ки дар дистрибютор ҷойгиранд, ба печи ибтидоии рагҳои баландшиддати шиддати паст таъмин карда мешаванд.
  2. Вақте ки контактҳо кушода мешаванд, дар баромади кат шиддати баланд нишон дода мешавад.
  3. Шиддати баландшиддат тавассути сими марказӣ ба дистрибютори оташгиранда дода мешавад, ки тавассути он шарора ба воситаи баллонҳо паҳн мешавад.
  4. Дар сари блок барои хар як баллон сими шарора шинонда мешавад, ки ба он тавассути симхои BB шиддат дода мешавад, ки дар натича шарора ба вучуд меояд.
  5. Дар айни замон шарора пайдо мешавад, ки омехтаи сӯзишворӣ даргиронда, кори моторро таъмин мекунад.
Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
Ба вучуд омадани шарора барои оташ задани омехтаи сӯзишворӣ тавассути системаи оташгиранда таъмин карда мешавад

Шарора чӣ бояд бошад

Кори муътадили двигатель танхо бо шарораи баландсифат имконпазир аст, ки онро ранги он муайян мекунад, ки бояд сафеди дурахшон бо ранги кабуд бошад. Агар шарора арғувон, сурх ё зард бошад, ин нишон медиҳад, ки мушкилот дар системаи оташнишонӣ.

Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
Шарораи хуб бояд пурқувват бошад ва сафеди дурахшон бо ранги кабуд дошта бошад.

Дар бораи танзими муҳаррики VAZ 2106 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html

Аломатҳои шарораи бад

Шарора метавонад бад бошад ё тамоман нест. Аз ин рӯ, шумо бояд фаҳмед, ки кадом нишонаҳо имконпазиранд ва сабаби мушкилот бо шарора чист.

Шарора нест

Набудани пурраи шарора дар ба кор андохта нашудани двигатель зохир мегардад. Сабабҳои зиёде барои ин падида вуҷуд доранд:

  • Шамъҳои шарораи тар ё шикаста
  • симхои тарканда вайроншуда;
  • шикастан дар печ;
  • мушкилот дар дистрибютор;
  • корношоямии сенсор ё калиди Холл (дар мошине, ки дистрибютори бе тамос дорад).

Видео: ҷустуҷӯи шарора дар "классикӣ"

Мошини 2105 KSZ шарораи гумшударо ҷустуҷӯ мекунад !!!!

Шарораи заиф

Кувваи шарора ба кори блоки энергетикй низ таъсири калон мерасонад. Агар шарора заиф бошад, омехтаи сӯзишворӣ метавонад барвақт ё дертар аз зарурат даргирад. Дар натиҷа, қувва кам мешавад, истеъмоли сӯзишворӣ зиёд мешавад, нокомиҳо дар режимҳои гуногун рух медиҳанд ва муҳаррик низ метавонад се маротиба афзоиш ёбад.

Рафтор — ин процессест, ки дар он яке аз баллонхои станцияи электрикй фосила-назар кор мекунад ё тамоман кор намекунад.

Яке аз сабабҳои суст шудани шарора ин тозакунии нодурусти гурӯҳи тамоси паҳнкунандаи оташ аст. Барои Жигули классикӣ, ин параметр 0,35-0,45 мм аст. Фосилаи хурдтар аз ин арзиш боиси шарораи заиф мегардад. Арзиши калонтаре, ки дар он контактҳо дар дистрибютор пурра пӯшида намешаванд, метавонад ба пурра набудани шарора оварда расонад. Илова ба гурӯҳи тамос, ҷузъҳои дигари системаи оташгиранда набояд нодида гирифта шавад.

Шарораи нокифояи пурқувват, масалан, ҳангоми шикастани симҳои шамъ, яъне вақте ки як қисми энергия ба замин меравад, имконпазир аст. Ҳамин чиз метавонад бо шамъ ҳангоми аз изолятор рахна шудани он рӯй диҳад ё дар электродҳо қабати назарраси дуд ба вуҷуд меояд, ки аз шикастани шарора пешгирӣ мекунад.

Маълумоти бештар дар бораи ташхиси муҳаррики VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

Шарора дар силиндраи нодуруст

Хеле кам, аммо он рӯй медиҳад, ки шарора вуҷуд дорад, аммо он ба силиндраи нодуруст лалмӣ мешавад. Дар айни замон, муҳаррик ноустувор аст, троит, ба филтри ҳаво тир мезанад. Дар ин сурат дар бораи кори муътадили мотор сухан рондан мумкин нест. Шояд сабабҳои зиёде барои ин рафтор вуҷуд надошта бошанд:

Нуқтаи охирин, гарчанде ки аз эҳтимол дур нест, зеро дарозии ноқилҳои баландшиддат гуногун аст, аммо ба ҳар ҳол он бояд ба назар гирифта шавад, агар мушкилот бо оташгиронӣ вуҷуд дошта бошад. Сабабхои дар боло зикршуда, чун коида, аз сабаби камтачрибагй ба миён меоянд. Аз ин ру, хангоми таъмири системам оташгиранда эхтиёт шудан ва симхои таркандаро мувофики ракамхои дар сарпуши дистрибютор нишондода пайваст кардан лозим аст.

Дастгоҳи дистрибютори ВАЗ 2106-ро санҷед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html

Мушкилкушо

Бартараф кардани камбудиҳо дар системаи оташгиронии ВАЗ "шаш" бояд бо роҳи бартарафсозӣ, тафтиши пайдарпай элемент ба элемент анҷом дода шавад. Дар ин бора муфассалтар таваккуф кардан меарзад.

Санҷиши батарея

Азбаски аккумулятор ҳангоми ба кор андохтани мошин манбаи қувваи барқ ​​​​мебошад, маҳз бо санҷиши ин дастгоҳ ташхисро оғоз кардан лозим аст. Вақте ки шумо муҳаррикро ба кор андохтаниед, хатогиҳо дар батарея пайдо мешаванд. Дар ин лахза чарогхои индикатор дар панели асбобхо хомуш мешаванд. Сабаб метавонад ё дар тамоси сусти худи терминалҳо ё танҳо дар заряди заиф батарея бошад. Аз ин рӯ, ҳолати терминалҳо бояд тафтиш карда шавад ва дар ҳолати зарурӣ тоза карда шавад, васлро мустаҳкам кунед. Барои пешгирӣ кардани оксидшавӣ дар оянда, тавсия дода мешавад, ки контактҳоро бо пошидани графит пӯшонед. Агар батарея холӣ шавад, он бо истифода аз дастгоҳи мувофиқ пур карда мешавад.

симхои шамъи шарора

Унсурҳои навбатӣ, ки бояд барои мушкилот бо шарора тафтиш карда шаванд, симҳои BB мебошанд. Хангоми азназаргузаронии беруна кабелхо набояд ягон осеб (таркиш, шикаста ва гайра) надошта бошанд. Барои муайян кардани он, ки шарора аз сим мегузарад ё не, шумо бояд нӯги шамъро ҷудо кунед ва онро дар наздикии масса (5-8 мм), масалан, дар назди блоки муҳаррик ҷойгир кунед ва стартерро барои якчанд сония ҳаракат кунед. .

Дар ин вақт, шарораи пурқувват бояд ҷаҳад. Набудани инҳо зарурати тафтиши кати баландшиддатро нишон медиҳад. Азбаски бо гўш муайян кардан мумкин нест, ки кадоме аз баллонњо шарора намегиранд, санљиш бояд бо навбат бо тамоми симњо гузаронида шавад.

Видео: ташхиси симҳои тарканда бо мултиметр

Плазаҳои кунҷӣ

Шамъ, гарчанде кам-кам, вале ба ҳар ҳол ноком. Агар хатогӣ рух диҳад, пас бо як элемент, на бо ҳама якбора. Агар дар симхои шамъ шарора пайдо шавад, он гох барои тафтиши худи шамъхо онхоро аз сари цилиндри «шаш» кушода, сими BB мегузоранд. Омма ба корпуси металлии шамъ ламс карда, стартерро ҳаракат мекунад. Агар элементи шамъ кор кунад, пас дар байни электродхо шарора мепарад. Бо вуҷуди ин, он метавонад дар сими шарораи коркунанда низ мавҷуд набошад, вақте ки электродҳо бо сӯзишворӣ зери об мондаанд.

Дар ин ҳолат, қисмро, масалан, дар плитаи газ хушк кардан лозим аст ё дигарашро насб кардан лозим аст. Илова бар ин, тавсия дода мешавад, ки фосилаи байни электродҳоро бо зонд тафтиш кунед. Барои системаи оташзании тамос, он бояд 0,5-0,6 мм, барои системаи тамос - 0,7-08 мм бошад.

Тавсия дода мешавад, ки шамъҳоро дар ҳар 25 ҳазор километр иваз кунед. давидан.

Оташи сӯзишворӣ

Барои санҷидани чархаи шиддати баланд, шумо бояд сими марказиро аз сарпӯши дистрибютор хориҷ кунед. Бо гардиши стартер, мо мавҷудияти шарораро ба мисли симҳои BB тафтиш мекунем. Агар шарора вуҷуд дошта бошад, пас чархак кор мекунад ва мушкилотро бояд дар ҷои дигар ҷустуҷӯ кард. Дар сурати набудани шарора, мушкилот ҳам бо худи кат ва ҳам бо занҷири пастшиддат имконпазир аст. Барои ташхиси дастгоҳи мавриди назар, шумо метавонед мултиметрро истифода баред. Барои ин:

  1. Мо зондҳои дастгоҳро, ки ба ҳадди ченкунии муқовимат фурӯзон шудаанд, ба печи аввалия (ба контактҳои ришта) пайваст мекунем. Бо печи хуб муқовимат бояд тақрибан 3-4 Ом бошад. Агар арзишҳо аз меъёр дур шаванд, ин корношоямии қисм ва зарурати иваз кардани онро нишон медиҳад.
    Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
    Барои санҷидани печи ибтидоии печи оташгиранда бояд мултиметр ба контактҳои ришта пайваст карда шавад
  2. Барои тафтиши печи дуюмдараҷа, мо як зондро ба контакти паҳлӯии "B +" ва дуюмро ба маркази марказӣ пайваст мекунем. Катраи корӣ бояд муқовимати 7,4-9,2 кОм дошта бошад. Агар ин тавр набошад, маҳсулот бояд иваз карда шавад.
    Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
    печати дуюмдараҷаи кат тавассути пайваст кардани дастгоҳ ба тарафи "B +" ва контактҳои марказӣ тафтиш карда мешавад.

Силсилаи шиддати паст

Потенсиали баланд дар печи оташгиранда дар натиљаи ба печи ибтидоии он додани шиддати паст ба амал меояд. Барои санчидани кори схемаи пастшиддати идоракуниро (лампочка) истифода бурдан мумкин аст. Мо онро ба терминали шиддати пасти дистрибютор ва замин пайваст мекунем. Агар занҷир кор кунад, лампа бо оташгиранда бояд дар лаҳзаи кушодани контактҳои дистрибютор фурӯзон шавад ва ҳангоми пӯшидани онҳо хомӯш шавад. Агар тамоман дурахшанда набошад, пас ин аз корношоямии кат ё ноқилҳо дар схемаи ибтидоӣ шаҳодат медиҳад. Вақте ки чароғ фурӯзон аст, новобаста аз мавқеи контактҳо, мушкилот метавонад чунин бошад:

Тафтиши паҳнкунандаи тамос

Зарурати тафтиши шикастани тақсимкунанда пайдо мешавад, агар мушкилот бо шарора вуҷуд дошта бошад ва ҳангоми ташхиси унсурҳои системаи оташгиранда мушкилотро муайян кардан мумкин нест.

Сарпӯш ва ротор

Пеш аз хама сарпуш ва ротори дастгохро аз назар мегузаронем. Санҷиш аз марҳилаҳои зерин иборат аст:

  1. Мо сарпӯши дистрибюторро ҷудо карда, онро дар дохил ва берун аз назар мегузаронем. Он набояд тарқишҳо, микросхемаҳои, тамосҳои сӯхта бошад. Агар зарар пайдо шавад, қисм бояд иваз карда шавад.
    Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
    Сарпӯши дистрибютор набояд тарқишҳо ё тамосҳои сахт сӯхта бошад.
  2. Мо тамоси карбонро бо ангуштон пахш мекунем. Он бояд ба осонӣ пахш карда шавад.
  3. Мо изолятсияи роторро барои шикастани сими BB аз ғалтаки назди электроди ротор ва дастӣ пӯшидани контактҳои дистрибютор пас аз фурӯзон кардани оташ месанҷем. Агар дар байни кабел ва электрод шарора пайдо шавад, ротор ноқис ҳисобида мешавад.
    Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
    Баъзан ротори дистрибютор метавонад ба замин сӯрох кунад, бинобар ин онро низ тафтиш кардан лозим аст

тамос бо Гурӯҳ

Камбудиҳои асосии гурӯҳи тамоси дистрибютори оташгиранда контактҳои сӯхта ва фосилаи нодурусти байни онҳо мебошанд. Дар сурати сӯхтан, контактҳо бо санги майда тоза карда мешаванд. Дар сурати зарари ҷиддӣ, беҳтар аст, ки онҳоро иваз кунед. Дар хусуси худи фосила бошад, барои тафтиши он сарпуши дистрибютор-разрядкунандаро кушода, вали кранки моторро тоб додан лозим аст, то ки камераи чохи дистрибютор контактхоро харчи бештар кушояд. Мо фосиларо бо зонд месанчем ва агар он аз норма фарк кунад, он гох бо рохи кушода бур-дани винтхои мувофик ва харакат кардани пластинкаи контактй контактхоро танзим мекунем.

Capacitor

Агар дар дистрибютори “шаш”-и шумо конденсатор насб карда шуда бошад, пас баъзан қисмат дар натиҷаи вайроншавӣ аз кор баромада метавонад. Хатогӣ ба таври зерин пайдо мешавад:

Шумо метавонед элементро бо роҳҳои зерин тафтиш кунед:

  1. лампаи назорат. Мо ноқилҳои аз ғалтаки омадаистодаро ва сими конденсаторро аз дистрибютор мувофиқи расм ҷудо мекунем. Мо лампочкаи электрро ба рахна пайваст карда, оташгирандаро ба кор меандозем. Агар чароғ фурӯзон шавад, ин маънои онро дорад, ки қисми тафтишшаванда шикаста аст ва онро иваз кардан лозим аст. Агар не, пас ин дуруст аст.
    Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
    Шумо метавонед конденсаторро бо истифода аз чароғҳои санҷишӣ тафтиш кунед: 1 - печи оташгиранда; 2 - сарпӯши дистрибютор; 3 - паҳнкунанда; 4 - конденсатор
  2. Сими печдор. Симҳоро мисли усули пештара ҷудо кунед. Баъд оташгирандаро даргиронда, нӯги симҳоро ба ҳамдигар ламс кунед. Агар шарора ба амал ояд, конденсатор вайроншуда ҳисобида мешавад. Агар шарора набошад, пас қисм кор мекунад.
    Таъин кардани шарора дар ВАЗ 2106, сабабҳои набудани он ва ҳалли мушкилот
    Бо бастани сим аз кат бо сими конденсатор, шумо метавонед саломатии охиринро муайян кунед

Тафтиши дистрибютори бе тамос

Агар «шаш» бо системаи оташзании бетаъсис муҷаҳҳаз бошад, пас тафтиши элементҳо ба монанди шамъ, рагҳо ва симҳои тарканда ҳамон тавре, ки бо тамос анҷом дода мешавад. Фарқиятҳо дар тафтиши коммутатор ва сенсори Холл ба ҷои алоқаҳо насб карда шудаанд.

Sensor Hall

Роҳи осонтарини ташхиси сенсори Хол ин насб кардани ашёи маълуми корӣ мебошад. Аммо азбаски қисмат на ҳамеша дар даст аст, шумо бояд имконоти дигари имконпазирро ҷустуҷӯ кунед.

Тафтиши сенсори хориҷшуда

Дар рафти озмоиш шиддат дар баромади сенсор муайян карда мешавад. Қобилияти корношоямии элементе, ки аз мошин хориҷ карда шудааст, мувофиқи диаграммаи пешниҳодшуда бо истифодаи шиддат дар ҳудуди 8-14 В муайян карда мешавад.

Бо гузоштани отвертка дар холигии сенсор, шиддат бояд дар ҳудуди 0,3-4 В тағир ёбад. Агар дистрибютор пурра хориҷ карда шуда бошад, пас бо ҳаракат кардани чоҳи он, мо шиддатро ҳамин тавр чен мекунем.

Тафтиши сенсор бе баровардан

Фаъолияти сенсори Холлро бидуни канда кардани қисм аз мошин бо истифода аз диаграммаи боло арзёбӣ кардан мумкин аст.

Моҳияти санҷиш аз он иборат аст, ки вольтметрро ба контактҳои мувофиқи пайвасткунаки сенсор пайваст кунед. Баъд аз ин, оташгирандаро ба кор дароред ва кранкаро бо калиди махсус гардонед. Мавҷудияти шиддат дар баромад, ки ба арзишҳои боло мувофиқат мекунад, саломатии элементро нишон медиҳад.

Видео: ташхиси сенсори Хол

Гузариш

Азбаски ташаккули шарора низ ба коммутатор вобаста аст, бинобар ин донистан лозим аст, ки ин дастгоҳро чӣ гуна тафтиш кардан мумкин аст.

Шумо метавонед як қисми навро харед ё бо истифода аз чароғҳои идоракунӣ пайдарпайии амалҳои зеринро иҷро кунед:

  1. Мо гайкаро кушода, сими қаҳварангро аз контакти «К»-и ғалтаки қаҳваранг хориҷ мекунем.
  2. Дар танаффус дар занҷир, мо лампаи барқро пайваст мекунем.
  3. Оташро даргиронед ва стартерро якчанд маротиба пахш кунед. Агар коммутатор дуруст кор кунад, чароғ фурӯзон мешавад. Дар акси ҳол, элементи ташхисшуда бояд иваз карда шавад.

Видео: тафтиши тугмаи оташгиранда

Кори системахо ва узелхои ВАЗ «шаш» бояд доимо назорат карда шавад. Пайдо шудани мушкилот бо шарора бетаъсир намемонад. Бартараф кардани мушкилот ва ҳалли мушкилот асбобҳо ва малакаҳои махсусро талаб намекунад. Маҷмӯи ҳадди аққал, ки аз калидҳо, отвертка ва лампа иборат аст, барои ташхис ва таъмир кофӣ хоҳад буд. Муҳим он аст, ки бидонед ва фаҳмед, ки шарора чӣ гуна ба вуҷуд меояд ва кадом унсурҳои системаи оташгиранда ба набудани он ё сифати пасти он таъсир мерасонанд.

Илова Эзоҳ