Мушакҳои нодуруст фаҳмидашуда: мошинҳои мушакҳои нодида гирифташуда ва фаромӯшшуда

Аксари ронандагон Mustangs, Camaros, Chargers ва Challengerҳоро медонанд. Инҳо маъмулан "мошинҳои мушакӣ" дар солҳои 1960 ва 1970 мебошанд. Ин вақт асри тиллоии мошинҳои мушакӣ ҳисобида мешавад, зеро осмон ба назар чунин менамуд, ки маҳдудияти қудрат, кор ва паноҳ аст.

Аксар коллекторҳо гумонбарони муқаррариро меҷӯянд, зеро онҳо маъруф, дӯстдошта ва барҷастаанд. Ва дар бораи баъзе мошинҳои мушакҳои камтар маълум чӣ гуфтан мумкин аст? Дар баҳри Мустангҳо ва Камарос, шумо метавонед бо як модели беназир ва нофаҳмо аз давраи мушакҳо аз байни мардум фарқ кунед. Дар ин ҷо авбошон бо муҳаррикҳои калон ҳастанд, ки таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунанд, резина сӯзонанд ва дар намоишгоҳи мошинҳо фарқ мекунанд.

1965 Понтиак 2+2

Pontiac 2+2 купе-андозаи пурраи ду-дара ё конвертатсияшуда дар асоси Каталина буд ва ҳамчун "бародари калон"-и ГТО ба фурӯш бароварда шуд. Дар соли 1965, модели 2+2, ки бо номи ҷойгиршавии нишаст, бо ду нафар дар пеш ва ду нафари дигар дар қафо ном дошт, бо муҳаррики 421 мукааб дюймаи V8 муҷаҳҳаз карда шуд.

Варианти пурқуввати муҳаррики 376 қувваи асп ба таври ихтиёрӣ дар якҷоягӣ бо курсиҳои сатил, таваққуфи вазнин, дифференсиали худ қулфшаванда ва ивазкунандаи Hurst дастрас буд. Бале, 2+2 як мошини қонунии иҷроиш аст. Мошин метавонад дар 60 сония аз истодан то 7.0 мил / соат суръат бахшад ва чоряк милро дар давоми 15.5 сония тай кунад.

На ҳама мошинҳои мушакҳо набояд мошин бошанд! Як афсонаи ночиз назар ба Феррари тезтар аст ва бо номи як падидаи обу ҳаво номгузорӣ шудааст.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Вагонҳои истгоҳӣ одатан мошинҳои мушакӣ ҳисобида намешаванд, аммо Кингсвуд сазовори ин нишона аст, зеро он як қотили воқеии роҳ аст. Дар соли 1969, агар шумо дар бораи бастаҳои опционӣ саркашӣ мекардед, шумо метавонед як мошини боркаши калони оилавӣ бо 427-куб-дюймаи V8 турбореактивӣ, ки 390 қувваи аспро тавлид мекунад, тавассути интиқоли чорсуръати дастӣ фармоиш диҳед.

Бо вуҷуди он ки ҳамаи кӯдакон дар танбанд буданд ва сарфи назар аз вазнашон аз ҳама моҳҳои Юпитер, Кингсвуд тавонист 0-60 мил / соатро дар 7.2 сония тай кунад ва чоряк милро дар 15.6 сония тай кунад. Ин барои як микроавтобуси оилавии андозаи Техас бад нест.

1970 Oldsmobile Rally 350

Oldsmobile 4-4-2-и афсонавӣ таваҷҷӯҳи ҳамаро ба худ ҷалб мекунад, аммо соли 1970 350 Rallye як мошини муомилот буд, ки вақте сухан дар бораи он, ки мошинҳои мушакҳо чӣ кор мекунанд, аз даст намедоданд ... пойгаи кашолакунӣ ва пойгаи устуворӣ. Rallye 350 тарҳрезӣ шуда буд, ки дар поёни қисми болоии издиҳоми мошинҳои мушакӣ нишинад ва бо Dodge Dart, Plymouth Road Runner ва Chevrolet Chevelle рақобат кунад.

Дар зери корпуси зарди банан муҳаррики иқтидори 310-қувваи аспи Rocket 350 V8 ҷойгир аст, ки бо капоти дукарата қабул карда мешавад. Мошин боҳашамат, тез буд ва мувофиқи номи мошини мушакҳо зиндагӣ мекард, зеро он қодир буд, ки чоряк милро дар 15.2 сония тай кунад.

Форд Торино 1969 бо баррахо

Torino Talladega як мошини яксола буд, ки аз ҷониби Форд барои рақобатпазиртар дар NASCAR сохта шудааст. Дар он вақт, қоидаҳои NASCAR изҳор доштанд, ки мошинҳо бояд захиравӣ бошанд ва ҳадди аққал 500 сохта шаванд. Ин ба истеҳсолкунандагон имкон намедиҳад, ки "якбора" махсус барои пойга эҷод кунанд.

Торино Талладега нисбат ба саҳомии Торино аэродинамикитар буд ва дар мусобиқаи NASCAR 29 мусобиқа ва ду чемпионат ғолиб омад. Қувват аз 428 Cobra Jet V8 бо 355 қувваи асп ва 440 фунт-фут моменти он гирифта шудааст. Ин кофӣ буд, ки Торино Талладегаро ба суръати баландтарини 130 мил / соат ҳаракат кунад.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat як мошини боҳашамати мушакӣ барои соҳибони бонуфуз аст. Дар ҳоле, ки аксари мошинҳои мушакҳои ин даврон сирф ба иҷроиш ва қудрат нигаронида шуда буданд, Wildcat нишон дод, ки шумо метавонед бе суръати суръат тасаллӣ, роҳат ва услуб дошта бошед.

Дар соли 1970, Wildcat бо 370 аспи 455 Buick калон-блоки V8 пайдо шуд. Buick Wildcat купе ба таври оммавӣ ва конвертатсияшаванда аст, ки метавонад мисли баъзе мошинҳои мушакҳои маъруфи замон пули нақд надошта бошад. Аммо ин далели он аст, ки қудратро метавон бо тасаллӣ дар бадани услубӣ аз давраи мошинҳои мушакӣ пайваст кард.

1964 Сиклони кометаи Меркурий

Соли 1964, Меркурий ба купе Comet-и худ опсияи Cyclone -ро илова кард. Циклон бо муҳаррики 289 қувваи асп санҷидашудаи Форд 8 V210 кор мекард. Варианти Cyclone инчунин "маҷмӯаи тағирёбанда" -и маъмулро илова кард, ки ба лавозимоти муҳаррик, сарпӯшҳои чархҳо ва дигар қисмҳои ороишӣ хром илова кардааст. Комета Меркурий дар ибтидо ҳамчун намуна барои ширкати Edsel Motor Company ба нақша гирифта шуда буд, аммо ширкат дар соли 1960 печида шуд ва Комета аз ҷониби Меркурий гирифта шуд.

Ҷолиб он аст, ки дар соли 1964, Форд 50 сиклонҳои махсуси вазнини сабуки кометаро бо муҳаррики пойгаи 427 мукааб дюймаи V8 дар зери капот сохт. Мошин махсусан барои drag racing ва синфи NHRA A/FX тарҳрезӣ шудааст.

1970 Крайслер Ҳерст 300

Chrysler Hurst 300 як версияи яксолаи купе дударии Chrysler 300 буд.Ба номи Hurst Performance, як таъминкунандаи қисмҳо, тахмин меравад, ки 501 мошин дар соли 1970 сохта шудаанд, аз ҷумла ду конвертер, ки танҳо барои таблиғот буданд.

Купеи калон бо капот ва танаи бениҳоят дароз бо муҳаррики 440 куби-дюймаи V8 бо иқтидори 375 қувваи асп кор мекунад. Ҳама 300 Ҳурс бо нақшаи ранги сафед / тиллоӣ ранг карда шуда буданд ва дорои капотҳои нахи шишагӣ, танаҳо ва интиқоли автоматии Torque-Flite бо ивазкунандаи Hurst буданд.

Typhoon GMC 1993

Аксари мухлисони мошинҳои мушакӣ метавонанд масхара кунанд, ки GMC Typhoon ин рӯйхатро таҳия кардааст, аммо он сазовори он аст, ки дар ин ҷо бошад, аз сабаби иҷрои девонавор ва табиати ночиз. Қувват аз як турбочархшудаи V6 ғайримуқаррарӣ ба даст меояд, ки он 280 қувваи асп ва 360 фунт футро бо афзоиши 14 psi момент медиҳад.

Ин метавонад дар муқоиса бо мошинҳои дигари ин рӯйхат чандон садо надиҳад, аммо он кофӣ буд, ки Тайфунро дар 60 сония ба 5.3 мил ва чоряк милро дар 14.1 сония тай кунад. Ин нисбат ба Ferrari 348-и ҳамон давра тезтар аст.

1969 Сиклони Меркурий CJ

Дар соли 1969, Меркурий модели нави CJ-ро ба хати Cyclone илова кард. CJ маънои онро дорад Cobra Jet ва ин ном аз муҳаррики ҳаюло, ки дар зери капот пинҳон шудааст, меояд. Ин ҳаюло 428 дюймаи мукааб Cobra Jet V8 аз Форд буд.

Он расман бо 335 қувваи асп ва 440 фунт-фут баҳо дода шуда буд, аммо ин эҳтимол камбаҳогузорӣ буд, зеро мошин дар шароити мувофиқ дар камтар аз 14 сония қодир буд чоряк милро тай кунад. Фурӯши Mercury Cyclone суст буд, аммо иҷрои ғайричашмдошти Cyclone CJ олиҷаноб буд.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Соли 1973 Chevrolet Chevelle Laguna як версияи боҳашамат ва мураккабтари Chevelle буд. Шумо метавонед Laguna-ро бо услуби бадани дудара, чордара ё вагонҳои истгоҳӣ дошта бошед, аммо барои сафарҳои шаҳр ё ба соҳил, мошин бо номи он купе дудар дорад.

Chevelle Laguna бо блоки калони 454-мукааб-дюймаи V8 дастрас аст, ки 235 қувваи асп истеҳсол мекард. Бо назардошти қувват ва кори аксари мошинҳо дар оғози бӯҳрони нафт, ин кори бузург нест. Chevelle Laguna инчунин бо яке аз беҳтарин вариантҳо дастрас буд: курсиҳои сатили пеши такядор. Дигар ба мошинҳо савор нашавед, шумо савор мешавед ва рӯ ба пеш бармегардед!

1970 Мошини исёнгари AMC

AMC Rebel Machine як мошини сабукрав пӯшонидашудаи drag-racer аст. Дарвоқеъ, ӯ бори аввал дар чемпионати ҷаҳонии NHRA дар соли 1969 дар Техас баромад. Маъракаи маркетингии American Motors аз даҳ мошин иборат буд, ки аз як корхонаи Висконсин ба дрегг дар Техас ронда мешуданд ва сипас дар ҳолати овардаашон давида мешуданд.

Бо муҳаррики 390 мукааб дюймаи V8 кор карда, он 340 қувваи асп ва 430 фунт-фут момент дошт. Мошин бо сарлавҳаҳои махсуси силиндрҳо, клапанҳо, вал ва коллекторҳои аз нав тарҳрезии қабул ва ихроҷ иборат буд. Ҳеҷ чиз дар бораи мошини мушакҳо бештар аз drag-racers сурх, сафед ва кабуд чизе гуфта наметавонад!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint як бародари қариб номаълум барои Chevrolet El Camino хеле машҳур аст. Мошини қисм, мошини боркаши қисм, Sprint як мошини нодир барои одамоне буд, ки мехостанд мошини боркаши бо кори мошин истифода баранд.

Маҷмӯи SP муодили GMC ба ороиши Chevrolet "SS" буд ва дорои ҳамон такмилот буд. 454-мукааб-дюймаи V8 муҳаррики интихобшуда барои соҳибони қудрати харобшуда буд ва дар соли 1971 ин муҳаррик 365 қувваи асп истеҳсол мекард. Ин мошини мушакҳои кам зикршуда аст, ки метавонад резина сӯзонад ва дар як вақт диванро барад.

1990 Chevrolet 454 SS

Оё пикапҳо мошинҳои мушакӣ буда метавонанд? Шояд мо бояд онро мошини нафтӣ номида, категорияи нав эҷод кунем. Новобаста аз он, соли 1990 Chevrolet 454 SS ба қолаби мошини мушакҳо пайравӣ мекунад, бо V8 дар пеш, чархи паси, ду дар ва таъкид ба суръати рост.

Бо блоки калони 454-мукааб-дюймаи V8, ки иқтидори хуби 230 қувваи аспро барои имрӯз тавлид мекунад, он бо суръати баланд бо Тайфун ё Сиклон мувофиқат карда наметавонист, аммо он V8 раъду барқ ​​ва услуби хеле кӯҳна дорад. Шумо ҳатто метавонед бигӯед, ки ӯ аураи сард ва нозук дорад. Чизе, ки дар ин давраи мошинҳои боркаши боҳашамат бо аломати "ба ман нигоҳ кунед" хеле кам буд.

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon ҳамчун як мошини паймоне дар соли 1960 оғоз ёфта, се насл ва даҳ соли истеҳсолиро аз сар гузаронидааст. Аммо, дар соли 1970 номи Falcon барои як сол, аз ҷиҳати техникӣ ним сол барқарор карда шуд.

1970/1 2 Ford Falcon аслан як Ford Fairlane буд, аммо танҳо ҳамчун купе дудар пешниҳод карда шуд. Шаш рост дар баробари муҳаррикҳои 302 ва 351-мукааб-дюймаи V8 дастрас буд, аммо саворони оқил медонистанд, ки шумо метавонед ба 429 Cobra Jet V8 пурқудрат биравед ва ҳангоми муҷаҳҳаз бо қабули ҳавои фишордор ва Drag Pack, он 375 баҳо дода шуд. кувваи асп. Суруди воқеан мувофиқ барои Falcon.

1971 Плимут Дустер 340

Плимут Дустер муваффақияти фурӯш буд, зеро мошинҳо арзон буданд ва иҷрои онҳо аз вазни худ хеле зиёдтар буд. Duster нисбат ба Plymouth 'Cuda 340 сабуктар, васеътар ва тезтар буд ва ягона мошини пуриқтидор дар хати Плимут буд, ки бо тормозҳои диски пеши стандартӣ омадааст.

Қудрат расман бо 275 қувваи асп баҳо дода шуда буд, аммо мошине, ки қодир аст чоряк милро дар камтар аз 14 сония тай кунад, пешниҳод кард, ки он воқеан ба 325 қувваи асп наздиктар аст. Дустер дар байни MOPAR-ҳои баландмаҳсули он замон як ганҷи пинҳон буд ва ҳанӯз ба қадри кофӣ қадр карда нашуда буд.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet як мошини паймоне буд, ки дар шаклҳои купе, седан ва вагонҳои бадан дастрас буд. Ин тағирот дар тафаккури истеҳсолкунандагон ва истеъмолкунандагони воситаҳои нақлиётро ифода мекунад, вақте ки ИМА бештар ба стандартҳои партовҳо, истеъмоли сӯзишворӣ ва андозаи умумии мошинҳо тамаркуз мекунад.

Дар соли 1971, Hornet SC/360 дебют кард, ки ба фалсафаи он замон нави самаранокӣ ва андозаи хурд, вале фароғатии бузург мувофиқ буд. SC/360 бо муҳаррики 360 мукааб дюймаи AMC V8 бо 245 қувваи асп ва 390 фунт-фут моменти чархзананда буд. Агар шумо бастаи "Go"-ро интихоб карда бошед, шумо дорои фишори ҳаво ва 40 қувваи аспи иловагӣ доред.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne аз соли 1958 то 1972 истеҳсол шуда буд ва як мошини пурраи андозаи арзон буд. Мошини аз ҳама арзонтарин дар арсенали Chevrolet буд, ин маънои онро дошт, ки Biscayne аз бисёр шароити мусоид, ки моделҳои дигар доштанд, дар баробари тамоми қисмҳои ороишии хромӣ надоштанд.

Як мухлиси доно метавонад Biscayne-ро ба мошини пуриқтидор табдил дода, имконотро барои 427-куб-дюймаи V8 ва M22 Rock Crusher интихоб кунад. Дар натиҷа як мошини тези 425 қувваи асп буд, ки ҳама зангҳо ва ҳуштакҳоеро надоштанд, ки ба суръат халал мерасонанд.

1964 Super Marauder Mercury

Соли 1964, Меркури яке аз мошинҳои нодиртарин ва камбаҳотарин мошинҳои мушакро сохт: Super Marauder. Мараудерро чӣ бузург мекунад? Рамзи R дар VIN. Ин як ҳарф маънои онро дошт, ки он бо муҳаррики 427 мукааб дюймаи V8 бо 425 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст. Танҳо 42 мошин бо варианти R-Code сохта шудаанд.

Дар ибтидо ҳамчун гомологатсия, ки махсус барои пойгаи автомобилии саҳҳомӣ тарҳрезӣ шуда буд, Marauder ҳамвор намуди классикиро бо суръати барқ ​​муттаҳид кард. Қиссаи афсонавӣ Парнелли Ҷонс як мошини 427-и пурқуввати Mercury Marauder-ро ба ҳафт пирӯзии мусобиқаи автомобилии USAC дар соли 1964 бурд.

Buick Grand Sport 455

Барои бисёриҳо, ин Buick мошини нодида гирифта намешавад, аммо барои мо ин аст. Ҳарчанд дар байни мухлисони мошинҳои мушакӣ маъмул аст, вай мисли дигар классикони ҳамон давру замон дар ёд надорад.

Аз сабаби он, ки вай дар як вакт бо ГТО, 442 ва Чевелле бароварда шуда буд, 445 дар байни мардум гум шуд. Ҳоло мо ӯро аз байни издиҳом берун мебарем, то кӯшиш кунем, ки ба ӯ эҳтироме пайдо кунем, ки мо дар дили мо медонем, ки ӯ сазовори он аст.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Агар Vista Cruiser ба шумо шинос бошад, шумо эҳтимол онро ҳамчун сафари Эрик Форман дар ёд доред. Ин намоиши солҳои 70-ум аст Сериали телевизионй. Мошини Эрик хаста, қаҳваранг ва азим буд, аммо қаҳрамонҳо чӣ қадар шавқовартар хоҳанд буд, агар Vista Cruiser версияи 442 бошад?

Номи 442 барои карбюратори чор-баррел, интиқоли чорсуръати дастӣ ва ихроҷи дугона мебошад. Гарчанде ки дар он вақт барои вагонҳои истгоҳӣ хеле нодир буданд, ҳамаи ин вариантҳоро ҳангоми фармоиш интихоб кардан мумкин буд. Vista Cruiser бо муҳаррики 455-куб-дюймаи V8 кор мекунад, 365 қувваи асп ва 500 фунт-фут моменти момент дорад.

1987 Buick GNX

Дар соли 1987, Buick GNX-и пурқувватро баровард. Мошин, ки "Grand National Experimental" ном дорад, дар ҳамкорӣ бо McLaren Performance Technologies/ASC ва Buick таҳия шудааст ва онҳо якҷоя 547 GNX-ро сохтанд. GNX, ки бо муҳаррики турбофиндори V6 муҷаҳҳаз шудааст, воқеан тақрибан 300 қувваи асп истеҳсол мекард. Вақти 0-60 мил / соат 4.7 сония дар соли 1987 бениҳоят тез буд ва дар айни замон он нисбат ба V12 Ferrari Testarossa тезтар буд.

GNX дорои як қатор тағиротҳои дигари иҷроиш буд, аммо намуди тирашудаи он воқеан диққати ҳамаро ба худ ҷалб кард. Аксар вақт ҳамчун "мошини Дарт Вадер" номида мешавад, GNX метавонад намуди даҳшатноки худро бо иҷрои бениҳоят муттаҳид созад.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Соли 1989 Pontiac Turbo Trans Am як мошини насли сеюми услуби бадан буд ва ҳангоми баровардан камқувват ҳисобида мешуд. Дар ҳоле ки мо гуфта наметавонем, ки ин изҳорот дурӯғ аст, мо метавонем бо итминон бигӯем, ки берунии мошин мисли пештара олӣ аст.

Понтиак медонист, ки дар дасташон чунин мошини зебо дорад, иктидори моторро зуд зиёд кард. Агар шумо тавонед дасти худро ба яке аз ин бачаҳои бад кашед, худро хушбахт ҳисоб кунед!

Chevrolet Impala миёнаҳои солҳои 90-ум

Миёнаҳои солҳои 90-ум Chevy Impala SS зеботарин мошин нест ва вақте ки он баромад, аз ҷониби истеъмолкунандагон рад карда шуд. Кош медонистанд, ки дар зери кулоҳ чӣ зебоӣ аст.

Мошин дорои хусусиятҳое буд, ки мошинҳои мушакҳои дигарро дар шоҳроҳ мемонанд. Эҳтимол, агар Чвей бо ҷасади дигар мерафт, сарнавишти ин Импала ваҳшӣтар аз ром мешуд. Мо ҳеҷ гоҳ намедонем.

Додж Магнум

Гарчанде ки Dodge Magnum ба мошини мушак монанд нест, он воқеан мисли дӯзах меронад. Магнум ба вагонҳои мушакҳои амрикоӣ номида мешавад, ки ба роҳ қудрат овард.

Дар маҷмӯъ, он қодир ба 425 қувваи асп буд ва суръатбахшии аҷибе дошт. Ягона нуқсон ин буд, ки истеъмолкунандагон умуман мошинҳои мушакҳоро дӯст намедоранд, ки бештар ба мошинҳои оилавӣ монанданд. Бо вуҷуди ин, ҳар касе, ки тавонист паси рули яке аз инҳо нишастааст, метавонад шаҳодат диҳад, ки онҳо чӣ қадар аҷиб буданд.

Форд Таурус SHO

Дар назари аввал, Форд Таурус мошини мушакӣ набуд. Ин як седан оилавӣ бо хислат буд. Бо вуҷуди ин, дар зери капот, вақте ки ба версияи SHO такмил дода шуд, Taurus ба таърифи номи худ табдил ёфт ва омода аст, ки ҳар як мошини дигареро, ки мехоҳад ба он муқобилат кунад, даъват кунад.

Ягона камбудии SHO андозаи он буд. Он вазнин буд, ки қудрати онро танҳо бо 365 қувваи асп маҳдуд мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳангоми баромадан аз қувваи барқ ​​​​бо нархи он душвор буд!

Циклони GMC

Дар ин лаҳза, шумо эҳтимол саратонро харошида истодаед, то бифаҳмед, ки мо чӣ кор карда истодаем, аз ҷумла мошини боркаш дар ин рӯйхат. Оё седан ва вагонҳои оилавӣ кофӣ набуд? Ман аз гуфтани ин ба шумо нафрат дорам, аммо Сиклон сазовори зикр аст.

Ин мошини боркаш барои суръат сохта шуда буд ва дар муддати камтар аз шаш сония метавонад аз сифр то шаст гузарад. Вай инчунин метавонист чорьяк мильро дар зарфи 14 сония тай кунад. Шумо чанд мошини боркаши дигарро медонед, ки ин корро карда метавонанд?

Ҷенсен Interceptor

Саноати автомобилсозии Бритониё чизҳои зиёдеро дар ин рӯйхат пешниҳод накардааст, аммо Ҷенсен Interceptor барои тағир додани он дар ин ҷост. Interceptor бо услуби классикӣ тарҳрезӣ шудааст, ки бо суръат ва идоракунӣ фахр мекунад.

Interceptor на танҳо як мошини мушакӣ буд. Ин як таҷриба буд. Ҳама чиз дар бораи он бо назардошти роҳати ронанда, аз ҷумла курсиҳои чармии боҳашамат тарҳрезӣ шудааст. Эҳтимол олитарин мошине бошад, ки мо ҳамеша ба шумо нишон додаем!

Pontiac Firebird

Firebird 400-и Pontiac ба назар мерасад, ки бо Trans Am хеле зич алоқаманд аст, то дар ин рӯйхат бошад, аммо бо синну сол зебоии иловагӣ пайдо мешавад. Мутаассифона, барои чунин мошини кӯҳна он ҳанӯз ҳам ҷавон ҳисобида мешавад.

Хиҷолат? Вақте ки Pontiac ин мошини мушакҳои аҷибро баровард, таваҷҷӯҳи истеъмолкунандагон коҳиш ёфт. Бо вуҷуди ин, ширкат онро бо яке аз мошинҳои мушакҳои бебаҳотарин, ки то ҳол сохта шудааст, ба даст овард.

Понтиак ГТО

Пас аз солҳои тӯлонӣ дар роҳ, Pontiac Firebird дигар хабар нест. Дар соли 2002 ширкат тасмим гирифт, ки онро бо GTO, мошини мушакӣ бо намуди муосиртар иваз кунад.

Барои табдил додани ин мошини хурдакак ба ҳайвони бузург, Pontiac онро бо муҳаррики 6.0 литрии V8 бо интиқоли дастӣ насб кард. Қувваи зери капот ГТО-ро аз байни мардум фарқ мекард, аммо мисли дигар мошинҳои ин рӯйхат намуди замонавӣ таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб накард.

1992 Додж Дейтона

Ин мошин хуб ба назар намерасад. Дар аввали солҳои 90-ум бароварда шуд, он шасси K-ро истифода бурд, ки Chrysler-ро наҷот дод, аммо мисли шароби хуб пир нашуд. Бо вуҷуди ин, ин мошин пур аз қудрат буд ва сазовори эътирофи бештар аз он аст.

Барои муқоиса, Дейтона мисли мошинҳои мушакҳои маъмултарин ба монанди Мустанг тавоно буд. Он инчунин дастрастар буд. Бо ин қадар ҳуқуқҳо, чаро одамон ба намуди зоҳирии мошин аҳамият медиҳанд?

Соли 1994 Audi Avant

Ауди, ки бо мошинҳои мушакҳои худ маъруф набуд, дар соли 1994 бо нашри Avant таваҷҷӯҳи ҳамагонро ба худ ҷалб кард. Мисли Magnum, он дар рӯи замин ҳамаҷониба буд, аммо ҳайвони ваҳшие буд, ки онро барои оилае, ки дар ҷустуҷӯи саросемагии адреналин аст, комил мегардонд.

Ҳоло мо бояд иқрор шавем, ки ин мошин ба рӯйхат базӯр дохил шуд. Гарчанде ки аз ҷиҳати техникӣ як мошини пурқудрати ҳамаҷониба ҳисобида мешуд, мо хусусиятҳои бештарро бартарӣ медодем. Аз тарафи дигар, бо 311 қувваи асп дар ихтиёри шумо, пайдо кардани мошини тезтар аз он давра душвор аст.

Jaguar S-Type

Jaguar S-Type R аз замоне бармеояд, ки Форд соҳиби бренди мошинҳои боҳашамат буд. Ин яке аз натичахои бехтарини шарикй ва яке аз натичахои тавонотарин буд.

S-Type ба Ягуар монанд буд, аммо қудрати бештар дошт. Ин мошини мушакҳои ҳақиқӣ буд, аммо ҳангоми занги корӣ дар он чой нӯшидан мумкин буд. Мо қайд кардем, ки он зуд буд, бо 420 қувваи асп ва тормозҳои калон барои бехатарии иловагӣ.

Infiniti m45

Аввалин мошини мушакҳои ҷопонӣ дар рӯйхати мо низ яке аз беҳтаринҳост. Мо ба Inifiniti M2003-и соли 45 назар мекунем, ки намуди муосиреро нишон дод, ки аз байни мардум фарқ мекард.

Ин мошин бо иқтидори 340 қувваи асп дар зери капот ва кузови мукаммал, метавонад дар шоҳроҳ давида шавад. Фақат барои пур кардани сӯзишворӣ таваққуф карданро фаромӯш накунед. Мошинҳои мушакӣ шавқоваранд, аммо онҳо зуд дилгир мешаванд! Яке аз беҳтарин чизҳои M45 он аст, ки он нисбат ба дигар мошинҳои он давра беҳтар пир шудааст.

Мерседес 500E

Дар ҳоле ки ҳанӯз як мошини боҳашамат, Мерседес 500E ба Бенс классикӣ монанд аст, аммо дар зери капот сирри пурқувватро пинҳон мекунад. Бо 5.0 литрии V8 такмил дода шуда, 500E дар шоҳроҳ парвоз мекунад.

Ин на танҳо мошини тез, балки савори ҳамвор аст. Онро идора кардан осон аст ва вақте ки ба шумо лозим аст, ки дар чароғҳои светофор суръатро суст кунед, шуморо ба пеш тела намекунад. Ҳангоме ки шумо мошин ронда истодаед, шумо метавонед дар ҳақиқат танҳо нишаста, аз савор лаззат баред. Танҳо роҳро пайравӣ кунед.

Гран При Понтиак

Новобаста аз он ки онҳо пас аз рафтани Firebird шабона чӣ қадар кӯшиш карданд, Понтиак натавонист таъсири доимии онро такрор кунад. Ин маънои онро надорад, ки Гран-при бад буд. Дар асл, ҳама чиз баръакс буд.

Вақте ки он баромад, Grad Prix яке аз беҳтарин мошинҳои мушакӣ дар роҳ буд. Мо фикр мекунем, ки ягона чизе, ки ба он лозим буд, навсозии визуалӣ буд. Як ба он нигоҳ кунед ва шумо фикр намекунед, ки ин мошини мушакӣ аст, ки маҳз ҳамон чизест, ки Понтиак ҳадафи он буд.

Шевролет 454 SS

Ин чи аст? Боз як мошини боркаш? Бале, ва ин комилан мушакӣ буд. Гарчанде ки 454 SS мисли Syclone тавоно набуд, на танҳо як мошини боркаши коргар буд.

Ин модели соли 1991 буд, ки воқеан онро ба мошини боркаши мушак табдил дод. Chevy қувваи муҳаррикро зиёд кард ва барои кашондани як тонна момент илова кард. Ростқавлона, он метавонад мошини боркаш бошад, аммо он назар ба баъзе дигарҳое, ки мо ба ин рӯйхат дохил кардаем, бештар ба мушак монанд аст.

1970 Марауди Меркурий

Марауди дуюм дар ин рӯйхат шӯхӣ нест. Ин як мошини аҷибе буд, вақте ки он омад, боварӣ ҳосил кунед, ки дар дохил ва берун хуб ба назар мерасад. Ӯ низ бузург буд, ки шояд суқути ӯ бошад.

Мошинҳои калон муддате шавқоваранд, аммо барои муддати тӯлонӣ ба кори хона табдил меёбанд. Дар зери капот, Мараудер низ фарқ намекард. Он қудрат дошт, аммо аз рақобат пеш намерафт, ҳатто агар он беҳтар ба назар мерасид.

1968 Гран-прии Понтиак

Не, ин Гран При нест, ки мо қаблан номбар кардем. Гран-при соли 1968 як ҳаюло мушакӣ буд ва он зебоӣ буд. Он 390 қувваи асп дошт, ки онро ба 428 зиёд кардан мумкин аст. Кӯшиш кунед, ки ин қувваи аспро дар дранг рейс мағлуб кунед!

Намуди мошин низ классикӣ буд, агар беназир бошад. Гап дар сари он аст, ки вақте сухан дар бораи ин даврони мошинҳои мушакӣ меравад, бисёре аз онҳо якхела мешаванд, бинобар ин, воқеан ба он расид, ки мошин аз чӣ сохта шудааст ва ин мошин аз бузургӣ сохта шудааст.

2014 Chevrolet SS

Соли 2014 Chevy SS як мошини мушакӣ аст, ки дар қафои Малибу пинҳон шудааст. Ба мо бовар кунед, вақте ки мо мегӯем, ки ин яке аз беҳтарин мошинҳои мушакӣ дар роҳ аст. Мо танҳо мехоҳем, ки он каме хатарноктар бошад.

SS аз сабаби кам шудани фурӯш бароварда шуд ва мо фикр мекунем, ки ин кори бадан аст. Кӣ мехоҳад мошини мушакро идора кунад, ки ба седан монанд аст? Мо намедонем, аммо вақте ки ӯ ҳамчун SS кор мекунад, мо худро маҷбур мекунем.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Агар шумо Jeep Grand Cherokee-ро дӯст доред, аммо дар зери капот каме қудрати бештар мехоҳед, пас нашри маҳдуди соли 1998 роҳи рафтан аст. Ин Чероки аз нав тарҳрезишуда аз лордҳои роҳ ба вайронкунандаи трафик гузашт.

5.9 литрии V8 ба Cherokee-и чопи маҳдуд 245 қувваи асп ва 345 фут-лб моменти момент дод. Оё Чероки нашри маҳдуди шумо метавонад ба ин қуллаҳо бирасад? Мо чунин фикр намекардем.