Муваффақият иваз кардани муҳаррик бо ВАЗ 2106
Пас аз мошини аввалини худ ВАЗ2101, ки бо он чандсад ҳазор километрро тай намуда, онро ба дара партофтам, ман қарор додам, ки барои худ як мошини нави чопии Сикс харам. Ман худам мошини сабзи ВАЗ 2106 харидам, ҳамааш шикаста, шикаста, дар баъзе ҷойҳо ҳамааш кайҳо пӯсида буд, аммо бегона нестам, таъмирро гирифтам. Чунин ба назар мерасад, ки ӯ фурӯбараки худро ба ҳолати корӣ оварда, ранга, подрихтоват, ба бадан кафшер кард ва Шохаам намуди тозатаре пайдо кард.
Аммо танҳо бо муҳаррик мушкилоте вуҷуд дошт, ки ман танҳо ба ӯ накардаам, ҳамааш аз Троилус мисли махавӣ. Ман қариб ҳар рӯз штепсельҳоро иваз кардам, аммо аз ин ҳеҷ фоидае набуд, муҳаррик то ҳол аз кори муқаррарӣ даст кашид. Пас аз як сафари дигар ба назди хешу табор 200 километр дуртар, дар роҳи бозгашт, қариб ба хонаам наздик мешуд, мотор мисли трактор ба кор даромад, чароғаки фишор милт-милт зад ва баъд фаҳмидам, ки муҳаррик аз кор мемонад, худи ҳозир банд мешавад.
Ба ҳар ҳол ман шаши худро ба хона задам ва муҳаррик тақ-тақ шуд ва ниҳоят мурд. Бе ягон дудилагӣ бо як дӯстам савори мошинаш ҷамъ омадам ва боз ба ҳамон самт равон шудам, амак муҳаррики хуби шашсуръат ваъда дод, ҳарчанд огоҳ карда буд, ки чанд сол боз дар ҳафт демонтажшуда буд, барои давлат масъул нест. Аммо ба хар хол рафтам, зеро ба гайр аз двигатель редуктор, курсихои пасу пеш ва баъзе дигар кисмхои эхтиётиро гирифтан мумкин буд.
Ман ба ин демонтаж омадам, ба ин ҳафтуми аллакай нимҷилшуда нигоҳ кардам ва бо як дӯстам ба хориҷ кардани мотор шурӯъ кардам. Ба он нигоҳ карда, дарҳол маълум шуд, ки дар он ҷо ҳеҷ чизи хубе вуҷуд надорад, зеро ҳамааш оксид шуда буд ва чарх задани вентилятор хеле осон аст, дар он ҷо фишурда вуҷуд надорад. Аммо бо вуҷуди ин, онҳо ба хориҷ кардани муҳаррик, қуттӣ ва ҳама чизҳое, ки ҳоло ҳам хориҷ карда мешаванд, оғоз карданд. Ҳарчанд аз он ҳафт барои тирандозӣ чизи зиёде набуд.
Пас аз он ки муҳаррики Six-и ман бо қуттии редуктор хориҷ карда шуд, онҳо ҳама чизро ба мошин бор карданд ва ба хона рафтанд. Барои мотор пул надоданд, зеро мо бо сохиби мошин розй шуда будем, ки пулро танхо вакте медихем, ки моторро ба мошин гузорем ва дар холати хуб будани он бовари хосил кунем.
Мо ба хона омадем ва дарҳол бо Шаш сару кор гирифтем, онҳо муҳаррик ва редукторҳои кӯҳнаро хориҷ карда, ба насб кардани муҳаррик аз ҳафт. Ҳама чиз аслан дар ним рӯз анҷом дода шуд, онҳо муҳаррикро ба шаши ман гузоштанд, ман ҳам редукторро гузоштам, зеро қуттии кӯҳнаи ман чорсуръат буд ва қутие, ки ман аз он баромадам, аллакай панҷсуръат буд. Аммо хамаи интизорихои ман ба амал наомад, вакте ки онхо мошинро ба кор андохтанд, баъд аз ду соат боз ба кор даромад, вале бо чунин кушиш ва хамагй 2 баллон кор мекард. Хар чи кардем, хама чизи имконпазирро иваз кардем, аммо ду баллон кор намекард. Гузашта аз ин, ба мо ваъда доданд, ки муҳаррик дар ҳолати хуб қарор дорад, бе ягон дудилагӣ ба баргардонидани он шурӯъ карданд ва ба бачае, ки моторро аз ӯ гирифтаанд, занг зада гуфтанд, ки мо онро бармегардонем.
Чунин сафар ба наздики бо ман руй дод ва ман тамоми рузро бехуда сарф кардам, ду маротиба моторро бароварда ба кор андохтам ва дар охир мотори пеннии кухнаамро ба кор андохтам, боз чанд хазор кифоя мешавад.
