Санҷиши гардонандаи Nissan X-Trail: тағирёбии пурра
Дар нусхаи нави худ, SUV классикӣ ба симбиозии муосири SUV ва кроссовер табдил ёфт.
Замона дигар мешавад ва бо ин муносибат муносибати тамошобинон. Дар ду насли аввали худ, X-Trail пуле байни SUV-ҳои классикии бренд ва моделҳои афзояндаи SUV буд, ки бо хатҳои кунҷӣ ва хислати ошкоро ва дағалонааш, ки онро аз рақибони асосии бозор ба таври возеҳ ҷудо мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳангоми таҳияи насли сеюми модел, ширкати ҷопонӣ роҳи комилан навро пеш гирифт - аз ин ба баъд модел бо вазифаи душвори мерос гирифтани ҳам X-Trail ва ҳам ҳафт ҷойи нишасти Qashqai +2 дучор мешавад.
X-Trail якбора аз ин хат ду моделро мерос мегирад. Ниссан
Шабакаҳои байни X-Trail ва Qashqai танҳо бо тарҳрезӣ маҳдуд нестанд - ин ду модел як платформаи умумии технологӣ доранд ва бадани бародари калонӣ дар маҷмӯъ 27 сантиметр зиёд шудааст. Баланд шудани пойгоҳи чарх ва дарозии умумии X-Trail ба фазои паси махсусан таъсири мусбӣ мерасонад - дар ин робита, мошин дар қатори чемпионҳо дар категорияи худ мебошад. Боз як бартарии калон ба манфиати X-Trail ин тарҳи бениҳоят тағйирпазири дохилӣ мебошад - имкони табдил додани "мебел" барои намояндаи ин синф ба таври ғайриоддӣ бой аст ва ба осонӣ бо кори фургон рақобат карда метавонад. Масалан, курсии қафоро ба таври уфуқӣ 26 см кӯчондан мумкин аст, пурра ё ба се қисми ҷудогона печонида шавад, ки мобайни он метавонад ҳамчун дастутуни қулай бо дорандагони айнак ва шишаҳо хизмат кунад ва ҳатто курсии пеши пассажирро ба поён пӯшондан мумкин аст. хангоми кашонданн объектхои махсусан дароз зарур аст. Ҳаҷми номиналии қисми бағоҷ 550 литр аст, ки интизор меравад ва як қатор ҳалли амалӣ вуҷуд дорад, ба монанди поёни дукарата. Иқтидори ҳадди аксар ба 1982 литр мерасад.
Такмили назаррасро нисбат ба пешгузаштаи худ дар сифати маводҳои дар дохили мошин истифодашаванда дидан мумкин аст - дар ҳоле ки фазои дохилии X-Trail то ба ҳол ба таври қатъӣ фаъол буд, он бо модели нав хеле олиҷанобтар шудааст. Системаи муосири фароғатӣ аллакай аз Qashqai шинос аст, инчунин маҷмӯи ғании системаҳои ёрирасон.
Бо қуттиҳои пеш ё дугона
Рафтори роҳ мувозинати хуби рондани гуворо ва рафтори ба таври оқилона бехатари бурҷкуниро бо лоғар нисбатан ками бадан ба вуҷуд меорад. Мизоҷон метавонанд дар байни гардонандаи пеши ва ё дучархи интихоб кунанд ва ин маънои онро дорад, ки варианти охирин барои ҳар касе, ки дар сатҳи лағжиш кашиши оптималиро меҷӯяд, тавсия дода мешавад. Санҷишҳои шадиди берун аз роҳ ба табъи X-Trail чандон мувофиқ нестанд, аммо бояд қайд кард, ки модел нисбат ба Qashqai клиренси замин ду сантиметр зиёдтар аст. Ду алтернативаи интиқол низ барои муштариён дастрас аст - интиқоли шашсуръати дастӣ ё X-Tronic доимӣ тағйирёбанда.
То соли оянда доираи муҳаррик бо як агрегат - муҳаррики 1,6 литрии дизелӣ бо иқтидори 130 асп маҳдуд мешавад. қувват ва моменти максималии 320 Нм. Муҳаррик як мошини нисбатан вазнинро нисбат ба мушаххасоти коғазии он хеле беҳтар идора мекунад - кашиш мустаҳкам аст ва иҷрои он қаноатбахш аст, ҳарчанд бидуни шӯҳратпарастии варзишӣ. Ягона нуқсони ҷиддии ин диск заъфи ночиз дар гардиши пасттарин мебошад, ки дар кӯҳҳои нишеб намоён мегардад. Аз тарафи дигар, муҳаррики 1,6 литрӣ бо ташнагии сӯзишвории хоксоронаи худ нуқтаҳои арзишманд ба даст меорад. Онҳое, ки мехоҳанд қудрати бештар дошта бошанд, бояд то соли оянда интизор шаванд, вақте ки X-Trail муҳаррики бензини турбои 190-отро ба даст меорад, метавонад дар марҳилаи баъдӣ версияи дизелии пурқувваттар пайдо шавад.
ХУЛОСА
X-Trail-и нав аз пешгузаштагони худ ба куллӣ фарқ мекунад: тарҳи кунҷӣ ба шаклҳои варзишӣ роҳ додааст ва дар маҷмӯъ, модел ҳоло ба кроссоверҳои муосир назар ба моделҳои классикии SUV наздиктар аст. X-Trail як рақиби ҷиддӣ ба моделҳо ба монанди Toyota RAV4 ва Honda CR-V бо навъҳои зиёди системаҳои ёрирасон ва фазои бениҳоят функсионалии дохилӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, интихоби васеи дискҳо ба он боз ҳам беҳтар кор мекунад.
Матн: Божан Бошнаков
Аксҳо: LAP.bg.
