Нав дар соли 2016 - варзиш, конвертатсия ва купе
Дар охири силсилаи кӯтоҳи мо дар бораи маҳсулоти нави соли оянда барои бозор, моделҳо аз сегментҳои ғайричашмдошт, аммо шояд барои дӯстдорони чаҳор чарх матлубтар бошанд.
Дар ҳоле ки моделҳои ултра-спортӣ танҳо фазои хаёлии аксарияти ронандагони орзуи мошинҳои варзишӣ боқӣ мемонанд, люкҳои ба истилоҳ гарм дар сарангушти шумо набошанд, аммо онҳо бешубҳа ҳадафи воқеӣтаранд. Аз ин рӯ, маъруфияти бузурги онҳо ва ҳатто дар роҳҳои Лаҳистон онҳоро нисбатан зуд-зуд пайдо кардан мумкин аст. Бозингарони бештар дар соли оянда ба ин сегменти бозор ҳамроҳ мешаванд.
Дар моҳи январ ба фурӯш бароварда мешавад Peugeot 308 GTi. Мошини беҳтарини сол 2014, ки аз ҷониби дастаи Peugeot Sport таҳия шудааст, бо муҳаррики турбо-бензинии 1,6 литрӣ дар ду баромад, иқтидори 250 ва 270 асп пешниҳод карда мешавад. Ҳардуи онҳо 330 Нм моменти максималиро пешниҳод мекунанд. Дар байни лавозимоти варзишии 308 GTi мо метавонем, аз ҷумла, дифференсиали худқуфлкунанда, чархҳои варзишӣ ё дискҳои тормози калонтари вентилятсионӣ бо калибрҳои сурх.
Пас аз як моҳ вай ба ҳамлаи ҷавобии худ шурӯъ мекунад Volkswagen Golf GTI Klabsport, нашри вижаи машҳуртарин хати гарм дар бозори Аврупо ба муносибати 40-солагии худ. Дар зери капотҳои Golf GTI Clubsport муҳаррики 265 литрии TSI мавҷуд аст, ки иқтидори он то 10 асп зиёд карда шудааст, ки ба шарофати системаи «пуш ба гузариш» метавонад қудрати муҳаррикро то 290 асп зиёд кунад. дар XNUMX сония. Ҳамин тариқ, Clubsport пуриқтидортарин Golf GTI хоҳад шуд.
Мохи дигар ва боз як лахзаи гарм. Аммо ин дафъа, аз як раф каме дигар, вақте ки сухан дар бораи қудрати ронандагӣ меравад. Нахуст дар бозори Лаҳистон дар моҳи март Форд Фокус RS Он бо муҳаррики 2,3 литрии EcoBoost бо иқтидори 350 асп муҷаҳҳаз хоҳад шуд. ва моменти максималии 440 Нм (бо Overboost 470 Нм). Фокус RS-и нав инчунин дорои гардонандаи пурраи чархи, назорати моменти динамикӣ ё режими дрифт мебошад, ки ба ронанда имкон медиҳад муҳаррик, гардонандаи тамоми чарх ва баъзе системаҳои бехатариро танзим кунад.
Дар семоҳаи дуюми сол дар бозор яке аз маҳсулоти нав, яъне Ф.IAT 124 Spider. Родстери хурд дар асоси Mazda MX-5, гарчанде ки дар зери капот мо метавонем муҳаррики 1.4 Multiair-и итолиёвиро бо иқтидори 140 асп пайдо кунем. Агар ин барои касе кифоя набошад, он бояд то охири сол, вақте ки он дар бозор пайдо мешавад, интизор шавад. Абарт 124 тортанак. Ҳанӯз маълумоти расмӣ вуҷуд надорад, аммо онҳо дар бораи ҳадди аққал ду версияи муҳаррик - 160 ва 190 асп гап мезананд. Дар ҳамин ҳол, версияи навшуда тақрибан дар миёнаи сол ба бозор мебарояд. Исқоти ҳамл 500. Бо вуҷуди ин, тағйирот ночиз хоҳанд буд, асосан визуалӣ ва дар дохили кабина.
Дебют соли оянда низ ҷолиб хоҳад буд Хонда NSX. Варианти ҳозираи варзишии Honda гибрид мебошад, ки дар он агрегати бензини V6 бо се муҳаррики электрикӣ дастгирӣ карда мешавад. Тамоми системаи гибридӣ тақрибан 580 қувваи асп хоҳад дошт ва ронанда метавонад бо истифода аз чаҳор ҳолати ронандагӣ танзимотро "омехта" кунад: Хомӯш (танҳо муҳаррикҳои электрикӣ кор мекунанд), Sport, Sport+ ва Track. То ҳол Honda Poland санаи дақиқи дебют дар бозори Honda NSX-ро эълон накардааст.
Ауди барои соли оянда бисёр навигариҳои варзишӣ дорад. Онҳо дар семоҳаи аввал пайдо мешаванд. Audi RS6 Avant Performance Ҳозир Фаъолияти RS7. Ҳарду модел дорои 45 асп хоҳад буд. қувват бештар аз версияҳои стандартӣ. Муҳаррики дугонаи пурборкунандаи V8 иқтидори 605 аспро тавлид мекунад. ва моменти максималии 700 Нм. Дар натиҷа, ҳарду модели Performance аз 100 то 3,7 км/соатро дар XNUMX сония тай мекунанд.Баъд аз оғози пурқуввати соли Audi, зарбаи навбатӣ бояд то семоҳаи охирин интизор шавад. Он гоҳ наслҳои нав пайдо мешаванд Ауди А5 Купе Ҳозир Купе S5Ва инчунин ТТРС. Мутаассифона, имрӯз дар бораи ҷузъиёти техникии ин моделҳо ҳарф задан барвақт аст.
Мерседес инчунин барои соли оянда чор ашёи нав омода кардааст ва ҷолиб он аст, ки ҳамаи ашёҳои нав ... конвертатсияшуда мебошанд. дар аввали сол бубинед Мерседес SLK, як роудстери хурди SLK пас аз тағир додани рӯшноӣ ва тағир додани ном. Версияҳои муҳаррик инчунин AMG (SLC43)-ро дар бар мегиранд, ки бо муҳаррики 6-силиндраи иқтидори 362 асп кор мекунад. Он инчунин дар моҳҳои аввали соли оянда навсозӣ мешавад. Мерседес SL. Чеҳраи нав, таҷҳизоти нав ва муҳаррикҳои каме пурқувватшуда муҳимтарин тағирот дар ин роудстер мебошанд. Онҳо дар баҳор ба бозор мебароянд Кабриошавандаи класси Mercedes S Ҳозир Кабриолети синфи C. Дар ҳарду ҳолат, аммо бешубҳа бештар дар аввал, мо метавонем аз савори бароҳат бо боми кушода лаззат барем. Албатта, пешниҳод инчунин версияҳои пурқувватеро дар бар мегирад, ки бо се ҳарфи AMG ишора шудаанд.
BMW инчунин дар аввали баҳор маҳсулоти нав мебарорад. Он дар моҳи март пайдо мешавад BMW M4 GTS, ки варианти боз хам оштинопазиртари купе спортй мебошад. Аз муҳаррики се литрӣ, 6 силиндраи ду заряднок, 500 қувваи аспро фишурда кардан мумкин аст. ва моменти максималии 600 Нм. Тағйирот инчунин кам кардани вазн ва беҳтар кардани аэродинамикаро дар бар мегирифт. Нахустнамоиши бозорҳои апрелӣ, яъне ашёи нав ваъда медиҳанд, ки камтар ҷолиб хоҳанд буд. BMW M2. Дар ин модел, Баварияҳо як муҳаррики 3 литрии турбо пурқуввати 370 аспро пинҳон карданд. Мо инчунин ҷузъҳои зиёдеро аз моделҳои калонтари M3 ва M4 пайдо мекунем. Чанде пеш аз саршавии бахор нав MINI конвертатсияшаванда. Калонтар аз пешгузаштаи худ, он барои мусофирон ва бағоҷи онҳо фазои бештар фароҳам меорад. Дар байни навовариҳои технологӣ мо метавонем системаеро пайдо кунем, ки аз боронҳои эҳтимолӣ дар хатсайри дар навигатсионӣ пешбинишуда огоҳ мекунад.
Дар доираи Лексус RC Ду версияи нави муҳаррикҳо - RC 200t ва RC 300h мавҷуданд. Якум дорои муҳаррики пурборкунандаи бензини 245 литрӣ бо иқтидори 2,5 асп дар зери капот ва дуюм дорои системаи гибридии муҳаррики бензини 223 литр ва агрегати электрикӣ бо иқтидори умумии асп мебошад. Мухлисони моделҳои мустаҳками Lexus бешубҳа интизори бештар доранд. Lexus GS F бо двигатели панч литрии табий, ки 473 кувваи асп истехсол мекунад. ва моменти максималии 527 Нм, ки дар сония ба 4,5 мерасад.
Дар охири соли оянда, эҳтимоли зиёд дар моҳи ноябр, ронандагони поляк метавонанд харидорӣ кунанд Купе Infiniti Q60, вориси G Coupe. Хусусиятҳо ҳанӯз маълум нест, аммо маълум аст, ки муҳаррикҳои 4 ва 6 силиндраи дорои иқтидори беш аз 400 асп хоҳад буд.
Он ваъда медиҳад, ки премераи ғайриоддӣ дар соли оянда дар ин сегменти бозор хоҳад буд. Кабритшавандаи Range Rover Evoqueаввалин SUV боҳашамат ва конвертатсияшаванда ба як ғелонда. Дар аввалин бозорҳои Аврупо дар фасли баҳор, дар Полша, шояд каме дертар.
