Оё ба ман ҳушдор лозим аст, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад
Маслиҳатҳо барои автомобилсозон

Оё ба ман ҳушдор лозим аст, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад

Барои зиёд кардани имконияти муқовимат ба дуздӣ, агар иммобилизатор мавҷуд бошад, насб кардани ҳушдор зарур аст. Мавҷудияти қулфи марказӣ, ки кушодан / пӯшидани дарҳоро назорат мекунад ва вуруди шахсони беиҷозат ба мошинро манъ мекунад, инчунин зарурати насб кардани сиренаро аз байн намебарад.

Муҳофизати замонавии мошин аз таҷовузи шахсони сеюм бидуни муносибати маҷмӯӣ бо истифода аз дастгоҳҳои электронӣ, механикӣ ва электромеханикӣ ғайриимкон аст. Системаи огоҳкунанда, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад, вазифаи дуздонро душвор мекунад. Системаи амният бо фикру мулоҳизаҳо дар бораи кӯшиши моликият хабар медиҳад. Модулҳои иловагӣ ба шумо дар пайдо кардани мошини дуздидашуда ё кашолашуда кӯмак мекунанд.

Огоҳӣ: намудҳо, вазифаҳо, қобилиятҳо

Ҳушдордиҳии мошин як системаи таҷҳизоти электронӣест, ки дар автомобил насб карда шудааст, ки барои огоҳ кардани соҳиби мошин дар бораи кӯшишҳои беиҷозат барои дастрасӣ ба мошин хидмат мекунад. Системаи сигнализатсия диққати роҳгузаронро ҷалб намуда, дуздонро бо эффектҳои фаъоли рӯшноӣ ва садо метарсонад, ба ҳифзи амволи манқул кӯмак мекунад.

Соддашуда, маҷмӯи сигнал аз модулҳо иборат аст:

  • дастгоҳҳои воридотӣ (транспондер, идоракунии фосилавӣ дар шакли калид ё телефони мобилӣ, сенсорҳо);
  • дастгоҳҳои иҷроия (сирена, таҷҳизоти рӯшноӣ);
  • воҳиди идоракунӣ (BU) барои ҳамоҳангсозии амалҳои тамоми қисмҳои система.
Оё ба ман ҳушдор лозим аст, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад

системаи зидди дуздии мошин

Системаи амниятро метавон бо манбаи эҳтиётии худмухтори нерӯи барқ ​​пурра кард. Мавҷудияти огоҳиҳои муайян аз конфигуратсияи як модели ҳушдордиҳии мошин бо сенсорҳои гуногун вобаста аст:

  • майл (дар натиҷаи сӯрох ё кӯшиши хориҷ кардани чархҳо, эвакуатсия);
  • ҳаҷм ва ҳаракат (дар бораи ворид шудан ба дохили мошин хабар додан; дар масофаи муайян ба касе ё чизе наздик шудан ба мошин);
  • канда шудани кувваи электр ва паст шудани шиддат (дахолати беичозат ба кори тачхизоти электрро нишон медихад);
  • зарба, ҷойивазкунӣ, шишаи шикаста ва ғ.
Микросвитҳои маҳдуд дар дарҳо, капот, сарпӯши бағоҷ барои огоҳ кардани кӯшиши кушодани онҳо хизмат мекунанд.

Вобаста аз тарзи ҳамкории ИУ бо дастгоҳи идоракунӣ, системаҳои амнияти автомобилӣ ба намудҳо тақсим мешаванд:

  • бе фикру мулоҳиза (хабардиҳӣ танҳо бо ёрии сигналҳои беруна садо ва рӯшноӣ анҷом дода мешавад, вазифаи иловагӣ назорати қулфи марказӣ аст);
  • бо фикру мулоҳизаҳо (бо мошин тамоси визуалӣ талаб накунед, соҳиби мошинро бо ларзиш, рӯшноӣ, садо ва намоиши рӯйдодҳо дар дисплейи LCD огоҳ кунед);
  • ҳушдорҳои GSM (интерфейатсия бо гаҷетҳои мобилӣ ва кӯмак ба пайгирии вазъият, ҷойгиршавӣ ва ҳаракати мошин дар тамоми минтақаи фарогирии шабакаҳои мобилӣ);
  • моҳвора.
Оё ба ман ҳушдор лозим аст, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад

Ҳушдори мошини GSM

Дар ҳама системаҳои сигнализатсия, ба истиснои дастгоҳҳои дорои алоқаи яктарафа, детекторҳои худи мошин метавонанд хомӯш карда шаванд.

Доираи мубодилаи маълумот бо фобҳои калидӣ дар шароити хатти дидан аз 5 км ва дар шаҳрҳои зич чандсад метр зиёд нест. Фаъолияти алоқаи мобилӣ ва моҳвораӣ танҳо бо мавҷудияти шабакаҳо маҳдуд аст.

Таъмини амнияти қабул ва интиқоли иттилоот байни микросхемаҳои блоки идоракунӣ ва калидӣ аз алгоритми рамзгузории сигнал вобаста аст. Рамзгузорӣ намудҳои зерин аст:

  • статикӣ, дар асоси калиди рақамии доимӣ (дигар аз ҷониби истеҳсолкунандагон истифода намешаванд);
  • динамикӣ, бо истифода аз маҷмӯаи маълумотҳои доимо тағйирёбанда (агар воситаҳои техникии ивазкунии код мавҷуд бошад, он метавонад вайрон карда шавад);
  • муколама, ки фоби калидро дар якчанд марҳила мувофиқи пайдарпаии инфиродӣ муайян мекунад.

Хусусиятҳои рамзгузории гуфтугӯӣ онро барои аксари дуздон осебпазир мегардонанд.

Ҳушдорҳои мошин то 70 вазифаҳои гуногун доранд, аз ҷумла:

  • автостарт бо қобилияти барномарезии муҳаррик тавассути таймер, аз рӯи ҳарорати сардкунандаи хунуккунӣ ё ҳаво дар кабина, вақте ки сатҳи батарея ва дигар параметрҳо паст мешавад;
  • PKES (Passive Be Keyless Entry and Start) - вуруди ғайрифаъол ва оғози муҳаррик;
  • режими турбо, ки пас аз хунук шудани турбина блоки энергетикии мошини мусаллахро мустакилона хомуш мекунад;
  • ба таври автоматй бастани тирезахо, люкхо ва хомуш кардани истеъмолкунандагони энергия;
  • аз фосилаи дур хомӯш кардани муҳаррик ва бастани идоракунӣ;
  • огоҳиҳо дар бораи зарба, майл, ҳаракат, оғози муҳаррик, дарҳо, капот ва ғайра.
Оё ба ман ҳушдор лозим аст, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад

Системаи бехатарии мошин бо оғози худкор

Autostart маъмултарин дар Русия аст.

Иммобилизатор: муҳофизати хомӯш

Фарқи байни ҳушдор ва иммобилизатор дар мақсади ҳарду дастгоҳи электронӣ мебошад. Нақши амниятии ҳушдор аз огоҳ кардани соҳиби мошин дар бораи ворид шудан ба мошин ё таъсири хатарнок ба бадан иборат аст. Иммобилизатор, аз тарафи дигар, аз системаи ҳушдор бо он фарқ мекунад, ки вай тавассути қатъ кардани схемаи барқи сӯзишворӣ ё насоси сӯзишворӣ аз оғоз ва кор кардани муҳаррик пешгирӣ мекунад. Баъзе вариантҳо кори таҷҳизоти ғайриэлектрикиро бо истифодаи клапанҳои электромагнитӣ манъ мекунанд. Иммобилизатор фурӯзон/хомӯш карда мешавад (калимаи "иммобилизатор" ҳамин тавр тарҷума мешавад) бо истифода аз рамзи рақамӣ, ки дар чипи калиди оташгиранда ё транспондери бе тамос ҷойгир аст, амалӣ карда мешавад.

Оё ба ман ҳушдор лозим аст, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад

Кадом блокҳо ва чӣ гуна иммобилизатор кор мекунад

Амалиёти ҷудокунандаи ҷудогона соҳиби онро дар торикӣ мегузорад - ҳеҷ кас аз сӯиқасд ба моликияти ӯ хабар нахоҳад дошт, зеро дастгоҳ хомӯшона кор мекунад ва кӯшиши ба кор андохтани муҳаррикро намедиҳад.

Огоҳӣ, ки бо иммобилизатсия алоқаманд аст, дараҷаи бештари муҳофизатро аз дуздӣ медиҳад, бинобар ин шумо бояд ҳушдорро насб кунед, ҳатто агар шумо иммобилизатор дошта бошед.

Ҳангоми насб кардани комплекси сигнал мушкилот метавонад ба миён ояд. Пайваст кардани функсияи оғози автоматии блоки энергетикӣ метавонад боиси ихтилофи байни иммобилизатор ва ҳушдор гардад. Вазъият тавассути дурахши реле ё насб кардани иммобилизатори иловагӣ аз иммобилизатори муқаррарӣ бо ёрии кроулер ҳал карда мешавад. Истиснои пурраи модул аз системаи зиддидуздӣ ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррикро бе калид ё тег оғоз кунед ва ба ин васила муҳофизати дуздиро кам кунед.

Қулфи марказӣ ва қулфҳои механикӣ

Ҳангоми мавҷуд будани иммобилизатор барои баланд бардоштани эҳтимолияти муқовимат ба дуздӣ, насб кардани ҳушдор зарур аст. Мавҷудияти қулфи марказӣ, ки кушодан / пӯшидани дарҳоро назорат мекунад ва вуруди шахсони беиҷозат ба мошинро манъ мекунад, инчунин зарурати насб кардани сиренаро аз байн намебарад. Сабаби насб кардани ҳушдор, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад, як аст - иммобилизатор ва блокатор қобилияти мустақилона интиқол додани маълумотро ба соҳиби мошин надоранд.

Қулфи асосӣ метавонад вориди мошинро ба таври фосилавӣ бо фармони пулти дурдаст ё ба таври худкор пас аз вақти муайян манъ кунад. Дар байни вазифаҳои системаи қулфкунӣ имкони дар як вақт ё алоҳида кушодани дарҳо, танаи, люки баки сӯзишворӣ, тирезаҳо мебошад.

Оё ба ман ҳушдор лозим аст, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад

Қулфи марказии идоракунӣ

Маҷмааи электроние, ки дорои ҳушдор, иммобилизатор ва қулфи марказӣ мебошад, ҳангоми хомӯш кардани қувваи барқ, аз демонтаж ё вайрон шудани ҷузъҳо ё тағир додани код дар муқобили дуздон осебпазир аст. Эътимоднокии муҳофизат тавассути қуфлҳои механикии идоракунӣ, кирми қуфлҳои дар ва капот зиёд карда мешавад. Барои бартараф кардани ин монеахо ба дузд муддати дароз лозим аст.

Интихоби беҳтарин барои муҳофизати мошин кадом аст

Сигналҳои муқаррарӣ (заводӣ) бехатарии амволро ҳатто дар ҳузури иммобилизатор ва қулфи марказӣ таъмин намекунанд, зеро алгоритмҳои рамзгузорӣ, ҷойгиркунии элементҳо ва тарзи хомӯш кардани онҳо ба ҷинояткорон маълуманд. Системаи иловагии огоҳкунанда, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад, бояд бо ҷойгиркунии ғайристандартии ҷузъҳои комплекси амниятӣ дуруст насб карда шавад. Манбаи мустақили қувваи барқ ​​ва дастгоҳҳои блоки механикӣ доштан матлуб аст.

Ҳамчунин хонед: Беҳтарин муҳофизати механикӣ аз дуздии мошин дар педаль: ТОП-4 механизмҳои муҳофизатӣ

Коршиносон тавсия медиҳанд, ки ҳушдор насб кунед, агар иммобилизатор ва қулфи марказӣ мавҷуд бошад. Барои системаи воқеии боэътимод, ки метавонад аз вайронкорон муҳофизат кунад, шумо бояд маблағи 5-10% арзиши мошин, аз ҷумла нархи насбро сарф кунед. Самаранокӣ аз истифодаи ҷузъҳо дар як комплекс вобаста аст. Ҳар як унсури ҳушдордиҳии мошин бояд осебпазирии дигареро фаро гирад. Интихоб бояд бо назардошти:

  • басомади дуздии як модели мушаххас;
  • шароите, ки мошинро ронанда бе назорат мемонад;
  • мақсади истифода;
  • мавҷудияти унсурҳои муҳофизати корхона;
  • намуди алоқа, рамзгузории рамз ва мавҷудияти вазифаҳои зарурии блокҳои иловагӣ;
  • мураккабии лоиха, ба эътимоднокии кор таъсир мерасонад.

Дар хотир бояд дошт, ки ягон сигнализатсия ё иммобилизатор, ҳатто агар мошин пайвасти моҳвораӣ ё дар рули пулод "покер" дошта бошад ҳам, шуморо аз дуздидани ашё тавассути шишаи шикаста наҷот дода наметавонад.

Иммобилизатор ё ҳушдордиҳии мошин?

Илова Эзоҳ