Баррасии Audi e-tron: ронандагии комил, бароҳатии баланд, диапазони миёна ва бе оина = ноком [Autogufuehl]

Канали олмонии Autogefuehl, ки бо равиши педантикии худ ба озмоиши мошинҳо маъруф аст, шарҳи васеъи Audi e-tron 55 quattro-ро нашр кард. Ҳам намуди зоҳирии мошин ва ҳам хусусияти ронандагии автомобили электрикии Audi ба назар гирифта шуданд. Мошин барои рондан ситоиш гирифт, аммо диапазони он дар муқоиса бо Tesla заиф ҳисобида мешуд. Ба ҷои оинаҳо версияи дорои камераро харидан тавсия дода намешавад.

Изҳороти пешакӣ аз муҳаррирони www.elektrowoz.pl: Audi Дубайро тасодуфан макони озмоиш интихоб накардааст. Ҳаво мусоид буд (тақрибан бист дараҷа гарм), рӯзҳо гарм ва хушк буданд, аз ин рӯ диапазони бадастомада бояд ҳамчун арзишҳои максималӣ ҳисобида шаванд. Дар санҷишҳои EPA, арзишҳо метавонанд пасттар бошанд, на дар бораи ронандагӣ дар рӯзҳои хунук ё зимистон.

Таҷрибаи ронандагӣ

Шитоб Audi e-tron plus бо барқароршавӣ

Дар ҳолати муқаррарии ронандагӣ e-tron то 100 км/соат дар 6,6 сония суръат мегирад. Дар варианти overclocking (бо суръатбахшии иловагии кӯтоҳмуддат) - 5,7 сек. Шитоб ҳамчун ҳамвор, пурқувват ва "ҷолиб" тавсиф карда шуд. Вақт Audi e-tron 55 quattro-ро дар байни Audi SQ7 бо муҳаррики 4.0 TDI (e-tron сусттар аст) ва Audi Q7 3.0 TDI ҷойгир мекунад.

> аст! Мошинҳои электрикӣ дар Полша аз боҷи аксизӣ озод карда мешаванд! [Навсозӣ]

Ҷолиб он аст, ки бо нобаёнӣ, услуби "Барқарорсозии худкор" боиси рондан дар реҷаи шабеҳи мошини сӯзишворӣ мегардад. Барои ба кор андохтани режими рондани як педали бо рекуператори пуриқтидор, ки дар мошинҳои электрикӣ маъмул аст, бояд мошинро ба танзимоти худ гузаронед (Дастур). Пас шумо метавонед қувваи барқарорсозии энергияро ҳангоми рондан танзим кунед.

диапазон

Ҳаҷми Audi e-tron дар муқоиса бо Tesla - ва дар муқоиса бо истеҳсолкунандаи амрикоӣ, он сарфи назар аз батареяи дорои иқтидори 95 кВт-соат бад кор кард.

Вақте ки ронандаи Autogefuehl озмоишро оғоз кард, мошин хабар дод боқимонда 361 километр бо батарея 98 фоиз пур карда шудааст. Дар ҳамин ҳол, қитъаи аввал хеле суст буд, он аз байни шаҳр мегузашт, дар роҳ ҳатто буришҳои (ҷаҳида) буданд.

Ҳангоми рондан бо суръати 80 км / соат, мошин тақрибан 24 кВт / 100 км сарф мекард.. Ҳангоми рондани тезтар дар роҳи автомобилгард (120–140 км/соат), суръати миёна то 57 км/соат афзуд, аммо масрафи энергия то 27,1 кВт/соат/100 км зиёд шуд. Дар 140 км/соат он аллакай 29 кВт/соат/100 км буд. Ин аз он шаҳодат медиҳад, ки масофаи воқеии Audi e-tron ҳангоми рондани муқаррарӣ бояд 330-350 км (ҳисобҳои www.elektrowoz.pl) ё 360 км (Autogefuehl) бошад.

Санҷишҳои олмонӣ ҳангоми муайян кардани диапазон қайди пешакии моро дар бораи обу ҳаво ба таври возеҳ ба назар гирифтанд, гарчанде ки ин дар ягон ҷои видео зикр нашудааст.

> Мошини электрикии Польша хануз дар давраи ибтидой мебошад. Оё ширкатҳо аз эътироф кардани мағлубият шарм мекунанд?

Роҳатӣ бароҳат

Гарчанде ки диапазон суст ҳисобида мешуд, ҳамин тавр Бароҳатии ронандагии электрикии Audi ва эҳсоси идоракунӣ аз болои мошин аъло буд.. Таваққуфи пневматикӣ чандон нарм нест ва ҳисси сабуки роҳро медиҳад, аммо мошин устувор ва дақиқ аст. Ҳатто бо суръати 140 км/соат дар кабина мисли VW Phaeton ором [эҳсосоти мо - ред. www.elektrowoz.pl бешубҳа оромтар аз tesla [Бо зикри Autogefuehl].

Мизбон бо овози муқаррарӣ ҳарф мезанад ва дар пасманзар танҳо садои чарху ҳаво мешунавед.

прицеп ва вазн

Вазни Audi e-tron аз 2 тонна зиёд аст, ки 700 килоашро батарея ташкил медиҳад. Тақсимоти вазни мошин 50:50 буда, батареяе, ки дар шасси ҷойгир аст, маркази вазниниро паст мекунад ва эҳсоси бехатарии ронандагӣ медиҳад. «Ауди» электрикии трейлери вазнаш то 1,8 тоннаро кашола карда метавонад, ки он дуюмин мошини мусофирбар дар Аврупо бо ин қобилият аст.

Тарҳрезӣ, дохилӣ ва боркунӣ

Audi e-tron: андозаҳо ва намуди зоҳирӣ

Баррасикунанда қайд кард, ки мошин хеле классикӣ менамояд - ва ин тахмин буд. Ин аллакай аз ҷониби Андреас Миндт, тарроҳи бадан барои Audi эътироф шудааст ва таъкид кардааст, ки мошинҳои электрикӣ бояд классикӣ ва ҳамаҷониба бошанд, то ҳамаро шод кунанд. Тесла бо ҳамин роҳ меравад, дар ҳоле ки BMW чанд сол пеш стратегияи тамоман дигарро қабул кард, ки онро дар BMW i3 дидан мумкин аст.

Дарозии Audi e-tron 4,9 метр аст, барои намояндаи Autogefuehl, мошин танҳо як «электрик Audi Q8» аст.. Мо инчунин мефаҳмем, ки электронии кабуди фарқкунандаи аз аксҳои қаблӣ маълум Antiqua Blue мебошад. Вариантҳои дигари ранг низ пешниҳод карда мешаванд.

Калид ба дигар калидҳои Audi монанд астЯгона фарқият калимаи "e-tron" дар қафо аст. Дари бо тақ-тақи азими хос баста мешавад - сахт.

дохилӣ

Пластмасса дар кабина нарм аст, баъзеҳо тарҳҳои иловагии ҳаҷм доранд. Баъзе элементҳо дар Алкантара пӯшонида шудаанд. Истеҳсолкунанда то ҳол вариантро бидуни чарм дар курсиҳо пешниҳод намекунад - ва он ҳамеша чарми ҳақиқӣ аст, эҳтимолан бо пораҳои Алкантара. Курсҳо ҳамчун баъзе аз бароҳаттарин дар сегменти премиум тавсиф карда шудаанд.

Ронанда 1,86 метр қад дорад ва дар ҳарду қатори курсиҳо ҷои кофӣ дошт. Охири туннели марказй камбудй нишон дод, зеро он аз паси он ба таври ачибе мебаромад.

Сандуқҳо

Дар пеш, ки одатан сарпӯши муҳаррик дар он ҷо ҷойгир аст, танаи дар он ҷо кабелҳои пуркунандаи барқ ​​​​ ҷойгир аст. Дар навбати худ, фарши танаи паси (600 литр) хеле баланд аст, аммо дар зери он барои бағоҷи ҳамвор ҷои иловагӣ мавҷуд аст.

Зарур аст

Порти пуркунандаи зуди CCS Combo 2 дар тарафи чап ҷойгир аст, дар ҳоле ки бандари пуркунии суръати суст/нимтези навъи 2 дар тарафи чап ва рост мавҷуд аст. Автомобил метавонад тақрибан то 150 кВт нерӯи барқро истифода барад, ки ин рекорд дар ҷаҳони автомобилҳои мусофирбар аст.

Люстра

Ба ҷои оинаҳо, камераҳо ба шумо эҳсос мекунанд, ки шумо атрофи худро назорат мекунед. Бо вуҷуди ин, танзим кардани камераи дуруст ҳангоми рондан назар ба танзими оина бештар парешон буд. Мушкилот дар он аст, ки ҳангоми танзими оинаи стандартӣ роҳ дар пеши назар мемонад. Дар ҳамин ҳол, экран дар дари чап паст аст ва шумо бояд ба он диққат диҳед - биниши шумо роҳи пеши мошинро идора карда наметавонад.

Инчунин, равшании дисплейҳо дар нури офтоби дурахшон чизи дилхоҳро мегузорад. Аз ин рӯ, камераҳо ба ҷои оинаҳо яке аз бузургтарин нокомиҳои технологӣ ҳисобида мешуданд, ки редаксияҳо бояд дар сегменти автомобилӣ бо он мубориза мебурданд. Хариди онҳо сахт рӯҳафтода аст..

Audi e-tron аз соли 2019 дар Полша дастрас хоҳад шуд, аммо тахминҳо вуҷуд доранд, ки таҳвили аввал то соли 2020 оғоз нашавад. Интизор меравад, ки мошин тақрибан 350 XNUMX PLN арзиш дорад.

Қобили дидан (ба забони англисӣ):

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: