Баррасии 2022 LDV T-60 Max
Танҳо дизелии панҷҷойии MY18 LDV T60 дар як услуби бадан - кабинаи дукарата - ва дар ду сатҳҳои ороишӣ дастрас аст: Pro, барои анъаначиён тарҳрезӣ шудааст ва Luxe, ки барои бозори истироҳатии дугона ё оилавӣ пешбинӣ шудааст.
Пас аз ба кор андохтани чаҳор вариант дастрас шуд: Transmission Pro Manual, Pro Automatic Transmission, Luxe Manual Transmission, and Luxe Automatic Transmission - ҳама интиқоли дастӣ ва автоматӣ шашсуръат буданд.
MY18 TD60 бо муҳаррики турбодизели 2.8 литрӣ кор мекунад.
Хусусиятҳои стандартии ute дар версияи Pro дорои экрани сенсории 10.0-дюймаи ранга мебошанд. (Сурат: Глен Салливан)
Он инчунин дар версияи Mega Tub дар асоси варианти дукаратаи кабинаи T60 Luxe дастрас аст. Табақи Mega Tub нисбат ба ҳамтоёни дарознашудаи худ 275 мм дарозтар аст ва аз ин рӯ тақрибан ҳамон дарозии табақаро бо кабинаи кайҳонӣ пешниҳод мекунад, аммо дар кабинаи дукарата.
Хусусиятҳои стандартии ute дар версияи Pro курсиҳои матоъ, экрани сенсории 10.0 дюймаи ранга бо Android Auto ва Apple CarPlay, пайвасти Bluetooth, чароғҳои баландии худкор, гардонандаи чархи баланд ва паст, чархҳои хӯлаи 4 дюймӣ бо эҳтиётии пурра шина. , зинахои пахлу ва рельсхои бом.
Аз замони оғози кор, фишанги муҳофизатӣ дорои шаш болишти муҳофизатӣ, ду нуқтаи лангари курсии кӯдаконаи ISOFIX дар курсии қафо, нуқтаҳои барқарорсозӣ ва як қатор технологияҳои ғайрифаъол ва фаъоли бехатарӣ, аз ҷумла ABS, EBA, ESC, камераи ақибмонда ва сенсорҳои таваққуфгоҳи ақиб мебошад. "Назорати фаромадани теппа", "Hill Start Assist" ва системаи мониторинги фишори чархҳо.
Илова бар ин, Luxe-и беҳтарин курсиҳои чармӣ ва рули бо чарм печонидашуда, курсиҳои гармидиҳии шашҷонибаи пешӣ, назорати иқлими автоматӣ ва системаи Smart Key бо функсияи оғоз/стоп ва қулфи автоматии қафо дорад. дифференсиал (қулфи фарқият) ҳамчун стандарт.
Дар конфигуратсияи болоии Luxe, курсиҳои пеш бо барқ танзимшаванда ва гарм карда мешаванд. (Сурат: Глен Салливан)
Pro дорои сарпӯши дорои панҷараҳои сершумор барои муҳофизати тирезаи қафо мебошад; Luxe дорои бари варзишии хромии сайқалёфта. Ҳарду модел ҳамчун стандарти релсҳои сақф доранд.
Рӯйхати хусусиятҳои стандартии худкори Trailrider 2 дорои экрани сенсории 10.0 дюймӣ, Apple CarPlay (вале на Android Auto), чархҳои хӯлаи сиёҳи 19 дюймӣ, гардонандаи пурраи чархи интихобшаванда, қулфи дифференсиалии паси талабот, сенсорҳои таваққуфгоҳи пушти, баръакс. камера ва камераи 360 дараҷа.
Он инчунин як поя, чархҳои хӯлаи сиёҳ, зинаҳои паҳлӯӣ, релсҳои сақф, бари варзишӣ ва логотипи Trailrider дар дарвозаи пасмонда гирифт.
Он сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши, назорати крузи мутобиқшавӣ ё AEB надорад.
Нав MY22 LDV T60 Max Luxe, охирин озмоишҳои LDV T60 мо, дорои рӯйхати хусусиятҳои стандартӣ мебошад, ки дорои экрани сенсории 10.25 дюймаи мултимедиявӣ (бо пайвасти смартфони Apple CarPlay ё Bluetooth), курсиҳои чармии аз ҷиҳати электронӣ танзимшавандаи шаштарафа мебошад. (дар люкс), чароғҳои LED рӯзона, сенсорҳои таваққуфгоҳи пас, манзараи камераи панорамии 360 дараҷа, огоҳӣ дар бораи рафтани хат ва қулфи дифференсиалии пушти.
Чархҳои хӯлаи 17-дюймаи ва эҳтиётии пурраи андозаи стандартӣ мебошанд. (Сурат: Глен Салливан)
Фишанги бехатарӣ аз шаш болишти муҳофизатӣ иборат аст, "Кӯмаки электронии тормоз" (EBA), "Тақсимоти электронии қувваи тормоз" (EBD) ва "Назорати фаромадани теппа".
