Шарҳи диапазони Volkswagen - аз седан то вагонҳои истгоҳӣ

Тавре ки шумо медонед, Volkswagen ба мизоҷони худ интихоби васеи мошинҳои гуногун медиҳад. Ба ин қатор седанҳо, вагонҳо, хетчбекҳо, купеҳо, кроссоверҳо ва ғайра дохил мешаванд. Чӣ тавр набояд дар чунин гуногунӣ гум нашавед ва интихоби дурустро интихоб кунед? Биёед кӯшиш кунем, ки онро фаҳмем.

Маҷмӯи модели мошинҳои Volkswagen

Мошинҳои Volkswagen на танҳо аз рӯи таъинот ва андозаи муҳаррик, балки аз рӯи намуди бадан низ тасниф карда мешаванд. Моделҳои асосии баданро, ки ширкат истеҳсол кардааст, баррасӣ кунед.

Седан

Бе муболига седанро метавон намуди маъмултарини кузови мошин номид. Мошинҳои дорои чунин кузовҳо аз ҷониби шумораи зиёди ширкатҳои автомобилӣ истеҳсол карда мешаванд ва Volkswagen истисно нест. Дар версияи классикӣ кузови седан метавонад ҳам ду ва ҳам чор дар дошта бошад. Ҳар як седан бояд ду қатори курсӣ дошта бошад ва курсиҳо набояд зич, балки пурра бошанд, яъне калонсолон бояд ба ҳар яки онҳо бароҳат нишинанд. Намунаи классикии седан аз концерни олмонӣ Volkswagen Polo мебошад.

Седан маъмултарини Олмон - Volkswagen Polo

Седани дигари маъмул Volkswagen Passat мебошад.

Седан дуюми машҳури концерни Volkswagen Volkswagen Passat мебошад.

Вагон

Дар урфият аст, ки вагондои станцияро кузови бор-кашй меноманд. Одатан, вагон ба корпуси седан каме замонавӣ асос ёфтааст. Фарқи асосии байни вагонҳои истгоҳӣ мавҷудияти панҷ дар, бо дари ҳатмии қафо мебошад. Баъзе корхонахо вагонхои се-дара истехсол мекунанд, вале ин кам аст. Дар ин ҷо бояд қайд кард, ки болопӯшҳои паси вагонҳо метавонанд назар ба седанҳо дарозтар бошанд ё якхела бошанд. Ва албатта, вагон бояд ду қатори курсии пурра дошта бошад. Вагонҳои маъмулии истгоҳӣ Volkswagen Passat B8 Variant мебошад. Дидани он осон аст, ки ин седан каме тағир дода шудааст.

Volkswagen Passat B8 Variant - вагонҳои истгоҳӣ, ки дар платформаи седани Олмон бо ҳамон ном сохта шудааст

Дигар вагонҳои машҳури истгоҳӣ Volkswagen Golf Variant мебошад, ки ба седан бо ҳамон ном асос ёфтааст.

Вагонҳои машҳури Volkswagen Golf Variant ба седанҳои классикии Volkswagen Golf асос ёфтааст

Ҳеч ваҷҳ

Хэтчбекҳо инчунин ба категорияи корпусҳои пассажиру боркаш дохил мешаванд. Тафовути асосии байни хетчбекҳо ва вагонҳои истгоҳӣ дарозии кӯтоҳтари қафо ва дар натиҷа иқтидори борбардорӣ мебошад. Хэтчбек метавонад се ё панҷ дар дошта бошад. Машҳуртарин хетчбеки Volkswagen панҷдараш Volkswagen Polo R мебошад.

Volkswagen Polo R як намояндаи маъмулии синфи хетчбекҳои Олмон мебошад

Ва намояндагони маъмулии хетчбекҳои седарӣ Volkswagen Polo GTI ва Volkswagen Scirocco мебошанд.

Намояндаи дурахшони синфи хетчбекҳои седар - Volkswagen Scirocco

Coupe

Купеи классикӣ танҳо як қатори нишаст дорад. Кузовҳои ин намуди аксар вақт ба мошинҳои варзишӣ гузошта мешаванд. Ва агар курсиҳои қафо дар купе пешбинӣ шуда бошанд, пас иқтидори онҳо, чун қоида, маҳдуд аст ва нишастан барои калонсолон нороҳат аст. Як истисно аз ин қоида вуҷуд дорад: купе класси executive, ки бароҳатии ҳадди аксарро барои ҳамаи мусофирон таъмин мекунад. Аммо ин навъи бадан имрӯз камёфт аст. Ва дар як купе ҳамеша танҳо ду дар мавҷуд аст. Ин тарҳи Volkswagen Eos 2010 мебошад.

Volkswagen Eos - купе бо се дар ва чор ҷойи нишаст

Дар ин чо хам бояд кайд кард, ки мошинсозон аксар вакт ба макру найранг рафта, мошинхоеро, ки купе нестанд, хамчун купе мегузаранд. Масалан, хетчбекҳои дорои се дар аксар вақт ҳамчун купе дода мешаванд.

Гузариш

Кроссоверҳо салиб байни мошини сабукрави анъанавӣ ва SUV мебошанд (ихтисораи он маънои Sport Utility Vehicle, яъне "мошини варзишии варзиширо" дорад). Аввалин мошинҳои SUV дар ИМА пайдо шуданд ва ҳамчун мошинҳои боркаши сабук ҷойгир карда шуданд, ки дар баъзе ҳолатҳо онҳо метавонанд ҳамчун нақлиёти мусофирбар истифода шаванд. Аксари кроссоверҳои муосир кроссоверҳои услуби SUV мебошанд ва мошинҳои Volkswagen низ истисно нестанд. Инхо мошинхое мебошанд, ки фу-руши баланди пассажирон ва панч дари доранд. Дар айни замон, шасси кроссовер сабук боқӣ мемонад, аксар вақт танҳо чархҳои пеш ҳаракат мекунанд, ки ин сифатҳои берун аз роҳро ба таври назаррас коҳиш медиҳад (барои кроссоверҳо онҳо дар сатҳи миёна ҳастанд ва ин беҳтарин аст). Машҳуртарин кроссовери концерни олмонӣ имрӯз Volkswagen Tiguan мебошад, ки ҳам дар конфигуратсияҳои гардонандаи пеши ва ҳам дар як чархи чархдор истеҳсол карда мешавад.

Volkswagen Tiguan як кроссовери олмонист, ки дар сатҳҳои гуногуни ороишӣ истеҳсол шудааст.

Дар бораи конфигураторҳои мошинҳои Volkswagen

Дар вебсайти Volkswagen ва вебсайтҳои дилерҳои расмии конфигуратсияҳо конфигураторҳои махсус мавҷуданд, ки харидорони эҳтимолӣ метавонанд бо ёрии онҳо мошинеро, ки ба онҳо лозим аст, "ҷамъ" кунанд. Бо истифода аз конфигуратор соҳиби мошин метавонад ранги мошин, намуди бадан, таҷҳизотро интихоб кунад.

Чунин аст конфигуратори Volkswagen дар вебсайти дилери расмии ширкат

Дар он ҷо ӯ инчунин метавонад пешниҳодҳои махсуси дилерҳоро баррасӣ кунад, ҳангоми аксияҳо тахфифҳои муайян гирад ва ғайра. Умуман, конфигуратор воситаи қулайест, ки ба дӯстдорони мошин имкон медиҳад, ки вақт ва пулро сарфа кунад. Аммо ҳангоми интихоби мошини навъи муайян, шумо бояд нозукиҳоро ба назар гиред, ки дар поён муҳокима хоҳанд шуд.

Интихоби мошини Volkswagen Sedan

Нуқтаҳое, ки харидор ҳангоми интихоби седан аз Volkswagen бояд ба назар гиранд:

• Седанҳои Volkswagen ҳамзамон зебо ва шево ба назар мерасанд. Ин мошинҳо ҳастанд, ки бо тамоми намуди зоҳирии худ нишон медиҳанд, ки онҳо барои интиқоли одамон офарида шудаанд, на кабинетҳо ба кишвар. Ҳангоми интихоби седан, харидор бояд дар хотир дошт, ки унсури аслии ин мошин шаҳр ва роҳи хуб аст. Махз аз хамин сабаб аксарияти кулли седанхо клиренси пасти замин доранд, бинобар ин ин мошинхо барои рондани берун аз рох тамоман номувофиканд;
• Боз як нюанси муҳим ин андоза аст. Седанҳо нисбат ба хетчбекҳо хеле дарозтаранд. Ва ин маънои онро дорад, ки дар таваққуфгоҳи седан мушкилот бештар хоҳад буд, хусусан агар ронанда навкор бошад;
  

  Фарқи андозаи байни седанҳо, хетчбекҳо ва вагонҳо ба чашми бараҳна намоён аст.
• дар шишаҳои паси седанҳо поккунак нест, зеро дар ҳар гуна ҳаво тирезаҳои паси ин мошинҳо тоза мемонанд;
• Бағоҷи седан ҳамеша аз салони пассажир ҷудо карда мешавад. Дар хунукй кушоед хам, гармии кабина дур намешавад. Илова бар ин, ҳангоми зарба задан аз қафо маҳз тана импулси зарбаи асосиро ба ӯҳда мегирад, ки имкони зинда мондани мусофиронро зиёд мекунад;
• Ҳаҷми бағоҷ дар седан аз вагонҳои истгоҳӣ камтар аст, аммо аз хетчбек зиёдтар аст. Масалан, дар танаи хетчбек шумо метавонед танҳо якчанд чархи мошинро ҷойгир кунед, дар ҳоле ки чор чарх дар седан ҷойгир аст.
  

  Ба танаи седани Volkswagen ба чор чарх ба осонӣ мувофиқат мекунад

Интихоби купе Volkswagen

Тавре ки дар боло зикр гардид, купе классикӣ танҳо ду курсии дорад. Ҳамин тавр, ин бадан инчунин хусусиятҳои худро дорад:

• чун қоида, купеҳоро одамоне мехаранд, ки танҳо савор шуданро афзалтар медонанд ва ё якҷоя. Аз ин сабаб, пайдо кардани купе классикии ду курсӣ сол то сол мушкилтар мешавад;
• Дар асоси параграфи қаблӣ, ҳама купеҳои Volkswagen имрӯз мошинҳои дорои 2 + 2, яъне чор ҷойи нишаст мебошанд. Гузашта аз ин, курсиҳои қафоро метавон бо дарозӣ номид: онҳо хеле хурд ва нороҳатанд, ин махсусан дар сафарҳои тӯлонӣ эҳсос мешавад;
  

  Шумо наметавонед курсиҳои қафоро дар купе Volkswagen бароҳат номид.
• дархои пеш дар купе хеле калонанд. Дар натиҷа, нишастан дар купе барои ронанда ва мусофири пеш назар ба седанҳо ва хетчбекҳо хеле қулайтар хоҳад буд;
• купе хусусияти соф механикӣ низ дорад: ин навъи бадан муқовимати афзоянда ба қувваи гардишро нишон медиҳад ва аз ин рӯ устувории идоракунӣ ва гардишро зиёд кардааст;
• ва ниҳоят, намуди бениҳоят услубӣ ва варзишӣ аломати хоси қариб ҳамаи купеҳо, аз ҷумла купеҳои Volkswagen мебошад.

Интихоби хетчбек аз Volkswagen

Дар ин ҷо баъзе нуктаҳоро ҳангоми интихоби хетчбек ба назар гирифтан лозим аст:

• Бартарии асосии хетчбекҳо паймон аст. Ин мошинҳо назар ба вагонҳо ва седанҳо кӯтоҳтаранд, яъне нигоҳ доштани хетчбекҳо ва рондан хеле осонтаранд. Ин ҳолат метавонад барои ронандаи навкор ҳалкунанда бошад;
• компактсияи дар боло зикршуда дар хетчбекҳои Volkswagen бо роҳи кам кардани андозаи бағоҷ ба даст оварда мешавад, аз ин рӯ, агар дӯстдори мошин ба як қисми калони бағоҷ ниёз дошта бошад, ба седан ё вагон вагон нигоҳ кардан маъно дорад;
  

  Танаҳо дар хетчбекҳои Volkswagen аз ҷиҳати иқтидор фарқ намекунанд
• Хэтчбек дар аввал аз ҷониби истеҳсолкунанда ҳамчун мошини паймон ва хеле маневршаванда таҳия карда шуд. Ин маънои онро дорад, ки дар байни мошинҳои премиум, ки бартарии асосии онҳо бароҳатии зиёд аст, хетчбекҳо пайдо намешаванд. Аммо аксарияти кулли мошинҳои синфи А хетчбек мебошанд ва дар кӯчаҳои шаҳр худро олӣ ҳис мекунанд;
• дарвозаи хетчбек ҳам плюс ва ҳам манфӣ аст. Аз як тараф, ба танаи хетчбек бор кардани чизи калон хеле осон аст. Аз тарафи дигар, танаи аз кабинаи асосй чудо карда нашудааст. Ва дар зимистони сард он хеле хуб хис карда мешавад.

Интихоби вагонҳои Volkswagen

Онҳое, ки дар бораи харидани як вагон аз Volkswagen фикр мекунанд, бояд инҳоро дар хотир дошта бошанд:

• Вагонҳои истгоҳӣ шояд мошинҳои амалӣ аз ҷониби Volkswagen истеҳсолшуда бошанд. Онҳо васеъ ва дарозанд, ба монанди седанҳо, аммо онҳо инчунин дарвозаи калон доранд. Натичаи хамин аст, ки бордони вагонхо назар ба седанхо ва хетчбекхо ду баробар калонтар аст;
• вагон барои онхое мувофик аст, ки ба таври даврй кашондани борхои калонхачм доранд: яхдонхо, шкафхо, машинахои чомашуй ва монанди инхо;
• агар харидор мухлиси саёҳати автомобилӣ бошад, пас вагон дар ин ҳолат низ беҳтарин аст. Ҳама чизе, ки ба шумо лозим аст, метавонад ба осонӣ дар танаи калони он ҷойгир шавад.
  

  Шахси хобидаи баландии миёна метавонад ба танаи вагонҳои Фольксваген ба осонӣ ҷой гирад.

Интихоби кроссовери Volkswagen

Мо нуктаҳои асосиеро номбар мекунем, ки ҳангоми интихоби кроссовер набояд фаромӯш кард:

• Дар аввал, кроссовер, бахусус гардонандаи пурра, ҳамчун як мошини байнидавлатӣ тарҳрезӣ карда шуд. Аммо мо набояд фаромӯш кунем, ки кроссовер то ҳол як SUV-и мукаммал нест (он дар паси кроссоверҳо дар байни ронандагони ботаҷриба унвони "SUVs паркетӣ" мустаҳкам карда шудааст);
• сарфи назар аз сифатҳои шубҳанок, кроссовер дорои клиренси калони замин мебошад. Ва агар ронанда ният дошта бошад, ки мошинро асосан дар роҳҳои хокӣ ё асфалт, ки сифати он хеле дилхоҳ боқӣ мемонад, пас кроссовер метавонад беҳтарин вариант бошад;
• нисбат ба седанҳо ва хетчбекҳо, кроссоверҳои геометрӣ хеле баландтаранд. Ин маънои онро дорад, ки мошин метавонад ба монеаҳо дар кунҷи хеле калон биравад ва ҳамон тавре ки бомуваффақият аз онҳо берун равад;
  

  Кроссоверҳои Фольксваген дорои қобилияти баланди геометрии байни кишварҳо мебошанд
• аз сарфи зиёди сузишворй бохабар бошед. Шумо бояд барои ҳама чиз пардохт кунед, аз он ҷумла гардонандаи пурра ва афзоиши массаи мошин;
• нихоят, гирифтани кроссовери пеш-чархи он чандон маънй надорад, дар ин сурат хетчбеки мукаррариро гирифтан бехтар аст. Ва харидани як гардонандаи пурра бо муҳаррики пурқувват гарон аст. Ва бо назардошти афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, ронанда бояд ду маротиба фикр кунад, ки оё ин бозӣ ба шамъ меарзад.

Ҳамин тариқ, ҳар як мошини Volkswagen ҳам афзалиятҳо ва ҳам камбудиҳо дорад. Вазифаи харидори эҳтимолӣ ҷавоб додан ба як саволи оддӣ аст: мошини харидашуда дар кадом шароит истифода мешавад? Бо посух додан ба ин савол, тасмим гирифтан дар бораи интихоби мошин осонтар мешавад.