Параметрҳо барои пардохти иловагӣ
Хариди мошин кори душвор аст. Вай интихоби ҳадди аққал якчанд сатҳҳои таҷҳизот, бастаҳои иловагӣ ва рӯйхати дарози вариантҳоро дорад. Чӣ тавр мошинро оптимизатсия кардан мумкин аст?
Дар муддати тӯлонӣ дар Полша, муҳимтарин меъёри интихоби мошин арзиши пасттарини харид буд. Барои вай, ронандагон дидаву дониста муҳаррикҳо ё таҷҳизоти пурқувватро тарк карданд, ки ба бароҳатӣ (кондитсионер, аудиои завод) ё бехатарӣ (ABS, ESP ва болишти муҳофизатӣ) таъсир мерасонанд. Бо вуҷуди ин, тамоюлҳо тағйир меёбанд. Мизочон серталаб шуда истодаанд. Истеҳсолкунандагони мошин кӯшиш мекунанд, ки ниёзҳои худро бо пешниҳоди бастаҳои таҷҳизоти иловагӣ қонеъ гардонанд. Стратегияҳои тиҷорат гуногунанд. Илова ба бастаҳои стандартӣ, тахфифҳои молиявӣ бо имкони иваз кардани ашёи мушаххас аз рӯйхати таҷҳизоти иловагӣ ба маҷмӯаҳо пешниҳод карда мешаванд. Škoda, аз ҷумла, тасмим гирифт, ки чунин иқдом кунад ва насби гази Fabia-ро ба маблағи рамзӣ пешниҳод кард.
Аз ин рӯ, ҳангоми харидани мошин, шумо бояд дар бораи бастаҳои таҷҳизоти иловагӣ пурсед. Ин беҳтарин вариант барои муштарӣ аст. Масалан, хидматҳои иловагиро бо нархи каталоги 6000 PLN, аксар вақт бо нисфи нарх харидан мумкин аст. Шумо инчунин бояд рӯйхати нархҳоро бодиққат омӯзед. Аксар вақт, харидани версияи асосӣ ва фармоиш додани лавозимот барои он нуктаро аз даст медиҳад. Версияҳои миёна беҳтарин арзиши пулро пешниҳод мекунанд. Дар мавриди Škoda, ин дараҷаи Шӯҳратпараст аст, ки аксар вақт полякҳо интихоб мекунанд.
Кадом вариантҳоро барои мошин фармоиш додан лозим аст? Мувофиқи қоидаҳои Иттиҳоди Аврупо, ABS ва ESP таҷҳизоти стандартӣ гардиданд. Ба гумон аст, ки ягон харидор барои харидани мошини бе кондиционер тасмим гирад. Радиои фабрикиро дигар як чизи боҳашамат ҳисобида намешавад - он аз ҷиҳати эстетикӣ ба панели асбобҳо дохил карда шудааст ва аз ҷиҳати услубӣ ба он мутобиқ карда шудааст. Дар даврони смартфонҳо, муҷаҳҳаз кардани системаи аудиоии худ бо маҷмӯаи Bluetooth-и бесим зарур аст. Он на танҳо ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни тарс аз ҷарима занг занед, балки инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки мусиқии дар телефони шумо захирашударо тавассути баландгӯякҳои мошинатон ба шарофати хусусияти ҷараёнҳои аудио бозӣ кунед. Функсияи Bluetooth одатан аз PLN 1000 камтар аст.
Барои мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелӣ, ки барои расидан ба ҳарорати корашон муддати тӯлонӣ лозим аст, инчунин барои мошинҳое, ки рӯйпӯши чарм доранд, мо курсиҳои тафсониро тавсия медиҳем. Дар фасли зимистон онҳо бароҳатии ронандагиро хеле зиёд мекунанд. Онҳо ба ҳеҷ ваҷҳ таҷҳизоти истисноӣ нестанд. Мо онҳоро ба Фабия бо нархи оқилонаи PLN 850 мерасонем.
Тавсияҳо ва сенсорҳои таваққуфгоҳ сазоворанд - онҳо хатари осеб дидани баданро ҳангоми маневр кам мекунанд ва дар айни замон ба истифодаи пурраи люкҳои таваққуфгоҳ мусоидат мекунанд. Дар мошинҳои муосир, чун қоида, ба таври оммавӣ услубӣ, эҳсоси контурҳои бадан душвор буда метавонад. Бо нархи PLN 2400 барои сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва паси Fabia Ambition, онҳо танҳо каме гаронтар аз арзиши садамаи эҳтимолӣ, таъмири мошинҳо ва тахфифҳои суғурта мебошанд. Онҳое, ки бехатариро қадр мекунанд, инчунин бояд дар бораи сармоягузории PLN 1200 ба системаи Front Assist фикр кунанд, ки масофаи хатарноки наздикро ба мошин дар пеш нишон медиҳад ва дар ҳолати вазнин - дар суръати паст - қодир аст тартиби тормози фавқулоддаро фаъол созад, аз ҷумла дар пеш. велосипедрон ё пиёдагардон.
Бо шабакаи доимо инкишофёбандаи шоҳроҳҳо ва шоҳроҳҳо, назорати круиз ба як иловаи ҷолиб табдил меёбад. Он суръати муқарраршударо нигоҳ дошта, бароҳатии ронандагӣ дар сафари дурро зиёд мекунад. Он як лавозимоти боҳашамат буданро қатъ кард - масалан, мо онро барои Škoda Citigo ба маблағи 500 PLN фармоиш медиҳем. Шумораи афзояндаи моделҳо метавонанд бо круиз-контроли фаъол муҷаҳҳаз карда шаванд, ки он на танҳо суръатро нигоҳ медорад, балки масофаи барномарезишударо аз мошин дар пеш нигоҳ медорад. Нархҳо аз тақрибан 3000 PLN оғоз мешаванд. Круз контроли фаъол махсусан дар трафики вазнин муфид аст - дар чунин вазъият круз контроли классикӣ кор намекунад, зеро он бояд зуд-зуд фурӯзон ва хомӯш карда шавад.
Бо мақсади назорат кардани хароҷоти вобаста ба истифодаи мошин дар ояндаи наздик, бояд як бастаи санҷишҳои техникӣ ва кафолати васеъро баррасӣ кунад. Нархҳо ва маҳдудиятҳо аз стратегияҳои қабулкардаи ҳар як бренд вобастаанд. Бастаҳои хидматрасонӣ барои 2-4 сол бо маҳдудияти 60 XNUMX маъмуланд. км боло. Арзиш аз варианти интихобшуда ва синфи мошин вобаста аст.
