Opel Frontera - қариб як "родстер" барои нархи оқилона
Он ҷолиб ба назар мерасад, ҳам дар асфалт ва ҳам дар ҷангал хеле хуб савор мешавад, роҳи гилолуд, хуб нигоҳубин карда шудааст, ягон мушкилоти махсусро ба вуҷуд намеорад ва дар айни замон ба шумо имкон медиҳад, ки аз иваз кардани мошини универсалӣ лаззат баред. Opel Frontera як "SUV"-и олмонист, ки дар шасси ҷопонӣ сохта шуда, дар Лутони Бритониё, дар "дар канори шаҳр"-и бузургтарин маркази молии ҷаҳон - Лондон истеҳсол шудааст. Ба маблағи ҳамагӣ - чанд ҳазор злоты, шумо метавонед як мошини хуб нигоҳ дошташударо харед, ки дар айни замон хеле ҷолиб ба назар мерасад. Оё он меарзад?
Frontera модели дар роҳ ва берун аз Opel аст, ки соли 1991 ба фурӯш бароварда шудааст. Насли аввали мошин то соли 1998 истеҳсол шуда буд, баъдан дар соли 1998 бо модели модернизатсияшудаи Frontera B иваз карда шуд, ки то соли 2003 истеҳсол мешуд.
Frontera мошинест, ки дар намоишгоҳҳои Opel дар натиҷаи ҳамкории GM ва Ҷопон Isuzu пайдо шуд. Воқеан, истилоҳи "ҳамкорӣ" дар заминаи ин ду ширкат як навъ сӯиистифода аст - дар ниҳоят, GM як саҳмияи контролии Isuzu дошт ва воқеан аз дастовардҳои технологии истеҳсолкунандаи осиёӣ озодона истифода мекард. Ҳамин тариқ, модели Frontera аз модели ҷопонӣ (Isuzu Rodeo, Isuzu Mu Wizzard) на танҳо шакли бадан, балки тарҳи плитаи фарш ва трансмиссияро низ гирифтааст. Дар асл, модели Fronter чизе беш аз Isuzu Rodeo бо нишони Опел дар капот аст.
Дар зери капони мошини андозаи қариб 4.7 м, яке аз чор агрегати бензин кор карда метавонад: 2.0 л бо иқтидори 116 асп, 2.2 л бо иқтидори 136 асп, 2.4 литр бо иқтидори 125 асп. (аз соли 1998 навсозӣ карда мешавад) ва 3.2 л V6 бо 205 асп. Дар робита ба лаззати ронандагӣ, агрегати шаш силиндраи ҷопонӣ бешубҳа ғолиб меояд - «SUV»-и седатӣ бо ин агрегат дар зери капот ҳамагӣ 100 сония ба 9 км/соат суръат мегирад. Аммо, тавре худи корбарон мегӯянд, дар мавриди як мошини ин навъи сӯзишворӣ ин гуна масрафи сӯзишворӣ набояд касеро аз ҳад зиёд ба ҳайрат оварад. Транзитҳои хурдтар, махсусан заиф 14-қувваи аспи "ду ҳарф", на барои одамоне, ки дорои хислати ороманд - ҷигар аз версияи V100 хеле камтар аст, аммо ҳанӯз кофӣ нест.
Муҳаррикҳои дизелӣ инчунин метавонанд дар зери капои мошин кор кунанд: то соли 1998 инҳо муҳаррикҳои 2.3 TD 100 асп, 2.5 TDS 115 асп буданд. ва 2.8 ТД 113 кувваи асп Пас аз модернизатсия, тарҳҳои кӯҳна хориҷ карда шуданд ва ба ҷои агрегати замонавӣ бо ҳаҷми 2.2 литр ва иқтидори 116 асп иваз карда шуданд. Аммо, чунон ки тачриба нишон медихад, ягон агрегати дизелй аз хад зиёд устувор нест ва нархи кисмхои эхтиётй ба таври мутаносиб баланд аст. Муҳаррики қадимтарин, 2.3 TD 100 KM, дар ин бобат махсусан бад аст ва на танҳо сӯзишворӣ истеъмол мекунад, балки аксар вақт ба вайроншавии гарон моил аст. Агрегатхои бензин дар ин бобат хеле бехтаранд.
Frontera - мошини ду чеҳра - пеш аз модернизатсия, он бо маҳорати даҳшатнок ва дидаву дониста такрор кардани нуқсонҳо хашмгин мешуд, пас аз модернизатсия он бо зинда мондани хеле арзанда ва қобилиятҳои қобили қабули кишварро ба ҳайрат меорад. Аммо, пеш аз ҳама, модели «оф-роуд»-и Opel барои одамони фаъол, дӯстдорони фароғати берунӣ, ки аз олами ваҳшӣ ва табиат мафтун шудаанд, пешниҳоди беҳтарин аст. Бо сабаби нархи нисбатан пасти он, Fronter барои одамоне, ки мехоҳанд саёҳати берун аз роҳро оғоз кунанд, як пешниҳоди ҷолиб аст. Не, не - ин ба ҳеҷ ваҷҳ як SUV нест, аммо сахтии баланди бадан аз сабаби он, ки он дар чаҳорчӯба васл карда шудааст ва гардонандаи чорчархаи хеле самаранок (дар тири ақиб + қуттии редуктор насб карда шудааст) онро осон мекунад ки аз ба «чуйча»-и тасодуфй часпидан натарсида, каналхои хавои сахтшударо тарк кунанд.
Сурат. www.netcarshow.com
