Камбудиҳои асосии Lada Priora

Lada Priora як мошини ватанӣ аст, ки чанде пеш оилаи даҳуми VAZ-ро иваз кард. Аммо дар маҷмӯъ, ин ҳатто як модели нав нест, балки танҳо як рестайлинги қаблӣ аст. Аммо, албатта, мошин муосиртар шудааст ва дар ин мошин навовариҳои зиёде пайдо шудаанд.

Барои онҳое, ки ҳоло ҳам Lada Priora харидани мошинро доранд ва мехоҳанд дар бораи камбудиҳои асосии он маълумот гиранд, мо кӯшиш мекунем дар зер дар бораи он ки чӣ гуна доғҳои дарднок боқӣ мондаанд ва ҳангоми идора кардани мошин пеш аз ҳама ба чӣ диққат додан лозим аст, нақл кунем.

Камбудиҳо ва захмҳои кӯҳна аз "Даҳҳо"

Дар ин ҷо ман мехоҳам ҳама чизро ба зербандҳо тақсим кунам, то он камтар ё равшан бошад. Дар зер мо хам камбудихоро дар кузов ва хам дар агрегатхои асосй, ба монанди мотор, редуктор ва гайра дида мебароем.

Муҳаррики Priora чӣ дода метавонад?

Дар айни замон, комилан ҳама мошинҳои ин оила, седанҳо, хетчбекҳо ва вагонҳо танҳо бо муҳаррикҳои 16-вентили муҷаҳҳаз мебошанд.

• Аввалин муҳаррики дарунсӯзие, ки дар мошинҳо насб шудааст, дорои индекси 21126. Ҳаҷми он 1,6 литр буда, дар сари цилиндр 16 клапан ҷойгир шудааст. Иктидори ин мотор 98 асп аст.
• Дуюм двигатели нави 21127 мебошад, ки ба карибй ба насби он шуруъ кардааст. Он бо афзоиши иқтидори то 106 қувваи асп фарқ мекунад. аз сабаби зиёд шудани қабулкунанда.

Аммо он як, он ICE дуюм - як хусусияти хеле ногувор дорад. Ваќте ки вали кранка ва экстракционї новобаста аз њамдигар гардиш мекунанд, поршенњо ва клапанњо ба њам бармехўранд. Ин дар ҳолатҳое ба монанди шикастани камарбанди вақт рух медиҳад. Аз ин рӯ, ҳангоми кор, ба ҳолати камарбанди вақт диққати махсус диҳед, то дар он ҳеҷ гуна аломати деламинатсия ва шамол вуҷуд надошта бошад. Инчунин, шумо бояд ролик ва худи камарро сари вақт иваз кунед, то ки худро аз шикасти ногувор муҳофизат кунед!

Нуқсонҳои бадан

Нуқтаҳои заифтарин дар бадани Priora камонҳои чархҳои пеш ва қафо мебошанд. Махсусан, занг дар нуқтаҳои васлшавии лайнери паноҳгоҳ пайдо мешавад, яъне дар он ҷое, ки винтҳо винт карда шудаанд. Ин чойхо бояд бо мастикаи зидди коррозия эхтиёткорона кор карда шаванд.

Инчунин, поёни дарҳои пеш ва пас аз ҳама ба зангзанӣ осебпазир аст. Ва дар баъзе мавридҳо, онҳо на аз берун, балки аз дарун занг заданро оғоз мекунанд, ки фавран ба назар намерасанд. Аз ин рӯ, ковокҳои пинҳонии дарҳо бояд коркард карда шаванд.

Мушкилоти қуттии редуктор

Камбудиҳои асосии редукторҳои Priora ва ҳама пештараи ВАЗ-ҳои пештара синхронизаторҳои заиф мебошанд. Вақте ки онҳо фарсуда мешаванд, ҳангоми иваз кардани фишангҳо тангӣ сар мешавад. Ман фикр мекунам, ки бисёре аз соҳибон бо ин шиносанд, махсусан ҳангоми гузаштан аз фишанги аввал ба дуюм.

Салон ва васеъ

Дар ин чо кайд кардан лозим аст, ки салон он кадар калон ва кулай нест. Агар шумо қаблан ба Калина сафар карда бошед, он ба шумо махсусан хурд ва нороҳат хоҳад буд - дар он ҷо фазои бештар вуҷуд дорад. Дар бораи хиҷилҳои панели асбобҳо сӯҳбат кардан лозим нест, зеро ҳама мошинҳои ватанӣ, аз ҷумла Калина ва Грант, аз ин маҳрум нестанд. Хол он ки аз чихати сифати пластмасса гуфтан мумкин аст, ки дар ин чо хама чиз назар ба машинахои боло каме бехтар аст.