P0023 - Силсилаи фаъолкунандаи мавқеъи ченаки "Б" (бонки 2)
Рамзҳои хатои OBD2

P0023 - Силсилаи фаъолкунандаи мавқеъи ченаки "Б" (бонки 2)

P0023 - Силсилаи фаъолкунандаи мавқеъи ченаки "Б" (бонки 2)

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Занҷираи фаъолкунандаи вақтсанҷи "B" (Бонки 2)

Ин чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси Мушкилоти Ташхисӣ (DTC) рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II, аз ҷумла бо Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura ва ғайра дахл дорад.

Рамзи P0023 ба ҷузъҳои VVT (Varable Valve Timeming) ё VCT (Varable Valve Timeming) ва PCM (Модули назорати барқ) ё ECM (Модули идоракунии муҳаррик) дахл дорад. VVT технологияест, ки дар муҳаррик барои додани қудрат ё самаранокии бештар дар нуқтаҳои гуногуни кор истифода мешавад.

Он аз клапани назорати нафт (OCV), ки онро клапани соленоид меноманд ва аз ҷузъҳои дигар иборат аст. Ин манбаъ беҳтарин мегӯяд:

Актуатори мавқеи гардонандаи шам (CMP) аз ҷониби модули идоракунии қудрат (PCM) тавассути схемаи назорати баланд ва схемаи истинодии паст назорат карда мешавад. Схемаи идоракунии сатҳи баланд сигнали 12В паҳнои импулси модулшудаи (PWM) -ро аз PCM ба соленоиди фаъолкунандаи CMP мефиристад, то миқдори ҷараёни равғани муҳаррикро ба ивазкунандаи фазаи камера назорат кунад. Схемаи истинод ба шиддати паст ҳамчун занҷири бозгашт истифода мешавад. PCM қобилияти назорат кардани фаъолияти схемаи назорати баланд ва схемаи истинодро паст дорад. Агар PCM ошкор, кӯтоҳ ба замин ё кӯтоҳ ба шиддатро муайян кунад, DTC P0023 муқаррар карда мешавад.

Чархи милии "В" ба ифлоскунандаи ҳавоии ихроҷи, рост ё қафо ишора мекунад (тавре ки аз курсии ронанда дида мешавад). Бонки 2 ба тарафи муҳаррик ишора мекунад, ки силиндраи №1 надорад.

аломатҳо

Аломатҳо метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Чароғи муҳаррикро тафтиш кунед (Чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ) фурӯзон аст
  • Ҳаракати дағалона
  • Дигар аломатҳо низ метавонанд вуҷуд дошта бошанд

сабабҳои

Рамзи P0023 метавонад маънои онро дошта бошад, ки як ё якчанд рӯйдодҳои зерин рух додаанд:

  • Клапани назорати нафт (OCV)
  • Давраи кушод ё кӯтоҳ дар халтаи OCV / solenoid
  • Компютери вайроншуда (PCM)

Ҳалли имконпазир

Идеалӣ, шумо бояд бо дастури хидматрасонии заводи худ барои қадамҳои мушаххас ва мушаххасоти бренд ва модел машварат кунед. Шумо бояд як метр вольти оммии рақамӣ (DVOM) -ро истифода баред ва муқовимати терминалҳоро дар клапани идоракунии милти равған (OCV) чен кунед. Барои нишондиҳандаҳо ба мушаххасоти завод муроҷиат кунед, агар мувофиқ набошад, маҷмӯи OCV -ро иваз кунед. Ҳамчунин DVOM -ро барои санҷидани ноқилҳо, пайвасткунакҳо ва ғайра, ки аз OCV ба PCM бармегарданд, истифода баред.

Дигар DTC-ҳои милтиқӣ: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

  • Рамзи GM P0023Ман ҳама чор VVT -ро дар Camaro, V2010, LLT Engine 6 иваз кардам. Рамзи P0023 барои solenoid cam 2 ихроҷшудаи бонк пайдо мешавад. Ман дар ин вазифа се соленоиди нави VVT -ро санҷидаам ва ин код ҳар дафъа пайдо мешавад. Ман VVT -ҳои аслии филмбардориро дорам. Агар ман ақаллан яке аз ин аслиҳа ва техникаи ҳарбиро ба ... 

Дар кодекси p0023 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0023 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Илова Эзоҳ