Гузариш ба фишангҳои дастии танзимшавандаи CNC
Мундариҷа
Ин дастури механикӣ ба шумо дар Louis-Moto.fr оварда шудааст.
Фишангҳои тормоз ва муфта бояд ба дасти ронанда комилан мутобиқ карда шаванд. Бо шарофати гузариш ба фишангҳои танзимшаванда, ин имконпазир аст ва махсусан барои ронандагони дастҳои хурду калон мувофиқ аст.
Гузариш ба фишангҳои дастии танзимшавандаи CNC
Фишангҳои дастии аноддоршудаи CNC -и баландсифат ба ҳама мотосиклҳои замонавӣ намуди мураккаб мебахшанд ва онҳоро аз дигар моделҳои силсила фарқ мекунанд. Албатта, дар ин соҳа истинодҳои дигар низ мавҷуданд, масалан CNC. Онҳо ба мошин як зебогии муайян медиҳанд, ки ҳамеша дар соҳаи биниши ронанда мавҷуд аст. Илова бар ин, ин фишангҳо имкон медиҳанд, ки масофа аз чархи роҳ дар чанд сатҳ танзим карда шавад ва ба ин васила ба андозаи дасти ронанда мутобиқ карда шавад. Ин моделҳо махсусан аз ҷониби ронандагон бо дастҳои хурд қадр карда мешаванд ва аксар вақт бо фишангҳои қафо душворӣ мекашанд. Илова бар ин, як варианти хеле кӯтоҳ барои пилотҳои варзиш дастрас аст. Шакли онҳо барои дуруст ҳисоб кардани қувваи дастии ба системаи тормоз кӯмак мекунад ва агар савор дучархаи худро бодиққат дар чоҳи шағал ҷойгир кунад, фишанг аксар вақт нигоҳ дошта мешавад.
Эзоҳ: Агар мотосикли шумо як муомилоти гидравликӣ дошта бошад, фишанги муомилот ҳамчун фишанги тормози гидравликӣ насб карда мешавад.
Дар аксари мотосиклҳо гузаштан ба фишангҳои дастии CNC хеле осон аст (ҳатто агар шумо устои ҳаводор бошед), агар шумо маҷмӯи калидҳо бо сарҳои дуруст ва мурваттобакҳои дуруст дошта бошед. Барои молидани қисмҳои ҳаракаткунанда ба шумо инчунин равған лозим аст.
Огоҳӣ: Фаъолияти мукаммали фишангҳои дастӣ барои бехатарии роҳ муҳим аст. Масалан, фишанги басташудаи тормоз метавонад барои ҳаракати роҳ оқибатҳои фоҷиабор дошта бошад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки шумо бо эҳтиёт кор кунед ва фаҳмед, ки ҷузъҳои гуногун чӣ гуна кор мекунанд. Дар акси ҳол, маҷбур кардан ба гаражи махсус вогузоштан муҳим аст. Пеш аз истифода бурдани мотоцикл дар шароити муътадил дар устохона ва дар роҳ дар роҳи холӣ аз санҷиш гузаштан лозим аст.
Гузариш ба фишангҳои дасти танзимшавандаи CNC - биёед биравем
01 - Сими муфтаро ҷудо кунед ва кушоед
Пеш аз ҷудо кардани фишанги дастӣ, сими муфт бояд ҷудо ва ҷудо карда шавад. Фишанги дастӣ бояд каме бозӣ дошта бошад, то ки ихроҷ ҳангоми ҷудо шудан лағжида нашавад. Аксар вақт ронанда ба тозакунии оптималии часпак барои ӯ одат мекунад. Аз ин рӯ, пас аз табдилдиҳӣ, ӯ аз ёфтани ҳамон фароғат хурсанд хоҳад шуд.Барои ин пеш аз баргардонидани танзимгари ноқил то барканор кардани кабел клиренсро бо калибри верниер чен кардан тавсия карда мешавад. Барои кушодани ноқил слотҳои дастаки танзимкунанда, танзимкунанда ва арматураро ҳамоҳанг кардан лозим аст.
02 - Сими муфтаро кушоед
Аксар вақт саъю кӯшиши каме лозим аст (фишангро кашед, сими Bowden -ро бо дасти дигар сахт гиред, корпуси беруниро аз танзимкунанда берун кашед ва фишангро оҳиста озод кунед ва кабелро аз танзимкунанда ҷудо кунед). Баъзан кушодани он тавассути кушодани болти фишанг осонтар аст.
Дар акси ҳол, сими дарози камон ё танзимгари моторро низ каме суст кунед. Барои кушодани винти фишанги подшипник, мо бояд аввал калиди дастакро аз мотосикли худ хориҷ мекардем, зеро он ба қуттича хеле наздик аст. Он гоҳ шумо метавонед бозуи кӯҳна ва подшипникҳои онро хориҷ кунед. Дар байни чаҳорчӯба ва даст ҳанӯз ҳам ҳалқаи тунуки ҷудокунанда вуҷуд дошта метавонад; Ин барои ҷуброн кардани бозӣ истифода мешавад, эҳтиёт шавед, ки онро аз даст надиҳед.
03 - Дастгирии дарозро тафтиш кунед
Пеш аз насб кардани бозуи нав, санҷед, ки оё ба шумо лозим аст, ки қабати аслии подшипникро баргардонед, ба монанди мо. Пеш аз ворид кардани он ба бозуи нав онро тоза кунед ва молидан гиред.
04 - Тоза кардани сими муфта
Ҳамчунин каме равғанро ба нуқтаҳои боло ва поёни алоқаи бозуи нав бо чаҳорчӯба молед, то он хуб "лағжад" ва то ҳадди имкон фарсуда шавад. Ҳамчунин пеш аз ворид кардани он ба фишанги нав, нӯги сими муфтро тоза ва молидан лозим аст. Пас шумо метавонед бозуи навро (агар лозим бошад, бо ҳалқаи ҷудокунанда) ворид кунед ва болтро маҳкам кунед; Ин қадамро осон кунед, зеро фишанг набояд дар ҳеҷ сурат қуфл шавад. Агар чормағз вуҷуд дошта бошад, он бояд ҳамеша худкома бошад.
Агар калиди чангкашак хориҷ карда шуда бошад, онро аз нав ҷойгир кунед. Эҳтиёт бошед, ки пайрави манқулро вайрон накунед ё блок накунед (асосан пластикӣ). Сими камоншударо аз ғилофи сиёҳ каме берун кашед (агар лозим бошад, канори ғилофаки нуқраро ба чархи танзимкунанда пахш кунед) ва кабелро ба танзимкунанда пайваст кунед.
05 - Танзими бозии муфта
Сипас мувофиқи андозагирии қаблан бозикунии озуқа танзим кунед. Фосила байни канори даст ва чаҳорчӯба одатан тақрибан 3 мм аст. Сипас масофаи байни фишанг ва рулро танзим кунед, то он дар ҳолати савор беҳтарин истифода шавад. Боз як бори дигар санҷед, ки ҳама чиз пеш аз истифодаи мотосикл кор мекунад: Оё муфт дуруст кор мекунад? Оё калиди дастӣ кор мекунад? Оё чангча ба осонӣ тағир меёбад (боварӣ ҳосил кунед, ки он баста намешавад, баста намешавад ё садои пантуркӣ намекунад)?
06 - Коркарди фишанги тормоз
Дар ҳолати тормозҳои гидравликӣ танзими сими фишанг манъ аст; бинобар ин иваз кардани ин фишанг тезтар аст. Хусусан ба кори дурусти тормозхо бодиккат назорат кардан мухим аст!
Бо кушодани болт оғоз кунед. Мумкин аст, ки он дар арматура на танҳо бо чормағз, балки бо риштаи иловагӣ нигоҳ дошта шавад. Ҳангоми аз лангар кашидани даст, санҷед, ки оё ҳалқаи тунуки ҷудокунанда мавҷуд аст; Ин барои пешгирии пошхӯрӣ истифода мешавад ... онро аз даст надиҳед! Агар ба шумо лозим шавад, ки буттаи аслии подшипникро дубора истифода баред, шумо бояд онро хуб тоза кунед. Қабати подшипник ва болтро, инчунин ҷойгиршавии бозуи навро (ки он поршенро дар чаҳорчӯбаи тормоз ҳаракат медиҳад) ва нуқтаҳои тамос бо чаҳорчӯбаи боло ва поёни дастро каме молидан.
07 - Ба тугмаи пахшкунии чароғҳои тормоз нигоҳ кунед.
Баъзе моделҳо дар болга винти танзимкунанда доранд. Ин бояд ба масофаи хурд танзим карда шавад, то фишанг доимо поршенро пахш накунад (масалан дар моделҳои BMW). Ҳангоми насб кардани бозуи нав дар арматура, инчунин ба плунжери тормоз диққат диҳед. Агар он баста шавад, он метавонад вайрон шавад; хатари худкушии фишанги тормоз низ вуҷуд дорад! Аз ин рӯ, шумо бояд ин қадамро бо эҳтиёт иҷро кунед!
08 - Танзими фишанг
Пас аз ворид кардани фишанги нав (эҳтиёт кунед, ки онро маҷбур накунед ё қуфл накунед), мавқеи худро нисбат ба рул бо танзимкунанда танзим кунед, то савор ҳангоми нишастан дар мотосикл тормозро ба таври оптималӣ идора кунад. Пеш аз бозгашт ба роҳ, дубора санҷед, ки тормоз бо фишанги нав дуруст кор мекунад: оё онро бе ларзиш ба осонӣ истифода бурдан мумкин аст? Оё нисбат ба поршен каме бозӣ вуҷуд дорад (то поршен ба фишори доимӣ дучор нашавад)? Оё тугмаи қатъ дуруст кор мекунад? Агар ҳамаи ин гузаргоҳҳо ба тартиб дароварда бошанд, биёед, аз савор шудан лаззат баред!
