Боркунии консепсияи Volvo. Ин аст, ки моделҳои ояндаи бренд метавонанд монанд бошанд
Мошинҳои консептуалӣ аксар вақт самти тарроҳии ҳар як брендро нишон медиҳанд. Ин дафъа, ин манифест барои оянда инчунин стратегияи экологии Volvo-ро дар бар мегирад.
Консепсияи Recharge, албатта, электрикӣ аст, зеро аз соли 2030 Volvo Cars танҳо чунин мошинҳоро истеҳсол хоҳад кард. Аз соли 2040 ширкат мехоҳад, ки комилан бетараф иқлим шавад ва дар як ҳалқаи пӯшида фаъолият кунад.
Интерьери Concept Recharge аз маводи экологӣ тоза сохта шудааст. Шинаҳои он аз маводи такрорӣ ва барқароршаванда сохта шудаанд. Аэродинамикаи мошинҳо ва ҳалли техникӣ ба истифодаи самараноки энергия мусоидат мекунанд. Паст кардани партовҳои CO2 бояд на танҳо дар марҳилаи истеҳсолот, балки дар тамоми давраи ҳаёти мошин ба даст оварда шавад.
Энергияи тоза барои равандҳои истеҳсолӣ ва логистикӣ истифода мешавад. Дар натиҷа, Volvo Cars тахмин мезанад, ки лоиҳаи охирини он имкон дорад, ки нисбат ба Volvo XC80-и соли 2 60% коҳиши партовҳои CO2018 ба даст орад. Ҳамаи ин бо сифати баландтарине анҷом дода мешавад, ки бренди мо барои он маълум аст.
Ин маънои онро дорад, ки партовҳои CO2 ҳамагӣ 10 тонна CO2 дар давоми истеҳсол ва мӯҳлати истифодаи консепсияи пуркунии барқ. Чунин параметр имконпазир аст, вақте ки мо энергияи барқароршавандаро барои пур кардани мошин истифода мебарем.
«Вақте ки мо ба даврони мошинҳои барқӣ ворид мешавем, саволи асосӣ ин аст, ки шумо бо пуркунии барқ чӣ қадар дур рафта метавонед. Оуэн Риди, роҳбари стратегия ва тарроҳии бренди Volvo Cars гуфт. Истифодаи батареяҳои калонтар осонтарин аст, аммо дар ин рӯзҳо он танҳо илова кардани як зарфи сӯзишвории калонтар нест. Батареяҳо вазн меафзоянд ва изофаи карбонатонро зиёд мекунанд. Ба ҷои ин, мо бояд кори онҳоро беҳтар кунем, то дастрасии онҳоро афзун кунем. Бо Concept Recharge, мо кӯшиш кардем, ки тавозуни байни масофаи дур ва самаранокии энергияро бо ҳамон фазо, бароҳатӣ ва таҷрибаи ронандагӣ ба мисли SUVҳои имрӯза барқарор кунем.
Интерьери автомобили консептуалӣ бо маводҳои табиӣ ва коркардшуда анҷом дода шудааст. Он пашми бомасъулият аз шведӣ гирифташуда, матоъҳои устувор ва композитҳои сабукро дар бар мегирад.
Пашми органикии шведӣ барои эҷоди матои табиии нафаскашӣ бидуни иловаҳои сунъӣ истифода мешавад. Ин маводи гарм ва нарм дар курсии қафо ва болои панели асбобҳо истифода мешавад. Колини пашмин хам таги дару фаршро мепушонад.
Болиштҳои курсӣ ва рӯйпӯшҳои ламсӣ дар дарҳо аз маводи экологӣ тоза сохта шудаанд, ки нахҳои селлюлозаи Tencel дорад. Ин матоъ хеле устувор аст ва ба ламс гуворо аст. Бо истифода аз нахҳои Tencel, ки дар раванди сарфаи об ва нерӯи барқ истеҳсол шудаанд, тарроҳони Volvo метавонанд истеъмоли пластикиро дар қисмҳои дохилӣ кам кунанд.
Пушти курсӣ ва сари сутунҳо, инчунин як қисми руль маводи наверо истифода мебаранд, ки Volvo Cars бо номи Nordico таҳия кардааст. Ин як маводи нармест, ки аз био-материалҳо ва ингредиентҳои коркардшуда, ки аз ҷангалҳои устувори Шветсия ва Финландия бармеояд, бо партовҳои CO2 нисбат ба пӯст 74% камтар аст.
Ҳамчунин нигаред: Кай метавонам рақами рақами иловагии мошинро фармоиш диҳам?
Дар ҷойҳои дигари дохилӣ, аз ҷумла утоқҳои нигаҳдории поёнӣ, сари пушти сар ва пояш, Concept Recharge аз таркиби катони аз ҷониби Volvo Cars дар ҳамкорӣ бо таъминкунандагон таҳияшуда истифода мешавад. Он нахҳои зағирро дар омехта бо композитҳо истифода мебарад, то эстетикаи қавӣ ва сабук, вале ҷолиб ва табииро таъмин кунад.
Дар берун, бамперҳои пеш ва қафо ва юбкаҳои паҳлӯ низ композитии катон мебошанд. Ҳамин тариқ, истифодаи таркиби катон ҳам дар дохил ва ҳам дар берун истеъмоли пластикиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
Азбаски муҳаррики дарунсӯзӣ ҷои худро ба гардонандаи соф электрикӣ медиҳад, шинаҳо нақши боз ҳам муҳимтар мебозанд. Онҳо на танҳо барои бехатарӣ муҳиманд, балки инчунин барои дароз кардани мӯҳлати батареяи автомобили шумо саҳми назаррас доранд. Ин маънои онро дорад, ки чархҳои мошинҳои электрикӣ бояд ҳамеша бо пешрафти технологӣ ҳамқадам бошанд.
Аз ин рӯ, Concept Recharge чархҳои махсуси Pirelli-ро истифода мебарад, ки 94% равғани маъданӣ надоранд ва аз XNUMX% маводи сӯзишвории истихроҷшуда, аз ҷумла маводи такрорӣ ва барқароршаванда, аз қабили резини табиӣ, био-силика, район ва био-қатрон сохта шудаанд. Ин дар равиши муштараки даврии Volvo Cars ва Pirelli барои кам кардани истеъмоли захираҳо ва таъсири муҳити зист инъикос ёфтааст.
Харидорон то ҳол мошинҳои SUV-ро дӯст медоранд, аммо шакли маъмулии онҳо ба таври оптималӣ аэродинамикӣ нест ва Concept Recharge дорои як дохили бароҳати SUV мебошад. Ронанда низ мисли SUV каме баландтар менишинад. Аммо шакли соддакардашуда ба шумо имкон медиҳад, ки бо як заряд ба диапазони бештар ноил шавед. Бадани Concept Recharge дорои тафсилоти зиёди аэродинамикӣ, инчунин тарҳҳои нави чархҳо, хати поёни сақф ва пушти махсуси моделишуда мебошад.
Ҳамчунин нигаред: Версияи гибридии Jeep Wrangler
