Peugeot 106 Rally VS Peugeot 205 GTi Gutmann - Мошини варзишӣ
Ин ду хоҳар дар тӯли як даҳсола аз ҳам ҷудо шуданд, ду марҳила дар мошинҳои варзишии дорои чархи пеш. Он ҷо Peugeot 205 Gutmann ва Peugeot 106 ралли ҷалоли онҳо пеш аз ҳама аст. Ман дар Тусканам, дар Сан Гимигнано, як шаҳри зебое, ки дар теппаҳои назди Сиена ҷойгир шудааст. Роҳҳо нимбиёбонанд, аммо муҳимтар аз ҳама, онҳо омезиши комили гардишҳои суст ва зуд мебошанд. Ба ин муносибат, Peugeot ба мо имконият дод, ки якчанд мисолҳои таърихиро, ки ба таври зебо барқароршуда ва аслӣ, аз ҷумла ин ду мошини хурди варзишӣ меронем, пешкаш кунем.
муаррифӣ
La Ралли Peugeot 106 ин мошинест, ки ҷузъи кӯдакии ман гаштааст; Ман бо ӯ калон шудаам ва ҳамеша он ҷисми сафед бо кунҷҳои сафед ва рахҳои зард, сурх ва кабудро дӯст медоштам. Дарози Пежототтина ҳамагӣ 3,56 метр, бараш 1,60 метр ва баландии 1,36 метр аст; он шинаҳои 175/60-ро дар чархҳои дюймаи 14 дюйм васл мекунад ва ABS ё роҳбарии барқ надорад.
106 Rallye бо муҳаррики 1.294 cc муҷаҳҳаз шудааст. 98 қувваи асп дар 7.500 чархзании ва 100 Нм моменти якҷоя бо трансмиссионии 5-дастӣ. Қудрате, ки қариб шуморо табассум мекунад, аммо ҳамагӣ 810 кг, 106 аз оне ки шумо тасаввур мекунед, тезтар аст. Маълумот мегӯяд, 0-100 км / соат дар 9,5 сония ва суръати максималии 190 км / соат Ин мошини оддӣ аст, ки тарзи зиндагии ӯ аз принсипи "камтар беҳтар аст" фарқ мекунад.
La Peugeot 205 GTi Гутманназ тарафи дигар, вай равшантар мушак аст. Гутман версияи такмилёфтаи 205 1.9 GTi аз тюнери Олмон бо ҳамон ном мебошад. Ин хеле кам аст ва танҳо тақрибан даҳ намуна ба Италия ворид карда шудаанд. ДАР муҳаррик муҳаррики чор-силиндраи 1.9-литрии 16-клапан хуб кор мекунад 160 h.p. ва 180 Нм моменти, 30 қувваи асп зиёда аз стандарти 205 GTi, ба туфайли як воҳиди идоракунӣ бо дисплейи дигар, хунуккунандаи нави равған, филтри ҳаво ва ихроҷи нави варзишӣ. Шасси ба афзоиши қудрат мутобиқ карда шудааст: мошин 30 мм поинтар аст ва бо пояи пешӣ муҷаҳҳаз шудааст, чангча мустаҳкам карда шудааст, палатаҳои тормоз махсус тарҳрезӣ шудаанд ва чархҳои махсуси 15 "шаффоф бо ҳарфи" Гутманн "барои 195/ мувофиқанд. 50 шина.
Рондани Peugeot 106 Rallye
Офтоб медурахшад, роҳҳо равшананд ва ман тасмим гирифтам аз он оғоз кунам Ралли Peugeot 106, L 'щафас он лоғар, кунҷӣ аст ва танҳо қисмҳои мудаввар асбобҳо ва руль мебошанд. Пластмассаи хокистарии хокистарӣ дар саросари ҷаҳон, ки бо фаровонии замимаҳои рони сурх фарқ мекунад. Мавқеи ронандагӣ хеле ғайритабиӣ аст (курсиро танҳо ба пеш ва қафо танзим кардан мумкин аст, руль устувор аст) ва курсиҳо чандон васеъ нестанд.
1.3-и хурд бо гурриши металлӣ, ки ба муҳаррикҳои катализаторӣ хос аст, бедор мешавад. Шуниданн чунин садо хурсандии хакикй аст, хис мешавад, ки мотор муътадил нафас мекашад.
Lo роҳбарӣ дар манёвр душвор аст, аммо дар ҳаракат фавран осон мешавад. Ҳошияи чарх ба қадри кофӣ васеъ аст ва корбарӣ кам карда шудааст, аз ин рӯ ҳангоми гардиш шумо метавонед ба осонӣ дастҳои худро ба пойҳои худ занед.
Чаҳор-силиндраи хурд воқеан дар қисми аввали тахометр холӣ аст. Дар зери 4.000 RPM, агар шумо бо суръати пурра суръат гиред, шумо танҳо садо мешунавед ва фишангҳои дароз ва хеле дароз бешубҳа кӯмак намекунанд. Бо вуҷуди ин, пас аз 4.500 гардиш, арзан даргиронда мешавад ва фарёд мезанад ва ба таври қатъӣ то 7.500 гардиш мекашад. Хум дар ин режим воқеан ҳаяҷоновар аст ва шумо мехоҳед гардани ӯро ларзонед, то фарёди ӯро бишнавед.
Ин хеле зуд нест, аммо Ба назар чунин мерасад, ки шумо ҳоло ҳам хеле зуд ҳаракат мекунед. Шумо нисбат ба мошини паймонаи варзишии муосир хеле пасттар нишастаед ва миқдори ларзиш ва иттилооте, ки аз ҷойҳои борик мегузарад, эҳсоси пайвастшавӣ ба роҳеро медиҳад, ки имрӯз ёфтанаш душвор аст. Ҳамон Тормозҳо бе ABS онҳо як тонна фароғат пешкаш мекунанд: онҳо хеле модулӣ ҳастанд ва педал то даме ки шумо онро қулф накунед, сахттар ва сахттар мешавад. Бо вуҷуди синну солаш, Peugeot 106 Rallye суръати хеле сустро суст мекунад ва ҳатто агар чархи пеши дари қулфшудаи сигоркашӣ сигор кашад, метавонад ба як кунҷ кашад.
Il баргашт он кофӣ сабук аст, аммо камтар аз он ки ман дар ёд доштам; вай лағжида меравад, аммо ӯ ҳамеша ҳушдор медиҳад ва дар ҳар сурат танҳо дар ду ҳолат: агар шумо аз ӯ бипурсед ё хатои бузурге содир кунед.
Барои ҷуброни ҳаракати қафо, роҳбарикунандае истифода мешавад, ки дар семоҳаи аввал он қадар суст ва кор намекунад, ки кас дар ҳайрат мемонад, ки оё вай шикастааст. ДАР Суръат ба ҷои ин, он тааҷубовар дақиқ аст, назар ба он бозуи аҷиби дароз ва қубурӣ. Он қариб ҳеҷ гоҳ часпида намемонад ва ҳатто агар зарба дароз бошад ҳам, пайвандҳо хуб фарқ мекунанд. Аз тарафи дигар, гузоришҳо беохиранд ва агар шумо ба ҳадди сеюм расед, ин маънои онро дорад, ки шумо аллакай аз шоҳроҳ берун шудаед.
Ин як мошини комил нест, ҳатто андаке ҳам нест, аммо он оддӣ, муошират ва пурғавғо аст, хулоса, он ҳама чизест, ки ба шумо барои фароғат кардан ва ғайра лозим аст.
Ронандагии Peugeot 205 Gutmann
Бо вуҷуди ин Peugeot 205 даҳ сол калонтар аз 106, вай аз баъзе ҷиҳатҳо муосиртар аз ҳарду ба назар мерасад. На он қадар дар тарҳрезӣ - дохили он боз ҳам камёфт ва қуттӣ аст - аммо дар мавқеи ронандагӣ. Дар ин ҷо ҷои пои бештар вуҷуд дорад ва чархи рули диаметраш аз Rallye хурдтар ва росттар аст. Peugeot 205 Gutmann як версияи мукаммали 205 1.9 GTi аст ва аз асбобҳои сафед бо ҳарфҳои флуоресцентии таъми эстетикии шубҳанок, тугмаи гузариши лоғар ва чархи рули сегонаи зебо бо ҳарфҳои Гутман ба шумо онро хотиррасон мекунад.
Ман калидро мекушоям ва 1.9 16V бо овози баланд фурӯзон мешавад. Аз ин ҳол роҳбарӣ дар ҳақиқат душвор аст ва шумо бояд ҳангоми машқҳо гиря кунед, аммо ба мисли 106, вақте ки шумо дучархаро оғоз мекунед, осонтар мешавад. Аввалин фарқи байни ин ду мошинро аз дастҳояшон дидан мумкин аст: 205 роҳбарии мустақим дорад, сӯрох нест ва фикру мулоҳизаҳои бой; ҷорӣ дар дараҷаҳои гардиш, аммо дар айни замон мактаби кӯҳна дар интиқоли иттилоот. ДАР муҳаррик дар гардиши паст он барои 1.9 холӣ аст, назар ба оне ки ман интизор будам, аммо вақте ки шумо аз 4.000 чархзании давр, 160 қувваи асп мебароед. фурӯтаниро бас мекунад ва охирин 2.000 чархзании пеш аз маҳдудкунанда таъсирбахш аст. Ин садои пуртар ва хоксортар аз 106 аст, аммо ширинтар аст. Вокуниш ба педали суръатфизо якбора аст ва бо ҳар флекси пиёда 205 якбора ба пеш ҷаҳида мешавад.
La Peugeot 205 Гутман он бешубҳа аз 106 зудтар аст, аммо осонии ғайричашмдошт бо он савор шудан. Роҳ гуворо аст ва шумо ба зудӣ хоҳед ёфт, ки 205 -ро бо шавқ ба кунҷҳо партофта, қафоро ба кунҷ тела диҳед ва пас аз баромадан аз мошин аз кунҷ суръат гиред ва пушти қафоро нигоҳ доред. Дастгирӣ аъло аст ва тормоз боэътимод ва назоратшаванда аст. Боз ҳам, фишанги сеюм то Девори Бузурги Чин дароз аст, аммо қудрати бештар бахшандатар аст ва ба шумо кӯмак мекунад, ки аз кунҷҳо берун равед. Peugeot 106 Rallye бояд лағжад, кӯшиш кунад то ҳадди имкон тормоз диҳад ва муҳаррикро ҳамеша нигоҳ дорад, дар ҳоле ки 205 -ро бо роҳи боз ҳам ифлостар рондан мумкин аст.
Мо ғолиб дорем
La Peugeot 106 Rallye 205 Гутманн онҳо аз ду муҳаррики табиатан аспирантӣ, ки мехоҳанд бо суръати баланд кор кунанд ва ду системаи тормози аҷиб муассир дошта бошанд, умумияти зиёд доранд. Бо вуҷуди ин, 106 камтар дақиқтар, хастакунанда ва ниҳоят хеле сусттар аз 205 аст. Ҳамин тариқ, Гутманн мавқеи беҳтари ронандагӣ, қуттиҳои хушктар, дақиқтар ва солҳои тӯлонӣ дар пеш аст. Ман фикр намекунам, ки мо ба он бештар илова кунем.
Савор кардани ин brogues дар роҳҳои зебои Тускан воқеан шавқовар буд; рондани ду люки аналогии гарм як таҷрибаест, ки давра ба давра анҷом дода мешавад, то ба мо хотиррасон кунад, ки лаззати ронандагӣ чӣ аст.
