Санҷиши 208-солагии Peugeot 30 GTi дар роҳи Мисано - Мошинҳои варзишӣ
Мошинҳои хурди варзишӣ тарзи рафтор дар Сочаро хуб медонанд. Одамони синну соли муайян Peugeot 205 GTi -и XNUMX -ро бо ностальгия дар ёд хоҳанд дошт.
Ва танҳо барои ҷашни солгарди XNUMX -и худ, 208 GTi 30 -солагии.
Ба ғайр аз арзиши коллексионӣ, аз стандарти 208 GTi чӣ фарқ дорад? Дар ҳақиқат бисёр, ҳам аз ҷиҳати муҳаррик ва ҳам рафтори динамикӣ.
Дар ҷустуҷӯи васеъшавӣ
La Peugeot 208 GTi ҳамеша бартарии якҷоя кардани иҷроиш бо бароҳатӣ ва қулай буд: муҳаррики 1.6 THP 200 қувваи асп. доираи васеи барномаҳо дорад, ки онро ҳатто барои истифодаи ҳамарӯза дар ҳаракати нақлиёт мувофиқ месозад.
La 208 GTi 30 -солагии ба ҷои он мехоҳад пойга бештар шавад ва фарқият аз версияи "стандартӣ", агар мо онро ҳамин тавр муайян карда тавонем, шунида мешавад.
Ва на он қадар барои афзоиши 8 қувваи барқ ва интиқол, ки ба гардиши баланд мусоидат мекунад, бо моменти максималии 300 Нм, ба 3.000 гардиш расид.
Ҳамин тавр, фишор якбора ба даст намеояд (275 Нм аз 208 GTi ҳангоми зангзанӣ дар 1.750 гардиш мавҷуд аст), аммо ба назар чунин намерасад, ки то сӯзани тахометр ба минтақаи сурх ё 6.500 гардиш наздик нашавад. садои муҳаррик бо нав тақвият дода мешавад хастагии варзишӣ.
Инчунин, нишонаи мусобиқа 208 соли Peugeot 30 GTi он бо қабули таносуби кӯтоҳтари трансмиссиони 6-дастӣ тақвият дода шуд.
Барои тасаввур кардан, якчанд рақамҳои иҷрои он мавҷуданд: суръатбахшӣ аз 6,5 то 0 км / соат 100 сония, барои пӯшидани 26,5 аз истодан 1000 сония ва бо фишанги панҷум аз 80 то 120 км / соат дубора оғоз меёбад. дар 6 сония. Суръати максималии 230 км / соат тағйир наёфтааст.
208th солагии 30 Gti дар Track Test
Пайдарпайии кунҷҳо Роҳи озмоишии Мисано ин бешубҳа роҳи душворест барои тафтиш 208 GTi 30 -солагии.
Борфарорй 208 кувваи асп – кори осон нест, вақте ки кашиш танҳо дар чархҳои пеш мутамарказ шудааст; барои ин техника Peugeot Варзиш онҳо дар ин нашрияҳои маҳдуд пешниҳод карданд Торсен дифференсиалӣлағжиши маҳдуд.
Ва таъсири он дарҳол зоҳир мешавад, ки бидуни марҳамат, мо пас аз гардиши аввал педали газро комилан поин меорем, возеҳ аст, ки ҳама ёрии электронии ронанда ғайрифаъол аст: агар руль гум нашуда бошад ва баръакс мушкил бошад, 208 GTi 30 ° Anniversario аз траекторияи муқарраршуда пайравӣ мекунад ва аз зерсохтори фоҷиавӣ канорагирӣ мекунад.
Камтар, ки комилан аз байн нарафтааст, эҳтимолан аз он сабаб, ки шумо қарор додаед, ки дифференсиалро ҳамчун чораи охирин танзим накунед - ин бартарияти боиси вокунишҳои сахти роҳбарӣ нагардидани он аст - бинобар ин ҳангоми баромадан аз кунҷҳои танг, он бояд ба таври оқилона доза карда шавад. суръатбахш.
Системаи боздории тормоздор бо диаметри 323 мм ва дискҳои қабати ғафси 28 мм дар якҷоягӣ бо калибрҳо Брембо бо чор поршен собит шудааст.
Инчунин ду ранг мавҷуд аст
Ба ғайр аз гулҳо Марворид модари сафед e Руби сурх, рангҳои таърихии GTi, ранг низ дастрас аст ду ранг бо пӯшонидани пеш бо матои матнии сиёҳ, ки бо лаки сурх дар қафо мухолиф аст, ба даст оварда шудааст.
Ҳунармандӣ, ки бар иловаи нархи ниҳоӣ 1.000 евро иловагӣ талаб мекунад, аммо он 208 GTi 30 ° Anniversario -ро аз ҳама рангҳои дигар фарқ мекунад. Курсиҳои муҳофизаткунандаи Peugeot Sport бо Alcantara ва матои сиёҳ бо дӯзандагии намоён пӯшонида шудаанд.
Ӯ нархи рӯйхат 26.000 евро аст, ки ин нисбат ба 3.800 GTi 208 зиёд аст.
