Peugeot Speed ​​​​Fight 2

Пас аз чаҳор соли фурӯши хеле бомуваффақияти скутери Speedfight (масалан, он скутери серфурӯш дар Британияи Кабир дар солҳои 1997, 1998 ва 1999 буд), Peugeot ҳарду сегменти бозорро бо скутери навсозишуда ва то ҳол варзишии пешниҳодшуда фаро гирифтааст. ... Он ҳам наврасон ва ҳам одамони синну соли баркамолро ҷалб мекунад, ки ба нақлиёти зуд ва боэътимод дар ғавғои шаҳр ниёз доранд.

Онҳо бо тарҳи ҳамаҷонибаи варзишӣ ва дар айни замон шево ба ҳадафи худ расиданд - барои хурдсолон онро бо омезиши рангҳои дурахшон ва барои калонсолон бо оҳангҳои мураккаб нарм карданд. Хусусияти варзишии комбинатсияҳои дутонгро боз ҳам ҷузъиёти сиёҳ (гардчаҳои пеш, руль ва панҷараи пластикии V-шакл бо шери нуқраи Peugeot, чархҳо ва курсӣ) таъкид мекунанд.

Дар робита ба технология, мо бояд бозуи ягонаи пешро бо амортизатори гидравликӣ таъкид кунем, зеро Peugeot яке аз аввалинҳоест, ки ин ҳалли худро ба ҷои фардҳои классикии телескопӣ ҷорӣ кард. Ҳамин тариқ, онҳо ба саёҳати дақиқтар ва бехатартар ноил шуданд. Скутер робитаи аъло бо роҳро таъмин мекунад, ки мо онро дар роҳи хеле харобшудаи харобшуда озмоиш кардем ва таваққуфи бехатар дар ҳама қитъаҳои роҳ.

Чароғҳои пешина низ беш аз аъло мебошанд. Оҳ, бигир! Speedfight чӯбҳои хира ва баланд (ҳарду 35W) дорад, бинобар ин мо метавонем дар нисфи шаб бе мушкилот аз шаҳр дур биравем. Асбобҳо ва чароғҳои огоҳкунанда дар руль низ хеле корношоям мебошанд, махсусан гузариши сигнали гардиш, ки дар рӯзҳои сарди тирамоҳ, вақте ки мо дастпӯшак дорем, муфид аст.

Дар зери курсӣ барои асбобҳо, кулоҳ ва ғайра ҷойҳои зиёде мавҷуд аст. Мутаассифона, скутери санҷишии LND дар қафо қулфи дарунсохт ва зидди дуздии электронӣ бо калиди рамзгузорӣ надошт, аз ин рӯ мо онро бо қулфи классикии ғафс муҳофизат кардем.

Модели LNDP "ҳашамат" -и дар боло зикршуда пешниҳод карда мешавад, ки аз он якчанд ҳазор нафари дигар бояд хориҷ карда шаванд. Шумо инчунин метавонед таҷҳизоти иловагиро дастрас кунед: шишаи пеш дар ду андоза (49 ва 66 см), овезон ҳамён, ҷомадон (29 литр), танаи, қулфи ҳамгирошуда бо пардаи пӯлоди Боа, пояи паҳлӯ ва металлӣ. «шасси» — ба чои колинхо ин панельхое мебошанд, ки аз чихати намуди техники хеле озодаанд. Ин чизи зарурист! Хулоса, мо барои Speedfight 2 шарҳе надорем. Савор кардан хуш аст. Албатта, шумо бояд пасандозҳои калонро дар Warrior Speed ​​​​тарҳ кунед, зеро он дар синфи болоии скутерҳост.

Албатта, боз, мо наметавонем аз комбинатсияи хеле хуби муҳаррик ва ҳаракаткунанда даст кашем. Техникҳои Peugeot кори ором ва ҳамворро бо иҷрои хеле аҷиб таъмин карданд. Скутер суръатбахшии аъло дорад ва бо нишебиҳо, слалом ва дигар нардбонҳои шабеҳ, ки чеҳраи воқеии технологияи байни чархҳоро нишон медиҳанд, хуб мубориза мебарад.

муҳаррик: 1-силиндр - 2-зарба - моеъ хунукшуда - сӯрох ва зарбаи 40 × 39 мм - ҷойивазкунӣ 1 см49 - фишурда

9, 8: 1 - клапани камиш - карбюратори автоматии чок - насоси равғани алоҳида - оташгирандаи электронӣ - стартери барқӣ ва пой

Максимум қудрат: 3 кВт (7 қувваи асп) дар 5 чархзанӣ

Максимум моменти: 5 Нм дар 5 чархзании

Интиқоли энергия: муфтаи автоматии марказгурез - интиқоли автоматии доимии тағйирёбанда (системаи шкив кушода) - v-камар - васлаки редуктор дар чарх

Чаҳорчӯба ва таваққуф: як - найчаи пӯлоди U-и дукарата - бозуи як гардиши пеш бо амортизатори гидравликӣ - корпуси муҳаррики пушти ҳамчун бозуи чархзананда, амортизатори марказӣ, пружинаи танзимшаванда

Шинаҳо: пеш 120 / 70-12, қафо 130 / 70-12

Черезҳо: пеш ва паси ғалтаки 1 × F 180

Себҳои яклухт: дарозӣ 1730 мм - бараш 700 мм - баландӣ 1150 мм - баландии нишаст аз замин 800 мм - баки сӯзишворӣ 7 л - зарфи нафт 2 л - вазн (хушк) 1 кг, бори умумии иҷозатдодашуда 3 кг

Намояндаи: Фурӯшгоҳи автомобилии Claas, Любляна

хӯроки 1.960 99 Евро

Борут Омерзел

ДАР СУРАТ: Александра Балажич

• Маълумоти асосӣ

  Нархи модели асосӣ: € 1.960,99 XNUMX €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 1-силиндр - 2-зарба - моеъ хунукшуда - сӯрох ва зарбаи 40 × 39,1 мм - ҷойивазкунӣ 49,1 см3 - фишурда

  Моменти: 5,5 Нм дар 6500 гардиш

  Интиқоли энергия: муфтаи автоматии марказгурез - интиқоли автоматии доимии тағйирёбанда (системаи шкив кушода) - v-камар - васлаки редуктор дар чарх

  Чаҳорчӯба: як - найчаи пӯлоди U-и дукарата - бозуи як гардиши пеш бо амортизатори гидравликӣ - корпуси муҳаррики пушти ҳамчун бозуи чархзананда, амортизатори марказӣ, пружинаи танзимшаванда

  Черезҳо: пеш ва паси ғалтаки 1 × F 180

  Вазн: дарозӣ 1730 мм - бараш 700 мм - баландӣ 1150 мм - баландии нишаст аз замин 800 мм - баки сӯзишворӣ 7,2 л - зарфи нафт 1,3 л - вазн (хушк) 101 кг, бори умумии иҷозатдодашуда 270 кг