Зарбаҳои интиқоли автоматӣ: сабабҳои ҷунбидани мошин

Баъзан интиқоли автоматӣ дуруст кор намекунад. Чунин камбудиҳо дар кори ӯ аксар вақт тавассути ташаккули як навъ зарба зоҳир мешаванд. Бисёре аз ронандагон аксар вақт бо чунин мушкилот дучор мешаванд. Баъзе одамон ба воҳима меафтанд, намедонанд чӣ кор кунанд. Аммо шумо набояд воҳима кунед, зеро пеш аз ҳама сабабҳоро фаҳмидан муҳим аст. Баъзеҳо хурданд ва ислоҳ кардан осон аст.

Интиқоли автоматӣ бо сабабҳои

Сабабҳои зиёд буда метавонанд. Қуттии редуктор аз миқдори зиёди ҷузъҳо иборат аст, ки баъзеи онҳо метавонанд корношоям ё вайрон шаванд. Яке аз сабабҳои маъмултарин ин ҷунбишҳо дар ҳолати Drive мебошад. Якчанд сабабҳои асосии пайдоиши ин мушкилот вуҷуд доранд. Баъзан сари вақт иваз кардани равғани молиданӣ дар дохили трансмиссия кифоя аст.

Аз ин рӯ, агар зарбаҳои хос оғоз шуда бошанд, шумо бояд танҳо ҳолати равғанро дар дохили қуттӣ тафтиш кунед. Аммо пас аз иваз кардани ҷузъҳои равған ва филтр на ҳамеша аз ларзиш халос шудан мумкин аст. Барои муайян кардани сабабҳои аслӣ ташхиси пурра лозим аст. Ба шарофати вай, аксар вақт имконпазир аст, ки ҳама мушкилоти марбут ба фаъолияти мушкили қуттиҳоро муайян кунанд.

Мушкилоти хеле маъмул низ мушкилот бо табдилдиҳандаи момент ё бадани клапан аст. Агар сабаби дақиқи мушкилот муайян карда шавад, зарур аст, ки соленоидҳоро иваз кунед ё тамоми агрегатро пурра иваз кунед. Мушкилоти ин намуди аксар вақт дар мошинҳои дорои масофаи зиёда аз 150 ҳазор километр пайдо мешаванд. Онҳо инчунин дар сурати набудани тағироти саривақтии нафт ба амал меоянд. Барои ташкили хушсифат пешгирии зарбаҳо равғани қуттиҳоро сари вақт иваз кардан лозим аст. Ҳама талаботҳои истеҳсолкунандаро ба назар гирифтан лозим аст.

Чаро мошин ба хунукӣ ё гарм медарояд?

Соҳибони мошинҳои интиқоли автоматӣ аксар вақт маҷбур мешаванд, ки бо чунин таконҳо рӯ ба рӯ шаванд. Ҷараёни хунук ё гарм метавонад бо сабабҳои маъмул рух диҳад:

• Миқдори нокифояи равған дар дохили қуттӣ.
• Сатҳи пасти равғане, ки барои молидан истифода мешавад.
• Пайдоиши мушкилот бо кори трансформатори гидравликӣ. Агар блокировка кори муқаррариро қатъ кунад, ларзишҳо пайдо мешаванд.

Барои ҳалли ин мушкилот, шумо метавонед якчанд қадамҳои оддиро иҷро кунед, аз ҷумла:

• Оптимизатсияи сатҳи равған дар қуттии. Шумо танҳо бояд миқдори дурусти равғанро илова кунед.
• Ивази пурраи равғани интиқоли истифодашуда.
• Ташхиси мукаммали қуттии фишанг.

Чаро ҳангоми ивазкунӣ мошин ҷунбиш мекунад?

Дар вакти гузариш зуд-зуд чарх задани мошин ба амал меояд. Агар двигатели тафсон хангоми гузариш ё истифода бурдани режими рондан ба ларза даромада, плитахои гидравликиро таъмир кардан лозим меояд. Маҳз аз сабаби онҳо мушкилот аксар вақт ба миён меоянд. Бояд фаҳмид, ки ин кор хеле мураккаб, вақт ва гарон аст.

Агар дар вақти тормоз зарбаҳо ба амал оянд, ин нишон медиҳад, ки мушкилот дар кори гидравлика ва дастакҳо ба амал меоянд. Дар ин ҳолат мушкилот танҳо тавассути бартараф кардани қуттӣ ва пурра ҷудо кардани он ҳал карда мешавад. Зарур аст, ки элементҳои механикии вайроншуда, дастакҳо иваз карда шаванд. Бояд фаҳмид, ки соленоидҳо мӯҳлати хизмати маҳдуд доранд. Аксар вақт онҳо метавонанд то садҳо ҳазор километр кор кунанд. Баъд аз ин, ҳатман ивазкунанда лозим мешавад. Агар зарбаҳо рух диҳанд, тавсия дода мешавад, ки ташхис гузаронида шавад, то сабабҳо то ҳадди имкон дақиқ муайян карда шаванд.

Баъзан ларзишҳо ҳангоми ҷалби фишанги баръакс пайдо мешаванд. Ин нишон медиҳад, ки мушкилот бо сенсор, трансформатори гидравликӣ мавҷуд аст. Ин ҷузъҳои интиқол метавонанд вайрон шаванд. Барои дақиқ муайян кардани гиреҳи мушкилот, ташхиси компютерӣ лозим аст. Зарбаҳо дар ин ҳолат аз сабаби кори нодурусти сенсорҳо, набудани сатҳи муқаррарии гармшавии мошин ба амал меоянд. Аз ин рӯ, ба шумо лозим аст, ки санҷандаро тафтиш кунед, мошинро гарм кунед.

Зарбаҳо ҳангоми ҷойивазкунӣ набояд ҳатман аз шикасти мустақими худи қуттиҳо бошад. Аксар вақт чунин мушкилот дар натиҷаи ҳолатҳои ибтидоӣ ба вуҷуд меоянд, ки онҳоро бе мушкилот бартараф кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, на ҳар як соҳиби мошин дар ин бора медонад. Сабабҳои маъмул инҳоянд:

• Гармии нокифояи элементҳои интиқолдиҳанда. Онҳо танҳо ҳарорат доранд, ки барои дуруст кор кардан хеле паст аст, ки боиси ларзиш аст.
• Равғани кӯҳна ё моеъи ошкоро бесифат.
• Равғани фишанг хеле кам.

Ҳалли мушкилот осон аст. Шумо танҳо лозим аст:

• Гарм кардани мошин ва қуттии онро ба ҳарорати оптималӣ, ки дар он кор мувофиқ аст, муқаррарӣ аст.
• Миқдори дурусти равғанро ба сатҳи лозима илова кунед.
• Равғанро иваз кунед. Тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошинро риоя кардан, равғани истеҳсолкунандаи боэътимодро, ки ба стандартҳои муқарраршуда ҷавобгӯ аст, муҳим аст.

Ҳангоми аз фишанги аввал ба сеюм гузаштан, зарбаҳои хос ба амал омада метавонанд. Ин аксар вақт аз сабаби фарсуда шудани баъзе ҷузъҳои кории интиқол вобаста аст. Ҳангоми гузаштан аз фишанги дуввум ба сеюм низ ҳамин тавр рӯй дода метавонад. Зарбаҳо метавонанд аз сабаби равғани пастсифат, аз ҳад зиёд гарм шудани он ба амал оянд. Аммо дар ҳар сурат беҳтарин роҳи халосӣ аз ин вазъ тамос бо хадамоти махсус аст, ки кормандони он бо ёрии таҷҳизоти махсус корҳои ташхисиро анҷом медиҳанд. Одатан, онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки ҳама сабабҳои пинҳонии зарбаҳо ва мушкилоти ба ин монандро муайян кунед, онҳоро дуруст бартараф кунед.

Чаро ҳангоми интиқол ба фишанг интиқоли автоматӣ ба кор медарояд?

Агар чунин мушкилот пеш ояд, шумо бояд тафтиш кунед, ки оё мошин хуб гарм шудааст. Баъд аз ин, шумо бояд сатҳи равғанро дар қуттӣ арзёбӣ кунед. Нюанси муҳим вақти тағирёбии моеъи охирин аст. Агар яке аз ин омилҳо рух диҳад, ларзиш имконпазир мегардад. Инчунин тавсия дода мешавад, ки мошинро дар шароити муносиб нигоҳ доред, то аз ҳад хунук нашавад. Ин як чораи хеле пешгирикунанда аст.

Гарм кардани мошин як раванди зарурист. Набудани гарм кардани муҳаррик боиси мушкилот мегардад. Равған дар ҳарорати паст ғафс мешавад, ки зарраҳои хурдро аз қаъри қисм нигоҳ медорад. Онҳо дар унсурҳои қуттӣ ҷойгиранд, сатҳи занҷирро коҳиш медиҳанд ва тамосро душвор мекунанд. Ҳангоме ки равған гарм мешавад, ҳама чизҳои нолозим аз редукторҳо шуста мешаванд, кори муқаррарӣ кафолат дода мешавад.

Проблемаҳои нармафзор

Ҷарроҳии қуттии автоматӣ метавонад ҳангоми тормоз бинобар мушкилот бо нармафзори назораткунандаи система ба амал ояд. Ин мушкилотро танҳо тавассути аз нав насб кардани автоматизатсияи назорат ҳал кардан мумкин аст. Навсозии миёнаравӣ муҳим аст. Ин корро бо қуттиҳои нав анҷом додан мумкин аст, ки ба онҳо имкон медиҳад кори худро оптимизатсия кунанд ва на танҳо зарбаҳоро бартараф кунанд. Боз фурӯзон кардан дар марказҳои хидматрасонии истеҳсолкунандагони мушаххас сурат мегирад. Ҳалли мушкилот пас аз ташхис ва муайян кардани мушкилоти мушаххас сурат мегирад.

Видео: чаро қуттии автоматӣ меҷунбад

Қуттии автоматии автоматӣ чӣ кор карданашро оғоз мекунад: натиҷа пас аз иваз шудани равған

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ бояд кард, агар интиқоли автоматӣ ба кор ояд? Дар ин ҳолат, дар сурати набудани таҷриба дар таъмири чунин агрегатҳо, барои ташхис ва бартараф кардани сабаби ин таъсир ба хидматрасонии мошин муроҷиат кардан лозим аст.

Шумо аз куҷо медонед, ки интиқоли автоматӣ лагадкӯб мекунад? Дар ҳолати D, педали тормоз озод карда мешавад ва педали газ бо нарм пахш карда мешавад. Мошин бояд бе таѓйир додани фишанг ва чархзании сахт суръати суръатро баланд бардошт.

Чаро трансмиссиони автоматӣ сард мешавад? Ин пеш аз ҳама ба паст будани сатҳи равған дар интиқол вобаста аст. Он инчунин метавонад вақте рӯй диҳад, ки равған муддати тӯлонӣ тағир наёбад (хосиятҳои молиданашро гум кардааст).