Чаро харидорони Toyota LandCruiser 2022 Series 300 метавонанд барои пӯшонидани таъмири гаронарзиш ба панелҳои осебдидаи алюминийи хӯлаи бадан маблағи бештари суғурта пардохт кунанд

Дар LC300-и нав якчанд панелҳои бадан аз хӯлаи алюминий сохта шудаанд.

Хабар дар бораи он, ки Toyota LandCruiser 300 Series нав дар панелҳои берунии он миқдори зиёди алюминийро дар бар мегирад, як ҳайратовар буд.

Барои маълумот, LC300 (чунон ки Toyota онро меноманд) аксари панелҳои суспензияи берунии худро аз алюминий сохта хоҳанд кард.

Мошини нав дорои сақфи алюминӣ, капот, дарҳо ва посбонҳои пеш хоҳад буд, дар ҳоле ки аз чор се ҳиссаи панелҳои пасӣ пӯлод боқӣ мемонанд, инчунин сохтори асосии шасси нардбон.

Саволҳои аввалине, ки соҳибони эҳтимолии Крузери нав доранд, одатан дар бораи лавозимот ва хароҷоти таъмир мебошанд.

Аз охирин сар карда, як сехи калони мустақили панел дар Виктория гуфт. Роҳнамои мошинҳо ки хар як машинаи дорой панельхои алюминй хангоми баркарор намудани зарари баъди фалокат талабхои муайян дорад.

Бузургтарин огоҳӣ ин аст, ки зарари ҷиддӣ ё сохторӣ бояд аз ҷониби устохонае, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин тасдиқ шудааст, таъмир карда шавад.

Дар муқоиса бо мошини пӯлоди муқаррарӣ, қобилияти кашидани сохтори алюминий дарҳол пас аз шунт камтар аст; Идеалӣ, қисмати вайроншуда бояд бурида шавад ва қисмати нав барои иваз кардани қисми вайроншуда ё кафшер ё ширеш карда шавад.

Бо назардошти таҳаммулпазирӣ ва маводи экзотикии истифодашуда, ин танҳо аз иқтидори аксарияти устохонаҳои таъмири панелҳо берун аст, бинобар ин истеҳсолкунандагон шабакаи худии устохонаҳои таъмириро таъсис додаанд, ки барои иҷрои ин гуна кор ваколатдор шудаанд.

Бо вуҷуди ин, LandCrusier нав ба чаҳорчӯбаи пӯлоди худ часпидааст, бинобар ин, ин нигарониҳо ҳар як харидорро ташвиш намедиҳад.

Аммо таъмири камтари мошини алюминӣ ҳам шартҳои худро мегузорад.

Як зарбаи хурд ё харошиданро метавон бо роҳи хеле анъанавӣ таъмир кард, аммо агар панел дар вақти садама дароз карда шуда бошад (ҳам барои панелҳои алюминий ва ҳам барои панелҳои корпуси пӯлод маъмул нест), пас панели алюминий набояд гарм карда шавад. чунон ки панели пулодй ме-тавонист, сахт хурда шуд.

Дар ин лаҳза, иваз кардани қисм беҳтарин роҳи ҳалли он аст ва арзиши таъмир ногаҳон баланд мешавад.

Ҳақиқат ин аст, ки бисёре аз устохонаҳои анъанавӣ мошини алюминдорро қабул намекунанд (аз ҷумла онеро, ки мо бо он сӯҳбат кардем), таъмири онҳоро як раванди махсусгардонидашуда мегардонад, ки аксар вақт дар мукофотҳои суғурта барои ин брендҳо ва моделҳо инъикос карда мешаванд.

Дар асоси ин, соҳибон метавонанд дарк кунанд, ки мукофотҳои суғуртаи онҳо нисбат ба моделҳои қаблии LandCruiser зиёд шудааст.

Мо бо ширкати суғуртаи RACV тамос гирифтем, ки ба мо гуфт, ки гарчанде ки омилҳои зиёд ба мукофоти ниҳоӣ таъсир мерасонанд, онҳо тасдиқ карданд, ки онҳо метавонанд "мавод ва моделро (аз ҷумла маводҳое, ки мошин аз он сохта шудааст)" ба назар гиранд.

Он ба суғуртакунандагони инфиродӣ ва полисдорон вобаста аст, аммо онро дар хотир нигоҳ доштан лозим аст.

Дар робита ба лавозимот, гузариш ба панелҳои берунии алюминий набояд фарқияте кунад.

пӯлод; Конструкция заминкании тачхизоти электрикиро давом дода, нуктахои васлшавандаи лебедкахо, галстукхои дукабата, васлкунакхои чарх ва болорхои кросс пулоди кухнаи хуб мемонанд.

Дар ҳамин ҳол, бартариҳои панелҳои алюминий бештар бо сарфаи вазн алоқаманданд.

Гуфта мешавад, ки LandCruiser-и нав вобаста ба модел нисбат ба мошини кӯҳна 100-200 кг сабуктар аст ва қисми зиёди ин коҳиш бешубҳа аз ҳисоби панелҳои алюминӣ вобаста аст.

Ин тактика барои Toyota ҳеҷ гоҳ аввалин нест; аз соли 2015 инҷониб, Форд дар ИМА мошини машҳури F-150-и худро бо бадани алюминий ва паллета дар чаҳорчӯбаи пӯлоди пурқувват мефурӯшад. Ширкат изҳор дошт, ки вазни зиёда аз 300 кг кам карда шудааст.

Дар якҷоягӣ бо як муҳаррики дизелии алюминии F-150, он аввалин мошини боркаши пурраи андозааш дар ИМА шуд, ки ба 30 mpg сеҳрнок расид.

Равшан аст, ки сарфаи беҳбуди сӯзишворӣ бартарии бузурги ин коҳиши вазни ҷилавгирӣ мебошад ва мо умедворем, ки ин дар шароити воқеии ҷаҳон ба LC300 табдил меёбад.

Муқовимат ба занг низ натиҷаи гузаштан ба панелҳои алюминӣ хоҳад буд, зеро ин мавод бар хилофи пӯлод занг намезанад.

Аммо алюминий оксид мешавад. Ва ин раванд зуд аст, зеро алюминий ба оксиген наздикии бузург дорад, ки раванди зангзаниро оғоз мекунад.

Хабари хуш ин аст, ки вақте ки тамоми сатҳи як порчаи алюминий бо ҳама гуна оксиген, ки ба он дучор мешавад, муттаҳид мешавад (реаксия мекунад), он як қабати сатҳи сахтро ташкил медиҳад ва сипас раванд қатъ мешавад.

Марҳилаи рангшуда метавонад то ҳол таъмир карда шавад, аммо панели сӯрохшудаи зангзананда эҳтимоли камтар дорад.

Бо вуҷуди ин, дар хотир доштан муҳим аст, ки сохтмони LandCruiser нав воқеан аз пӯлод сохта шудааст, аз ин рӯ рондан дар соҳил дар ҳолати пасти об то ҳол тозакунии ҳамаҷонибаро талаб мекунад.

Боз як сабаби бузурге вуҷуд дорад, ки аз ин технологияи нави моддӣ натарсед: корпуси алюминий дар болои шасси пӯлод як усули муваффақи сохтани SUVҳо аз охири солҳои 1940-ум буд.

Танҳо пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ таҳия шуда буд, муҳандисони бритониёӣ аз сабаби нарасидани пӯлод дар он вақт ба панелҳои кузови алюминий барои Land Rover муроҷиат карданд (аксарияти онҳо дар самти умумии Олмон тирборон карда шуданд ё ҳаво партофта шуда буданд).

Аммо саноати авиатсионии низомии Бритониё дар баробари алюминий буд, ки ин боиси тасмими муҷаҳҳаз кардани Land Rover бо панелҳои алюминӣ шуд.

Range Rover дар соли 1969 бо технологияи ба ин монанд бомуваффақияти сохтмон пайравӣ кард ва штамп рехта шуд.