Чаро дар зимистон интиқоли дастӣ аз "автоматӣ" беҳтар аст
«Механика» интиқоли классикӣ ва боэътимод аст ва «автоматӣ» дар роҳбандӣ хеле қулай аст. Барои мардуми мо рохат дар мадди аввал меистад, бинобар ин онхо мошинхои «дупедаль»-ро фаъолона мехаранд. Аммо дар фасли зимистон ин гуна машина аз бисьёр чихатхо аз «механикхо» кам аст. Чаро дар сардиҳо соҳибони мошинҳои интиқоли дастӣ дар ҷои фоиданоктаранд, мегӯяд портали АвтоВзгляд.
Дар фасли зимистон, бори мошин бештар аст ва ин ба захираи интиқол таъсир мерасонад. Дар хотир доред, ки чи тавр пас аз дар сармо мондани дуру дароз фишангхои «механикхо» бо чидду чахд ба кор медароянд? Ин маънои онро дорад, ки равған дар картер ғафс шудааст. Яъне, хар як «куттй» бояд гарм карда шавад ва ин корро бо «механикхо» тезтар ичро кардан мумкин аст. Факат ба кор андохтани двигатель кифоя аст, то ки вай дар вакти бекорй якчанд дакика кор кунад.
Бо "автоматӣ" ҳама чиз хеле мураккабтар аст. Моеъи кории он танҳо дар ҳаракат пурра гарм мешавад. Аз ин рӯ, агар шумо фавран газро пахш кунед, фарсудашавии дастгоҳ кафолат дода мешавад. Ва рӯзе ин бешубҳа ба манбаи он таъсир мерасонад.
Зимнан, захираи «механизаторон» дар аввал хеле зиёд аст. Чун қоида, он то даме ки мошин вайрон карда шавад, дуруст кор мекунад ва трансмиссияи автоматӣ 200 000 км давом мекунад ва ҳатто дар сурати нигоҳ доштани саривақтӣ. Ва дигар интиқолҳо ҳатто ба масофаи 100 000 км тоб намеоваранд.
Дар омади гап, пас аз зимистон моеъи кориро дар «машина» иваз кардан хуб мешуд. Дар ҳақиқат, аз сабаби бори зиёд, маҳсулоти фарсудашуда дар он ҷамъ мешаванд. Чунин мушкилот бо "дастак" вуҷуд надорад. Пас, дар муддати тӯлонӣ, он ба ронанда пули бештар сарфа мекунад. Ва дар сурати вайрон шудан таъмир вайрон намешавад.
Боз як плюс муҳими "қуттии" классикӣ дар он аст, ки он метавонад аз "автоматӣ" бештар сӯзишворӣ сарфа кунад. Ин махсусан дар фасли зимистон, вақте ки сарфи сӯзишворӣ ногузир зиёд мешавад, муҳим аст.
Бо мошини «механикхо» аз асорати барф баромадан осонтар аст, хатто дар холате, ки касе аз у мунтазири ёрй нест. Зуд гузариши фишангро аз фишанги аввал ба ақиб ва бозгашт, шумо метавонед мошинро ларзонед ва аз тӯдаи барф берун шавед. Дар бораи «машина» ба гардиш додани чунин найранг кор намекунад.
Воқеан, агар мошин вариатор дошта бошад, пас дар ҷараёни наҷот додани мошин аз барфи чуқур, трансмиссия метавонад ба осонӣ аз ҳад зиёд гарм шавад. Ҳамин гуна таъсир хоҳад буд, агар шумо чархҳои худро ба канори баланд гузошта, кӯшиш кунед, ки ба он ҳаракат кунед. Баъд аз ҳама, лағжиш барои variator хилофи аст. Бо «механикхо» кафшеркунй ин гуна мушкилот харгиз руй намедихад.
Дар мошини се педалӣ кашонидани трейлер ё кашонидани мошини дигар низ бехатартар аст. Барои наҷот додани муфта танҳо бодиққат ҳаракат кардан кифоя аст ва "механикҳо" ба роҳи тӯлонӣ ба осонӣ тоб меоранд. Дар мавриди «мошин» бошад, пас шумо бояд ба дастури дастур назар кунед. Агар кашондани мошин манъ карда шуда бошад, пас беҳтар аст, ки онро зери хатар нагузоред, вагарна агрегатро сӯзондан мумкин аст. Дар зимистон, ин корро хеле зудтар кардан мумкин аст, зеро роҳҳо суст тоза карда мешаванд ва ҳар як гузар бори агрегати гаронбаҳоро хеле зиёд мекунад.
