Мошинҳои варзишии истифодашуда - Lotus Europa S - Мошинҳои варзишӣ

Мошинҳои варзишии истифодашуда - Lotus Europa S - Мошинҳои варзишӣ

Lotus Europa S ҳамон ДНК -и Элизаро дорад, аммо дорои ороиши беҳтар ва тасаллии бештар мебошад.

Пеш аз расидан Evora, нақши "Лотоси бароҳат", бахшиш барои оксиморон, беҳтаринаш буд'Аврупо С.... Албатта, консепсияи тасаллӣ барои Lotus нисбӣ аст ва лаззати ронандагӣ дар миқёси афзалиятнок дар ҷои аввал меистад. Дар соли 2006 бароварда шудааст ва бар асоси Элиз, Europa S чархи пушти сар дорад, вазнаш камтар аз як тонна (995 кг хушк) ва муҳаррики миёна. Аммо, ба ҷои 1.8, Элиз дорад Муҳаррики турбогардити 2.0-литраи GM, ки қудрати 200 қувваи асп дорад. ва 272 Нм моменти, кофӣ барои идора кардани он Аз 0 то 100 км / соат дар 5,5 сония то суръати максималии 230 км / соат. Як муҳаррики дугона ва мудаввар дода мешавад, ки барои роҳнамои сайёҳӣ мувофиқтар аст.

Таваққуфи сахт, кам шудани фазо ба мағзи сар, сатҳи садо ва курсии ронандаи сатҳи паст ҳамчун Элис боқӣ мемонад, аммо Europa S дорои "боҳашаматҳо" мебошад, аз қабили ABS, navi navi, болишти дугона, назорати иқлим, тирезаҳои барқӣ ва рӯйпӯшҳои чармӣ ҳама стандартӣ мебошанд.

Lo роҳбарӣ аммо, он ҳанӯз ҳам тақвиятдиҳандаи servo надорад ва инчунин назорати кашишро надорад. ДАР танаи? 154 литр танҳо бештар аз Элиза (115 литр).

Ҷолиби диққат аст, ки Lotus кӯшиш кард, ки Europe S -ро "васеъ" кунад онро зиндатар кунад, аммо майбахро бешак аз шасси Elise сохтан мумкин нест.... Бо вуҷуди ин, Europa дарозтар (тақрибан 12 см) ва беҳтар аст: дар нақби марказӣ барои телефони мобилӣ ҷой мавҷуд аст (ба назар мерасад кифоя нест, аммо ин тавр нест), чарм хеле зиёд аст ва баъзеҳо ашёҳои иловагиро мебардоранд.

РОНАНДАГИИ ЕВРОПА С.

Бо чашмони пӯшида ба назар чунин мерасад, ки ӯЭлиза: Роҳбарии мустақим, дақиқ, гиперкоммуникатсионӣ, муҷассамаи монументалӣ ва ҳамон қуттиҳои носаҳеҳ, ки дармонда мемонанд... Эҳсоси дар маркази мошин бо муҳаррики пушти шумо будан олиҷаноб аст ва ҳангоми ҳаракат дар роҳи кӯҳӣ худро бехатартар аз оне ки шумо тасаввур мекунед, эҳсос мекунед. Агар шумо онро аз ҳад зиёд кунед, мошин ба пастравӣ оғоз мекунад.хусусан агар шумо каме пештар дар мобайни гардиш суръат гиред ва аз моменти ногаҳонии турбини 2.0 ғарқ шуда бошед.

Бо вуҷуди ин, хашм дар гардиши баланд хос аст 1.8 Toyotaаммо моменти саховатманд дар фишангҳои баланд қисман ин камбудиро ҷуброн мекунад. Ин дар ҳар суръат каме зеботар аст, аммо он аслан GT нест, баръакс, мисли хоҳари хурдиаш сахтгир ва пок аст. Ин бешубҳа«Турбои Elise бо мӯзаи хурд ва бароҳати иловагӣ, ин ҳама аст.

Арзишҳо

La Lotus Аврупо С. хеле кам: Дар муомилот чанд дона зиёд нест ва гарчанде ки ин яке аз моделҳои секситарин хонаи Хетел набошад ҳам, он арзиши худро хуб нигоҳ медорад. Дар бозори такрорӣ нусхаҳое мавҷуданд, ки масофаи онҳо чандин километрро ташкил медиҳад 30.000 40.000 евро, балки инчунин дар версияҳои охирин ва муҷаҳҳаз ба XNUMX XNUMX евро мерасад. Чаро якеро харед? Азбаски шумораи онҳо дар муомилот хеле кам аст (тақрибан 500), шумо метавонед дар гаражи худ як объекти воқеан истисноиие гузоред, ки барои нигоҳдорӣ ва болоравии нарх пешбинӣ шудааст ва метавонад ба шумо лаҳзаҳои ҷодугарии ронандагӣ бахшад. Аммо агар шумо дар ҷустуҷӯи Lotus бароҳат бошед, Evora метавонад як гарави беҳтаре бошад.