вайрон кардани механизми харакати мошин. Аломатҳо ва сабабҳо

Основными компонентами части автомобиля являются колеса и соединенные с кузовом подвески. Для смягчения воздействия ударов на кузов и другие узлы машины,а еще находящихся в ней людей в ходовой части имеются упругие элементы — шины, , рессоры. Для гашения возникающих во время движения колебаний и раскачиваний применяются демпфирующие элементы ().

Умуман, шасси барои таъмини ҳаракати мошин дар роҳ бо сатҳи мувофиқи идоракунӣ, бехатарӣ ва бароҳат пешбинӣ шудааст. Ин қисми муҳими мошин аст, махсусан дар кишвари мо, ки дар он ҷо роҳҳо чизи дилхоҳро тарк мекунанд ва аксар вақт аз роҳи берун аз роҳ фарқ намекунанд. Аз сабаби паст будани сифати роҳҳо, ҳангоми рондан маҳз шасси осебпазиртарин аст. шикаста метавонад тадриҷан ба амал ояд, ки қисмҳо фарсуда шаванд ё дар натиҷаи ба чоҳ афтодан ё масалан, бархӯрди шадид бо бордюр ногаҳон ба амал оянд.

Агар шумо бинед, ки идоракунӣ бад шудааст, мошин ба паҳлӯ мекашад, дар кунҷҳо ҷунбиш, пастшавӣ ё чархиши назаррас ба назар мерасад, чир-чир, тақ-тақ ва дигар садоҳои бегона пайдо мешаванд, пас вақти он расидааст, ки дар бораи ҳолати таваққуф фикр кунед ва ташхис кунед. он. Чӣ қадаре ки шумо ин корро зудтар анҷом диҳед, эҳтимоли он ба садама ё зарари ҷиддӣ камтар мешавад.

Аз соддатарин оғоз кунед - боварӣ ҳосил кунед, ки як чархҳо дар тарафи рост ва чапи ҳар як тир ҷойгиранд. Фишори шинаҳоро ташхис кунед, мумкин аст, ки маҳз аз сабаби паст будани шинаҳо мошин нодуруст рафтор кунад.

Биёед баъзе аломатҳои рафтори ғайримуқаррарии мошинро аз сабаби мушкилоти эҳтимолӣ бо шасси дида бароем.

Агар мошин ба чап ё рост ҳаракат кунад, аввал ду чизи оддиро иҷро кардан лозим аст:

• боварӣ ҳосил кунед, ки фишори чархҳои чархҳои рост ва чап як хел бошад;
• диагностика ва танзим кардани кунҷҳои ҳамворкунии чархҳо (ба ном ҳамворкунии чархҳо).
• Агар ҳама чиз бо ин хуб бошад, аммо мушкилот боқӣ мемонад, шумо бояд сабаби дигарро ҷустуҷӯ кунед. Инҳо метавонанд инҳо бошанд:
• параллелизми меҳварҳои меҳварҳои пеш ва ақиб вайрон шудааст;
• печида;

сахтии гуногун доранд;

• фосилаи байни диски тормоз ва пойафзол дуруст карда нашудааст ва дар натича чархи харакат суст мешавад;
• подшипник дар маркази яке аз чархҳои пеш фарсуда ё аз ҳад зиёд сахттар шудааст, ки ин боиси тормоз шудан низ мегардад;
• аз сабаби дарачахои гуногун фарсуда шудани чарххо аз мувозинат баромадаанд.

Ин аломатҳо метавонанд ба амал оянд, агар:

• чашмаи вайроншуда ё ;
• чандирии нокифоя доранд;
• нуқсони зидди чарх (аксаран фарсуда).
• Ин вайроншавӣ аксар вақт бо чиркиши намоён ҳамроҳӣ мекунанд.

Дар баъзе мавридҳо, мушкилоти таваққуф метавонад ҳангоми рондан бо суръати баланд мошинро аз паҳлӯ ба паҳлӯ гардонад.

Сабабҳои эҳтимолӣ:

• чархи суст кашидашуда;
• ҳалқаи деформатсияшуда;
• чарх аз мувозина;
• шинаҳои нобаробар вафроншуда;
• дугона вайроншуда;
• вайроншуда ё заиф;
• кӯҳнашуда ;
• амортизатор вайрон шудааст.

Мошин метавонад бо сабабҳои зиёд ларзиш кунад. Асосан инҳоянд:

• мувозинати чархҳо вайрон мешавад (задан);
• васлаки чархи заиф;
• дискҳои чархҳо деформатсия шудаанд;
• фишори паст ё нобаробари шина;
• подшипникхои чархи шикаста ё нодуруст часпонидашуда;
• амортизаторҳо вайрон шудаанд;
• чашмаҳои фарсуда;
• мушкилот бо буғумҳои таваққуф ё идоракунӣ.

Аксар вақт, суспензия садо ё тақ-тақ мекунад, ки мавҷудияти мушкилоти зеринро нишон медиҳад:

• дараҷаи назарраси фарсудашавӣ ва / ё набудани молидан дар буғумҳо;
• шикаста;
• аз кор баромадан;
• износились рычагов;
• камбудиҳо вуҷуд доранд;
• чархи чарх деформатсия шудааст;
• подшипник дар хаб вайрон ё суст часпида шудааст;
• чархи нобаробар;
• дискхои чарххо деформация шудаанд.

Так-кид, ки дар чарххои пеш ба амал меояд, аксар вакт дар руль хис карда мешавад. Эҳтимол пайдо шудани тақ-тақ ба он ҳам вобаста аст, ки кӯҳ дар ҷое воз шудааст. диагностика ва агар лозим бошад, болтхо ва гайкахоеро, ки элементхои гуногуни суспензияро мустахкам мекунанд, мустахкам кунед.

Он метавонад бо сабабҳои зерин рух диҳад:

• амортизатор деформатсия шудааст ё ба таъиноти худ хизмат кардааст ва бояд иваз карда шавад, кӯфтан мумкин аст бо хуруҷи равған аз он ҳамроҳ шавад;
• такяҳои фарсуда ё буттаҳои васлкунӣ;
• амортизатори сустшуда.

Пеш аз ҳама, ба шумо лозим аст:

• боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳо баробар вафрон карда мешаванд;
• ташхис, ки оё чархҳои дуруст насб карда шудаанд - кунҷҳои насб (ҳамоҳанг), мувозинат маркази вазнинии.

Сабабҳои дигари имконпазир метавонанд инҳо бошанд:

• дискҳои вайроншуда;
• буттаҳои суспензияи фарсуда;
• болгаҳои резинӣ-металлӣ фарсуда ();
• бозуи суспензияи деформатсияшуда;
• кори бади амортизаторхо;
• тормози нобаробар.

Услуби хашмгини ронандагӣ бо тормози шадид ва гардиш бо суръати баланд ба дараҷаи фарсудашавии чархҳо таъсири ҷиддӣ мерасонад.

Чунин мешавад, ки онҳо дар бораи ба истилоҳ "шикастани" таваққуф сӯҳбат мекунанд. Ин одатан маънои таъсири шадиди амудиро ба суспензия дар лаҳзаи ба ҳадди аксар фишурдани унсурҳои чандирии он дорад. Пружинахо ва пружинахо зарбаи сахтро азхуд карда наметавонанд ва дар натича суспензия нуксонхои чиддй ба амал меояд. Чунин ҳодиса одатан бо садои хеле баланд ҳамроҳ мешавад.

Агар шумо хушбахт бошед, ҳама чиз бе оқибатҳои ҷиддӣ анҷом хоҳад ёфт. Аммо блокҳои хомӯш, подшипник ва болоӣ метавонанд ноком шаванд, пружина ё амортизатор шикаста шавад. Мумкин аст, ки шинахо вайрон шаванд, дискхо деформация шаванд, дастгоххои овезон хам шавад.

Ба чунин эффектҳо ҳассостарин суспензияҳо бо зарбаи кӯтоҳи фишурда, амортизаторҳои сахт ва пружинаҳои нарм мебошанд.

Пас аз "вайроншавӣ" мошин эҳтимолан дар ҳаракат боқӣ мемонад, аммо рондани он эҳтимолан чандон бароҳат ва ҳатто хатарнок нахоҳад буд. Аз ин рӯ, агар чунин нороҳатӣ рух дода бошад, ба хидмати мошин ташриф овардан ва ташхиси пурраи шассиро гузаронидан лозим аст.

Бо ёрии санҷиши ҳамаҷониба ва тафтиши ҷузъҳои он мушкилоти мушаххасро дар таваққуф муайян кардан мумкин аст. Барои ин, шумо метавонед ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунед, ки дар он ҷо ҳама чизест, ки барои ташхиси муфассал лозим аст. Аммо бо баъзе таҷриба, шумо метавонед шассиро худатон вайрон кунед.

Таваққуфи пеш аввалинест, ки зарбаҳоро дар шароити номусоиди роҳ ҷаббида мекунад ва аз ин рӯ нисбат ба қафо осебпазиртар аст. Аз ин рӯ, аз он оғоз кардан мантиқист. Барои ин, мошинро баланд кунед, балки онро ба лифт гузоред.

Аввалан, ташхиси муҳофизати резинӣ (anthers). Агар он вайрон шуда бошад, пас дар дохили он лой ворид шудааст ва он гоҳ унсурҳои муҳофизатшуда таъмир карда мешаванд.

баъд амортизаторхоро аз назар гузаронед. Онҳо метавонанд як қабати равғанӣ дошта бошанд, ки набояд боиси нигаронӣ гардад. Аммо агар доғҳои равған вуҷуд дошта бошанд, пас амортизатор вайрон аст ё ба он наздик аст.

Чашмаҳоро барои шикастан ё тарқишҳо ташхис кунед.

Чархро гардед. Агар шумо садо ё садоро бишнавед, шумо бояд фавран иваз кунед. Агар садое шунида нашавад, пружинаро бо даст ламс кунед — дар он хангоми чарх задани чарх мавчуд будани ларзиш аз он гувохй медихад, ки подшипник дигар кор намекунад.

Чархро ба чап ва рост рок кунед. Агар дар рахи руль ё нӯги галстук бозӣ бошад, шумо садои пахшкуниро хоҳед шунид.

Чархро ба самти амудӣ рок кунед. Агар садои беруна ба амал ояд, он гох банди туб фарсуда мешавад.

Бо дастони худ ё бо панҷара фишангро дар наздикии буғи тӯб ба самти амудӣ ҷунбонед, то мавҷудияти бозиро дар он ташхис кунед.

Баъд, блокҳои хомӯшро тафтиш кунед. Онҳо набояд тарқишҳо ё деформатсия дошта бошанд. бо истифода аз кӯҳ, онҳоро дар самти тулӣ ва кундаланг ҷунбонед. Набояд бозии назаррас бошад, гарчанде ки бозии хурд вуҷуд дорад, зеро дар тарҳрезии блоки хомӯш як унсури резинӣ мавҷуд аст.

Дар ниҳоят, ташхис кунед, ки оё дар буттаи бари стабилизатор ягон бозӣ вуҷуд дорад. Барои ин, стабилизаторро бо роҳи гузоштани бари ҷӯйбор дар байни он ва зери чаҳорчӯба ба бутта наздиктар кунед. Фаромӯш накунед, ки инчунин ташхиси ҳолати struts stabilizer.

Дар вацти санчиш мустахкам намудани кисмхои суспензияро санчида, дар сурати зарурй болт ва гайкахоро мустахкам кунед.

Гарчанде ки бисёре аз мошинҳое, ки дар кишвари мо ворид ва фурӯхта мешаванд, таваққуфгоҳи пурқувват доранд, аммо ин на ҳамеша самараи пешбинишударо медиҳад. Вазъияти роҳҳо аксар вақт чунин аст, ки на баланд шудани сатҳи замин ва на чашмаҳои дорои чандирии баландро наҷот дода наметавонанд. Ва агар шахсе, ки услуби ронандагии хашмгинро эътироф мекунад, дар чунин роҳҳо мошин меронад, пас ба ӯ кафолат дода мешавад, ки мушкилоти зуд-зуд бо шасси.

Қисмҳои пайдоиши шубҳанок ва тахассуси пасти механикҳои автомобилӣ, ки нигоҳдорӣ ва таъмирро анҷом медиҳанд, ба таваққуфи мошини шумо эътимоднокӣ намедиҳанд.

Аз ин хулосаи оддӣ мебарояд - агар шумо хоҳед, ки бо шасси ҳарчи камтар мушкилот дошта бошед, ба услуби ронандагӣ одат кунед, аз роҳҳои бад дурӣ ҷӯед, агар имкон бошад, нигоҳдорӣ ва таъмирро дар марказҳои хидматрасонии боэътимод анҷом диҳед ва қисмҳои эҳтиётиро интихоб кунед. аз руи нарх ва чи аз руи сифат.