Porsche Panamera Turbo, озмоиши марафони зимистонаи мо - Мошинҳои варзишӣ

Зиёда аз сад мошини таърихӣ бо ҳамон шумораи экипажҳо ҷамъ оварда шудаанд Мадонна ди Кампиглио дучор шудан а Марафони зимистона 2017, пойгаи мураккаб, тӯлонӣ ва хунук, ки масири тақрибан 450 км-ро дар байни ағбаҳои кӯҳҳо, деҳаҳо ва қуллаҳои барфпӯш фаро мегирад. Барфи зиёд нест, аммо муҳим нест, он чизе ки маро интизор аст, аллакай хеле душвор аст. Гарчанде ки ман мусобиқаро дӯст медорам, аммо ин дафъа ман на барои рақобат, балки барои пайравӣ аз рӯи беҳтарин роҳ: аз дарун. Ва кадом мошин аз мошини нав беҳтар аст Porsche Panamera Turbo? Ман ва ҳамкори ман Аттилио навбат ба навбат меронем ва ғамхорӣ мекунем, ки ба мошинҳо дар мусобиқа халал нарасонем, дувоздаҳ соат пай дар пай, аз 14,00: 2,00 Ҷумъа то 550: XNUMX субҳи шанбе. Бо мандаринҳо, Redbulls, чархи чархдор ва XNUMX HP мусаллаҳ аст.


Янги Porsche Panamera

Аввалан, чанд намоиш. Он ҷо нави Porsche Panamera ин рестайлинги оддӣ нест, балки мошини 100% нав аст. пушти нав хеле "нӯҳ ёздаҳ"Модели содиршавандаро бистсола мекунад. Хатҳои тангтар ва тангтар низ онро нисбат ба версияи қаблӣ зичтар мекунанд, аммо ӯ дар ҳақиқат калон шуд. Дарозии он 3,4 см, бараш 6 см ва пояи чархи он 3 см афзудааст, Ин барои фазои дохилӣ бартарӣ дорад, аммо дар назария барои коркарди он камбудӣ аст. Аммо, дар амал, системаи идоракунии тири ақиб (аллакай дар охири соли 911 истифода шудааст) аслан пойгоҳи чархи мошинро тавассути гардиши чархҳои қафо ба самти муқобил дар кунҷҳои танг кӯтоҳ мекунад ва дар ҳоле ки устувории бештарро дар суръати баланд тавассути гардиши чархҳо дар атрофи кунҷҳо таъмин мекунад. дар ҳамон самт. интиқол.

Хабари дигари муҳим ин аст интиқоли нави 8-суръати PDK: Тезтар, сабуктар ва тезтар аз Tiptronic кӯҳна, ки дар ҳоле ки вай дар рондани ором вазифаи худро хуб иҷро кард, каме бо корд дар байни дандонҳои худ буд,. Ҳоло он бо 911 баробар аст, аммо бартарият дорад.

Суръати баланд то ҳол дар фишанги шашум ба даст оварда мешавад, дар ҳоле ки ҳафтум ва ҳаштум бо мақсади кам кардани садо ва истеъмоли сӯзишворӣ боло бурда мешаванд.

Сипас вуҷуд дорад 19 "чархҳои стандартӣ (20" дар турбо), PASM амортизаторҳо, системаҳои электронии PDCC ва PTV PLUS, ки дар якҷоягӣ бо роҳбарии тири ақиб, мӯъҷизаҳоро нигоҳ медоранд, ки массаи Panamera -ро нигоҳ доранд. Бале, зеро дар он ҷо 2.070 кило холӣ ҳастанд, аммо онҳо хеле кам ба назар мерасанд.

Шикастаро аз дарун низ дидан мумкин аст, ки дар он қаҳрамони асосӣ нав аст. Экрани сенсории 12,3 дюйм ва бо сенсорҳои наздик - экрани филм бештар аз система иттилоот... Porsche мехост пайвасти ҳадди аксар дошта бошад, зеро медонад, ки муштарии Panamera ҳама чизро мехоҳад, ҳатто агар онҳо нахоҳанд. Аз ин экрани сенсорӣ, шумо метавонед ҳама чизро аз системаи вентилятсия (бо сӯрохҳои ҳавоии аз ҷиҳати электрикӣ танзимшаванда) то навигатсия, то Apple Car Play ва ниҳоят баландии мошин, ороиш, муҳаррик ва қуттии фишанг назорат кунед. Ҳама чиз.

Малика Турбо


Янги ассортимент Porsche панамера ҳоло ҳама чиз турбо аст. Аммо дар дасти мо Турбо, пурқувваттарин, версияи боҳашамат ва гаронбаҳо. Тела V8 4,0-литр дугоник-турбо (бо турбинаҳои геометрии тағйирёбанда), Panamera Turbo 550 қувваи асп дорад. дар 5.750 чархзании дақиқа ва 770 Нм. моменти аз 1.960 чархзании Барои ба кор андохтани ду тонна аз 0 то 100 км / соат дар 3,6 сония, аз 0 то 160 км / соат дар 8,4 сония ва расидан ба суръати 306 км / соат кифоя аст. Euro 158.354Нархи Panamera 4S 117,362 евро ва дизелии 4S каме бештар аз 121.000 евро аст.

Панамера дар марафони зимистона

Нигоҳ кунед мавқеи дурусти ронанда қариб аст маросимҳо, кӯмак мекунад, ки худро осуда ҳис кунад, имкон медиҳад, ки дасту пойҳо озодона ҳаракат кунанд. Бино ба нав Панамера Ман ҳамон мавқеи якхеларо пайдо мекунам 911: курсии паст, педали хуб марказонидашуда ва чархи руль дуртар. ДАР дохилӣ аз ин насли нав, онҳо дар ҳақиқат Фанновариҳои баланд, нуқтаи гардиш, ки мошинҳои Штутгартро ба андозагирии нави технологӣ мебарад. Ва ин хуб аст, зеро мо бояд роҳи тӯлониро тай кунем ва ба ҳама тасаллӣ ва кӯмаки имконпазир ниёз дорем. На мисли зиёда аз сад иштирокчӣ Марафони зимистона, ҷасурони бо китобҳои роҳ, шарфҳо, кулоҳҳо (бисёр мошинҳо конвертатсияшаванда) ва рӯҳи воқеии саёҳатӣ мусаллаҳшуда.

Ман калидро ба утоқи нақби марказӣ гузоштам (ба назарам қасдан сохта шудааст) ва "нимкалид" -ро, ки ман дар тарафи чапи сутуни роҳбарикунанда пайдо кардам, гардидам ва дар охир8-литр V4,0 бедор мешавад бо тӯҳфа, аммо садои хушмуомила. Аз метрҳои аввалини киштии Panamera шумо дарҳол худро осуда ҳис мекунед: ин мисли рондани чунин мошини калону вазнин нест, ҳатто он қадар пурқувват нест. Ҳамон эҳсосе, ки ронандаи Cayenne аст, аммо дар ин ҳолат эҳсоси муттаҳидшавӣ боз ҳам бештар аст. Аммо агар шумо чашмони худро пӯшед - амалан, агар шумо намехоҳед ба девор бархӯред - шумо хоҳед дид, ки бинии нури 911 нест шудааст. Panamera мошини дигаре барои ҳама аст. Ман инчунин онро дар қитъаи аввал, ки ба Пинзоло меравад, мушоҳида мекунам. Panamera Turbo мисли роҳҳо ҳамвор ва чолокона кор мекунад ва роҳбарӣ дар ҳама давру замон аъло боқӣ мемонад.... Дар бораи вай чизе донистан нест, вай ин қадар самимӣ ва мустақим аст. Шинаҳои пеши 275мм чунон сахт газиданд, ки шумо дар ҳақиқат бояд инстинкти худкушӣ дошта бошед. Аммо чизи аҷибтарин дар он аст, ки он он қадар сабук ва дӯстона аст, ки ҳар кас метавонад ба он савор шавад ва зуд, хеле зуд аз километри аввал биравад.

Ва ин бо назардошти он аст, ки пои рости шумо ба он дастрасӣ дорад иҷрои барҷаста... Шарти пешакӣ: Ман дар ҳолати ронандагӣ қарор дорам Варзишӣ (Варзиш + тағирот хеле сахт аст) ва ман қуттии фишангро дар ҳолати дастӣ истифода мебарам ва дамперҳо барои тасаллӣ гузошта шудаанд. Ин ба Panamera Turbo имкон медиҳад, ки то ҳадди зарурӣ сафар кунад, аммо Амортизаторҳои PASM электронии идорашаванда ба қадри кофӣ мулоим, ки чархҳо метавонанд асфалтро ба қадри зарурӣ пайравӣ кунанд.

Дарёфтани хати рости ба қадри кофӣ дароз барои пайваст кардани зиёда аз ду фишанг душвор аст, аммо ман онро ёфтам. Ҳангоме ки шумо газро то пурра кушода шудани дроссел паст мекунед, каме таваққуф вуҷуд дорад, аммо вақте ки ҳаво турборо мекашад, суръат якбора мегардад. Овози V8 писандида аст, ҳатто вақте ки вай ба минтақаи муқобили гардиши баланд медарояд ва фишораш боз ҳам ғайривоқеӣ мегардад.

I 550 қувваи асп кори худро мекунандаммо он ҷо моменти 770 Нм аллакай дар 2.000 чархзании дастрас барои як фарқияти. Он қадар зиёд аст, ки ман дар қитъаҳои сеюм ва хеле танги роҳ дар чорум ё ҳатто панҷум гардишҳои шадид мекунам. Бо вуҷуди ин, қудрат барои вайрон кардани шасси Panamera кофӣ нест ва ин, ҷанобон, аслиҳаи аслии Porsche аст. Фишор. Ман аз hairpin муроди бо пои рости ман дар ҳолати stomp омада ва Турбона мисли чамоаи кӯҳӣ мебарояд: Не understeer, на oversteer, он танҳо мешиканад.

Ин қисман аз он сабаб аст, ки V8 ба мисли V6 турбокарди хурдтар дар 4S ҷавобгӯ нест, аммо электроника воқеан Панамера майнаҳои хеле калон доранд ва аниқ медонанд, ки чӣ кор кунанд ва чӣ тавр ин корро кунанд. Аммо, агар шумо дар ҳақиқат мехоҳед, аз ҳад зиёд саркашӣ кардан мумкин аст, аммо онро ҷустуҷӯ кардан лозим аст ва шумо набояд аз идора кардани он тарсед, зеро инчунин назорат кардан воқеан осон аст. Вақте ки чархҳои азими 315/35 баромаданд, танҳо педали газро зер кунед ва чархи рульро якбора чанд дараҷа гардонед. Ҳама чиз хеле зуд рух медиҳад, аммо хеле возеҳ.

Ин бештар ба ронандагӣ монанд аст маҷмӯи варзишӣ назар ба GT. Л 'тири роҳбарикунанда дар ин ҳисси чолокӣ нақши муҳим мебозад: он чунон хуб кор мекунад, ки ман ҳеҷ гоҳ дастҳои худро дар гардишҳои сахт убур намекунам, аз ин рӯ барои гардиш каме роҳбарӣ лозим аст, ки ин шарт нест. Шумо лаҳзаи чарх задани чархҳои қафоро ба таври возеҳ эҳсос карда метавонед, аммо ин як эҳсоси озори нест, ба мисли аробаи харид ба он ҷое, ки мехоҳад рафтан мехоҳад.

I ағбаҳои кӯҳӣ аз паси якдигар меоянд як ба як, аммо сояи барф нест. Аммо дар мусобиқа мо бо даҳҳо иштирокчиён вомехӯрем, ки аксарашон Porsches мебошанд. Ман фикр мекардам, ки дар пойгаҳои муқаррарӣ суръат баланд нест ва ин гази воқеӣ медиҳад! Мо дере нагузашта худро дар як банд мемонем Порше 911 Т. и Startos -ро оғоз кунед дар пойга дар фасли вақт, намоиши воқеӣ. Бегоҳии шаб буд, пас аз тақрибан даҳ соат дар як саф, ба истиснои ним соат барои хӯроки шом. Шоми ҷумъа мо соати 2,00 мерасем, тақрибан тақсим, хаста, аммо бе дард. Ман як мошини Panamera Turbo -ро тасаввур карда наметавонам, ки бо чунин корнамоӣ беҳтар мебуд. Ин санги осиёбест, ки боздоштанашаванда аст, аммо он метавонад бо як роҳи кӯҳистонро пок кунад бераҳмии ҳайратангез.