Porsche Taycan против Tesla Model S (2012). Илон Маск "то дидан зиндагӣ мекард"

Илон Маск мунтазам мегӯяд: "Ман то ҳол интизорам, ки касе мошини беҳтар аз Tesla Model S-и соли 2012 созад."

Porsche омода аст Taycan-ро бо Tesla Model S муқоиса кунад. Аммо, бо назардошти хусусиятҳои зиёди мошин, чунин ба назар мерасад, ки ширкат насли кӯҳнаи Tesla Model S-ро дар назар дорад, ки ҳангоми озмоиш дар Италия гирифта шудааст. Аз ин рӯ, мо тасмим гирифтем, ки чӣ гуна Porsche электрикиро бо аввалин Tesla Model S 85 соли 2012 муқоиса кунем ва оё Элон Маск бояд интизор шавад.

Дар соли 2012, Tesla Model S 85 модели олии истеҳсолкунандаи амрикоӣ гардид. Ҳамин тавр, барои одилона будани муқоиса, бояд онро бо версияи баландтари Porsche Taycan Turbo S мувофиқ созад. Биёед, инро кунем.

Нарх: Porsche Taycan бар зидди Tesla Model S (2012) = 0: 1.

Ҳангоми Tesla Model S Қиматбаҳотарин Signature Limited Edition S 85 бояд аз 80 ҳазор доллар сар мешуд. Дар охир маълум шуд, ки ин харочот аст 95 доллари ИМА. Tesla Model S 85 Имзои иҷрои ин арзиши фармоиш буд 105 доллари ИМА. Дар семоҳаи сеюми соли 2012 қурби доллар 3,3089 PLN буд, ки ин маънои онро дорад, ки Tesla Model S аз 316 ҳазор PLN то 349 ҳазор соф арзиш дорад.

Tesla Model S (2012) Имзо (в) Tesla

Нархи Porsche Taycan барои Taycan Turbo аз 150 900 доллар ва барои Taycan Turbo S 185 000 доллар сар мешавад. Дар назари аввал Porsche барқӣ аз Tesla-и пештара гаронтар аст.

Тесла бешубҳа дар ин дуэл пирӯз мешавад.

Bateria: Porsche Taycan против Tesla Model S (2012) = 1:1

Иқтидори батареяи аввалин Tesla Model S 85 кВт-соат буд ва иқтидори истифодашаванда каме камтар буд. Барои муқоиса, иқтидори батареяи Porsche Taycan Turbo / Turbo S 93,4 кВт ва иқтидори истифодашаванда 83,7 кВт соат аст. Ҳамин тавр, Porsche аз рӯи иқтидор ғолиб меоядаммо ин мӯйсафед аст.

Инчунин бояд қайд кард, ки ин иқтидор номи худро дорад ("Performance-Battery Plus"), ки аз он шаҳодат медиҳад, ки версияи бе плюс бо иқтидори камтар вуҷуд дорад. Ё бо ду плюс бо калон ...

Overclocking: Porsche Taycan против Tesla Model S (2012) = 2:1

Аввалин Tesla Model S 85 то 100 км/соат дар 5,6 сония суръат гирифт. Дар муқоиса бо Porsche, ин натиҷаи хандаовар аст, Taycan Turbo S то 100 км/соат дар ҳамагӣ 2,8 сония суръат мегирад - ду маротиба тезтар! Илова бар ин, Porsche метавонад борҳо ба 200 км/соат (ширкат иддао мекунад, ки 26 маротиба, на бештар) дар ҳадди ақали 9,8 сония суръат бахшад.

Ғалабаи аниқ барои Porsche.

Диапазон: Porsche Taycan против Tesla Model S (2012) = 2:2

Мувофиқи маълумоти EPA, масофаи воқеии Tesla Model S 85 (2012) ки Шабакаи 426,5. Барои Porsche Taycan то ҳол маълумоти EPA вуҷуд надорад, танҳо арзишҳои WLTP. Маълумоти EPA диапазони воқеиро дар реҷаи омехта бо ронандагии ором дар ҳавои хуб нишон медиҳад, дар ҳоле ки WLTP ба режими шаҳр дахл дорад. Одатан EPA = WLTP / ~ 1,16.

> Мошинҳои электрикӣ бо дарозтарин масофаи 2019 - рейтинги TOP10

Пас, агар Porsche мегӯяд, WLTP Тайван Порсс 450 километр аст, ин маънои онро дорад, ки масофаи воқеии парвози муштарак (EPA) хоҳад буд 380-390 километр.

Tesla Model S (2012) пирӯз мешавад, гарчанде ки бартарият хурд аст.

Хусусиятҳо, пойга, хунуккунӣ: Porsche Taycan против Tesla Model S (2012) = 3:2

Tesla Model S дар муқоиса бо мошинҳои дарунсӯзӣ хеле хуб суръат мегирад, аммо 5,6 сония то 100 км / соат арзиши махсусан таъсирбахш нест. Дар роҳ мошин боз ҳам бадтар менамуд: бо суръатбахшии зуд-зуд ва тормозкунӣ, Model S (2012) зуд гарм шуд ва қувваи дастрасро барои корбар маҳдуд кард.

Дар ин замина, Porsche Taycan дар Нюрбургринг соати 7:42 дақиқа кор мекунад. Ин арзиш ба "прототипи пешазинтихоботӣ" дахл дорад, аммо версияи истеҳсолӣ аз эҳтимол дур нест, ки хеле бадтар бошад. Мошин инчунин гардонандаи пурраро пешниҳод мекунад - Tesla Model S 85 аслан гардонандаи паси чарх буд - бо 560 кВт (761 асп) ва 1 Нм моменти максималӣ.

> Porsche Taycan дар Нюрбургринг: 7:42 дақиқа. Ин қаламрави мошинҳои пурқувват ва ронандагони аъло аст.

Ғалабаи мутлақ барои Porsche дар ин категория.

Муосир: Porsche Taycan против Tesla Model S (2012) = 3,5:3

Дар соли 2012 хоҳиши сохтани мошини бароҳат ва бузурги электрикӣ барои оила ҷасорати бебаҳо нишон дод. Гузашта аз ин, рақобати Тесла баъдан мошинҳои хурдро бо масофаи тақрибан 130 километр пешниҳод кард. Тесла ним хол мегирад.

> Соҳиби Tesla аз Audi e-tron ба ҳайрат афтод [баррасӣ дар YouTube]

Кӯшиши эҷоди мошини электрикии варзишӣ дар соли 2019 камтар ҷасорат аст. Ҳама медонанд, ки электрикҳо суръатбахшии афсонавӣ ва иҷрои аълоро таъмин мекунанд, аммо мо ба ҳар ҳол барои аз батарея ва системаи рондани гармӣ ба қадри кофӣ зуд берун кардани гармӣ мубориза мебарем. Ба назари мо чунин менамояд, ки пешниҳоди Porsche аз замони худ пеш буд - Tesla Roadster 2 бояд рамзи онҳо бошад (акс дар поён). Порше ним хол мегирад.

Мо дар бораи тарроҳии инвертерҳо ё батареяҳои Porsche маълумоти зиёд надорем, аз ин рӯ ин мавзӯъро боз мегузорем. Он чизе, ки мо мушоҳида мекунем, ин аст, ки Porsche ташаккур нишон медиҳад ва тақлид Tesla аз ҷиҳати… экранҳои дар дохили. Тесла як гигант дорад, Porsche то ҳол якчанд хурдтарашро пинҳон мекунад ва ҷамъ мекунад.

Экранҳои Porsche амалан тугмаҳо, тугмаҳо, коммутаторҳои классикиро иваз карданд - дар Taycan мо метавонем танҳо чанде аз онҳоро дар болои руль ва атрофи он пайдо кунем. Ҳама чизи дигарро танзим кардан мумкин аст. Тесла нимаи дуюми нуқтаро мегирад барои муқаррар кардани тамоюл:

Интерьери Tesla Model S (2012) (c) Tesla

Porsche Taycan (в) дохилии Porsche

Ҷойи миёна: Porsche Taycan против Tesla Model S (2012) = 3,5:4

Porsche-ро бо Tesla Model S муқоиса кардан мумкин нест. Вақте ки сухан дар бораи ҳаҷми дохили он меравад, лимузини оилавӣ аз Калифорния метавонад панҷ нафарро ҷойгир кунад ва ҳатто версияи 7-ҷойӣ пас аз чанд сол ба бозор мебарояд. Албатта, мо инро ба назар намегирем, зеро ин маҳсулоти дертар аст - мо танҳо ба он диққат медиҳем, ки чӣ қадар ҷойро ташкил кардан лозим аст:

Дар ҳамин ҳол, курсии қафои Porsche Taycan на танҳо ду курсӣ дорад, балки назар ба кабинаи Opel Corsa-e, мошини электрикии сегменти B ҷойи камтарро пешниҳод мекунад! Мустаҳкамии боҳашамат:

Курсии қафои Porsche Taycan. Акс амудӣ барои осонии муқоиса (в) Тесларати

курсии пушти дар Opel Corsa-e. Муҳандисони Опел ҳатто шакли тахтапуштро модел карданд, то дар курсии қафо фазои каме бештар бошад (c) Autogefuehl / YouTube

Қувваи барқ: Porsche Taycan против Tesla Model S (2012) = 4,5:4

Дар конфигуратсияи бадтар, Porsche Taycan бо 50 кВт нерӯи барқ ​​дар истгоҳҳои пуркунандаи барқи 400 В барқ ​​​​пур мекунад, аммо харидани бастае, ки суръати пуркунии барқро то 150 кВт зиёд мекунад, осон аст. Илова бар ин, конфигуратор 270 кВт-ро қайд мекунад, ки он бояд дар пуркунандаи 800+ В мавҷуд бошад - чунин қувва дар премера ваъда шуда буд.

> Porsche Taycan бо пуркунии _optional_ 150 кВт. 50 кВт дар ~ 400 В ҳамчун стандарт?

Дар ин замина, Tesla Model S (2012) хеле рангин менамояд, зеро дар Supercharger v1 он бо камтар аз 100 кВт барқ ​​мегирад ва бо мурури замон (ва бо версияи нави пуркунандаи барқ) он ба сатҳи 120 кВт мерасад. Бо вуҷуди ин, бояд илова кард, ки дар мавриди Тесла барои тезтар пур кардани пуркунии бастаҳои иловагӣ лозим набуд, афзоиши нерӯ ба шарофати навсозии Supercharger ва нармафзор дар мошин ба даст омад. Эҳтимол аст, ки бастаи батарея низ бо хунуккунии самараноктар муҷаҳҳаз шудааст - Tesla инро ифшо накардааст ва маълум аст, ки чунин навсозӣ мунтазам сурат мегирад.

Ҳарчанд ин тавр бошад: Porsche дар ин ҷо пирӯз мешавад.

Ҷамъбаст

Акси муҳандисони Porsche, ки Тайканро нисбат ба пеш аз лифофаи Tesla Model S (2016) арзёбӣ мекунанд, аз он шаҳодат медиҳад, ки ширкати олмонӣ воқеан кӯшиш мекард, ки ба насли пешинаи Tesla Model S баробар шавад, то аз баъзе ҷиҳатҳо ба таври назаррас бартарӣ диҳад. Бо риояи принсипи, ки беҳтар аст, ки маҳсулоте, ки дар баъзе ҷиҳатҳо беҳтар бошад ва барои фурӯш дастрас аст аз назар корро давом дода бар маҳсулоти комил.

(Онҳое, ки мехостанд рисолаҳои аълои номзадӣ бинависанд, имрӯз ҳам онҳоро менависанд...)

Бо боварӣ метавон гуфт, ки Porsche Taycan бо Tesla Model S (2012) ғолиб меояд. Дар баъзе ҷиҳатҳо - сифати савор - мошин бешубҳа пешсаф аст, дар дигарон - курсии қафо, нарх, диапазон - он ҳанӯз ҳам каме ланг аст, аммо ҳукм ба фоидаи Тайкан аст. Илон Маск ҳуқуқи гуфтани онро аз даст дод: "Ман то ҳол интизорам, ки касе аз Tesla Model S-и соли 2012 мошини беҳтаре созад."

Бо вуҷуди ин, аз эҳтимол дур нест, ки ин нокомӣ бошад, вақте ки бренди пешрафтаи мошинҳои варзишии ҷаҳонӣ кӯшиш мекунад, ки бо маҳсулоти чандин сол пеш баровардашудаи ягон каси дигар рақобат кунад.

Шарҳи муҳаррир www.elektrowoz.pl: Категорияҳои доварон мувофиқи он чизе ки Porsche дар давоми премера фахр карда буд, интихоб карда шуданд. Истисно дар ин ҷо ҳангоми муқоисаи миқдори фосила дар дохили он аст.

Сурати муқаддима: Porsche Taycan-ро бо пеш аз чеҳраи Tesla Model S озмоиш мекунад (апрели 2016). Акс аз ҷониби (c) Франк Куреман, хонандаи Electrek, дар моҳи октябри соли 2018 дар наздикии ағбаи Стелвио гирифта шудааст.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: