Диски озмоишии Volvo S90 против BMW 5

S90 он қадар бехатар аст, ки он дар байни роҳбандҳо моҳиро фарқ карда метавонад ва аз бархӯрдҳо ҷилавгирӣ мекунад. Дар ҳамин ҳол, "панҷгона" тамошобинонро дар як маркази бузурги савдо ҷамъ оварданд - вай медонад, ки чӣ гуна таваққуфгоҳро бидуни ронанда дар дохили он тарк кунад

Мудофиаи Скандинавия дар шоҳмот истифода бурда мешавад, ки Уайтро аз бозии муқаррарии худ ноком кунад ва ташаббусро ба даст орад. Volvo ба седани флагмании S90 мисли шоҳмотбоз ба маликаи сиёҳ менигарад. LED "болғаҳои Тор" дар чароғҳо бо оташи хунук фурӯзон аст, радиаторҳои конкавӣ дари хромҳои лоғар доранд - бори аввал дар тӯли солҳои зиёд Volvo дар заминаи BMW гум нашудааст, алахусус ба монанди навтарин 5 -серия .

Volvo S80 аз ҷиҳати таҷҳизот ва хусусиятҳои ронандагӣ як мошини хеле хуб буд, аммо истеҳсоли он ҳанӯз соли 2006 оғоз ёфт. Ҳар сол ақибмонӣ аз истинод дар синфи бизнес-седанҳои олмонӣ танҳо афзудааст. Илова бар ин, пайдоиши "ҳаштод" аз ҳад зиёд "гиёҳхӯр" буд, дар ҳоле ки вориси он даррандаи воқеӣ аст.

Силуети S90 дорои як седани классикии классикии пушти чархи гардонандаи дорои муҳаррики бисёрсилиндрӣ дар зери капот дароз аст, аммо S90 воқеан дар платформаи гардонандаи пеш сохта шудааст. Муҳаррикҳо танҳо чор силиндра мебошанд ва онҳо ба таври фарогир ҷойгир шудаанд. Бо мақсади эффектҳои визуалӣ, меҳвари пешро ба бинӣ ва кабинаро ба қафо бароварданд. Барои нигоҳ доштани хати пасти капот, ҳатто струтсиҳои ҳавоии пешро тарк карданд - дар ҳама чиз таъсири визуалӣ гузошта мешавад.

Volvo бо забони премиум хеле хуб ҳарф мезанад, аммо бо лаҳҷаи хос. Чунин ба назар мерасад, ки хам шудани Ҳофмистерро барои BMW такрор мекунад, аммо ба таври худ. Хӯроки "Швед" вазнин баромад ва омезиши чароғҳо ва сарпӯши танаи печида вазнин ба назар мерасад.

Сарфи назар аз кӯшишҳои дизайнерҳо, намуди зоҳирии S90 аслан дӯстиро ифода мекунад. Ҳангоми тирпарронӣ бегонагон ба осонӣ ба наздаш меоянд, хоҳиш мекунанд, ки селфӣ гирад, ба салон нигарад ва ҷузъиёт пурсад. Аураи ғамангези BMW 5-Series, баръакс, мусофиронро аз нигоҳ ва саволҳои нолозим муҳофизат мекунад. BMW классикӣ мошинест, ки онро бо дигар мошин омехта кардан мумкин нест.

Се вуруди алоҳидаи ҳаво дар бампери пеш - хосияти намоёни мошинҳо бо бастаи M Sport

Савол дар он аст, ки кадом модел дар назди мост. "Панҷ" -и нав тасвири туфкунандаи седани барҷастаи 7-Series мебошад, ки танҳо хурдтар аст. Ҳамон носҳои варамида, чароғҳои чароғ ба онҳо часпиданд, фарқи байни мошинҳо он қадар аҷиб нест. Тафовут дар суспензияҳо чандон хурд нест: дар пеш устухони дугона мавҷуд аст, дар қафо пайванди сабуки бисёрпаҳлӯ, аммо дар 5-силсила сӯрохии ҳавоӣ насб карда намешавад. Платформаи модулии CLAR бо системаҳои пешрафтаи электронӣ бештар аз як барномаи ҷиддии синфист.

Аз ҷиҳати андозагирӣ, "панҷгона" -и нав аз мошини насли қаблӣ чандон дур нест: S90 аз S80 хеле калонтар аст, аммо дар баландӣ пасттар. Volvo аз сабаби вазнинии сершумори худ нисбат ба BMW каме дарозтар аст ва пойгоҳи чархи седани Шветсия хурдтар аст. Аз рӯи мантиқ, S90 бояд дар ҳаҷми магистралӣ роҳ ёбад ва дар фазои қатори қафо ҷой диҳад. Аммо дар асл, тафовут дар танаи мошинҳо танҳо 30 литр ба фоидаи BMW аст, аммо Volvo метавонад аз паҳнои кушод ва люкси алоҳида ба салон фахр кунад.

Мусофирони пои дароз дар S90 бароҳаттар хоҳанд буд: дар байни зонуҳо ва бозгаштҳо ҷойгоҳи фарогир бештар аст. Инҳо, аввалан, бартариҳои платформаи гардонандаи пешгузаштаи "transverse" ва дуввум, аҳамияти ҳаракат дар қатори қафо, ки дар Volvo аз ҷониби соҳиби нави чинӣ андохта шудааст.

Таваҷҷӯҳи BMW одатан ба ронанда нигаронида шудааст, аз ин рӯ қатори дуюм камтар роҳат аст: болишти нишаст дарозтар, дари хона тангтар ва боғ каҷ аст. Қутти пой дар муқоиса бо насли қаблӣ ба таври номиналӣ афзудааст - танҳо як сантиметр. Гуфтан мумкин нест, ки қатори қафои "панҷгона" хеле серодам аст. Дар баландии сақф ва паҳнои кабина дар паҳлӯ, он назар ба S90 хурдтар аст, аммо ба ҳар ҳол бартарӣ дорад.

Дар таҷҳизоти қатори дуюм, мошинҳо баробарӣ доранд: дастгоҳи кондитсионер бо ду минтақа, каналҳои ҳавоӣ дар рафҳо ва ҷойҳои гарм. Панели идоракунии иқлими седани Шветсия навбунёд ва ҳассос аст. Ғайр аз он, шведҳо чизҳои гуногуни муфиди фаромӯшнашавандаро, ба монанди васлаки хонаводаи 230 волт ё такягоҳи бачагона, ки дар ҷои нишаст сохта шудаанд, фаромӯш намекунанд.

Калиди фоб аз "панҷгона" ҷайбро ба қафо мекашад. Он аз ҷиҳати андоза ва шумораи функсияҳо ба телефони мобилӣ наздик мешавад: дисплейи рангаи сенсорӣ ва пуркунии бесим. Аз он шумо метавонед на танҳо мошинро кушоед, сарпӯши борро боло бардоред ва назорати климатро фаъол кунед, балки ҳатто мошинро аз фосилаи дур идора кунед.

Шумо ангушти худро бо як тирчаи кашидашуда ғеҷонед, седан ба пеш ҳаракат мекунад, дар тарафи дигар - қафо. Дар назария, ин ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро аз ҷайби таваққуфгоҳи мошингард берун кунед, дар амал - гирди тамошобинони "панҷ" гирд оед. Калидвожаи аз чарм ҳамҷиншудаи S90 хурдтар ва соддатар аст ва тугмаҳои охири он чандон бароҳат нестанд.

5-силсила рангҳои гуногуни рангро пешниҳод мекунад, ки ин қаҳваранг Mokka номида мешавад

"Панҷ" дарҳоро бо шкафҳои пушти мусофирон сахт пӯшидааст, оҳанги муқарраршуда муоширатро ботинии қатъӣ ва мустаҳкамро нигоҳ медорад - тақрибан ҳамон тавре ки дар "ҳафт". Ин хона нест, балки суратҳисоби шахсии мудир аст. Ва дар айни замон, ронанда, ки боз ҳам афзалиятнок аст - танҳо ҷойи нишасташ метавонад бо функсияи массаж муҷаҳҳаз карда шавад.

Ҷойгоҳ, ба монанди костюми корӣ, ба рақам комилан мувофиқ аст - ҳатто пушти боло ва поёнро ба таври инфиродӣ танзим кардан мумкин аст. BMW тадриҷан, гӯё бо дили нохоҳам, ба ҳамлаи технологияи муосир дода мешавад - завқи аксар харидорон ҳама муҳофизакор аст. Канорҳои рақамҳо ҳамвории виртуалии панелро вайрон мекунанд, тугмаҳои сенсорӣ дар консол марказӣ бо тугмаҳо ва тугмаҳои воқеӣ ҳамҷоя мешаванд.

Чунин ба назар мерасад, ки Volvo дидаву дониста синну соли аудиторияро кам мекунад - дар консол ҳадди ақал тугмаҳои ҷисмонӣ мавҷуданд ва экрани амудии дароз бо тугмаи Home форматест, ки онро корбари боэътимоди смартфон хуб мефаҳмад. Дохили S90, ба мисли хонаи истиқоматии бобояш дар Кутузовский, бароҳат аст. Сарпӯши купе дар нақби марказӣ бо тахтачаҳои чӯби табиӣ ба паркет шабоҳат дорад, ки дар кӯдакӣ чарх задани мошинҳо ба он хеле хуш буд. Тирҳо дар панел ва дарҳо пуштаҳои болоии курсиҳои Венаро бедор мекунанд.

Курсиҳои кремдори Volvo S90 на танҳо бо дохили сиёҳ, балки бо крем ҳам омехта карда мешаванд

Шведҳо ба одоби сахти тиҷорат риоя намекунанд - ин набудани шкафҳои дарӣ шаҳодат медиҳад. Дар айни замон, он тақрибан ба BMW, системаи баландсифати аудио Bowers & Wilkins бо панҷараҳои баландгӯяки алюминий шабеҳ аст. Дар Volvo он камтар қудрат дорад, аммо танҳо дӯстдорони мусиқии пешрафта фарқи садоро эҳсос хоҳанд кард ва ба дигарон баробар писанд хоҳанд омад. Курсиҳои пеш аз ҷиҳати шумораи тасҳеҳҳо ба ҷойгоҳҳои олмонӣ каме камтаранд, аммо онҳо на камтар роҳатанд ва метавонанд на танҳо ронанда, балки мусофирро низ масҳ кунанд.

Гузариши тобнок муҳаррики S90-ро оғоз мекунад, дар ҳоле ки режими ронандагӣ тавассути гардиши силиндраи паҳлӯӣ идора карда мешавад. Ба шумо лозим нест, ки ба ҳама чизҳои дигар одат кунед - инҳо маъмултарин ҷойгузини падлавон мебошанд. Бо вуҷуди ин, BMW ҳоло ҳам ҳаст - бо сабаби талаботи сершумори муштариёни офисҳои иҷора аз калидҳои ғайримуқаррарӣ даст кашиданд.

Ҷойники интиқоли автоматӣ ҳанӯз ҳам аз ҷойгоҳҳои муқарраршуда маҳрум аст, аммо ворид шудан ба ҷои дилхоҳ осон аст ва режими таваққуфгоҳ тавассути тугмаи алоҳида фаъол карда мешавад. Ба монанди гаҷети пешрафта монанд аст, алахусус бо намуди сафолӣ. На мисли фишанги оддии Volvo, ки бо саъйи назаррас дар як чуқури рост ҳаракат мекунад.

Дизели S90 D5 босуръат сар мешавад ва бидуни халал - сирри он дар системаи PowerPulse аст, ки ба чарх задани турбина бо истифода аз ҳавои фишурдашуда, ки дар силиндраи ду литр нигоҳ дошта мешавад, кумак мекунад. Импулси аввалия ҳатто дар муқоиса бо шаш силиндраи BMW 530d хуб аст - турбогоҳии он ҳатто дар ҳолати варзишӣ ба назар мерасад.

Илова бар ин, дар сарпӯши дароз танҳо чор баллон пинҳон карда шудааст

Иқтидори муҳаррикҳо наздик аст: 235 қувваи шведӣ бар зидди 249 нерӯи олмонӣ. Аммо мӯъҷизот ба амал намеоянд ва ду литр бо моменти 480 Нм бо се литр бо 620 метри Нютон муқобилат мекунанд. BMW бо суръати баланд то 100 км / соат ба Volvo якуним сония меорад ва сӯзани спидометр ба 250 мерасад, дар ҳоле ки сақфи S90 дар як соат 230 км аст. Дизели "панҷ" беҳаракат аст, аммо ҳангоми шитоб хуб садо медиҳад, дар ҳоле, ки Волво ором ва зирак аст. Мувофиқи шиноснома, BMW сарфакортар аст, аммо дар асл дар дохили компютер 11,5 литр нишон дода шудааст - ин нисбат ба Volvo як литр пурра аст.

Ҳарду мошин гардонандаи пурраи чарх мебошанд: БМВ меҳвари пеш, Волво меҳвари пушти худ дорад. Аммо дар гӯшаҳо, седанҳо баробар мувозинат мекунанд. Ва албатта, системаи мӯътадилсозӣ дар мошини Шветсия сахттар танзим карда шудааст. Шасси S90 аз сабаби болоравии пушти болоии ҳаво, ки ба гардиш имкон медиҳад, ва овезони пеши баҳор, ки пайвастагиҳои роҳро нишон медиҳад, каме номувофиқиро ҳис мекунад. Аммо, S90 ҳатто дар чархҳои 20-дюймӣ ва дар режими "динамикӣ" бароҳат аст, ки амортизаторҳоро пахш мекунад. Асфалти шикастаи Маскав унсури ӯст. Дар айни замон, мошин дақиқ назорат карда мешавад ва саъй дар чархи рул ҳар қадар сабуктар бошад, бозгашти боз ҳам шаффофтар мешавад.

5-силсилаи нав мошини бароҳат аз рӯи меъёрҳои BMW мебошад, аммо бо вуҷуди ин бисёр варзиш дорад. Тормозҳои пурқувват ба мошини варзишӣ монанданд. Диаметри чархҳо хурдтар аст, аммо бо шинаҳо бо паҳлӯҳои сахт печонида шудаанд. Рули BMW-и ҷавобгӯ бо суръати паст вазнин аст ва таваққуфгоҳ ба гармшавӣ барои дастҳо ва китфҳо табдил меёбад. Дар баробари ин, 5-силсила бо танзими шасси шубҳанок, посухҳои дақиқ ва хислати ронандагӣ зарба мезананд, ба монанди Volvo, ки бо тасаллӣ мафтун мешавад.

Системаи тормоздиҳии автоматии S90 қодир аст, ки мос ва дигар ҳайвоноти калонро фарқ кунад, аммо дар тӯлони сусти роҳ он аз ГАЗелли зангзада дар қатори оянда метарсад ва ба тормоз мезанад. Ҳангоми рондани автономӣ корҳо беҳтаранд - системаи Pilot Assist ҳангоми пахш кардани тугма фаъол карда, масофаро боэътимод нигоҳ медорад ва аз гардишҳои нарм мегузарад.

BMW дорои чунин аслиҳа мебошад, аммо ба он нигоҳубин кардан лозим аст. Агар Volvo ҳатто аломатҳои фарсударо хуб бинад, "панҷ" ҳозир ва баъдан қаторро аз даст медиҳад, ҳатто бо як зарбаи сахт. Дар назария, седани Олмон қодир аст, ки худро аз нав бисозад. Дар асл, ин чунин мешавад: аввал шумо нишондиҳандаи самтро дароз нигоҳ доред, реаксияро интизор шавед ва сипас мошинеро савор мешавед, ки дар қатори оянда мондан нахост. То ба ҳол, BMW рондани мошинҳоро нисбат ба мошинҳое, ки беномус ҳастанд, беҳтар аст.

Нархҳо барои S90 хеле баланд аст. Варианти дизелии D5 бо чархи чархдор дар соддатарин конфигуратсия 41 доллар арзиш дорад. Ин дар сатҳи дизели Mercedes-Benz E 730 (200 hp) буда, нисбат ба Audi A194 6 TDI ва BMW 2.0d бо муҳаррикҳои 520 қувваи асп гаронтар аст. Санҷиши "панҷ" бо агрегати 190-силиндрӣ ва чархи чархдор камаш 6 доллар арзиш дорад ва таҷҳизоти хуб назар ба ҳолати Volvo маблағи зиёдтар талаб мекунад.

Седани нави S90 ба конвенсияҳои синфи тиҷоратӣ мувофиқат мекунад, аммо дар айни замон хеле фарқкунанда буд. Чунин ба назар мерасад, ки дебюти Волво бомуваффақият гузаштааст ва маликаи сиёҳро душман нахӯрдааст. S90 як инқилоби хурд аст: Ширкати Шветсия ҳоло дар сегменти мукофоти берун аз бехатарии хеле таърифшудааш бисёр чизҳо дорад. "Панҷ" натиҷаи таҳаввулоти пайваста аст. Ин BMW аст ва он наметавонад фарқ кунад.

Намуди бадан	Седан	Седан
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4936/1868/1466	4963/1879/1443
Пойгоҳи чархдор, мм	2975	2941
Поксозии зеризаминӣ мм	144	152
Вазни роҳ, кг	1770	1779
Вазни умумии иҷозатдодашуда, кг	2385	2230
навъи муҳаррик	Дизели 6-силиндрӣ, турбокомпрессор	Турбокомплекси дизелии 4-силиндрӣ
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	2993	1969
Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ	249 дар 4000	235 дар 4000
Макс. моменти, Нм дар чархзанӣ	620 дар 2000 - 2500	480 дар 1750 - 2250
Интиқол, рондан	AKP8, пур	AKP8, пур
Суръати максималӣ, км / соат	250	230
Суръат ба 100 км / с, с	5,4	6,8
Истеъмоли сӯзишворӣ (шаҳр / шоҳроҳ / омехта), л	6,2/4,9/5,4	5,7/4,3/4,8
Ҳаҷми танаи, л	530	500
Нарх аз, $.	47 480	41 730