Сигналҳои огоҳӣ
9.1
Сигналҳои огоҳкунанда инҳоянд:
| a) | сигналҳо бо нишондиҳандаҳои самт ё сигналҳои дастӣ; |
| б) | сигналҳои садо; |
| c) | иваз кардани чароғҳои рӯшноӣ; |
| d) | дар вақти равшан кардани чароғҳои ғарқшуда; |
| д) | фаъол кардани бонги хатар, сигналҳои тормоз, чароғаки ақиб, лавҳаи мушаххаси қатори роҳ; |
| d) | фурӯзон кардани чароғаки норинҷӣ. |
9.2
Ронанда бояд сигналҳоро бо нишондиҳандаҳои самти самти мувофиқ диҳад:
| a) | пеш аз оғози ҳаракат ва таваққуф; |
| б) | пеш аз бозсозӣ, гардиш ё гардиш. |
9.3
Ҳангоми набудан ё кор накардани нишондиҳандаҳои самт, сигналҳои оғози ҳаракат аз канори рости қисми мошингард, таваққуф ба чап, гардиш ба чап, гардиши гардиш ё тағирёбии қаторҳо дар тарафи чап бо дасти чап дода мешаванд ба паҳлӯ дароз ё бо дасти рост ба паҳлӯ дароз ва дар оринҷ зери кунҷи рост ба боло хам карда мешавад.
Сигналҳо барои оғози ҳаракат аз канори чапи қисми мошингард, истодан ба рост, гардиш ба рост, пайроҳаҳои тағирёбанда дар тарафи рост бо дасти рост ба паҳлӯ дароз карда ё дасти чап ба паҳлӯ дароз карда шуда, аз оринҷ хам мешаванд бо кунҷи рост ба боло.
Дар ҳолати набудан ё вайрон шудани сигналҳои тормоздиҳӣ, чунин сигналро дасти чап ё рости боло бардошта медиҳад.
9.4
Пеш аз оғози манёвр бо нишондиҳандаҳои самт ё бо даст сигнал додан лозим аст (бо назардошти суръати ҳаракат), аммо на камтар аз 50-100 м дар маҳалҳои аҳолинишин ва 150-200 м берун аз онҳо, ва пас аз ба охир расидани он фавран қатъ кунед (додани сигнал бо даст бояд каме пеш аз оғози манёвр ба итмом расад). Додани сигнал, агар он барои дигар истифодабарандагони роҳ равшан набошад, манъ аст.
Сигнали огоҳӣ ба ронанда бартарӣ намедиҳад ё ӯро аз чораҳои эҳтиётӣ озод намекунад.
9.5
Дар маҳалҳои аҳолинишин садо додани сигналҳои овоз манъ аст, ба истиснои ҳолатҳое, ки бидуни он пешгирии садамаи нақлиётии автомобилӣ (RTA) ғайриимкон аст.
9.6
Барои ҷалби диққати ронандаи воситаи нақлиёт, шумо метавонед чароғҳои фурӯзон ва берун аз нуқтаҳои аҳолинишин - ва сигнали овозро истифода баред.
9.7
Дар шароите, ки он метавонад ронандагони дигарро, аз он ҷумла тавассути оинаи ақибро кӯр кунад, ҳамчун сигнали огоҳкунанда истифода набаред.
9.8
Ҳангоми ҳаракати нақлиёт дар рӯзона, барои нишон додани воситаи ҳаракаткунанда, чароғҳои ғарқшуда бояд фурӯзон карда шаванд:
| a) | дар сутун; |
| б) | дар воситаҳои нақлиёти маршрутӣ, ки бо қаторе, ки бо аломати роҳи 5.8 ишора шудааст, ҳаракат мекунанд, ба сӯи гардиши умумии мошинҳо; |
| c) | дар автобусҳо (микроавтобусҳо), ки гурӯҳҳои муташаккили кӯдаконро интиқол медиҳанд; |
| d) | дар мошинҳои вазнин, азимҷусса, техникаи кишоварзӣ, ки паҳнии он аз 2,6 м зиёд аст ва мошинҳое, ки борҳои хатарнокро мекашонанд; |
| д) | дар мошини кашидан; |
| d) | дар нақбҳо. |
Аз 1 октябр то 1 май чароғҳои рӯзона бояд дар ҳамаи мошинҳои автомобилӣ берун аз нуқтаҳои аҳолинишин фурӯзон карда шаванд ва агар онҳо дар таркиби нақлиёт набошанд - чароғҳои ғарқшуда.
Дар ҳолати ба чашм нарасидани мошинҳо, шумо метавонед чароғҳои асосии чароғ ё чароғҳои иловагии туманро даргиронед, ба шарте ки ин дигар ронандагонро ҳайрон накунад.
9.9
Чароғҳои огоҳкунандаи хатар бояд фурӯзон бошанд:
| a) | дар сурати боздоштани иҷборӣ дар роҳ; |
| б) | дар сурати боздоштан бо дархости корманди полис ё дар натиҷаи бо чароғҳои чароғ чашм андохтани ронанда |
| c) | дар нақлиёте, ки бо қувваи барқ идора карда мешавад, ки бо нуқсонҳои техникӣ ҳаракат мекунад, агар чунин ҳаракат дар Қоидаҳои мазкур манъ нашуда бошад; |
| d) | дар нақлиёти пуриқтидори идорашаванда; |
| д) | дар воситаи нақлиёт, ки бо нишони мушаххаси "Кӯдакон" нишонгузорӣ шудааст, интиқоли гурӯҳи муташаккилонаи кӯдакон ҳангоми савор шудан ё фаровардан; |
| d) | дар ҳама мошинҳои бо қувваи идоракунандаи колонна ҳангоми истодан дар роҳ; |
| e) | дар ҳолати садамаи нақлиётӣ (RTA). |
9.10
Якҷоя бо фаъол кардани чароғи огоҳкунандаи хатар, бояд дар масофае, ки бехатарии ҳаракатро таъмин мекунад, аломати боздошти фавқулодда ё чароғи сурхи дурахшанда насб карда шавад, аммо дар ҳолати ба амал омадани он дар масофаи на камтар аз 20 м ба воситаи нақлиёт дар масофаи на камтар аз 40 м. аз:
| a) | содир кардани садамаи нақлиётӣ (RTA); |
| б) | таваққуф дар ҷойҳое, ки намоии маҳдуди роҳ дар ҳадди аққал ба як самти камтар аз 100 м кам аст. |
9.11
Агар воситаи нақлиёт бо чароғҳои огоҳкунандаи хатар муҷаҳҳаз набошад ва ё иллатнок бошад, бояд аломати қатъ кардани ҳолати фавқулодда ё чароғи сурхи ҳурахшанда насб карда шавад:
| a) | паси воситаи нақлиёт, ки дар банди 9.9 ("c", "d", "ґ") -и Қоидаҳои мазкур пешбинӣ шудааст; |
| б) | дар ҳолати дар зербанди "б" -и банди 9.10 Қоидаҳои мазкур пешбинишуда аз ҷониби бадтарин нишондиҳанда барои дигар истифодабарандагони роҳ. |
9.12
Чароғи сурхе, ки аз ҷониби фонус мебарояд, ки мутобиқи талаботи бандҳои 9.10 ва 9.11-и ин Низомнома татбиқ мешавад, бояд ҳам дар давоми рӯз дар ҳавои офтобӣ ва ҳам дар шароити бади дидгоҳӣ равшан намоён бошад.
