Дизели тобистона дар кадом харорат ях мекунад?
Мундариҷа
Мумкунӣ чист ва чаро он барои мошини дизелӣ бад аст?
Мумҳои дизелӣ, ки ҳамеша дар сӯзишвории дизелӣ мавҷуданд, карбогидридҳои занҷири дароз мебошанд, ки майл ба кристаллшавӣ дар ҳарорати паст доранд. Ин тромбоцитҳои кристаллӣ филтрҳоро дар занҷирҳои ҳақиқии "муми" маҳкам мекунанд. Карбогидридҳои занҷири дарозмуддат часпакии сӯзишвории дизелиро ба таври назаррас зиёд мекунанд, ки ин ҳам барои муҳаррик ва ҳам насоси сӯзишворӣ бад аст. Мавҷудияти об дар миқдори кофӣ зиёд боиси мушкилоти дигар - ташаккули кристаллҳои ях мегардад. Ин дар нуқтаи яхкунии сӯзишвории дизелӣ рух медиҳад. Масъала дар он аст, ки: а) об дар ягон карбогидридхои моеъ хал намешавад; б) ин кристаллњо дар њарорати муайян аллакай моддаи сахт мебошанд, бар хилофи парафин, ки њоло моеъ аст.
Дар ҳарду ҳолат, сӯзишвории дизелӣ танҳо вақте ки он аз ҳарорати кристаллизатсия баландтар гарм карда мешавад, дубора ҷорӣ мешавад.
Масъаларо, чунон ки ба назар мерасид, бо рохи ба сузишвории дизелй илова кардани микдори муайян (аз 7 то 10 фоиз) биодизели хал кардан мумкин аст. Аммо, аввалан, сӯзишвории биодизелӣ қимат аст ва дуюм, ин баъзан як моддаи ғафсро ба вуҷуд меорад, ки боиси кафк шудани сӯзишвории софи дизелӣ мегардад, ки дар таркибаш иловаҳо мавҷуд нест.
Баръакси парафинҳо (вақте ки кристаллҳои молекулаҳои омехта бо ҳарорати баланд пора мешаванд), омехтаи сӯзишвории дизелӣ бо биодизел абрнок мешавад ва барои баргаштан ба сӯзишвории муқаррарӣ шитоб намекунад.
Таваққуфи тира, ки дар ҷараёни мум ба амал меояд, филтрҳоро мебандад, ки кори насоси сӯзишвориро хеле зиёд мекунад. Дар натиља холигии ќисмњои њаракаткунанда аз байн меравад ва равандњои соиши хушк сар мешаванд. Азбаски ҳарорат ва фишорҳо баланданд, зарраҳои металлии пӯхташуда зуд ба хокаи металлӣ мубаддал мешаванд, ки аввал коагулятсия мекунанд ва сипас агломератсия мекунанд. Ва насос тамом шуд.
Барои он ки ин тавр нашавад, ба омехтаҳои биодизелӣ иловаҳои мувофиқро истифода бурдан лозим аст. Илова бар ин, дар сӯзишвории дизелӣ набояд об мавҷуд бошад, ки он низ филтрҳоро маҳкам мекунад.
Оё байни "дизели зимистона" ва "дизели зимистона" фарқият вуҷуд дорад?
Ҳаст. Дар ҳолати аввал сӯзишвории дизелиро бо керосин омехта мекунанд, дар ҳолати дуюм ба сӯзишвории оддии дизелӣ антигел илова мекунанд. Аксари нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ ба ҷои дизели зимистона дизели зимистона пешниҳод мекунанд, зеро он арзонтар аст. Баъзеҳо донотаранд ва ҳарду намудро пешниҳод мекунанд, то истеъмолкунандагон худашон тасмим гиранд. Барои мошинҳои навтар, сӯзишвории дизелии зимистона, ки дорои иловаҳои мувофиқ аст, афзалият дода мешавад.
Ва дар бораи биодизел чӣ гуфтан мумкин аст? Мавҷудияти он тағир додани технологияи коркарди сӯзишвориро талаб мекунад, зеро нуқтаҳои гелатсия аз ҳамдигар фарқ мекунанд. Аз ин рӯ, биодизел бо ҷузъҳои системаи сӯзишворӣ ба таври гуногун вокуниш нишон медиҳад. Биодизел, мисли дизел, дар ҳавои сард гел мешавад, аммо ҳарорати дақиқи пайдоиши гел аз он вобаста аст, ки биодизел аз чӣ сохта шудааст. Равғани дизелӣ тақрибан дар ҳамон ҳарорате ба гел табдил меёбад, ки дар он муми равған ё равғане, ки барои истеҳсоли сӯзишворӣ истифода мешуд, оғоз меёбад.
Нуқтаи яхкунии сӯзишвории дизелии тобистона
Ҳисоб кардани ин диапазон душвор аст, зеро бисёр тағирёбандаҳо ба бозӣ меоянд. Бо вуҷуди ин, ду ҳарорати асосӣ маълуманд:
- Нуқтаи абрӣ вақтест, ки муми парафин аз сӯзишворӣ навакак афтад.
- Нуқтае, ки дар он дизел он қадар гел дорад, ки дигар намерезад. Ин нуқта одатан аз нуқтаи абрии сӯзишворӣ каме поёнтар аст.
Барои сӯзишвории дизелии тобистон, ҳарорати аввал тақрибан ба диапазони -4 ... -6 мувофиқат мекунадºC, ва дуюм -10 ... -12ºC (бо назардошти ҳарорати доимии ҳавои беруна). Аниктараш, ин хароратхо дар лабораторияхо муайян карда мешаванд, ки дар онхо дигар хусусиятхои физикию механикии сузишворй низ ба назар гирифта мешаванд.
