Принсипи кори муҳаррики дизелӣ - акс ва видеои раванд
Моторҳои дизелӣ тавонистанд роҳи тӯлонӣ ва муваффақи рушдро аз агрегатҳои бесамар ва ифлоскунандаи аввали асри бистум то агрегатҳои хеле сарфакор ва комилан хомӯш, ки ҳоло дар нисфи ҳамаи мошинҳои имрӯза истеҳсол карда мешаванд, тай кунанд. Аммо, сарфи назар аз чунин тағйироти муваффақ, принсипи умумии кори онҳо, ки муҳаррикҳои дизелиро аз бензин фарқ мекунад, бетағйир боқӣ монд. Биёед кӯшиш кунем, ки ин мавзӯъро муфассалтар баррасӣ кунем.
Фарқиятҳои асосии байни муҳаррикҳои дизелӣ ва муҳаррикҳои бензин кадомҳоянд?
Аз худи ном аллакай маълум аст, ки муҳаррикҳои дизелӣ на бо бензин, балки бо сӯзишвории дизелӣ кор мекунанд, ки онро сӯзишвории дизелӣ, сӯзишвории дизелӣ ё танҳо дизелӣ низ меноманд. Мо тамоми тафсилоти процессхои химиявии коркарди нефтьро фахмида намегирем, факат мегуем, ки хам бензин ва хам дизель аз нефть истехсол карда мешавад. Ҳангоми дистилятсия равған ба фраксияҳои гуногун тақсим мешавад:
- газӣ - пропан, бутан, метан;
- чана (карбогидратҳои занҷири кӯтоҳ) - барои истеҳсоли ҳалкунандаҳо истифода мешаванд;
- бензин моеъи шаффофи тарканда ва зуд бухоршаванда аст;
- керосин ва дизелӣ моеъи дорои ранги зард ва сохтори часпактар аз бензин мебошанд.
Яъне, сӯзишвории дизелӣ аз фраксияҳои вазнинтари нафт истеҳсол мешавад, нишондиҳандаи муҳимтарини он оташгиранда аст, ки бо рақами сетан муайян карда мешавад. Сӯзишвории дизелӣ инчунин дорои миқдори зиёди сулфур аст, аммо онҳо кӯшиш мекунанд, ки бо ҳар роҳ онро кам кунанд, то сӯзишворӣ ба стандартҳои экологӣ мувофиқат кунад.
Монанди бензин, дизел вобаста ба шароити ҳарорат ба намудҳои гуногун тақсим мешавад:
- тобистон;
- зимистон;
- арктика.
Хаминро хам кайд кардан лозим аст, ки сузишвории дизелй на танхо аз равган, балки аз равганхои гуногуни растанй — хурмо, лубиё, рапс ва гайра бо спирти саноатй — метанол омехта хосил карда мешавад.
Бо вуҷуди ин, сӯзишвории рехташуда фарқияти асосӣ нест. Агар мо ба муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ «дар контекст» назар андозем, пас мо ҳеҷ гуна фарқияти визуалӣ - як поршенҳо, рогҳои пайвасткунанда, вали кранка, маховик ва ғайраро мушоҳида намекунем. Аммо фарқият вуҷуд дорад ва он хеле муҳим аст.
Принсипи кори муҳаррики дизелӣ
Баръакси бензин, дар муҳаррики дизелӣ, омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ аз рӯи принсипи тамоман дигар оташ мегирад. Агар дар бензин - ҳам дар карбюратор ва ҳам дар муҳаррикҳои сӯзандору, омехта аввал тайёр карда мешавад ва сипас бо шарораи шамъ даргиронда мешавад, пас дар муҳаррики дизелӣ ба камераи сӯзишвории поршен ҳаво ворид карда мешавад, пас ҳаво фишурда мешавад, то 700 дарача гарм мешавад ва дар ин лахза сузишворй ба камера дохил мешавад, ки он фавран таркида, поршенро ба поён тела медихад.
Моторҳои дизелӣ чор такя мебошанд. Биёед ҳар як зарбаро дида бароем:
- Зарбаи аввал - поршен ба поён ҳаракат мекунад, клапани қабулкунанда кушода мешавад ва ба ин васила ҳаво ба камераи сӯзишворӣ ворид мешавад;
- Давраи дуюм - поршен ба баланд шудан шурӯъ мекунад, ҳаво зери фишор фишурда мешавад ва гарм мешавад, маҳз дар ҳамин лаҳза ба воситаи сопло сӯзишвории дизелӣ ворид карда мешавад, он оташ мегирад;
- Давраи сеюм кор мекунад, таркиш ба амал меояд, поршен ба поён ҳаракат мекунад;
- Зарбаи чорум - клапани ихроҷкунанда кушода мешавад ва ҳама газҳои ихроҷшуда ба коллекторҳои ихроҷ ё ба соплоҳои турбина мебароянд.
Албатта, хамаи ин хеле зуд ба амал меояд — дар як дакика якчанд хазор гардиш, кори хеле мутобикшуда ва танзими хамаи кисмхо — поршенхо, силиндрхо, шахта, штангахои васлкунандаи вал ва аз хама мухимаш сенсорхо талаб карда мешавад, ки онхо бояд дар як сония садхо импульсро гузаронанд. CPU барои коркарди фаврӣ ва ҳисоб кардани ҳаҷми зарурии ҳаво ва сӯзишвории дизелӣ.
Моторҳои дизелӣ самаранокии бештар медиҳанд, бинобар ин онҳо дар мошинҳои боркаш, комбайнҳо, тракторҳо, техникаи ҳарбӣ ва ғайра истифода мешаванд. DT арзонтар аст, аммо бояд қайд кард, ки худи муҳаррик барои кор гаронтар аст, зеро дар ин ҷо сатҳи фишурдакунӣ нисбат ба бензин тақрибан ду маротиба баландтар аст, мутаносибан поршенҳои тарҳи махсус лозиманд ва ҳамаи ҷузъҳо, қисмҳо ва маводҳо. истифода бурда мешаванд, мустахкам карда мешаванд, яъне кимат меафтанд.
Нисбат ба системахои таъминоти сузишворй ва гази ис-рофкорй низ талабхои хеле катъй гузошта мешаванд. Ягон двигатели дизелй бе насоси баланд-фишори сузишворй — насоси сузишвории баланд-фишор кор карда наметавонад. Вай ба хар як сопло дуруст дода шудани сузишвориро таъмин мекунад. Илова бар ин, муҳаррикҳои дизелӣ турбинаҳоро истифода мебаранд - бо ёрии онҳо газҳои ихроҷшуда дубора истифода мешаванд ва ба ин васила қудрати муҳаррикро зиёд мекунанд.
Дизел инчунин як қатор мушкилот дорад:
- баланд шудани садо;
- партовҳои бештар - сӯзишворӣ бештар равѓаннок аст, бинобар ин ба шумо лозим аст, ки мунтазам филтрҳоро иваз кунед, ихроҷро назорат кунед;
- мушкилоти оғозёбӣ, махсусан хунук, стартери пуриқтидортар истифода мешавад, ҳангоми паст шудани ҳарорат сӯзишворӣ зуд ғафс мешавад;
- таъмир, махсусан тачхизоти сузишворй кимат меафтад.
Дар як калима - барои ҳар яки худ, муҳаррикҳои дизелӣ бо қудрати бештар хосанд, бо SUV ва мошинҳои боркаш алоқаманданд. Барои як сокини оддии шахр, ки ба кор меравад — аз кор ва рузхои истирохат аз шахр мебарояд, двигатели камиктидори бензин кифоя аст.
Видео нишон медиҳад, ки тамоми принсипи кори муҳаррики дарунсӯзии дизелӣ
Боркунӣ…
