Дастгоҳи мотосикл

Нигоҳдории филтри ҳаво

Мотоциклҳо низ бояд нафас кашанд. Ва, албатта, ба шарофати филтри ҳавои тоза ва хидматрасон.

Санҷиш ва нигоҳдории филтрҳои ҳаво дар мотосикл

Яке аз чораҳои асосии нигоҳдории мотосикл тафтиш ва нигоҳдории филтри ҳаво мебошад. Сабаб дар он аст, ки ҳангоме ки зарраҳои чирк тавассути муҳаррик ба воситаи карбюратор ё инжектор ворид мешаванд, он фарсудашавии ҳалқаи силиндр ва поршонро зиёд мекунад, ки беасос мӯҳлати муҳаррикро кӯтоҳ мекунад.

Таъмини кофии ҳавои тоза мисли кори бензини тоза муҳим аст. Мотор танҳо бо таносуби идеалии ҳаво / сӯзишворӣ дуруст кор мекунад. Агар интиқоли ҳаво аз сабаби филтр шудани филтр ё хеле кӯҳна маҳдуд карда шавад, қувваи муҳаррик кам мешавад ва истеъмоли сӯзишворӣ зиёд мешавад. Ҳангоме ки омехтаи сӯзишворӣ / ҳаво равғаннок мешавад, шамъҳои муҳаррикҳои карбюратор метавонанд баста шаванд.

Аз ин рӯ, шумо бояд филтри ҳавои худро ҳамеша тоза нигоҳ доред ва сари вақт хидмат расонед. Дастурамали мошини шумо ба шумо мегӯяд, ки филтр бояд чанд маротиба тоза ё иваз карда шавад. Аммо, ин фосилаҳо инчунин аз релефи шумо савора ва тарзи истифодаи мотосикл вобаста аст. Масалан, аспсаворони эндуро, ки аксар вақт дар канори роҳ мераванд. филтри ҳаворо дар фосилаи кӯтоҳтар тафтиш кунед. Ҳавопаймоҳои салиб ҳатто маҷбуранд онро ҳар рӯз тафтиш кунанд.

Филтри ҳаво дар як нигоҳ

Намудҳои гуногуни филтрҳои ҳавоӣ мавҷуданд. Ва ин намуди филтрҳо корҳои гуногуни нигоҳдорӣ ва / ё фосилаи ивазкуниро талаб мекунанд:

Филтрҳои кафк

Филтрҳои кафкро тоза кардан ва дубора истифода бурдан мумкин аст, то кафкшавӣ кафк нашавад. Фосилаи маъмулии нигоҳдорӣ 5 км аст.

Тоза: Барои тоза кардани филтр, онро дар оби собун ҷойгир кунед, онро оҳиста ғелонда, сипас каме хушк карда, бо равғани мотор равған молед. Барои муҳаррикҳои дуқабата равғани двигательро истифода баред. Боварӣ ҳосил кунед, ки каме равғанро истифода баред, то шампанҳоро бо ин равған ранг накунед.

Барои санҷидан, филтри ҳаворо пас аз молидан фишуред. Равған набояд қатад. Барои тоза кардани филтр аз тозакунандагони асоси ҳалкунанда истифода набаред. Онҳо ба мосс ҳамла мекунанд. Барои сохтани филтри ҳавоии худ кафкҳои ношиносро истифода набаред. Дарвоқеъ, дар аксари ҳолатҳо филтрҳои ҳаво аз пенополи махсуси полиуретан сохта шудаанд, ки ба нафт ва бензин тобовар мебошанд.

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Филтрҳои коғазӣ

Фосилаи маъмулии хидматрасонии коғазии филтр аз 10 то 000 км аст.

Тоза: Шумо метавонед филтрҳои коғазии хушкро оҳиста оҳиста зер кунед ва бо истифода аз ҳавои фишурда аз дохили филтр ба берун тоза кунед. Барои тоза кардани филтри коғаз, дастмолҳо ва дигар асбобҳоеро истифода набаред, ки ба он осеб расонанд. Дар ҳар сурат, беҳтар аст, ки филтри кӯҳнаро бо филтри нав иваз кунед. Гузашта аз ин, харидани филтри нави ҳавои коғазӣ хароҷоти зиёдро талаб намекунад.

Агар шумо хоҳед, ки фосилаи ивазкуниро ба таври назаррас дароз кунед, шумо метавонед аз бозори пас аз филтр ҳавои доимӣ харед, ки пас аз тоза кардан аз нав истифода бурдан мумкин аст.

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Филтрҳои доимии ҳаво

Бештар ва бештар мотосиклҳои баландсифат дар корхона бо филтрҳои доимии ҳаво насб карда мешаванд. Аммо, инчунин филтрҳо мавҷуданд, ки барои иваз кардани филтрҳои коғазӣ пешбинӣ шудаанд. Филтрҳои доимӣ бояд танҳо дар ҳар 80 км иваз карда шаванд, аммо шумо бояд онҳоро на дертар аз ҳар 000 км тафтиш ва тоза кунед.

Бо ин филтрҳо, ҷараёни ҳаво низ каме муҳимтар аст, ки он дар назария бояд қудрати муҳаррикро беҳтар кунад. Дар аксари ҳолатҳо, онҳо инчунин ҷавобгарии муҳаррикро ҳангоми суръатбахшӣ беҳтар мекунанд.

Тоза: Масалан, ширкати K&N. филтрҳои доимии ҳавоиро аз матои махсуси нассоҷӣ пешниҳод мекунад. Вақте ки онҳо ифлос мешаванд, шумо онҳоро бо тозакунандаи махсуси истеҳсолкунанда мешӯед ва сипас онҳоро бо равғани махсуси хурди мувофиқ равған молед, ки пас аз он онҳоро дубора истифода бурдан мумкин аст. Ҳамин тариқ, дар дарозмуддат харидани филтри доимии ҳаво муфид аст.

Филтрҳои ҳавои хушк ба монанди собиқ. тоза кардани онҳое, ки аз Sprint ҳастанд, ҳатто осонтар аст. Онҳо аз матои махсуси полиэстерӣ сохта шудаанд ва онҳоро танҳо бо хасу ё ҳавои фишурда тоза кардан мумкин аст. Истифодаи тозакунандаи филтри ҳаво ё равған лозим нест.

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Нигоҳдории филтри ҳаво - биёед оғоз кунем

01 - Корти филтри ҳаворо кушоед.

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Барои хидмат ба филтр, шумо бояд корпуси филтри ҳаворо кушоед. Вобаста аз мошин, он дар зери зарфи сӯзишворӣ, зери курсӣ ё зери сарпӯшҳои паҳлӯ пинҳон мешавад. Пас аз он ки шумо онро ёфтед ва тоза кардед, шумо метавонед сарпӯшро хориҷ кунед. Шарҳ. Пеш аз хориҷ кардани унсури филтр, ба мавқеи насбкунии филтр диққат диҳед ё акс гиред.

02 - Корти филтрро тоза кунед

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Масалан, даруни корпусро тоза кунед. чангкашак ё бо матои тоза ва бе лин тоза кунед.

03 - Элементи филтрро тоза кунед

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Картриҷи филтрро бо назардошти намуди филтр тоза кунед. Дар мисоли мо, мо филтри доимии ҳаворо тоза карда истодаем.

04 - Насб кардани филтри тозашуда

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Ҳангоми насб кардани филтри тозашуда, боз ба мавқеи насби он диққат диҳед. Дар аксари мавридҳо, филтрҳои ҳаво нишони TOP / HAUT мебошанд. Лаби мӯҳр бояд дар корпус дар атрофи периметр бидуни холигӣ ​​ҷойгир карда шавад, то муҳаррик дар ҳавои филтрнашуда нагирад. Канорҳои резиниро каме молидан лозим аст, то ки ифлос нашавад.

05 - Санҷед, ки аномалияҳои беруна

Нигоҳдории филтри ҳаво - Moto-Station

Ҳангоми хидматрасонии филтри ҳаво, шумо бояд муҳити корпуси филтри ҳаворо тафтиш кунед. Оё дар даромадгоҳи ҷевон ягон варақ ё ҳатто як латтаи тозаи кӯҳна боқӣ мондааст? Оё пайвастагии қуттии филтркунандаи ҳаво ва бадани дроссель дуруст аст? Оё ҳама фишангҳои шланг боэътимод баста шудаанд? Оё пломбаҳои резинӣ дар коллекторҳои қабулкунӣ дуруст насб шудаанд ва дар ҳолати комиланд? Қуттиҳои резинии шикаста бояд иваз карда шаванд. Дар акси ҳол, муҳаррик метавонад дар ҳавои филтрнашуда ғарқ шавад, бадтар кор кунад ва дар ниҳоят ноком шавад.

Илова Эзоҳ