Санҷиши инжекторҳои муҳаррики дизелӣ ва тарзи тоза кардани онҳо дар хона
Мундариҷа
Муҳаррики дарунсӯзии дизелӣ (ICE) як воҳиди хеле боэътимод аст. Хусусиятҳои муҳаррики дизелӣ ҳатто ҳангоми коркард гузоштани маржаи баланди бехатариро таъмин мекунанд. Амалан, тамоми мушкилоти ба миён омадаи он танҳо бо таҷҳизоти сӯзишворӣ алоқаманд аст. Махсусан, инжекторхои сузишворй (инжектор) яке аз ботлокхо мегарданд.
Чӣ маҳз бо онҳо метавонад хато бошад, мо онро дар ин мақола мефаҳмем.
Принсипи кори инжекторҳои дизелӣ
Вазифаи асосии онҳо тоза кардани сӯзишвории беҳтарин (пароканда) мебошад. Дизель бо сӯзишвории дизелӣ кор мекунад, баръакси бензин, он омехтаи фраксияҳои вазнини коркарди нафт мебошад. Барои ба вуҷуд овардани консентратсияи барои пурра ва зуд сӯхтани мувофиқ бо ҳаво омехта кардан бениҳоят майл надорад.
Асбоби оддитарин сопло дорад навъи гидромеханикӣ. Сӯзишвории дизелӣ ба онҳо аз қисмҳои алоҳидаи насоси сӯзишвории фишори баланд (ТНВД) алоҳида меояд. Вақте ки дар лаҳзаи зарурӣ ба фишори ҳадди ниҳоии муайян мерасад, сопло кушода мешавад ва сӯзишворие, ки бо пурборкунандаи насос чен карда шудааст, ба камераи сӯзишворӣ ворид карда, дар як вақт ба қатраҳои хурд пошида мешавад.
Баъд аз ин, фишор паст мешавад ва клапани инжектор тавассути пружинаи бозгашт баста мешавад. Амалиёти думархала имконпазир аст, ки дар он вакте ки кисми хурди тачрибавии сузишвории дизелй аввал дода мешавад, пас аз он пружинаи дуюм ба кор андохта мешавад ва заряди асосии сузишворй ба атомизатор дода мешавад. Ин кори муҳаррикро беҳтар мекунад.
Системаи мукаммалтари тазриќї созмони он аз рўи принсипи релеи умумии баландфишор гардид, ки ба ном Роҳи оҳани умумӣ. Дар ин чо насоси сузишвории баланд-фишор дар як вакт дар хамаи соплохо фишори заруриро ба вучуд меоварад ва онхо дар вакташ ба воситаи сигнали электрикии блоки идоракунй ба кор медароянд.
Имконият пайдо кард, ки омехта дар болои баллонҳо дурусттар тақсим карда шавад, миқдори ҳамвор аз ҳисоби дар як давра ғизодиҳии сершумор ва бо сифати баланд сӯхтани сӯзишвории дизелӣ бо нармтар кор кардани муҳаррик. Ин бо мавҷудияти электромагнит дар ҳар як инжектор, ки клапани хомӯшкуниро идора мекунад, таъмин карда мешавад.
Қадами навбатӣ намуди зоҳирӣ буд фаъолкунандаи пьезоэлектрикӣ барои сӯзани дорупошӣ. Таъсири тағир додани андозаҳои геометрии онҳо аз ҷониби баъзе кристаллҳо ҳангоми ба онҳо додани шиддати электрикӣ истифода мешавад.
Баръакси гардонандаи электромагнитӣ, чунин созмон ба шумо имкон медиҳад, ки суръати клапанҳоро ба таври назаррас афзоиш диҳед. Микдори порчахои сузишворие, ки дар як зарбаи цилиндр дода мешавад, зиёд кардан мумкин шуд. Тадбир аз сабаби талаботи рӯзафзун ба тозагии муҳити зисти муҳаррикҳои дизелӣ маҷбур карда шуд. Чунин соплоҳо бо нархи баланд ва таъмирнопазирӣ хосанд.
Синфи алоҳида ба ном ҳастанд насоси инжекторӣ. Онҳо бо мавҷуд набудани насоси сӯзишвории фишори баланд дар система фарқ мекунанд, нақши он тавассути амали механикии камераҳои экспресс дар ҷуфти плунгер, ки дар ҳар як инжектори сӯзишворӣ сохта шудааст, иҷро карда мешавад.
Аз сабаби як катор камбудихо онхо нисбатан кам истифода бурда мешаванд. Аз афзалиятҳо дар ин ҷо танҳо набудани насоси фишори баланд, ки таҷҳизотро то андозае содда мекунад.
Аломатҳои корношоямӣ
Се сабаби маъмулии нокомӣ вуҷуд дорад:
- зиёд шудани ҷараёни тавассути инжектор (облава);
- паст кардани сифати атомизатсияи сӯзишворӣ;
- кам шудани кори дорупошакхои алохида.
Дар берун, ин тақрибан ба таври шабеҳ зуҳур хоҳад кард, гарчанде ки баррасии дақиқи ҳар як ҳолати мушаххас метавонад табиати тахминии мушкилотро нишон диҳад.
- Истеҳсоли муҳаррик тағир меёбад ва қувваи он метавонад ҳам афтод ва ҳам зиёд шавад.
- Двигатель ноустувор ба кор медарояд ва дар вакти бекорй дагалона кор мекунад.
- Ҳангоми ҳаракат, чархҳо ва пикапҳои баръало намоён метавонанд бо ҳамон мавқеи педали газ пайдо шаванд.
- Садои двигатель тагьир меёбад, сахтй, ларзиш ва хатто так-так дар баллонхо пайдо мешавад.
- Мотор ба тамокукашӣ шурӯъ мекунад, ихроҷҳо сиёҳ мешаванд, ки ин аз партовҳои сӯзишвории сӯзишвории карбогидридҳои сӯхташуда шаҳодат медиҳад.
- Сатҳи нафт дар картер аз сабаби ворид шудани сӯзишвории зиёдатии дизелӣ ба он ҷо боло меравад.
- Муҳаррики муосири дарунсӯзӣ бо истифода аз ташхиси дохилӣ носозиро пай мебарад ва дар панели асбобҳо чароғи огоҳкунандаро фурӯзон мекунад.
Дар ҳар сурат, дақиқ кардани сабабҳо ташхиси инфиродии сӯзандоруҳоро талаб мекунад.
Ташхиси инжекторҳо дар хона
Бо дарачаи муайяни дакик дар гараж дастгоди носозро дисоб кардан мумкин аст. Аввалан шумо бояд макони мушаххаси инжектори шубҳанокро муайян кунед.
Суръати двигатели бекористии дизелй тавре гузошта ва мукаррар карда мешавад, ки кори нобаробари он то хадди имкон равшан зохир шавад. Сипас, бо яке аз роҳҳои мувофиқ, фишори сӯзишворӣ аз сопло хориҷ карда мешавад, ки барои он васлкунии арматураи воридшаванда воз карда мешавад. Инжектори хидматрасон нисбат ба муҳаррике, ки дар кор инҳироф дорад, аксуламали бештар ба назар мерасад.
Дар инжектори электромагнитӣ шумо метавонед муқовимати печи электромагнитро бо мултиметр чен кунед. Қимати он метавонад аз воҳиди ом то ду даҳҳо бошад, дақиқтараш шумо метавонед аз ҳуҷҷатҳои дастгоҳи мушаххас фаҳмед. Дар ҳар сурат, танаффус маънои нокомии пурраи чархро дорад.
Дар оддитарин соплоҳои гидромеханикӣ, шумо метавонед фишорро дар ибтидои кушодани клапан бо истифода аз чойник, манометр ва қисмати идоракунии хуб чен кунед. Тағйирот дар калибрченкунии баҳор имконпазир аст, ки ин боиси каҷ шудани кунҷи сӯзандору мегардад.
Санҷед, ки обхезӣ (резиши бозгашт)
Дар системаи Common Rail, сӯзандору бо истифода аз клапани махсуси чекӣ идора карда мешавад, ки кушодани он коҳиши зарурии фишорро дар пояи клапан ба вуҷуд меорад, ки дар натиҷа он инчунин силиндрро мекушояд ва медиҳад.
Фарсудашавӣ ва олудашавӣ боиси ба хати бозгашти аз ҳад зиёди сӯзишворӣ ва паст шудани фишори роҳи оҳан мегардад. Мотор бо душвории зиёд ба кор медарояд.
Барои тафтиш, аз ҳама соплоҳо шлангҳои бозгашт хориҷ карда мешаванд ва ба ҷои он колбаҳои оддии шаффофи сӯзандоруҳои тиббӣ бо қубурҳои системаҳои қатрагӣ насб карда мешаванд. Дар вакти бекористии двигатель соплохои кор-шаванда ба хатти бозгашт сузишвории хеле кам мебароранд, одатан дар як дакика чанд миллилитр.
Нобуд чандин маротиба зиёдтар медиҳад, арзиши мушаххас аз намуди дастгоҳ ва муҳаррик вобаста аст, аммо агар ҳадди аққал зиёдатӣ аз дастгоҳҳои хидматрасон се маротиба ё бештар аз он бошад, сопло бояд таъмир ё иваз карда шавад.
Стенди диагностикӣ
Истгоҳи хуби санҷишии инжектор маҷмӯи санҷишҳои муқаррариро дар бар мегирад, ки ба ғайр аз ташхиси экспресс, қодиранд камбудиҳои нозуктарро муайян кунанд.
Озмоиши соддатарин барои нигоҳ доштани фишори кории сопло, инчунин ифлосшавӣ ва фарсудашавии эҳтимолии он анҷом дода мешавад. Шакли машъал ҳангоми пошидани моеъи калибршуда ба таври визуалӣ арзёбӣ мешавад. Қобилиятҳои асосии дастгоҳ муайян карда мешаванд, агар онҳо иҷро нашаванд, инжектор ба таври равшан рад карда мешавад.
Санҷишҳои мураккабтар муайян мекунанд, ки оё қисми санҷидашуда барои кор дар ҳама режимҳо аз бекорӣ то қувваи максималӣ мувофиқ аст, суръати клапанҳоро дар режимҳои пеш аз сӯзандоруҳо, инчунин ҳолати клапанҳои чекро тафтиш мекунад.
Ин ягона роҳи баҳодиҳии ҳолати умумӣ ва қобилияти мутобиқат ба стандартҳои мавҷудаи аз ҷиҳати экологӣ тоза будани партовҳо, инчунин пешгӯии захираи боқимонда мебошад. Натичаи кори стенддои касбй коддо-рии долати шартии инжектор мегардад.
Дастгоҳҳои махсус
Функсияҳои инфиродии инжекторҳоро инчунин бо дастгоҳҳои махсус санҷидан мумкин аст.
Масалан, инжекторҳои гидромеханикиро бо дастгоҳе санҷидан мумкин аст, ки фишори сӯзишворӣ эҷод мекунад, ки дар он клапан бояд кушода шавад ва боварӣ ҳосил кунед, ки он дар ҳудуди муқарраршуда аст. Дастгоҳ дорои насоси дастӣ ва ченкунандаи фишор мебошад.
Инчунин тарҳҳои мураккабтар мавҷуданд, ки ҳам ба озмоишгарони дизелӣ ва ҳам автономӣ дохил мешаванд. Онхо одатан бо насоси дастй ё электрикии инъекция, аккумулятори гидравлики, асбобхои ченкунй, колбахои шаффоф барои назорати визуалй чихозонида мешаванд. Хеле дастрас барои истеҳсоли худ.
Тоза кардани инжекторҳои дизелӣ
Бо арзёбии мавҷудияти мушкилот, дар баъзе ҳолатҳо имкон дорад, ки қобилияти кор бо роҳи тозакунӣ ё таъмири мобайнӣ аз ҷиҳати мураккабӣ барқарор карда шавад. Ичозат дода мешавад, ки ифлосшавй бо усулхои химиявй ва механикй бартараф карда шавад.
УЗИ
Таъсири ларзишҳои акустикии баландбасомад хеле самаранок аст, аксар вақт ҳатто навиштаҷоти дар завод бо рангҳои махсус истифодашаванда аз қисмҳо шуста мешаванд.
Сопло хориҷшуда дар ваннае, ки аз моеъи тозакунанда пур карда шудааст, ҷойгир карда мешавад, ки ба он эмиттери пурқуввати ултрасадо пайваст карда шудааст. Раванди тозакунӣ тақрибан 20 дақиқа давом мекунад, ки пас аз он натиҷаҳо дар стенд назорат карда мешаванд.
Соплоҳои замонавӣ, ки бисёр қисмҳои пластикии нозук доранд, метавонанд назар ба пеш аз тозакунӣ боз ҳам бадтар кор кунанд, бинобар ин онҳоро на танҳо аз рӯи намуди машъал, балки аз рӯи ҳамаи параметрҳо тафтиш кардан лозим аст.
Тозакунӣ дар стенд
Дар зери фишор ба воситаи инжектори ифлосшуда моеъи махсуси обпошӣ рехта мешавад, ки ин ҳалкунандаи хеле самаранок аст.
Ин роҳи боэътимоди тозакунӣ аст, зеро қисм ба ягон таъсири харобиовар дучор намешавад ва ҳама чиз ба обшавии конҳо ва ифлоскунандаҳо нигаронида шудааст.
Дар баробари ин бо истифода аз худи хамон стенд натичаи кор назорат карда мешавад, ки баъд аз он дар бораи имкони-яти минбаъда истифода бурдани машинахои дорупошй карори дуруст кабул кардан мумкин аст.
Истифодаи иловаҳо
Дар фурӯш миқдори зиёди иловаҳои гуногуни шустушӯй барои таҷҳизоти дизелӣ мавҷуданд, ки танҳо бо илова кардани онҳо ба сӯзишворӣ кор мекунанд.
Самаранокии ин усул хеле шубҳанок аст, зеро чунин моддаҳо аллакай дар сӯзишвории дизелии баландсифат мавҷуданд ва бо истифодаи доимӣ ба пайдоиши пасандозҳо имкон намедиҳанд. Ва аз сабаби кам будани консентратсияи ҷузъҳои шустушӯй шустани онҳо душвор аст.
Илова бар ин, шумо метавонед таъсири муқобилро дар ҳолати системаи сахт ифлосшуда ба даст оред, вақте ки фраксияҳои калон ҷудо мешаванд ва ба монеаҳо меафтанд ва онҳоро комилан мебанданд. Бо вуҷуди ин, натиҷаи мусбӣ низ истисно нест.
Роҳи дастӣ
Онро ҳам бо ҷудо кардани сопло ва ҳам тавассути рехтани моеъи тозакунӣ ба воситаи он анҷом додан мумкин аст. Дар ҳолати охир, ин ҷуз мураккабӣ чизе нест, аз шустан дар стенд фарқ надорад.
Дар вакти ба кисмхо чудо кардани сопло, ки мувофики лоиха ичозат дода шудааст, клапанхоро тоза ва майда кардан, чиркро аз кисмхои дастрас ба таври механикй тоза кардан, хатто бо сими нарм тоза кардани сурохихои сопло мумкин аст.
Чизи асосиаш ин аст, ки бо назардошти дақиқии дақиқи тамоми ҷузъиёт эҳтиёткорона рафтор кунед. Барои шустан, ҳамон моеъ барои тоза кардани инжекторҳо истифода мешавад.
Чӣ тавр дароз кардани мӯҳлати истифодабарии дастгоҳҳои сӯзишворӣ
Тачхизоти сузишвории двигательхои дизелй, ба гайр аз тачхизоти кухнатарин, барои сузишвории баландсифат пешбинй шудааст.
- Шумо бояд танҳо беҳтарин сӯзишвории дизелиро, ки махсус барои системаҳои муосири энергетикии автомобилҳои мусофирбар пешбинӣ шудааст, сӯзишворӣ диҳед.
- Дохилшавии об ба таври қатъӣ қобили қабул нест, ки ин боиси зангзании фаврии қисмҳо мегардад ва таъмири гаронарзишро талаб мекунад.
- Ҳолати филтрҳо ва зарфҳои таҳшинкуниро назорат кардан, онҳоро сари вақт иваз кардан ва мувофиқи дастурҳо нигоҳ доштан лозим аст ва дар идеалӣ, мониторинги мунтазам ва шустани профилактикӣ бо хориҷ кардан дар хадамоти махсуси дизелӣ бояд анҷом дода шавад.
Илова бар ин, ин инчунин барои пешгирӣ кардани мушкилот бо нест кардан ва насб кардани пайвастҳои часпида, ки метавонад боиси хароҷоти назаррас гардад, кӯмак мекунад.
