Амалиёти дроссель

Клапани газ яке аз муҳимтарин қисмҳои системаи қабули муҳаррики дарунсӯзӣ мебошад. Дар мошин, он дар байни коллекторҳои қабулкунанда ва филтри ҳаво ҷойгир аст. Дар муҳаррикҳои дизелӣ дроссел лозим нест, аммо дар муҳаррикҳои муосир он дар ҳолати фавқулодда насб карда мешавад. Вазъият дар муҳаррикҳои бензин монанд аст, агар онҳо системаи идоракунии клапан дошта бошанд. Вазифаи асосии клапани дроссел таъмин ва танзими ҷараёни ҳаво барои ташаккули омехтаи сӯзишвории ҳаво мебошад. Хамин тавр, устувории режимхои кори двигатель, дарачаи сарфи сузишворй ва характеристикаи мошин умуман ба кори дурусти амортизатор вобаста аст.

Дастгоҳи гулӯла

Аз нуқтаи назари амалӣ, клапани дроссел клапани гардиш аст. Дар ҳолати кушода, фишор дар системаи қабул ба атмосфера баробар аст. Вақте ки он пӯшида мешавад, он коҳиш меёбад ва ба арзиши вакуум наздик мешавад (ин аз он сабаб аст, ки мотор воқеан ҳамчун насос кор мекунад). Махз аз хамин сабаб кувваи тормози вакуумй ба коллекторхои кабул пайваст карда шудааст. Структурӣ, худи дампер як табақи мудавварест, ки метавонад 90 дараҷа гардиш кунад. Яке аз чунин инқилоб як давраро аз кушодани пурра то бастани клапан ифода мекунад.

Дастгоҳи суръатбахшӣ

Блоки клапани бабочка (модул) унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• Корпус бо соплоҳои гуногун муҷаҳҳаз аст. Онҳо ба системаҳои вентилятсия пайваст карда шудаанд, ки сӯзишворӣ ва буғи хунуккуниро дарбар мегиранд (барои гарм кардани дампер).
• Фаъолсозӣ, ки клапанро ҳангоми пахш кардани педали газ ҳаракат мекунад.
• Сенсорҳои мавқеъ ё потенциометрҳо. Онхо кунчи кушодашавии дроссельро чен карда, ба блоки идоракунии двигатель сигнал мефиристанд. Дар системаҳои муосир ду сенсори мавқеъи дроссел насб карда шудааст, ки онҳо метавонанд алоқаи лағжанда (потенциометрҳо) ё магниторезистӣ (бетараф) бошанд.
• Танзимгари бекор. Дар режими пушида суръати му-карраршудаи вали кранкаро нигох доштан лозим аст. Яъне, кунҷи ҳадди ақали кушодани амортизатор ҳангоми пахш накардани педали газ таъмин карда мешавад.

Намудҳо ва шеваҳои кори клапани дросселӣ

Навъи фаъолкунандаи дроссел конструксия, режими кор ва идоракунии онро муайян мекунад. Он метавонад механикӣ ё электрикӣ (электронӣ) бошад.

Дастгоҳи гардонандаи механикӣ

Моделҳои кӯҳна ва арзонтари мошинҳо дорои механизми крани механикӣ мебошанд, ки дар он педали газ тавассути сими махсус мустақиман ба партовгоҳ пайваст карда мешавад. Фаъолкунандаи механикии клапан бабочка аз унсурҳои зерин иборат аст:

• суръатфизо (педали газ);
• фишангҳоро кашед ва печонед;
• ресмони пӯлод.

Пахш кардани педали газ системаи механикии фишангҳо, чӯбҳо ва кабелро фаъол мекунад ва боиси гардиши (кушодани) амортизатор мегардад. Дар натиҷа, ҳаво ба система ворид мешавад ва омехтаи сӯзишвории ҳаво ба вуҷуд меояд. Хар кадар бештар хаво дода шавад, сузишворй хамон кадар бештар чорй мешавад ва аз ин ру суръат меафзояд. Вақте ки дроссел дар ҳолати бекор аст, дроссел ба ҳолати пӯшида бармегардад. Илова ба режими асосӣ, системаҳои механикӣ инчунин метавонанд идоракунии дастӣ аз мавқеъи дросселро бо истифода аз тугмаи махсус дар бар гиранд.

Принсипи кори диски электронӣ

Навъи дуюм ва бештар муосири амортизаторҳо дроссели электронӣ (бо гардонандаи барқӣ ва идоракунии электронӣ) мебошад. Хусусиятҳои асосии он:

• Дар байни педаль ва дампер ягон таъсири мустақими механикӣ вуҷуд надорад. Ба ҷои ин, идоракунии электронӣ истифода мешавад, ки он ба шумо имкон медиҳад, ки моменти муҳаррикро бидуни пахш кардани педаль иваз кунед.
• Бекоркунии муҳаррик тавассути ҳаракат додани газ ба таври худкор идора карда мешавад.

Системаи электронӣ инҳоро дар бар мегирад:

• мавқеи газ ва датчикҳои газ;
• воҳиди идоракунии муҳаррик (ECU);
• кашиши электрикӣ

Системаи электронии идоракунии газ инчунин сигналҳоро аз интиқол, системаи назорати иқлим, сенсори мавқеи педали тормоз ва назорати круизро ба назар мегирад.

Вақте ки шумо педали газро пахш мекунед, сенсори мавқеъи педали газ, ки аз ду потенциометри мустақил иборат аст, муқовиматро дар занҷир тағйир медиҳад, ки ин сигнал ба блоки идоракунии электронӣ мебошад. Охирин ба двигатели электрики (двигатель) фармони мувофикро мефиристад ва дросселро мегардонад. Мавқеи он, дар навбати худ, аз ҷониби сенсорҳои мувофиқ идора карда мешавад. Онҳо маълумотро дар бораи мавқеи нави клапан ба ECU мефиристанд.

Сенсори мавқеъи дроссел потенциометри дорои сигналҳои гуногунҷанба ва муқовимати умумии 8 кОм мебошад. Он дар бадани худ ҷойгир буда, ба гардиши чоҳ вокуниш нишон дода, кунҷи кушодашавии клапанро ба шиддати доимии доимӣ табдил медиҳад.

Дар ҳолати пӯшидаи клапан, шиддат тақрибан 0,7 В ва дар ҳолати пурра кушода тақрибан 4 В хоҳад буд. Контроллер ин сигналро қабул мекунад ва ҳамин тавр дар бораи фоизи кушодани дроссел маълумот мегирад. Дар асоси ин микдори сузишвории додашуда хисоб карда мешавад.

Каҷҳои баромади сенсори мавқеъи дампер бисёрҷониба мебошанд. Сигнали назорат фарқияти байни ду арзиш аст. Ин равиш барои мубориза бо дахолати эҳтимолӣ кӯмак мекунад.

Хидматрасонӣ ва таъмири газ

Агар клапани дроссел кор накунад, модули шумо комилан тағир меёбад, аммо дар баъзе мавридҳо барои танзим (мутобиқсозӣ) ё тоза кардан кифоя аст. Бинобар ин барои дурусттар кор кардани системахои бо кувваи электрики идорашаванда дросселро мутобик кардан ё омухтан лозим аст. Ин тартиб аз ворид кардани маълумот дар бораи мавқеъҳои шадиди клапан (кушодан ва пӯшидан) ба хотираи контроллер иборат аст.

Мутобиқсозии газ дар ҳолатҳои зерин ҳатмист:

• Ҳангоми иваз кардан ё аз нав конфигуратсия кардани блоки идоракунии муҳаррики электронии мошин.
• Хангоми иваз кардани амортизатор.
• Вакте ки двигатель дар вакти бекорй ноустувор аст.

Агрегати клапанхои дроссел дар станцияи хизматрасонй бо ёрии тачхизоти махсус (сканерхо) таълим дода мешавад. Дахолати гай-рикасбй метавонад ба мутобикшавии нодуруст ва бад шудани кори наклиёт оварда расонад.

Агар дар сенсорҳо мушкилот пайдо шавад, дар панели асбобҳо чароғи огоҳкунанда фурӯзон мешавад, ки шуморо аз мушкилот огоҳ мекунад. Ин метавонад ҳам танзимоти нодуруст ва ҳам шикастани алоқаҳоро нишон диҳад. Дигар камбудиҳои маъмул ин ихроҷи ҳаво мебошад, ки онро бо афзоиши якбораи суръати муҳаррик ташхис кардан мумкин аст.

Сарфи назар аз содда будани тарҳ, беҳтар аст, ки ташхис ва таъмири клапани дросселро ба мутахассиси ботаҷриба супоред. Ин сарфакорона, бароҳат ва аз ҳама муҳимаш кори бехатари мошинро таъмин намуда, мӯҳлати муҳаррикро зиёд мекунад.