Радиатори хунуккунии ВАЗ-2101: масъалаҳои истифода ва нигоҳдорӣ
Мундариҷа
ВАЗ-2101 ба оилаи моделҳои "классикӣ" тааллуқ дорад, ки аз соли 1970 инҷониб заводи автомобилсозии Волга истеҳсол кардааст. Фаъолияти системаи хунуккунӣ, ки дар "классикӣ" истифода мешавад, ба принсипҳои умумӣ асос ёфтааст, аммо ҳар як модел хусусиятҳои худро дорад, ки бояд ҳангоми истифода ва нигоҳдории мошин ба назар гирифта шаванд. ВАЗ-2101 нахустзодаи оила буд, аз ин рӯ аксари технологияҳои дар ин ҷо татбиқшуда барои рушди минбаъдаи онҳо дар наслҳои минбаъдаи мошинҳои пешвои саноати автомобилсозии Шӯравӣ ва Русия асос гузоштанд. Хамаи ин ба системаи хунуккунй ва гирехи асосии он — радиатор пурра дахл дорад. Сохибони ВАЗ-2101, ки мехостанд, ки ин система дар мошини худ муддати дароз боэътимод ва мураттаб кор кунад, чиро бояд ба назар гирифт?
Системаи хунуккунии ВАЗ-2101
Системае, ки дар мошини ВАЗ-2101 истифода мешавад, инҳоянд:
- моеъ;
- намуди пӯшида;
- бо гардиши маҷбурӣ.
Система дорои 9,85 литр антифриз (якҷоя бо гармидиҳӣ) буда, аз:
- радиатор;
- насос;
- зарфи тавсеа;
- fan;
- шлангҳо ва қубурҳои филиал;
- курткахои сардкунандаи сари блок ва худи блок.
Дар мошинҳои ВАЗ-2101 системаи сардшавии моеъи пӯшида бо гардиши маҷбурӣ истифода мешавад
Принсипи кори системаи хунуккунӣ ба он асос ёфтааст, ки моеъи дар куртаҳои хунуккунӣ гармшуда ба воситаи қубурҳо ва шлангҳо ба радиатор ворид мешавад, агар ҳарорати он аз арзиши муайян зиёд бошад. Агар ҳарорати яхдон ба ҳадди муқарраршуда нарасидааст, термостат дастрасӣ ба радиаторро бозмедорад ва гардиш дар доираи хурд (аз радиатор гузаштан) ба амал меояд. Баъд бо ёрии насос моеъ боз ба курткахои хунуккунй фиристода мешавад. Системаи гармидиҳии дохилӣ ба занҷир пайваст карда шудааст, ки тавассути он моеъ гардиш мекунад. Истифодаи термостат ба шумо имкон медихад, ки двигатель зуд гарм шавад ва харорати зарурии двигатели харакаткунанда нигох дошта шавад.
Радиатори системаи хунуккунии ВАЗ-2101
Яке аз муҳимтарин унсурҳои системаи хунуккунӣ радиатор аст. Вазифаи асосии он аз хориҷ кардани гармии зиёдатӣ аз моеъе, ки дар системаи хунуккунии муҳаррик гардиш мекунад, мебошад. Дар хотир бояд дошт, ки аз хад зиёд гарм шудани двигатель ё кисмхои алохидаи он метавонад боиси васеъ шудани кисмхо ва дар натича поршенхо дар силиндрхо банд гардад. Дар ин ҳолат, таъмири тӯлонӣ ва заҳматталаб талаб карда мешавад, аз ин рӯ шумо набояд нишонаҳои аввалини корношоямии радиаторро нодида гиред.
Радиатор дар назди капот ҷойгир шудааст, ки ҳангоми рондан миқдори зиёди ҳаво аз он мегузарад. Маҳз дар натиҷаи тамос бо ҷараёнҳои ҳаво моеъ хунук мешавад. Барои зиёд кардани майдони тамос радиатор дар шакли қубурҳо ва плитаҳои металлии бисёрқабата сохта мешавад. Илова ба ядрои қубурӣ-ламелярӣ, тарҳи радиатор зарфҳои болоӣ ва поёниро (ё қуттиҳо), ки бо гарданҳо муҷаҳҳаз шудаанд, инчунин сӯрохи пуркунанда ва хурӯси дренажиро дар бар мегирад.
параметрҳо
Андозаҳои радиатори стандартии VAZ-2101 инҳоянд:
- дарозӣ - 0,51 м;
- паҳнои - 0,39 м;
- баландӣ - 0,1 м.
Вазни радиатор 7,19 кг, масолехаш мис, конструкцияаш дукатор аст.
Дар байни дигар хусусиятҳои радиатори ватании "дино", мо мавҷудияти сӯрохи мудавварро дар зарфи поёнӣ қайд мекунем, ки ба шарофати он мошинро бо дастаки махсус - "стартери каҷ" оғоз кардан мумкин аст.
Радиаторҳои алтернативӣ барои ВАЗ-2101
Аксар вақт, барои сарфаи маблағ соҳибони ВАЗ-2101 ба ҷои радиаторҳои мисии стандартӣ радиаторҳои алюминӣ насб мекунанд. Бо вуҷуди ин, роҳҳои дигари иваз кардан вуҷуд доранд. Масалан, як радиатор аз ВАЗ-2106, 2103, 2105 ё 2107 метавонад ба "динор" насб карда шавад, гарчанде ки ин метавонад тағир додани ҷойгиршавии ҳалқаҳои васлкуниро талаб кунад.
Дар бораи масъала - мис аз ҷиҳати паҳншавии гармӣ беҳтар аст - ин масъалаи вақти истифода аст. Гап дар сари он аст, ки найчахо мис буда, «канхо» дар руи онхо плитахои оханин мебошанд. Ва бо мурури замон, ин плитаҳо дар ҷои пахш кардан ба қубурҳои биринҷӣ ногузир занг мезананд ва гузариши гармӣ паст мешавад.
Дар ҳафт дар радиатори биринҷӣ (300 ҳазор км, 25 сола) ман зарфи болоро кушодам, қубурҳоро бо щетка тоза кардам, онро бо кислотаи лимуӣ пур кардам - ман фикр мекардам, ки он ба қадри кофӣ сард хоҳад буд. Дар натиҷа ман алюминий харидам - масъалаи тамоман дигар. Ҳоло мо бояд алюминийро бо як тин девор кунем, зеро он арзонтар нав ва ҳама алюминий аст ва занг намезанад.
Шаш радиатор васеътар. Вай метавонад ба арк дохил нашавад. Одатан мувофиқ танҳо модарӣ, динор. Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки сегонаро тела диҳед. Аммо эҳтимолияти ба қубурҳои поёнӣ ламс кардани маховики генератор зиёд аст. Қубур аз радиатори сегона ба кунҷи ҳамвор мебарояд. Дар як динор - дар зери хати рост. Маслиҳат - беҳтар аст, ки мис гиред. Ҳарчанд гаронтар, вале боэътимодтар, soldered, агар чизе, ва алюминий барои як динор камёфт аст.
Видео: иваз кардани радиатори VAZ 2101 бо дастгоҳи шабеҳ аз моделҳои 2104–07
Таъмири радиатор
Агар қобилияти радиатор бад шуда бошад ё ихроҷ пайдо шуда бошад, ин маънои онро надорад, ки онро иваз кардан лозим аст: аввал шумо метавонед радиаторро хориҷ кунед ва холигии дохилиро бишӯед ё кӯшиш кунед, ки тарқишҳои пайдошударо кафшер кунед. Ихроҷ, чун қоида, натиҷаи фарсудашавии аз ҳад зиёди радиатор мегардад. Агар мушкилот ба наздикӣ пайдо шуда бошад ва ихроҷ ночиз бошад, пас вазъиятро бо ёрии кимиёвии махсусе, ки ба антифриз илова карда мешаванд ва пас аз вақти муайян тарқишҳоро мебанданд, ислоҳ кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, чунин тадбир, чун қоида, муваққатӣ аст ва агар тарқиш пайдо шавад, дер ё зуд он бояд кафшер карда шавад. Баъзан ихроҷи хурдро бо кафшери хунук ислоҳ кардан мумкин аст, моддае, ки ба пластилин шабоҳат дорад ва ҳангоми ба рӯи радиатор гузоштан сахт мешавад.
Аксар вақт, барои бартараф кардани ихроҷҳо ва тоза кардани радиатор, шумо бояд онро ҷудо кунед. Дар ин ҳолат, ба шумо як отвертка ва калидҳои кушода барои 8 ва 10 лозим аст. Барои хориҷ кардани радиатор, шумо бояд:
- Ҳама таҷҳизотеро, ки дастрасӣ ба радиаторро халалдор мекунанд, хориҷ кунед.
- Моди хунукро аз система холӣ кунед.
- Клипчаҳоро кушоед ва шланги болоиро аз радиатор хориҷ кунед.Зарур аст, ки кандчаро кушо-да, шланги болоиро аз радиатор бароред
- Шлангро аз зарфи болоии радиатор хориҷ кунед.Шланги бак боло аз сопло бароварда, ба як тараф гузошта мешавад
- Шлангро аз зарфи радиатори поёнӣ хориҷ кунед.Шланг аз қубури шохаи поёнӣ ҳамин тавр хориҷ карда мешавад
- Пайвасткунаки вентиляторро, ки дар наздикии шланги поёнӣ ҷойгир аст, ҷудо кунед.
- Бо истифода аз калиди 8, 3 болтро, ки вентиляторро ба радиатор мебанданд, кушоед ва вентиляторро хориҷ кунед.Барои хориҷ кардани вентилятор, болтҳои васлкуниро кушоед, кандчаҳоро, ки ноқилҳоро нигоҳ медоранд, хориҷ кунед ва корпусро берун кунед
- Бо истифода аз калиди 10, 2 болтро, ки радиаторро ба корпус мустаҳкам мекунанд, кушоед.Радиатор ба корпус бо ду болт часпонида мешавад, ки он бо калиди 10 кушода мешавад.
- Радиаторро аз курсии худ дур кунед.Болтҳои мустаҳкамкуниро кушода, радиаторро аз курсӣ хориҷ кардан лозим аст
- Агар маълум шавад, ки болиштҳои радиатор корношоям шудаанд, онҳоро иваз кунед.Агар болиштҳои радиатор корношоям шуда бошанд, онҳо бояд иваз карда шаванд.
Барои кафшер кардани радиатор чои зарардидаро муайян кардан, онро бо чуткаи металлй эхтиёткорона тоза кардан, бо канифони тафсон кор кардан ва ба воситаи дарзмол гудохташударо пур кардан лозим аст.
Видео: худтаъмиркунии радиатори ВАЗ-2101
Мухлиси радиатор
Системаи хунуккунӣ тавре кор мекунад, ки вали кранкавии муҳаррик ҳар қадар тезтар гардиш кунад, насос ҳамон қадар пуршиддаттар моеъро тавассути система равон мекунад. Аммо двигатель хатто дар вакти бекор истодани машина гарм мешавад, бинобар ин дар ин маврид хам хунуккунй талаб карда мешавад.. Бо ин мақсад як вентилятори махсусе пешбинӣ шудааст, ки дар назди радиатор ҷойгир аст ва барои ба таври илова хунук кардани моеъ ҳаракат мекунад.
Сенсори фаъолсозии радиатор
Дар аввалин моделҳои ВАЗ-2101 сенсори фурӯзонкунии радиатор таъмин карда нашудааст - ин гуна дастгоҳ ба аз конвейер хориҷ кардани "пенни" наздиктар пайдо шуд. Ин сенсор тарҳрезӣ шудааст, ки вентиляторро пас аз расидани ҳарорати хунуккунӣ ба як арзиши муайян, одатан 95 дараҷа фурӯзон кунад. Сенсор дар поёни радиатор дар ҷои сӯрохи дренаж ҷойгир аст.
Агар вентилятор фурӯзон нашавад, шумо метавонед бо пайваст кардани терминалҳои ба сенсор меоянд, ки сабаб чист, тафтиш кунед. Агар вентилятор фурӯзон шавад, эҳтимолан сенсорро иваз кардан лозим аст, дар акси ҳол, сабаб метавонад дар муҳаррики вентилятор ё дар муҳофизаткунанда бошад.
Барои иваз кардани калиди вентилятор оид ба сенсор, терминалҳоро ҷудо кардан ва кушодани гайкаи сенсорро бо калиди 30 оғоз кардан лозим аст. Баъд онро дастй пурра кушо-да, ба чои он сенсори навро гузоред, ки риштаи он пешакй бо герметик молида мешавад. Ҳамаи ин бояд ҳарчи зудтар анҷом дода шавад, то аз радиатор ҳарчи камтар моеъ ҷорӣ шавад.
Иваз кардани хунуккунӣ
Миқдори муайяни об дар антифриз метавонад боиси зангзании радиатор аз дарун гардад. Ба ин муносибат, давра ба давра радиаторро шуста кардан лозим аст, то ки гузариши он кам нашавад ва хосиятҳои гармидиҳӣ бад нашавад. Барои шустан ва тоза кардани радиатор моддаҳои гуногуни кимиёвӣ истифода мешаванд, ки ба қубурҳо рехта, пулак ва занги деворҳоро тоза мекунанд. Илова бар ин, пас аз масофаи муайян (чун қоида, аз ҳар 40 ҳазор км) иваз кардани пурраи сардкунанда лозим аст.
Вақте ки термостат холӣ аст, мошин гарм мешавад. Пас аз он шумо бояд доираи хурдро ғарқ кунед, вагарна тамоми яхдон аз радиатор гузашта, аз он мегузарад. Ҳама моеъи кӯҳнаро холӣ кардан, ҳам радиатори асосӣ ва ҳам радиатори плитаро хориҷ кардан ва ба хона бурдан, дар ҳаммом шустани дарун ва берун аз ҳама самараноктар аст. Дар дохили он матлуб аст, ки ба пур чизе монанди афсона. лой бисьёр мешавад, вай пеш аз зимистон ин корро кард. Пас шумо ҳама чизро ба ҷои худ мегузоред, обро бо оббозӣ барои системаҳои хунуккунӣ пур кунед, 10 дақиқа ронда, пас холӣ кунед, об рехт, боз ронед ва сипас антифризи тозаро пур кунед.
Барои он ки ҳангоми кор сӯхта нашавад, моеъи хунуккуниро дар муҳаррики хунук ё гарм иваз кардан лозим аст. Иваз кардани антифриз (ё дигар яхдон) бо пайдарпаии зерин анҷом дода мешавад:
- Фишанг барои идора кардани интиқоли ҳавои гарм ба салони пассажир ба ҳолати аз ҳад зиёди рост гузаронида мешавад. Дар ин ҳолат крани гармкунак кушода хоҳад шуд.Фишанг барои идора кардани интиқоли ҳавои гарм ба салон бояд ба ҳолати ниҳоят рост кӯчонида шавад.
- Сарпӯши радиаторро кушоед ва хориҷ кунед.Сарпӯши радиаторро кушоед ва хориҷ кунед
- Шишаи зарфи васеъкунанда хориҷ карда мешавад.Штепсельи зарфи васеъкуниро винт карда баровардан лозим аст
- Дар поёни радиатор, сими дренажӣ кушода мешавад ва антифриз ба як контейнери қаблан омодашуда рехта мешавад.Ҳангоми кушодани сими дренажии радиатор фаромӯш накунед, ки ба ҷои контейнер барои гирифтани антифриз иваз кунед.
- Дар ҷои сими сим, метавонад сенсори фаъолкунандаи вентилятор бошад, ки бояд бо калиди 30 кушода шавад.Дар навтарин моделҳои ВАЗ 2101 дар ҷои сими вентилятор сенсори фурӯзонкунанда мавҷуд аст
- Бо калиди 13, сими дренажии блоки силиндрӣ кушода мешавад ва тамоми моеъи истифодашуда ба шишаи ивазшуда рехта мешавад.Пули дренажии блоки силиндрро бо калиди 13 кушодан мумкин аст
Пас аз он ки антифризи кӯҳна аз система хориҷ карда мешавад, бояд плюсҳои дренажии радиатор ва блоки цилиндрро иваз кард. Моди нави хунуккунӣ ба радиатор ва сипас ба зарфи васеъкунӣ 3 мм болотар аз нишонаи min рехта мешавад. Барои бартараф кардани қуфлҳои ҳаво, шланг аз арматураи коллекторҳои қабулкунанда хориҷ карда мешавад. Ҳамин ки моеъ аз он ҷорист, онро дар ҷои худ насб мекунанд ва бо тазиқи сахт маҳкам карда мешаванд.
Дар ин ҳолат, тартиби иваз кардани антифризро пурра ҳисоб кардан мумкин аст.
Видео: худидоракунии ивазкунандаи сардкунанда
Сарпӯши радиатор
Тарҳи сарпӯши (ё сими) радиатор ба шумо имкон медиҳад, ки системаи хунуккуниро аз муҳити беруна комилан ҷудо кунед. Сарпӯши радиатор бо клапанҳои буғӣ ва ҳавоӣ муҷаҳҳаз аст. Клапани буғро пружа бо чандирии 1250–2000 г пахш мекунад.Аз ин рӯ, фишор дар радиатор зиёд мешавад ва нуқтаи ҷӯшиши моеъи хунуккунӣ ба арзиши 110-119 ° C мерасад. Он чӣ медиҳад? Пеш аз ҳама, ҳаҷми моеъ дар система кам мешавад, яъне массаи муҳаррик кам мешавад, аммо шиддатнокии зарурии хунуккунии муҳаррик нигоҳ дошта мешавад.
Клапани ҳаворо пружа бо чандирии 50–100 г пахш мекунад.Он барои он пешбинӣ шудааст, ки агар моеъ пас аз ҷӯшидан ва хунуккунӣ конденсация шавад, ба радиатор гузарад. Ба ибораи дигар, аз сабаби бухоршавӣ, фишори зиёдатӣ метавонад дар дохили радиатор пайдо шавад. Дар ин ҳолат, нуқтаи ҷӯшидани моеъи хунуккунанда баланд мешавад, аз фишори атмосфера вобастагӣ нест, фишори разряд тавассути клапан дар штепсель танзим карда мешавад. Ҳамин тариқ, дар ҳолати фишори аз ҳад зиёд (0,5 кг / см2 ва боло) дар сурати ҷӯшидани моеъ клапан кушода мешавад ва буғ ба қубури буғ хориҷ мешавад. Агар фишор дар дохили радиатор камтар аз атмосфера бошад, клапани қабулкунанда имкон медиҳад, ки ҳаво ба система ворид шавад.
Бе муболиға, радиатори системаи хунуккуниро метавон яке аз ҷузъҳои муҳимтарини тамоми блоки энергетикӣ номид, зеро корношоямӣ ва устувории муҳаррик аз кори боэътимоди он вобаста аст. Муддати радиатори ВАЗ-2101-ро танҳо тавассути сари вақт вокуниш ба ҳама гуна аломатҳои корношоямӣ, нигоҳубини мунтазам ва истифодаи яхдонҳои баландсифат дароз кардан мумкин аст. Сарфи назар аз он, ки радиаторро ба механизмҳои баландтехнологӣ мансуб кардан душвор аст, нақши он дар кори системаи хунуккунӣ ва дар маҷмӯъ блоки энергетикӣ муҳим боқӣ мемонад.
