Танзими радикалии VAZ 2107: имкониятҳо, технологияҳо, мақсаднокӣ
Мундариҷа
ВАЗ 2107 дар асл хеле хоксор менамояд. Хусусиятҳои динамикии мошин ҳамон хоксорона мебошанд. Аз ин рӯ, бисёре аз соҳибони мошинҳо қариб ҳама ҷузъҳо ва системаҳои мошинро такмил медиҳанд ва такмил медиҳанд: намуди зоҳирӣ тағир меёбад, дохили он бароҳаттар мешавад, қувваи муҳаррик меафзояд ва ғайра.
Танзими радикалии VAZ 2107
Шумо метавонед як седанро, ки дар ибтидои асри XNUMX аз конвейер берун шуда буд, ба мошине табдил диҳед, ки бо истифода аз тюнинг ба таври норавшан ба асл шабоҳат дорад. Намунаҳои танзими касбиро дар мусобиқаҳои гуногуни байналмилалӣ дидан мумкин аст, ки барои иштирок дар онҳо мошинҳо махсус тағир дода мешаванд.
Консепсияи танзим
Истилоҳи тюнинг аслан аз забони англисӣ ҳамчун танзим ё танзим тарҷума мешавад. Ҳар як мошинро ба дараҷае танзим кардан мумкин аст, ки он ношинохта мешавад. Ҳар як соҳиби ВАЗ 2107-и худро бо роҳи худ такмил дода, алоҳида муайян мекунад, ки кадом ҷузъҳо ва қисмҳо бояд тағир дода шаванд.
Пеш аз оғози танзими ҳам дар маҷмӯъ мошин ва ҳам ягон ҷузъ, фаҳмидани як қатор талаботи оддиро муҳим аст. Модернизатсияи мошин набояд ба қонунгузории Русия ва қоидаҳои ҳаракати нақлиёт (SDA) мухолиф бошад. Пеш аз ҳама, ин ба танзими берунии бадан, иваз кардани чархҳо ва дискҳо, равшании беруна ва дохилӣ дахл дорад. Ҳама чизе, ки ба паҳлуҳо ва пеши мошин часпонида шудааст, набояд чунин бошад: қисмҳои аз андозааш берун баромада бошанд, суст кафшер ё буранда бошанд, ба талаботи Қоидаи № 26 СММ мухолифат кунанд.
Се намуди танзим вуҷуд дорад.
- Танзими техникӣ: такмил додани кори муҳаррик, такмил додани қуттии редуктор, трансмиссия, фишанги ҳаракаткунанда. Баъзан ин масъала ба куллй хал мешавад — агрегату механизмхои мукаррарй ба агрегату механизмхои дигар маркахои автомобиль иваз карда мешаванд.
- Танзими дохилӣ: ворид кардани тағйирот ба дохили кабина. Тарҳи панели пеш, курсиҳо, шифт, ки бо маводи муд пӯшонида шудаанд, тағйир меёбад, васлкунакҳо аз металл, чӯби гаронбаҳо ва ғайра сохта шудаанд.
- Танзими беруна: ба итмом расидани бадан. Ба бадан аэробрейшинг татбиқ карда мешавад, маҷмӯаҳои бадан насб карда мешаванд, конфигуратсияи остонаҳо, лайнери паноҳгоҳ ва ғайра иваз карда мешаванд.
Намунаи танзими VAZ 2107
Намуди зоҳирии мошини ВАЗ 2107, ки дар расм нишон дода шудааст, аз ҳисоби бамперҳои ғайриоддии хонагӣ, сандуқҳо, панҷараҳои пеш ва теппаҳои сабз ранг кардашуда хеле тағйир ёфт.
Тозакунии замин аз завод 17 см то 8-10 см коҳиш ёфт, ки ин ба мошин шабоҳати мошини варзишии пойга дода, ба устуворӣ ва коркард таъсири мусбӣ расонд. Рангкунӣ мошинро дар ҷараёни ҳаракат намоён сохт. Ҳамин тариқ, танзими беруна саворро бехатартар кард ва ба ВАЗ 2107 намуди фаромӯшнашаванда бахшид.
Танзими бадан ВАЗ 2107
VAZ 2107 барои танзими беруна бо сабабҳои зерин беҳтарин аст.
- Мошин дар аввал намуди зоҳирии доно дорад.
- Дар фурӯш интихоби васеи қисмҳо, лавозимот, лавозимот барои тюнинг бо нархҳои дастрас мавҷуд аст.
- Дар мошин электроникаи мураккаб, автоматика, системахои худдиагнозй мавчуд нест, ки дар вакти кор вайрон шуда метавонанд.
Аксар вақт, танзими беруна бо ранг кардани тиреза ва насби ромҳои услубӣ маҳдуд аст. Додани бадани VAZ 2107 як шакли соддашуда кори қариб ғайриимкон аст. Аммо, барои хусусиятҳои суръати мошин, ин зарур нест. Қувваи ҷараёни ҳаворо дар зери поён аз ҳисоби насби спойлерҳои пастсифат, ки дар ҷойҳое, ки остонаҳо ва бамперҳо гузошта шудаанд, бо пояи бадан мувофиқат мекунанд, кам кардан мумкин аст.
Шумо метавонед ба бадани мошин намуди варзишӣ диҳед, зеро:
- васл кардани капот аз як мошини кӯҳнаи хориҷӣ (барои Toyota Hilux беҳтарин);
- иваз кардани бамперҳои пушти ва пеши бо контурҳои пӯлоди худсохти;
- бартараф кардани грилле, ки ба консепсияи мошини варзишӣ мувофиқат намекунад.
Насб кардани ҳаво аз мошини кӯҳнаи Toyota Hilux дар капои мошини ВАЗ 2107 ба мошин намуди варзишӣ медиҳад
Маҷмӯаҳои бадан ва бамперҳо мустақилона сохта мешаванд. Дуруст буридан ва хам кардани онхо хеле мухим аст. Барои ин шумо метавонед барномаҳои махсуси компютериро истифода баред.
Ринг кардани шишаи пеш
Мувофики коидахои харакат дар рох тавсия дода мешавад, ки шишаи мошинро танхо дар боло бо пахнои тасмааш на бештар аз 14 сантиметр сиёх кунед, Ин имкон медихад, ки чашмони ронанда аз шуоъхои офтоб мухофизат карда шаванд. Барои ранг кардан ба шумо лозим аст:
- плёнкаи ранга дарозиаш 3 м ва бараш 0,5 м;
- тозакунандаи шиша ё шампун;
- скрепер барои тоза кардани об;
- рӯймолҳое, ки аз маводи ғайрибофташуда сохта шудаанд;
- як нишондиҳанда;
- корди тунуки тез (мумкин аст клерикалист);
- roulette;
- шишаи дорупошӣ.
Худи раванди рангкунӣ ба таври зерин амалӣ карда мешавад.
- Шишаи шамол аз бадан хориҷ карда мешавад ва аз резини мӯҳр озод карда мешавад.
- Шишаро ба як гушаи равшану тозаи хона мегузаронанд, ки дар он чангу губор нест.
- Шишаи ду тараф бо оби собун хуб шуста мешавад. Ифлосшавии сахт ба воситаи ҳалкунанда бартараф карда мешавад.Дар шишаи пеши хориҷшуда бо маркер дар масофаи 14 см аз канори боло хат кашида мешавад.
- Плёнкаи ранга ба тарафи берунии шиша татбиқ карда мешавад ва бо маркер бо таҳаммулпазирии 5-7 мм нишон дода шудааст.
- Дар хати татбиқшуда филм бо корди тез бурида мешавад.
- Қабати муҳофизатӣ аз филм хориҷ карда мешавад.
- Сатҳи шиша ва тарафи часпакии плёнка бо оби собун тар карда мешавад.
- Филм ба рӯи тоза ва намнок истифода мешавад. Дар ин сурат ба ташаккули катрахои горизонталй рох додан мумкин нест.Плёнкаи ранга бояд бо скреперҳои пластикӣ ҳамвор карда шавад ва ҳангоми гарм кардан бо мӯйхушккунаки биноӣ пахш карда шавад.
- Плёнка бо скрепери пластикӣ ё резинӣ аз маркази тасма то кунҷҳо мулоим пахш карда мешавад. Дар баробари ин, узвҳо ҳамвор карда мешаванд. Тавсия дода мешавад, ки филмро бо мӯйхушккунаки бино гарм кунед. Байни плёнка ва шиша набояд футуре набошад. Агар онҳо пайдо шаванд, онҳо бояд бо скрепер ба тарафи он, ки ҳанӯз часпонида нашудаанд, ронда шаванд ё бо сӯзани тунук сӯрох карда шаванд.
- Шиша якчанд соат хушк мешавад ва ба мошин гузошта мешавад.
танзими чароғҳои пеш
Осонтарин ва дастрастарин роҳи танзими чароғҳои пеш ва паси мошини ВАЗ 2107 иваз кардани лампаҳои стандартӣ бо лампаҳои LED мебошад.
Барои ин, онҳо одатан лентаи махсусеро истифода мебаранд, ки ба он чароғҳои чароғак часпонида шудаанд. Бо ин роҳ, шумо метавонед чароғҳои равони аслӣ, чашмони фаришта ва ғ. созед. Шумо инчунин метавонед чароғҳои пеш ва туман ва чароғҳои қафоро, ки аллакай танзим карда шудаанд, аз фурӯшгоҳҳои мошин харидорӣ кунед.
Тирезаи қафои ранга ва насби панели ороишӣ
Агар соҳиби мошин таҷрибаи рангкунӣ надошта бошад, тавсия дода мешавад, ки филми арзонтаринро барои торикӣ харед. Дар интиқоли рӯшноӣ барои тирезаи қафо ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад. Рингкунӣ бе канда кардани шиша сурат мегирад, зеро он ба резини мӯҳр часпонида мешавад. Барои кор хамон масолеху асбобхоеро талаб мекунад, ки барои шишаи бодй. Плёнка аз дарун бо тартиби зерин часпида мешавад.
- Шишаро бо оби собун шуста, лойи вазнинро бо ҳалкунанда тоза мекунанд.
- Плёнкаи ранга ба тарафи тарии берунии шиша гузошта мешавад.
- Toning шакли шиша дода мешавад. Барои ин, плёнка ба шиша пахш карда мешавад ва дар зери ҷараёни ҳавои гарм аз мӯйхушккунаки сохтмонӣ ҳамвор карда мешавад. Барои аз ҳад зиёд гарм нашавад, ҳарорати ҳаво набояд хеле баланд бошад. Мӯйхушккунак дар тамоми сатҳи плёнка ҳаракат карда, дар ҳар ҷо 2-3 сония меистад.
- Қабати муҳофизатӣ аз плёнкаи ранга хориҷ карда мешавад ва он аз салони пассажирон ба тарафи тар дар дохили шиша часпонида мешавад. Азбаски филм шакли шиша гирифтааст, он бояд ба қадри кофӣ мувофиқат кунад. Об аз зери тинтинг бо скрепер хориҷ карда мешавад.
Баъзан, ба ҷои рангкунӣ, дар тирезаи қафо торчаи ороишии аз пластикаи думиллиметрӣ сохташуда насб карда мешавад, ки онро дар фурӯшгоҳи мошин харидан мумкин аст. Барои осонии насб, он аз ду ним иборат аст ва ба осонӣ ба мӯҳри резинии тирезаи қафо аз берун часпида мешавад. Панҷараро барои мувофиқ кардани ранги мошин ранг кардан мумкин аст ё тавре ки ҳаст, гузошта мешавад.
Ҷойгиркунии қафаси ролл
Насб кардани қафаси бехатарӣ барои муҳофизат кардани ронанда ва мусофирони ВАЗ 2107 дар ҳолатҳои фавқулодда кӯмак мекунад. Кори монтажи чорчуба хеле мураккаб аст. Барои халалдор накардани геометрияи корпус, бодиққат андоза кардан, кафшер кардан ва васл кардани қубурҳоро дар кабина бо асбобҳои электрикии дастӣ талаб мекунад.
Аммо, пас аз чунин танзим, ҳангоми санҷиш мушкилот ба миён меоянд. Илова бар ин, ВАЗ 2107 аз панҷ курсӣ ба ду курсӣ табдил меёбад - қисми асосии чаҳорчӯба ба ҷои курсиҳои қафо насб карда шудааст. Одатан, чунин танзими амиқ ҳангоми омода кардани мошинҳо ба мусобиқаҳои варзишӣ истифода мешавад.
Ретротюнинг
ВАЗ 2107 аз соли 1982 то соли 2012 истеҳсол шудааст. Аввалин мошинҳо дар байни беҳтаринҳо дар СССР ҳисобида шуданд. ВАЗ 2107 намуди зоҳирӣ ва дохилии хеле хоксорона дошт ва дар силуэт хатҳои рост ва кунҷҳо бартарӣ доштанд. Баъзе соҳибони мошин кӯшиш мекунанд, ки намуди аслии мошинро ҳатто пас аз танзими радикалӣ нигоҳ доранд:
- иваз кардани чархҳо;
- рули пуриктидор насб карда шудааст;
- двигатель ба двигатели пуриктидортар иваз карда мешавад;
- суспензия сахт карда мешавад;
- маҷмӯаҳои бадан дар паҳлуҳо ва пеш насб карда шудаанд.
Галереяи аксҳо: намунаҳои ретротюнинги ВАЗ 2107
-
- Дар асл, ВАЗ 2107 намуди хеле хоксор дошт.
-
- Дар берун ба ВАЗ 2107 монанд аст, мошин дорои чархҳои гуногун, маҷмӯаҳои кузовӣ дар пеш ва паҳлӯ, муҳаррики мошини хориҷӣ ва таваққуфгоҳи такмилдодашуда мебошад.
-
- Бо шарофати танзим, шумо метавонед дохилии бароҳаттар созед, сахтии таваққуфро зиёд кунед ва бехатарии ронандагиро беҳтар кунед.
-
- Дар натиҷаи такмилдиҳӣ, ВАЗ 2107 пуркунии электронӣ, муҳаррики турбо, дохилии бароҳаттар ва ромҳои услубӣ гирифт.
Танзими таваққуфкунандаи ВАЗ 2107
Мақсади асосии танзими суспензияҳои пеш ва пас баланд бардоштани устувории онҳо мебошад.
Тағйирот дар таваққуфгоҳи пеш ва пас бояд дар як вақт анҷом дода шавад, то ки ҳаёти қисмҳои нав ҳамон тавр оғоз шавад.
Танзими таваққуфгоҳи қафо
Барои баланд бардоштани устувории суспензияи паси пружинаҳо, бамперҳои резинӣ, блокҳои хомӯш, амортизаторҳо иваз карда мешаванд. Ба чашмахо диккати махсус дода мешавад. Бо афзоиши сахтгирӣ ва қудрат, онҳо бояд диаметри берунии аслиро нигоҳ доранд. Ин талаботро пружаҳои ВАЗ 2121 ё ВАЗ 2102 қонеъ мекунанд (онҳо ду гардиш дарозтаранд, бинобар ин онҳо бояд кӯтоҳ карда шаванд). Шумо метавонед пружинаҳоро аз мошинҳои хориҷӣ чида ва насб кунед, аммо ин хеле гарон хоҳад буд.
Интихоби амортизаторҳои нав душвор нахоҳад буд, аммо онҳо бояд ба хусусиятҳои зарурӣ мувофиқат кунанд. Баъзан, барои таъмини устувории кунҷҳои мошин, дар таваққуфгоҳи қафо стабилизаторҳои иловагӣ насб карда мешаванд.
Чизи асосй он аст, ки танхо ба кисмхои нав тамаркуз кардан лозим аст, зеро пешгуй кардан мумкин нест, ки чи гуна рафтори кухнахо.
Танзими таваққуфгоҳи пеш
Аксар вақт, ҳангоми танзими таваққуфгоҳи пеши, амортизаторҳои газ-равған дар VAZ 2107 насб карда мешаванд. Онҳо нисбат ба равғани муқаррарӣ сахтӣ ва эътимоднокии бештар доранд ва мӯҳлати хидматро зиёд мекунанд. Инчунин як варианти хуб барои танзими суспензия амортизаторҳои собит мебошанд, ки нисбат ба ҳамтоёни собит-кунаи худ сахттаранд. Блокҳои хомӯш одатан ба полиуретан иваз карда мешаванд, ки барои бори зиёд пешбинӣ шудаанд. Ва ниҳоят, чипперҳо бояд бо асбобҳои боэътимод ва пурқувват иваз карда шаванд.
Дар хотир доред, ки ҳолати техникии таваққуфгоҳи пеши бевосита ба коркарди мошин таъсир мерасонад. Гузоштани стабилизатори дуйум ба мустахкам шудани он ёрй мерасонад. Пас аз ба итмом расонидани тамоми корҳо, ҳатман мувофиқати чархҳоро тафтиш кунед.
Видео: насби амортизаторҳо аз VAZ 2107 дар VAZ 2121
Маълумоти бештар дар бораи дастгоҳи таваққуфи пеши ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
Салон тюнинг ВАЗ 2107
Салон ВАЗ 2107 дар асл хеле хоксорона менамояд. Набудани фриллҳо ба соҳиби мошин имкониятҳои васеъ барои танзимро фароҳам меорад. Пеш аз танзими радикалии дохилӣ курсиҳо аз кабина хориҷ карда мешаванд, дарҳо канда ва демонтаж карда мешаванд, руль, панели асбобҳо ва панелҳои пасӣ, инчунин аз фарш ва шифт ороиш дода мешаванд.
Изолятсияи садои кабина ВАЗ 2107
Танзими дохилӣ бояд аз насби изолятсияи нави садо оғоз шавад, ки бидуни он насб кардани системаи аудиои баландсифат маъно надорад. Дар ҷараёни насб омодагии пешакӣ барои танзими ҳама унсурҳои дохилӣ анҷом дода мешавад. Вобаста аз омодагии сатҳҳои бадан, изолятсияро қисмҳо ё пурра насб кардан мумкин аст. Аввал камонхои чархи берунй ва поёни мошин, баъд бордони мошин, капот, фаршу шифти кабина, дару панели асбобхо коркард карда мешаванд. Пас аз канда шудани муҳаррик, қисмат дар қисмати муҳаррик ҷудо карда мешавад.
Асбоб ва маводи зарурӣ
Барои изолятсияи садо ба шумо лозим аст:
- маҷмӯи калидҳои кушода;
- маҷмӯи калидҳои калидӣ;
- маҷмӯи каллаҳо бо тамдид ва ратчет;
- мӯйхушккунаки сохтмонӣ;
- маҷмӯи мурваттобакҳо бо шаклҳои гуногуни майса;
- маводи изолятсияи ларзиш дар асоси мастик ("Vibroplast Gold" ё "Silver") бо ғафсии 4 ё 8 мм;
- Шумка (махсулоти корхонахои «Шумоф» ва «СтандартПласт»).
садои изолятсияи фарш
Изолятсияи фарш ба таври зерин амалӣ карда мешавад:
- Пайвасткунакҳо винт карда, курсиҳои пеш ва ақиб хориҷ карда мешаванд.
- Сарпӯши фабрика аз фарш бардошта мешавад.
- Фарш аз равган тоза карда, бо мастикаи махсус кор карда мешавад.
- Фарш бо масолехи изоляционй пушонда шудааст.
Мутахассисон маслињат медињанд, ки шумкаи тунукро дар чанд ќабат бе холигї ва холигї гузоред. Изолятсияи садо нисбат ба гузоштани маводи ғафс дар як қабат самараноктар аст.
Танзими панели пеши
Барои танзими панели пеши ВАЗ 2107 имкониятҳои зиёд мавҷуданд. Шумо метавонед онро бо масолеҳи гаронбаҳо ҷойгир кунед, аз алюминий, хром ё чӯби зебо васлкунӣ созед. Барои дастгоҳҳо, шумо метавонед равшании LED созед ё панели GF 608 Gamma бо компютери бортӣ насб кунед. Рольро бо аналоги мошини хориҷӣ иваз кардан мумкин аст, ки бо чарм ё дигар мавод пӯшонида шудааст.
Аён аст, ки пеш аз танзим, панели асбобҳо бояд ҷудо карда шавад.
Видео: барҳам додани панели VAZ 2107
Иваз кардани рӯйпӯшҳо ва курсиҳо
Шумо метавонед намуди кабинаро тавассути иваз кардани ороиши курсӣ, шифт, панелҳои пеш ва пас, дарҳоро бо маводи муосиртар ва амалӣ иваз кунед. Дар айни замон, тавсия дода намешавад, ки маводи пашм (phlox, қолин ва ғайра) истифода шавад. Хангоми бо чангкашак тоза кардани чунин сатххо сатхи онхо зуд намуди аслии худро гум мекунад. Барои худатон иваз кардани рӯйпӯши курсӣ ба шумо мошини дарздузӣ ва қобилияти идора кардани он лозим аст.
Дар фурӯш маҷмӯаҳои махсуси арзон барои танзими дохилии ВАЗ 2107 мавҷуданд, ки аз қабатҳои пластикии ороишӣ дар панели асбобҳо, офтобпарастҳо, дастпӯшҳо, кортҳои дарҳо, торҳои акустикӣ ва ғайра иборатанд. Чунин маҷмӯаро метавон ба ранги мошин мувофиқ кард ва интихоб кард. версияҳои гуногун.
Сарпӯши курсӣ
Варианти беҳтарин насб кардани курсиҳои муосир дар дохили ВАЗ 2107 мебошад. Ҷойҳои Toyota Corolla, ки солҳои 1993–1998 истеҳсол шудаанд, беҳтаринанд, ки васлкунии онҳо бо болтҳои курсии стандартии ВАЗ 2107 мувофиқат мекунад. Аммо он хеле гарон аст.
Барои ороиши курсӣ ба шумо лозим аст:
- мавод (матоъ ё чарм) барои ғилоф;
- резини кафк;
- ширеше "Лаҳза" ё муодили он;
- лентаи электрикӣ ё лента;
- мошини дӯзандагӣ;
- сӯзани ғафс;
- риштаҳои ранги мувофиқ;
- корд задан;
- бад;
- маҷмӯи калидҳо;
- хомӯш;
- маҷмӯи мурваттобак.
Кор бо тартиби зерин сурат мегирад:
- Курсии пешро аз рельс бароварда, ба руи хамвор мегузоранд.Тими кӯҳнаи курсии пеши ВАЗ 2107 дар дарзҳои болишт ва қафо бодиққат канда шудааст.
- Рӯйпӯши кӯҳна дар дарзҳо канда шудааст. Дар ин ҳолат, зарур аст, ки пешгирӣ кардани зарар ба канора.
- Ҷойҳое, ки пӯст ба варақаҳои картон часпонида шудааст, бо бензин тар карда мешавад.
- Мебели кӯҳна аз тахтапушт ва болишти курсӣ бо нармӣ кашида мешавад.
- Аз маводи нав қад-қади контури пӯсти кӯҳна бо кайчи намуна сохта мешавад.Пайвастҳои пӯсти нав бояд дар мошини дарздузӣ бо риштаҳои мустаҳкам бо дарзҳои дукарата духта шаванд
- Дар мошини дарздӯзӣ қисмҳои ороишӣ ва канори он бо дарзҳои дукарата духта мешаванд. Вобаста ба масолед пайвандҳоро дастӣ дӯхта, ширеш ё бо гармӣ кафшер кардан мумкин аст.
- Каучуки кафк ва пружинахои курсии овезон иваз карда мешаванд.Пас аз мукаммалгардонии курсиҳои ВАЗ 2107 намуди муосир пайдо мекунад
- Сарпӯши нав ба қафо ва болини курсии пеш бодиққат дароз карда шудааст.
Курсии қафо низ ҳамин тавр печида мешавад.
Маълумоти бештар дар бораи рӯйпӯшҳои курсии ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
Видео: мебели курсии ВАЗ 2107
Иваз кардани кортҳои дари
Насб кардани кортҳои дари нав инчунин дохилии ВАЗ 2107-ро ба таври назаррас тароват хоҳад дод. Иҷрои ин хеле содда аст. Ҳамчун кортҳои нав, шумо метавонед қабатҳои пластикиро дар зери дарахт истифода баред. Интихобан, шумо метавонед аз мағоза як маҷмӯи замимаҳои гуногунро барои дохилии ВАЗ 2107 харед.
Ороиши шифти дохилӣ
Баъзе соҳибони мошинҳо тахтаи сахтро ба шифти кабинаи ВАЗ 2107 часпонанд ва аллакай дар он қолин мечаспонанд. Ин хеле дароз ва заҳматталаб аст, аммо натиҷа хеле самаранок аст. Пеш аз сар кардани кор шишаи пеш ва паси онро канда мекунанд.
Баъзан рӯйпӯши стандартиро ба чарм ё ягон маводи дигар иваз мекунанд. Аммо пеш аз ин, изолятсияи садои шифтро мустаҳкам кардан лозим аст. Барои ин:
- садои завод эхтиёткорона бартараф карда мешавад;
- сатхи металлии шифт аз равган тоза карда мешавад;
- ба сатҳи аз равѓани тозашуда дамфери ларзиш часпонида шудааст (коршиносон истифода бурдани мӯйхушккунаки биноро тавсия медиҳанд);
- як қабати испурч ба ларзиши ларзиш часпонида мешавад;
- рУи онро садои завод фаро гирифтааст.
Маълумоти бештар дар бораи танзими босифати дохилӣ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
Видео: ларзиш ва изолятсияи садои шифти ВАЗ 2107
Имкониятҳои дигари танзими дохилии VAZ 2107
Салони тюнинги VAZ 2107 метавонад илова карда шавад:
- иваз кардан ё таѓйир додани айнакњои офтобї ва оинањои паси назар;
- иваз кардани равшании дохили бо насби лампаҳо барои пойҳо;
- монтажи системаи нави радио ва акустикй;
- насби тирезаҳои барқӣ;
- иваз кардани қолинҳои стандартӣ бо қолинҳои ороишӣ;
- нав кардани дигар кисмхо, дастгоххо ва дастгоххо.
Танзими муҳаррики ВАЗ 2107
Истеҳсолкунанда дар VAZ 2107 насб кардааст:
- муҳаррикҳои карбюратор бо ҳаҷми 1,2 ва 1,3 литр;
- муҳаррикҳои сӯзандору бо ҳаҷми 1,5 ва 1,6 литр.
Намудҳои маъмултарини агрегатҳои энергетикӣ инҳоянд:
- афзоиши ҳаҷми кори камераҳои сӯзишворӣ;
- иваз кардани мил;
- насби филтри ҳавои муқовимати сифр;
- табдил додани системаи ихрољињо ба фурўши рост.
Дар двигатель гузоштани комплект турбо самараи калон медихад.
Роҳҳои баланд бардоштани иқтидори муҳаррики ВАЗ 2107
Шумо метавонед иқтидори муҳаррики ВАЗ 2107-ро бо роҳҳои зерин зиёд кунед.
- Танзими сари блоки цилиндрҳо. Ба туфайли ин шумо метавонед иқтидори онро 15-20 литр зиёд кунед. Бо. Азбаски сараш аз оҳан сохта шудааст, тамоми амалиётҳо барои анҷом додани он хеле душвор ва вақтро талаб мекунанд.
- Танзими карбюратор. Диаметри самолётхои хавой ва сузишворй тагьир дода, диффузорхои калоншуда гузошта мешаванд.
- Монтаж кардани ду-чор карбюратор.
- Монтажи турбоагрегат, ки аз компрессор ва турбина иборат аст.
- Баллонҳои дилгиркунанда барои зиёд кардани диаметри онҳо.
- Ба чои поршенхои рехтагарй васл кардани поршенхои сабуки сохташуда.
- Иваз кардани филтри ҳавоии стандартӣ бо филтри муқовимати сифр.
Дар моделҳои тазриқӣ VAZ 2107 тавсия дода мешавад, ки танзими чипи нармафзорро анҷом диҳед. Ин на танхо кори двигательро оптимал мегардонад, балки кори агрегати электронии идоракуниро низ муътадил мегардонад. Таъсири ҳадди аксар хоҳад буд, агар танзими чип дар муҳаррики хидматрасон, ки аз санҷиши пурраи техникӣ гузаштааст, анҷом дода шавад.
Видео: танзими буҷети муҳаррики VAZ 2107
Танзими системаи ихроҷи VAZ 2107
Баъзе соҳибони мошинҳо садои муҳаррикро баландтар мекунанд, то он мисли гурриши мошини варзишӣ садо диҳад. Барои ин катализаторро бо асбоби махсуси оташхомушкунак иваз мекунанд. Дигар соҳибони VAZ 2107 боварӣ доранд, ки танзими системаи ихроҷӣ дуруст аст, агар натиҷа афзоиши қувваи муҳаррик бошад. Хангоми бахо додан ба имко-нияти чунин тадбирхо бояд дар назар дошт, ки монтажи нодурусти он боиси зиёд шудани сарфи сузишворй ва бад шудани кори наклиёт мегардад. Аз ин рӯ, кор оид ба танзими системаи ихроҷ бояд ба мутахассисон вогузор карда шавад.
Ҳангоми танзими системаи ихроҷ, фаромӯш накунед, ки сатҳи максималии садои муҳаррик набояд аз 96 дБ баланд бошад. Тағйир додани дастгоҳҳои хориҷкунандаи газҳои ихроҷшуда наметавонад дараҷаи экологии муҳаррикро бадтар кунад.
Танзими коллекторҳои ихроҷ ва қубур
Барои беҳтар тоза кардани гази ихроҷ, одамони экстремалӣ коллектори стандартии ихроҷро ба тортанаки StinGer, ки бо қубури дукаратаи қабули аз пӯлоди зангногир (шим) мукаммал шудааст, иваз мекунанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки қудратро дар суръати баланд тақрибан 9 асп зиёд кунед. Бо. Дар айни замой формулаи барориши газхои истиро-дашуда «4-2-1» тагьир намеёбад.
Сатҳи ҳамвори фланецҳои коллектори StinGer ба сари силиндр ва шим мувофиқат мекунад. Бо вуҷуди ин, қубури нав барои сенсори оксиген курсии риштадор надорад. Аз ин рӯ, дар ҳолати зарурӣ дар пеши катализатор, ки дар он сенсор насб карда шудааст, дар ин қубур гайка кафшер карда мешавад.
Азбаски шим бо фланец тамом мешавад, резонатори модели тазриқӣ бе мушкилот пайваст карда мешавад. Бо вуҷуди ин, дар карбюратори ВАЗ 2107, ин васлкунӣ ба таври дигар сохта шудааст, бинобар ин беҳтар аст, ки фавран резонаторро аз муҳаррики тазриқӣ дар чунин мошин насб кунед.
Ҷойгир кардани як сутуни мустақим
Гӯшкунаки стандартии ВАЗ 2107 аз ду қубур иборат аст, ки дар кунҷҳои гуногун кафшер карда шуда, бо пуркунандаи пашми маъдании сӯзишворӣ пӯшонида шудааст, ки суръати гази ихроҷшударо коҳиш медиҳад ва хориҷкуниро нарм мекунад. Барои зиёд кардани ҳаҷми ихроҷ ва рост гардиши газҳои ихроҷшуда танзими аудиоии системаи ихроҷ гузаронида мешавад. Ба чои глушикани мукаррарй як худи худа-шон росткунак гузошта шудааст.
Ду роҳ барои сохтани садои мустақим вуҷуд дорад:
- хомӯшкунандаи кӯҳнаро аз нав созед, ки ҳатто барои соҳибони бетаҷриба мушкилот намеорад ва хеле арзон хоҳад буд;
- глушикани навро кафшер кунед, ки онро дар зери таги мошин таъмир кардан хеле душвор аст.Дар зери қаъри ВАЗ 2107 суфлектори мустақими худсохт насб шудааст.
Кор бо тартиби зерин сурат мегирад:
- Гӯшкунаки кӯҳна хориҷ карда шуд.
- Дар тамоми дарозии бадани байзавии тиреза бо суфтакунанда бурида мешавад.
- Пуркунанда хориҷ карда мешавад ва даруни металлӣ бурида мешавад.
- Пармакунак ё суфтакунанда порчаи қубуреро, ки ба дарозии суфлектор (52 см) баробар аст, сӯрох кунед. Шумораи зиёди сӯрохҳо ё слотҳо ҷараёни газҳои ихроҷшударо пароканда карда, ҳарорат ва садоро коҳиш медиҳанд.
- Кубури сурохиро ба корпус эхтиёткорона кафшер карда, кубурхои даромаду баромадро мепайвандад.Бисёре аз соҳибони мошинҳои ВАЗ 2107 суфлектори заводро ба росткунҷа табдил медиҳанд
- Як қубури ихроҷкунанда ба тарафи қафои суфлектор кафшер карда мешавад - он метавонад дукарата ва хромӣ бошад. Кисми трубае, ки ба даруни глушикан медарояд, инчунин бо парма сурох карда мешавад.
- Бадани байзашакл аз пашми минералй, нахи шишагй, асбест ё дигар масолехи сузишворй пур карда мешавад.
- Дар бадан тиреза кафшер карда шудааст.
Видео: истеҳсол ва насб барои ихроҷи танзимшавандаи VAZ 2107 бо дампер
Ҳамин тариқ, бо ёрии тюнинг шумо метавонед VAZ 2107-ро ба мошини комилан нав табдил диҳед. Мувофиқи хоҳиши соҳиби мошин, қариб ҳама ҷузъҳо ва қисмҳо, аз ҷумла муҳаррик, такмил дода мешаванд. Унсурҳои танзим дар тиҷорат дастрасанд ва аксари корҳо, бодиққат риоя кардани дастурҳои мутахассисон, хеле соддаанд.
