Гудозиш. Ин чист, мусбат ва манфҳои асосӣ

Танзими мошин ба соҳибони мошинҳо имкон медиҳад, ки аз меъёрҳои муқаррарнамудаи истеҳсолкунандагон берун оянд. Дӯстдорони тағироти беруна ва техникии нақлиёт бо мошинҳои худ чӣ кор мекунанд?

Яке аз намудҳои худкори танзим насби кафшер мебошад. Мо мефаҳмем, ки чаро он зарур аст ва инчунин оё чунин навсозии мошини шахсиро мустақилона иҷро кардан мумкин аст.

Рӯйпӯш кардани дискҳои чарх чист

Асосан, кафшер кардани дискҳо штампкунии стандартист, ки бо кафшери рахи маводи якхела васеъ карда шудааст. Инчунин вариантҳое мавҷуданд, ки дискро аз ду якхела кафшер мекунанд, аммо фуҷурро дар бар мегиранд ва бо пайванди кафшери мустаҳкам пайваст мекунанд.

Дар бораи диаметри он бошад, онро аксар вақт ҳангоми танзими ин навъи чархҳои стандартӣ барои мошини мушаххас истифода мебаранд. Дар тарҳи классикӣ, ҳошия, масалан, радиусаш 13 дюйм, паҳнои 6,5j дорад. Аммо, решакан кардан имкон медиҳад, ки диск ба зиёда аз 9j расонида шавад.

Чаро мо ба дастпӯшкунӣ ниёз дорем?

Насби дискҳои ин навъи мошин ба тарҳи муассиртар мусоидат мекунад (гарчанде ки ин барои ҳаваскорон нест - баъзеҳо бештар титанҳоро дӯст медоранд). Асосан мошинҳои элита ё мошинҳои варзишӣ бо чархҳои васеъ муҷаҳҳаз мебошанд. Илова бар он, ки мошини буҷавӣ тарҳи аслиро пайдо мекунад, ин намуди ҷӯрсозӣ ҳадафи амалӣ низ дорад. Чархи васеътар имкон медиҳад, ки на танҳо диққати роҳгузарон ба нақлиёт ҷалб карда шавад, балки хусусиятҳои ҳаракат дар нақлиёт ва устувории он дар хамидаҳо зиёд карда шаванд. Агар ба мошин шинаҳои васеъ гузошта шуда бошанд, ин кашишро беҳтар мекунад.

Баъзеҳо ба ин тағирот танҳо бо сабабҳои эстетикӣ мераванд. Аммо, дар аксари ҳолатҳо, ин барои беҳтар кардани идоракунии мошин пас аз танзими техникӣ анҷом дода мешавад. Штампҳои стандартӣ на ҳамеша самаранок мебошанд, вақте ки онҳо бо муҳаррики навсозӣ якҷоя карда мешаванд.

Инҳоянд хусусиятҳои автомобилсозон тавассути насб кардани кафшерҳои чархӣ такмил додан:

• Назорати назоратро ҳам дар оғоз ва ҳам дар баландшавӣ зиёд кунед;
• Устувории мошинро бо вазнинӣ баланд бардоред (мошин бештар ба роҳ фишурда мешавад);
• Нуқтаи тамосро бо асфалт зиёд кунед. Аз ин сабаб, ронанда имкон медиҳад, ки тамоми зарфиятҳои муҳаррики дарунсӯзи маҷбуриро пурра истифода барад.

Баъзе ронандагон ба ҷои резинаи васеи мувофиқ барои кафшер резинии стандартиро насб мекунанд, аммо ин манбаи онро хеле кам мекунад.

Вақте ки дастпӯшак пайдо шуд

Бояд гуфт, ки чунин навсозӣ дар ҷаҳони худтанзимкунӣ нав нест. Чунин усул ҳанӯз дар солҳои 1950-ум истифода шуда буд. Он замон мошинҳои амрикоӣ ба мисли мошинҳои мушак қудрати бебаҳо доштанд. Асосан, чунин моделҳо гардонандаи пушти пас доштанд, аз ин рӯ дар меҳвари қафо дискҳои ғайри стандартӣ бо шинаҳои васеътар насб карда шуданд.

Ин барои ронанда лозим буд, ки тавонад идораи "галаи аспҳо" -и зери капотро идора кунад. Шинаҳои васеътари он устувории мошини варзиширо дар оғоз беҳтар карда, лағжиши чархҳои гардонандаро коҳиш доданд.

Мода дар миёнаи солҳои 70 бо рушди варзиши автомобилӣ ба қаламрави Иттиҳоди Шӯравӣ муҳоҷират кард.

Намудҳои дискҳои uncoiling бо дасти худ

Имрӯз, дар баъзе дӯконҳои ҷӯрсозӣ, шумо метавонед намудҳои гуногуни пайвандро пайдо кунед. Аммо барои аксари соҳибони мошинҳои оддӣ, онҳо ба далели гарон будани онҳо дастрас нестанд. Асосан онҳоро иштирокчиёни мусобиқаҳои гуногун мехаранд, масалан, дрифтинг.

Барои ронандагони даромади мӯътадил, вале мехоҳанд хусусиятҳои аспи оҳании худро тағйир диҳанд, ду роҳи исбот кардани печондан дар хона вуҷуд дорад:

1. Роҳи аввал гарон аст. Барои ин, шумо бояд 2 маҷмӯи дискҳои якхеларо харед. Ҳар як диск мувофиқи паҳнои ниҳоии чарх бурида мешавад. Ду қисмати калон ба ҳам пайванд карда мешаванд;
2. Усули дуввум буҷаи бештар аст, аммо вақти бештарро талаб мекунад. Дар ин ҳолат, соҳиби мошин маҳдуд намешавад, ки дар кадом паҳнӣ таваққуф кунад. Ягона чизе, ки ӯ бояд ба назар гирад, ин аст, ки оё ӯ метавонад ба чунин чархҳо савор шавад. Илова бар он, ки эҳтимолан калон шудани аркаи чарх ба ӯ лозим меояд, ки механизми чархзаниро иваз кунад, то мошин гардиш кунад.

Усулҳои истеҳсолот

Ин аст чӣ гуна шумо мошини худро баста метавонед. Дар маҷмӯъ, якчанд имконот барои тағир додани паҳнӣ ва масофаи чарх мавҷуданд. Минбаъд - мухтасар дар бораи чӣ гуна иҷро кардани кор дар ҳар як ҳолат.

1. Ду диски шабеҳ ба дарозӣ бурида мешаванд. Яке аз ҳошияи пеш бурида шудааст, ва дигаре - аз қафо. Бояд қайд кард, ки дар баъзе ҳолатҳо (ин аз хусусиятҳои дискҳои мушаххас вобаста аст) дискҳои ба ин тариқ навсозишударо танҳо партофтан лозим меояд. Сабаб ин имконнопазирии пӯшидани резина мебошад;
2. Ин усул аллакай ҳамчун арзонтар ёдовар шуда буд, аммо мо бояд эътироф кунем, ки ин яке аз усулҳои меҳнатӣ мебошад. Аввалан, шумо бояд як табақи мувофиқ пайдо кунед. Душворӣ дар он аст, ки он бояд металли ғафс бошад. Онро дастӣ ба ҳошия хам кардан ғайриимкон аст, бинобар ин шумо бояд онро ғелонед. Сониян, бидуни малакаҳои зарурӣ пайванди комил сохтан қариб ғайриимкон аст;
3. Инчунин усули сеюми маъмул вуҷуд дорад - сохтани ба истилоҳ сменерҳо. Дар ин ҳолат, қисми маркази дискро аз тарафи ботинии диск бурида, кафшер мекунанд, то он дар маркази он тарафи дигар насб карда шавад. Пеш аз иҷрои чунин расмиёт, лутфан қайд кунед, ки он паҳниро иваз намекунад, балки танҳо бунёдӣ.

Дар акс вариантҳои гуногуни дохилкунӣ нишон дода шудаанд:

Ҳангоми иҷрои кор бояд дар бораи риояи ҳадди аксар дақиқии геометрия ғамхорӣ кард, гарчанде ки дар ҳама ҳолатҳо, ба таври беҳтарин ба ин ноил шудан мумкин нест. Ҳамин тавр, баъзе дискҳоро бо суфтакунанда буридаанд, ки ин рӯйи охири қисмро нобаробар мекунад. Қисмҳои васлшуда бо кунҷҳои қубур ба даври паҳлӯӣ хотима меёбанд, ки чарх ба паҳлӯ меғелонад. Тахмин кардан душвор нест, ки агар як чарх ба тарафи рост ва дигаре ба тарафи чап раванд, ба резина чӣ гуна таъсир мерасонад.

Барои кам кардани хатогиҳо ҳангоми буридани дискҳо, дастгоҳҳои токарӣ истифода мешаванд.

Дар мавриди давиши радиалӣ, онро дар хона рафъ кардан ғайриимкон аст, зеро истеҳсолкунандагон таҷҳизотро барои ҳамворкунӣ истифода мебаранд.

Як огоҳӣ, ки дар ниҳояти кор дар сифати маҳсулот нақши калидӣ хоҳад дошт. Металлро аз ҳад зиёд гарм накунед. Дар ин ҳолат, хосиятҳои он аз даст дода мешаванд ва диск метавонад дар зери бори худ шикофта шавад. Аз ин сабаб, қисмҳои корӣ бояд бо истифода аз дастгоҳи нимавтоматӣ пайваст карда шаванд. Дар муқоиса бо аналоги электрод, пас аз ин кафшер миқдори минималии шлак дар қабат пайдо мешавад. Гарчанде ки кафшергари касбӣ чӣ гуна дуруст иҷро кардани корро медонад.

Барои он ки маҳсулоти тайёри дарозумр бимонад, онро ранг мекунанд. Он инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки ба чархҳои мошини худ аслиҳа илова кунед.

Аз кадом дискҳо сохта шудаанд?

Дискҳои қалбакӣ барои бастани пайвандҳо беҳтаринанд. Коркарди онҳо осонтар аст - ҳатто бо суфтакунанда ҳал кардан осонтар аст ва инчунин бо истифода аз кафшери анъанавӣ васл кардан осонтар аст. Дар мавриди аналогҳои рехтагарӣ ё қалбакӣ бошад, ин кор номумкин аст.

Бояд ба он диққат дод, ки чархҳои андохта ё қалбакӣ бо паҳнии ғайристандартӣ дар табиат мавҷуданд. Аммо, онҳо бештар бо фармоиш сохта мешаванд. Арзиши чунин тағиротҳо хеле баланд аст.

Дар бораи паҳнои диск

Штампкунии стандартӣ (диски пӯлод) 6.5J васеъ аст. Ин маънои онро дорад, ки дар пеш ва қафои диск 6.5 дюйм мавҷуд аст. Ҳарфи J шакли профили канори канорро нишон медиҳад. Ин намуди профил маъмултарин аст ва бо нобаёнӣ дар моделҳои асосӣ истифода мешавад. Дигар профилҳо K, L, JK ё JJ мебошанд.

Паҳнои канори 6.5 дюйм бо профили J намуди пешфарз аст. Аз ин рӯ, агар тамғаи чарх танҳо рақами 6.5 -ро истифода барад, пас профили пешфарз Ҷ хоҳад буд. Дар чунин чархҳо танҳо шинаҳои стандартӣ насб карда мешаванд.

Агар хоҳиши насб кардани шинаи васеътар бошад (масалан, то 10J), пас барои диаметри стандартӣ шумо бояд кафшеркунакҳоро харед ё анҷом диҳед. Сабаб дар он аст, ки априори чунин мошинҳо барои мошинҳои мулкӣ вуҷуд надоранд.

Васлкуниро дар ҳама гуна паҳнӣ анҷом додан мумкин аст. Хӯроки асосии он аст, ки барои резини мувофиқ маблағи кофӣ мавҷуд аст. Дар омади гап, агар мо дар бораи резина сухан ронем, пас онро на он қадар истеҳсолкунандагон истеҳсол мекунанд ва наваш маблағи зиёдро талаб мекунад. Плюс арзиши интиқоли чархҳо аз ИМА ё Аврупо. Интихобан, шумо метавонед имконоти истифодашударо ҷустуҷӯ кунед, аммо ин ба харидани хук дар як нуқта монанд аст.

Чӣ тавр онро ба кор баред?

Худтанзимкуниро бо се роҳ анҷом додан мумкин аст:

1. Агар шумо ду дискро ба ҳам пайваст кунед. Барои ин, онҳо бояд дуруст бурида шаванд, то шумо бо як диск хотима диҳед, аммо васеътар. Роҳи осонтарин пароканда кардани ду диск аст, то вақте ки онҳо пайваст шаванд, миёна васеътар мешавад. Ду қисмро кафшер мекунанд ва сипас дарзро рег мекунанд.
2. Бо лавҳаи металлӣ. Дар ин ҳолат, диски модернизатсияшаванда низ бурида мешавад ва дар байни нимҳо рахи метали мувофиқ кафшер карда мешавад.
3. Ҳеҷ кас усули сеюмро истифода намебарад. Масалан, диск инчунин бурида мешавад, ба он рахи пӯлод кафшер карда мешавад, инчунин марказ ё қисми берунии диски донор.

Пеш аз қабули қарор дар бораи бастани худ, шумо бояд дар хотир доред, ки ин раванд на танҳо аз ҷиҳати харидани дискҳои донор меҳнатдӯст ва гарон аст, балки малакаҳои муайянро низ талаб мекунад. Масалан, нигоҳ доштани таносуб муҳим аст, то ҳамаи дискҳо на танҳо дар андозаҳои берунӣ, балки дар андозаҳои дохилкуниҳо якхела бошанд.

Инчунин, дискҳои буридашуда бояд дуруст кафшер карда шаванд. Дарз бояд дуруст коркард карда шавад. Диски тайёр бояд бо сифати баланд ранг карда шавад. Чизи аз ҳама мушкил ин ноил шудан ба ҳадди аксар барҳам додани латукӯби диск бо сабаби вайрон кардани маркази он мебошад.

Тарафҳои мусбат ва манфии кушодан

Мо дар бораи сабабҳои эҷоди болишт каме пештар ёдовар шудем. Онҳо инчунин афзалиятҳои чунин навсозӣ мебошанд:

• Намуди зоҳири мошин - мошин камтар ба назар мерасад, аммо тозакунии замин (он чӣ аст - бубинед) мақолаи алоҳида) дар як вақт тағир намеёбад;
• Афзоиши ямоқи тамос бо роҳ, ки устувории мошин ва коркарди онро ба хам дар суръати баланд меафзояд;
• Арзиши чунин ҷӯрсозӣ назар ба оне, ки дар студия бо насби чархҳои ғайристандартии дар завод истеҳсолшуда иҷро карда шудааст, хеле арзонтар аст.

Сарфи назар аз он, ки чунин танзимкунӣ дастӣ иҷро карда мешавад, он нуқсонҳои худро дорад. Ва аз онҳо бартарӣ зиёдтар аст. Инҳоянд баъзе аз камбудиҳои кушодани дастур:

• Шинро бо андозаи ғайристандартии ингуна чархҳо ёфтан қариб ғайриимкон аст. Ҳадди аққал дар қаламрави пасошӯравӣ. Ягона роҳи наҷот хариди имконоти мувофиқ дар хориҷа аст. Аммо дар ин ҳолат 100 фоиз итминон доштан ғайриимкон аст, ки маҳсулот сифатнок хоҳад буд, зеро онҳо аллакай истифода мешаванд. Пеш аз оғози истеҳсоли вомбаргҳо инро бояд ба назар гирифт;
• Ҳеҷ як кафшер ба зичии дарз боварӣ дошта наметавонад. Инро танҳо роҳ нишон дода метавонад, аммо диски шикаста бо суръати баланд манзараи сусти дил нест;
• Ҳатман вулканизатсия ё иваз кардани каучуки вайроншуда ба миён меояд. Онро ба ҳошияҳо гузоштан душвор аст, бинобар ин на ҳама шина корҳоро ба дӯш мегирад;
• Оё афзоиши динамикаро интизор нашавед, зеро чархҳо хеле вазнинтар шудаанд. Агар мотор такмил дода нашуда бошад, пас мошин боз ҳам сусттар мешавад;
• "пурхӯрӣ" - на камтар аз 15 фоиз зиёд мешавад (бо сабаби муқовимати бештар ба пайвастшавӣ дар роҳ);
• Бо зиёд шудани сарборӣ ба онҳо подшипникҳои чархӣ зудтар фарсуда мешаванд;
• Пайроҳа аз мошин васеътар мешавад, аз ин рӯ, хусусан дар роҳи пурбарф бо трек ронанда душворӣ мекашад - доимо «мошинро гирифтан» лозим меояд, ки ин хатари ба садама дучор шуданро зиёд мекунад;
• Агар диски муосир аз ҷониби як ғайрикасбӣ истеҳсол карда шавад, ин ҳамеша ба тасаллои ҳаракат аз ҳисоби даври радиалӣ таъсир мерасонад. Гарчанде ки ҳатто як мутахассис низ бидуни ҳамҷоякунии минбаъдаи маҳсулот натиҷаи дилхоҳ ба даст оварда наметавонад.

Ҳамин тавр, тавре ки шумо мебинед, кушодани аслӣ ба назар мерасад, аммо нуқсонҳои зиёд дорад. Баъзеи онҳо ба амнияти роҳ марбутанд. Ҳатто агар ронанда ҷони худро қадр накунад ҳам, вай бояд фикр кунад, ки дигар иштирокчиёни роҳ назари дигар доранд.

Хулоса - видеои кӯтоҳ дар бораи тартиби истеҳсолот:

Чӣ тавр паҳн кардани 2 диск?

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр интихоб кардани резина барои кафшер кардан? Азбаски резина бо диаметри стандартии чунин паҳнӣ вуҷуд надорад, пас барои кафшер, масалан, R13, вобаста ба паҳнои ҳошия, шумо бояд шинаҳои R14 ё ҳатто бештар харед. Дар баъзе мавридҳо дар хориҷа як варианти мувофиқро ёфтан мумкин аст, аммо таҳвили чунин шинаҳо баланд хоҳад буд ва барои каме сарфа кардан, шумо бояд як варианти истифодашударо интихоб кунед.

Чаро мо ба дастпӯшкунӣ ниёз дорем? Ин танҳо барои тағир додани намуди зоҳирии мошин аст. Азбаски кафшерҳо асосан мустақилона анҷом дода мешаванд, бо суръати баланд аз сабаби набудани маркази мукаммали диск чунин чарх метавонад сахт бархӯрад.

Гузариш чӣ медиҳад? Ронандагон бо чунин сабабҳо ба чунин танзими мошин мераванд: тағир додани тарҳи берунии мошин; беҳтар кардани пайвастагии шина ба сатҳи роҳ; танзими нисбатан буҷетӣ.