Камарҳо ва шкивҳои вақтбандии BMW

Ҳар як соҳиби мошини BMW медонад, ки назорати дуруст аз болои ҳолати гардонандаи вақт аҳамияти махсус дорад. Беҳтар аст, ки онро дар ҳар 100 ҳазор километр дар як вақт бо шиддат, амортизатор, насоси об ва ситораҳо иваз кунед.

Сарфи назар аз он, ки масофаи ивазкунӣ дар дастурҳои истифодабарии истеҳсолкунанда нишон дода шудааст, шумо набояд ба ин қоида пурра такя кунед. Дар акси ҳол, шумо метавонед лаҳзаи мувофиқро аз даст диҳед ва пас барои ба ҳолати корӣ овардани муҳаррик маблағи калон додан лозим меояд.

Вақти иваз кардани камарбанди вақт дар BMW кай аст

Пеш аз ҳама, муайян кардан лозим аст, ки занҷири вақт чист ва кай бояд иваз карда шавад. Тартиби ин ассамблея, ки вазифаи он синхронизатсияи кори поршенҳо, клапанҳо ва системаи оташгиранда аст, хеле содда аст.

Шиначаҳои кранка ва экспресс ба ҷои ҷойгиршавии занҷир табдил ёфта, дар як вақт насоси обро идора мекунанд.

Барои дуруст кашидани занҷир дастгоҳи махсусе гузошта мешавад, ки қаҳвакунаки занҷир номида мешавад. Агар занҷир канда шавад, клапанҳои қабулкунанда ва ихроҷкунанда ба поршенҳо мечаспанд ва муҳаррикро таъмири асосӣ талаб мекунад. То ба охир расидани кори таъмир моторро истифода бурдан мумкин нест.

Аксар вақт ронандагон бо мушкилоти зерин дучор мешаванд:

Намоиш дар панели асбобҳои индикатори "Тафтиши муҳаррик"

Ин нукта ба мушкилоти маъмултарин барои муҳаррикҳои мошинҳо ва мошинҳои боркаш табдил меёбад. Сабаби ба панели асбобҳо дохил кардани он аз ҷониби блоки идоракунии электронӣ (ECU) дар яке аз системаҳои мавҷуда рамзи хатогӣ мебошад.

Шумораи умумии рамзҳои хатогии мавҷуда аз 200 зиёд аст. Барои дақиқ муайян кардани сабаб, беҳтар аст, ки дар яке аз хадамоти боэътимоди мошин ташхис кунед.

Зиёд шудани сарфи сузишворй

Дар вакти кори муътадили двигатель он таъмин менамояд, ки сузишворй бо суръате сухта шавад, ки он имкон медихад сарфакорона сарф карда шавад. Аммо баъзе қисмҳои системаи сӯзишворӣ, аз қабили филтрҳои ҳаво ва сӯзишворӣ, ҷараёни оммавии ҳаво ва сенсорҳои оксиген, тадриҷан ба ифлосшавӣ ва фарсудашавӣ дучор мешаванд.

Агар онҳо сари вақт иваз карда нашаванд, ки ин сабаби маъмултарини истеъмоли сӯзишворӣ мегардад, ин истеъмоли шуморо зиёд мекунад.

Тормозҳои гирякунанда

Дар ин гуна вазъият машинаро харчи зудтар ба че-лонгар бурдан лозим аст, шояд иваз кардани тахтачахои тормоз ё дискхо зарур бошад.

Занҷири вақтро танҳо ҳангоми дароз кардани он иваз кунед. На танхо мухлати истифодабарии машина, балки шароити кори онро низ ба назар гирифтан бамаврид аст.

Сабабҳои иваз кардани занҷири вақт дар BMW

Ҷойгиршавии занҷири вақт муҳаррик аст, бинобар ин он ба таъсири беруна дучор намеояд ва қариб хомӯшона кор мекунад. Аммо ин хусусият метавонад боиси вайроншавии зуд-зуд гардад.

Таъсир ба кори мошин вобаста ба сифати равгани ба мотор рехташуда ва микдори он сурат мегирад. Агар молидани кофӣ набошад, ба шумо лозим меояд, ки қисмро иваз кунед, зеро он фарсуда мешавад.

Иваз кардани занҷири вақт бо сабабҳои зерин зарур аст:

• Танзимкунанда аз кор баромадааст;
• Аз сабаби паст будани фишори равган корношоямии танциди занчири гидравликй. Занҷир сахт аст ва дандонҳо лағжида мешаванд;
• Занҷир инчунин метавонад дар натиҷаи фарсуда шудани фишангҳои экстрафикатсия лағжад;
• Агар равғани пастсифат истифода шавад, камарро иваз кардан лозим аст;
• Занҷир ҳангоми кор дар бори баланд ё дар реҷаи баландсуръат метавонад ноком шавад.

Сабаби асосии иваз кардани занҷири вақт дар он аст, ки дастрасӣ ба он душвор аст. Ин пешгирй кардан ва сари вакт ошкор кардани корношоямии драйви хронометражро душвор мегардонад. Дар муқоиса бо тасмаи мустаҳкам, он дар зери миқдори зиёди корпусҳо пинҳон карда шудааст. Барои гузаронидани санҷиш, шумо бояд муҳаррикро ҷудо кунед ва на ҳама ронандагон ин корро карда метавонанд.

Ивазкунӣ ҳар 100 ҳазор километр анҷом дода мешавад, зеро муҳаррик ҳарорати баланди равған дорад ва қисмҳои пластикӣ метавонанд танҳо гудохта шаванд. Мавҷудияти садо ҳангоми бо суръати баланд кор кардани муҳаррик кӯмак мекунад, ки мавҷудияти носозиро муайян кунад.

Иваз кардани занҷири вақт дар BMW

Технологияи иваз кардани занҷир оддӣ аст, аммо асбоби махсусро талаб мекунад, ки бе он ҳеҷ кор кардан мумкин нест.

Пайдарпайии амалҳо чунин хоҳад буд:

•       рехтани равғани муҳаррик;
•       Корпуси моторро ба қисмҳо ҷудо кунед ва прокладкаро иваз кунед;
•       Сарпӯши клапанро бардоред ва газаки зери онро иваз кунед;
•       Системаи вақтро ҷудо кунед;
•       Моторро аз конҳои карбон шуста ва тоза кунед;
•       Занҷираи нави вақтро насб кунед;

Бо тартиби баръакс аз нав васл кунед.

Ба он диккати махсус додан лозим аст, ки дар рафти ин процесс инчунин болтхо, мУхри равгани кранки пеш ва риштахои хронометриро иваз кардан лозим аст.