Renault Laguna 1.9 DCI Concorde - Нарх: + RUB XNUMX
Хуб? Танҳо ду шартро иҷро кардан лозим аст, то инро бидуни дудилагӣ баён карда тавонед: шумо бояд ба мошини дараҷаи миёна нигоҳ кунед ва шумо аллакай бояд мошинҳои фаронсавиро пешакӣ дӯст доред. Сипас, инчунин ба назар гирифтан лозим аст, ки Лагун, ки дар охири сафари ҳаёт аст.
Чаро? Renault инчунин ба таҳияи муҳаррикҳои турбодизелӣ шурӯъ кард, ки технологияи Common Rail -ро барои сӯзишворӣ истифода мебаранд ва сипас сӯзишвориро мустақиман ба камераи сӯзишворӣ ворид мекунанд. Инро ҳарфҳои dCi нишон медиҳанд. Дар ҳақиқат дар бораи муҳаррик чизи наве вуҷуд надорад, зеро мо як муҳаррики ба ҳам монандро бо номи dTi медонем, ба истиснои он ки дар ин ҳолат он танҳо тазриқи мустақим дорад ва на роҳи оҳани умумӣ.
Аз ин рӯ, худи тағирот дар муқоиса бо тарҳ аз як варақи холӣ сарфи зиёдро талаб намекунад. Насоси нав ва қубурҳои маъмулӣ дар муҳаррики тоза, вале аллакай санҷидашуда насб карда шуда, ба технологияи нав мутобиқ карда шудаанд.
Натиҷа? Хеле ногаҳонӣ. Аз аввал сар карда, ин муҳаррик ба таври худ сарфакор аст, сарфи назар аз он ки бадан чандон сабук нест. Ҳатто бо пои вазнини мо, он метавонад дар 7 километр камтар аз 100 литр сӯзишвории дизелӣ истеъмол кунад, аммо ҳангоми давидан дар атрофи шаҳр масофа дар ҳамон масофа беш аз 11 литр афзоиш ёфт. Аз ин рӯ, вай ҳам метавонад чашмгурусна бошад, аммо муҳим он аст, ки ӯро бо пои сабук ба осонӣ идора кардан мумкин аст.
Дар бораи қобилият чӣ гуфтан мумкин аст? Бидуни шарҳ. Момент чунон бузург аст, ки ба ронанда чунин менамояд, ки таносуби фишанг таносуби мотокросс аст. Хуб, ин тавр нест. Дуруст аст, ки техникҳое, ки муҳаррикро ҳангоми офаридани он назорат мекарданд, то ҳадди аксар қобилияти корбарии муҳаррикро аз 2100 чархзанӣ кам кунанд. Ҳамин тавр, шумо бояд бо каме дроссел оғоз кунед, ва баъдтар, вақте ки RPM аз 2500 боло аст, муҳаррик аллакай чунон сахт кашида истодааст, ки тағирдиҳии поён аксар вақт тамоман нолозим аст.
Инчунин хуб аст, ки муҳаррик хуб садо нагирифтааст, принсипи кори (дизелии) он танҳо субҳ, вақте ки дар хунукӣ сахт ва нобаробар аст, пайдо мешавад. Ҳамааш.
Дигар? Масалан, қуттии фишанг барои ин мошин кофӣ хуб ва дақиқ аст, аммо дар маҷмӯъ мулоим ва ба қадри кофӣ қавӣ нест. Бадтарин чиз ин аст, ки ҳангоми аз фишанги чорум ба панҷум гузаштан, вақте ки баъзан барои иҷрои манёвр бахти бештар аз дониш лозим аст. Часпаке, ки педали он хеле сахт аст, баъзан метавонад асаби каме гирад. Гӯё мошин суперкар буд.
Ин седани панҷ литрӣ инчунин дар бисёр масофаи 10 километр камбудиҳои зиёдеро нишон дод, ки ин метавонад натиҷаи ҷамъоварии бесифат ва пастсифат, дағалии аз ҳад зиёди ронандагон дар пеши мо ё (ба эҳтимоли зиёд) бошад . Дар тарҳ аллакай як қуттии хурде бе қулф дар назди мусофири пешина мавҷуд аст, танҳо як чархи рули танзимшавандаи чуқурӣ, фишанги танзими каҷии ломбури душвор ва тахометр бе майдони сурх. Ин аст, ки чаро он бо 7000 хотима меёбад. ...
Бо вуҷуди баъзе камбудиҳо, Лагуна то ҳол шасси бароҳат, мулоим ва боэътимод ва муҳимтар аз ҳама таҷҳизоти бойро писанд мекунад. Ва аз ин рӯ, Лагун ҳоло беш аз пеш ҷолибтар аст. Охири хуб, ҳамааш хуб аст. Чанд моҳи дигар ва хайрбод, Лагуна I!
Винко Кернк
Renault Laguna 1.9 DCI Concorde - Нарх: + RUB XNUMX
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 17.791,95 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 79 кВт (110 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 190 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,6л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - дизели сӯзандоруи мустақим - ба таври возеҳ дар пеш насб карда шудааст - сӯрох ва зарбаи 80,0 × 93,0 мм - ҷойивазкунӣ 1870 см3 - таносуби фишурдакунӣ 18,5: 1 - қудрати максималӣ 79 кВт (110 от) дар 4000 соат / дақ - моменти максималии 250 Нм дар 1750 чархзанӣ - вали кранка дар 5 подшипник - 1 экстракционӣ дар сар (камарбанди вақт) - 2 клапан дар як силиндр - сӯзишвории умумӣ дар роҳи оҳан, насоси электронӣ идорашаванда - ихроҷи турбина - хунуккунии моеъ 7,5 л - равғани муҳаррик 4,9 л - катализатори оксидшавӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигательхои чархи пеш — трансмиссияи синхронии 5-суръат — таносуби фишанг I. 3,720; II. 2,050 соат; III. 1,320 соат; IV. 0,970; V. 0,760; пушти 3,550 - фарқият 3,550 - шина 205/55 R 15 V (Eagle Touring) |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 190 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 11,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 л / 100 км (газ мазут) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | 5 дар, 5 курсии - кузови худтаъминкунӣ - таваққуфгоҳи пеши инфиродӣ, боло. пойҳо, таваҷҷӯҳ. дур об., Кол., барои кишлок. овезон, ext. рохнамо, пружинахои торсионй, телефон. амортизаторхо, корд. – Тормозҳои дискӣ, тормозҳои дискӣ (сардшавии пеши), тормозҳои дискӣ, рули пурқувват, ABS, EBV – рули рейка ва пинион, рули барқ |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1310 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1900 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 1600 кг, бидуни тормоз 690 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 70 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4508 мм - паҳно 1752 мм - баландӣ 1433 мм - пойгоҳи чарх 2654 мм - роҳи пеши 1480 мм - пушти 1460 мм - радиуси ронандагӣ 11,3 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ 1610 мм - бараш 1470/1460 мм - баландӣ 880-960 / 880 мм - тулӯй 890-1120 / 840-600 мм - зарфи сӯзишворӣ 66 л |
| Қуттӣ: | (муқаррарӣ) 450-1335 л |
Андозагирии мо
| T = 24 ° C, p = 1018 mbar, рел. vl. = 60% | |
| Суръат 0-100км: | 11,9 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 33,7 сол ( 155 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 189км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 6,9л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 8,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,3m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 58dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 55dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 54dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | Чароғҳои туман кор накарданд, пластикаи секунҷаи дари қафо аз бистар афтида истодааст, пластикӣ дар байни рули дастак ва сенсорҳо нобаробар меафтад, ҳарду дастгоҳи хушккунанда канда шудаанд |
баҳодиҳӣ
Renault Laguna 1.9 dCi, эҳтимолан беҳтарин версия дар айни замон аст, агар шумо дар бораи Laguna фикр кунед ва агар шумо кӯшиш кунед, ки роҳи беҳтарини байни коршоямӣ, коршоямӣ, дӯстии муҳаррикҳо ва иқтисоди сӯзишвориро пайдо кунед. Хусусан дар версияи ван. Laguna инчунин одатан таҷҳизоти фаровон, аз ҷумла системаи хуби аудио пешниҳод мекунад ва эҳтимолан намояндаи маъмулии мактаби кӯҳнаи фароғати бароҳати мошин аст. Аммо солҳо омаданд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик, момент, иҷрои
тасаллӣ, таҷҳизот (Concorde)
фарохӣ, осонии истифода
сандуқ
гузариши сахт
ҳуштак дари ронанда аз 100 км / соат боло
марра рӯи
