Манбаи муҳаррики BYD F3
Мундариҷа
Мошинҳои истеҳсоли Чин аксар вақт дар бораи худ ақидаи омехта доранд. Мошини чинӣ дар назари як ронандаи оддӣ аллакай мошини хориҷӣ аст. Дар натиҷа, дар қисмати техникӣ, ки аксаран бо мошинҳои истеҳсоли ватанӣ ба вуҷуд меоянд, ҳеҷ мушкиле ба миён намеояд. Алтернативаи умумии буҷет.
Аммо аксар вақт саноати мошинсозии Чин Ҷопонро нусхабардорӣ мекунад. Яке аз чунин мисолҳо седан BYD F3 мебошад. Барои истеъмоли оммавӣ сохта шудааст. Намуди берунӣ аз Toyota Camry нусхабардорӣ шудааст ва дарун аз Toyota Corolla. Ва албатта муҳаррикҳои боэътимод аз Mitsubishi Lancer. Каме сарфа кардани тарафи техникй ва масолехи пардоздихй ба рохат ва устуворй таъсир нарасонд.
Манбаи муҳаррик чист?
Нуктаи дигари муҳим (ки харидор ба он роҳнамоӣ мекунад) ин захираи муҳаррик - мӯҳлати хизмати он мебошад. Ба ибораи дигар гуем, он то таъмири асосй чанд километрро тай мекунад. Захираи муҳаррик нишондиҳандаи шартӣ мебошад, зеро он ба шароити беруна вобаста аст. Масалан, дар роххои пастсифат чй тавр мотор аз хад зиёд бор карда мешавад ва умуман кор мекунад. Гарчанде ки худи истеҳсолкунандагон захираи кафолати муҳаррикро нишон медиҳанд, дар асл он хеле дарозтар аст.
Замоне буд, ки ширкатҳои автомобилии хориҷӣ ба сохтани муҳаррикҳои дорои захираи 1 миллион километр шурӯъ карданд. Ин дер давом накард. Мошинҳои миллионер ба таъмири зуд-зуд, хариди қисмҳои эҳтиётӣ ниёз надоштанд. Дар натиҷа, ширкатҳо ба сиёсати қаблӣ баргаштанд, мӯҳлати хидматрасониро кам карданд ва фурӯши мошинҳои худро зиёд карданд.
Барои мошинҳои ҳозираи хориҷӣ, захираи мотории стандартӣ 300 ҳазор километр аст. Дар байни нуқтаҳое, ки фарсудашавии ресурсро нишон медиҳанд, метавон муайян кард: афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, истеъмоли аз ҳад зиёди равған, нарасидани қувва ва ламс дар муҳаррик.
BYD F3 ва муҳаррикҳои 4G15S, 473QB ва 4G18
Мотор 4G15S ва 95 кувваи он. с, ки хачми кораш 1488 мукаабметр мебошад. см, ба насли 1-уми седанҳо то соли 2014 гузошта шудааст. Бо вай дар амал аз сабаби бензини пастсифат мушкилот ба миён меояд. RPM дар ҳолати бекорӣ тағир меёбад ё паст мешавад. Ба шумо лозим аст, ки корпуси газро тоза кунед ё назорати суръати бекориро иваз кунед. Танаффусҳо аксар вақт аз сабаби нодурусти печҳои оташгиранда ба амал меоянд. Ва агар шамъҳоро иваз кунед, баъзан дар чоҳҳои шамъ осори равғанро пайдо мекунед. Шумо бояд мӯҳрҳоро иваз кунед. Ва дертар, радиатор метавонад резад. Инчунин пас аз гузаштан аз 200 хазор километр. истеъмоли равган зиёд мешавад. Ягона роҳи халосӣ ин аст, ки моторро ҷудо кунед, скрепер ва ҳалқаҳои поршениро иваз кунед ё беҳтараш таъмир кунед. Камарбанди вақт диққати доимиро талаб мекунад, он метавонад клапанҳоро дарида ва хам кунад. Муҳаррики 4G15S мисли дуи дигар чандон пурқувват нест, аммо барои ҳаракат дар роҳҳои шаҳр кофӣ аст.
- 4G18 - бензин 1.6 литр. двигатель 97—100 кувваи асп Аз рӯи тарҳ, як муҳаррики хеле оддии дарунсӯзӣ бидуни лосьонҳо ва ҷузъиёти иловагӣ. Аз ин рӯ, он хеле боэътимод ва қобили истифода аст. Нуқтаҳои мушкилот ба муҳаррикҳои қаблӣ дохил мешаванд. Омодагӣ ба таъмири хурди зуд-зуд барои иваз кардани термостат ва болиштҳои блоки энергетикӣ матлуб аст.
- 473QB - муҳаррик воқеан як блоки энергетикии Honda L-серия бо иқтидори 107 асп аст. Бо 144 Нм моменти имконпазир дар авҷи худ ва ҷойивазкунии шабеҳ ба 4G15S.
Захираи муҳаррикҳои BID F3 метавонад ба 300 ҳазор километр мерасад. Албатта, ин натича чидду чахди зиёдеро талаб мекунад.
Барои васеъ кардани захира чӣ гуна чораҳо андешидан лозим аст?
Ронанда бояд мошини худро бо моеъи хушсифати корй пур кунад. Сузишвории пастсифат бо ифлосиҳои гуногун ба муҳаррик аз ҳад зиёд бор мекунад. Вай барои сузондани сузишворй бештар мехнат мекунад, бинобар ин филтрхо тезтар ифлос мешаванд. Инчунин ҷудо кардани таркибҳои гуногун хеле муҳим аст, то онҳо омехта нашаванд. Ин ба равғанҳои муҳаррик ва яхдон дахл дорад. Ин моеъҳои баландсифати корӣ мебошанд, ки мӯҳлати муҳаррикро зиёд мекунанд. Албатта, онҳо бояд мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошин харидорӣ карда шаванд. Аммо нафт набояд аз рӯи нарх интихоб карда шавад. Равған бояд мувофиқи талаботи истеҳсолкунанда истифода шавад. Зеро он бо як сабаб тавсия дода мешавад. Мутахассисон муайян мекунанд, ки чӣ мувофиқ аст ва захираи моториро кафолат медиҳад.
- Зуҳуроти ларзиш ва садоҳои ғайриоддӣ набояд нодида гирифт. Дар ин ҳолат, ташхиси баландсифат халал намерасонад. Конвертери вайроншудаи каталитикӣ, ки ихроҷро тоза мекунад, низ хатарнок хоҳад буд. Набудани он ба зангзанӣ оварда мерасонад, филтри равганро мебандад ва ғайра.
Муносибати шахсй ба кори мошин аз тарафи ронанда. Бо хашмгинона рондан накунед, мошинро муддати дароз дар оромй гузоред. Истгоҳи дарозмуддат дар захираи моторӣ манфӣ нишон дода мешавад. Хусусан вакте ки дар роххои шахр харакат мекунед, истгоххои дуру дарозе кунед ва дар айни замон масофахои кутохро тай кунед. Инчунин, агар мошин муддати тӯлонӣ, зиёда аз 1-2 моҳ дар гараж бошад, консерватсия бояд анҷом дода шавад.
Бисёр нуктаи муҳим ин тартиби шикастани он аст, ки барои ҳама муҳаррикҳои дарунсӯзӣ мувофиқ ва ҳатмист. Моҳияти сирри вай нигоҳ доштани суръати миёна ҳангоми рондан бо набудани тормози ногаҳонӣ, суръатбахшӣ ва изофабор аст. Ва давомнокии танаффус аз соҳиби он вобаста аст, аммо шумо бояд ба он чизе, ки истеҳсолкунанда муайян кардааст, тамаркуз кунед.
Шамъхои шарора ба кори муътадил ва кори баланди мотор низ таъсир мерасонанд. Иваз кардани онҳо тавсия дода мешавад, ки ҳар 25 ҳазор километр дар мошинҳои дорои LPG ва пас аз 20 ҳазор километр дар ICE бензин анҷом дода шавад.
Ронандаи миёна ҳама вазифаҳои мушкилотро ҳангоми омадан ҳал мекунад. Ва танҳо дар ҳолатҳои шадид, ронанда тасмим мегирад, ки ба дастурҳо муроҷиат кунад. Охир, машинаи нав механизми номаълум ва мураккаб аст. Ҳангоми харидани мошин соҳиби аввал бояд хусусиятҳо, хосиятҳо ва имкониятҳои асосии онро аз худ кунад. Инчунин, фаҳмидани он ки истеҳсолкунанда чӣ тавсия медиҳад, зиёдатӣ нахоҳад буд.
Истеҳсолкунандагони мошинҳо ҳангоми нишон додани арзишҳои масофа, муҳити беҳтарини фаъолиятро роҳнамоӣ мекунанд. Ки, мутаассифона, дар ҳаёти воқеӣ кам аст. Барои шароити хуб роххои хушсифат, дар нуктахои сузишворй, инчунин обу хаво намерасанд. Аз ин рӯ, вобаста ба вазнинӣ ва вазнинии шароитҳои муайян, ҳадди аққал 10-20% аз километри пешакӣ муайяншуда хориҷ кунед. Шумо набояд ба мошин идеализатсия кунед ва умед надоред, ҳатто бо муҳаррики аз ҳама санҷидашуда. Пеш аз ҳама, ҳама чиз дар ихтиёри худи соҳиби мошин аст. Чӣ тавр шумо ба мошини худ муносибат мекунед, он ба шумо чӣ гуна хизмат хоҳад кард. Агар шумо хоҳед, ки ҳадди аксар аз муҳаррик ва мошинҳо кор кунед, пас ба он мувофиқи он ғамхорӣ кунед.
