«РИМЕТ». Табобати муҳаррик бо иловаҳои ватанӣ
Таркиб ва принсипи амали иловагии "RiMET"
Композитсияҳои анъанавии "RiMET", ки барои дароз кардани мӯҳлати хидмати мотори фарсуда хизмат мекунанд, аз рӯи принсипи амали худ реметаллизаторҳо мебошанд. Яъне, ин иловаҳо сатҳҳои фарсуда ва вайроншудаи қисмҳои металлиро дар часпакҳои тамосии боршуда барқарор мекунанд.
Таркиби иловагии RiMET чунин аст:
- микрозаррачаҳои (ҳаҷмаш 1-2 мм) мис, қалъа ва сурма;
- сурфактантҳо барои кӯмак расонидан ба металлҳо дар нафт овезон мондан ва бомуваффақият расидан ба макони таъинот;
- интиқолдиҳанда, одатан равғани минералии нейтралӣ.
Принсипи кори илова ба механизми соддатарин асос ёфтааст. Якҷоя бо равғани муҳаррик моддаҳо тавассути система гардиш мекунанд. Вақте ки он ба ягон номунтазам дар рӯи металл зарба мезанад, торчаи Cu-Sn-Sb (ё танҳо Cu-Sn барои версияҳои қаблии илова) дар ин лаҳза собит мешавад. Агар ин формация бо металли пурқувваттар наафтад (яъне он дар танаффус аст ва ҳангоми тамос бо сатҳи қисми ҷуфтшавӣ тамос набошад), афзоиши он идома меёбад. Ин то он даме, ки сохтори нав майдони комилан вайроншударо пур мекунад. Дар ҷараёни фриксия миқдори зиёдатӣ хориҷ карда мешавад. Дар ин ҳолат, фишоре, ки дар ямоқи тамос ба вуҷуд омадааст, қабати ташаккулёфтаро мустаҳкам мекунад.
Дар мисоли мушаххас, мо метавонем як ҷуфти ҳалқаи силиндраи корӣ дида бароем. Пас аз илова кардани илова ба равған, харошида дар рӯи оинаи цилиндр бо микрофлакҳо аз металлҳои Cu-Sn-Sb пур карда мешавад. Ин то он даме, ки сатҳи ҳалқа ба шикастани зиёдатӣ шурӯъ кунад, рӯй медиҳад. Ва ташаккули навтаъсис зери фишори ҳалқа сахт хоҳад шуд. Ҳамин тариқ, сатҳи корӣ қисман ва муваққатан барқарор карда мешавад.
Миқёс ва таъсир
Соҳаи асосии татбиқи иловаҳои RiMET муҳаррикҳои истифодашаванда мебошанд. Имрӯз ширкат якчанд формулаҳоро истеҳсол мекунад:
- "RiMET" як варианти классикӣ, вале кӯҳна аст.
- "RiMET 100" таркиби такмилёфтаест, ки дар он сурма ба таври иловагӣ истифода мешавад.
- "RiMET Gas" - барои муҳаррикҳое, ки бо газ кор мекунанд.
- "RiMET NANO" таркибест, ки фраксияи ками металлҳо дорад, барои "табобат" кардани зарари ночиз ба ҳама намуди муҳаррикҳо.
- "RiMET Diesel" барои муҳаррикҳои дизелӣ.
Якчанд пайвастагиҳои муҳаррики дигар мавҷуданд, аммо онҳо камтар маъмуланд.
Истеҳсолкунанда пас аз истифодаи ин иловаҳо таъсири мусбати зеринро ваъда медиҳад:
- ҳамоҳангсозии фишурдакунӣ дар силиндрҳо;
- афзоиши қувваи барқ;
- афзоиши фишори равған;
- кам шудани суръати истеҳсолот (то 40%);
- истеъмоли камтари сӯзишворӣ (то 4%);
- оғози осон;
- зиёд кардани захираи мотор;
- кам кардани садои мотор.
Дар амал, ин таъсирот на ончунон, ки истеҳсолкунанда тавсиф мекунад. Дар баъзе мавридҳо, натиҷа баръакс аст. Бештар дар бораи он дар зер.
Шарҳи соҳибони мошинҳо
Аксари ронандагон дар бораи иловаҳои RiMET барои муҳаррик бетараф ё мусбат сухан мегӯянд. Баррасиҳои манфии нодир бо интизориҳои зиёд аз таркиб алоқаманданд. Дар ниҳоят, ҳеҷ як илова ба моторе, ки то ҳадди имкон фарсуда шудааст, кӯмак намекунад. Ва рехтан ба мотори нав метавонад зарари ҷуброннопазир расонад.
Соҳибони мошин бо басомади назаррас баррасиҳои зеринро тарк мекунанд:
- илова сатҳи садоро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, муҳаррик нармтар кор мекунад;
- фишурдашавӣ дар силиндрҳо пас аз як муддати кӯтоҳ хомӯш мешавад ва ҳадди аққал то иваз кардани равғани навбатӣ давом мекунад;
- чароги фишори равган, ки дар вакти бекор истода медурахшид, хомуш мешавад ва муддати дароз боз намегирад.
Кам ронандагон дар бораи зиёд кардани мухлати кори мотор, кувваи он ё сарфаи сузишворй сухан меронанд. Одатан эҳсосоти субъективӣ нишон дода мешаванд, ки метавонанд эътимоднок бошанд. Зеро бе тадкикоти муфассал хулосаи объективй баровардан душвор аст.
Гуфтан мумкин аст, ки реметаллизатори RiMET, ба монанди дигар пайвастагиҳои шабеҳ, ба монанди иловаи Resurs, қисман кор мекунад. Бо вуҷуди ин, изҳороти истеҳсолкунандагон дар бораи чунин таъсири радикалӣ ба муҳаррикҳои фарсуда ба таври возеҳ муболиға карда шудаанд.
