Rolls-Royce Wraith: зудтарин мошинҳои варзишӣ
Бад: Rolls-Royce навро ҳамин тавр муайян мекунад гусфанд аз 633 л. Хеле зебо ва лаънати зебо дар ассортимент аз хонумҳои шево ва асбобҳои хом. Рақиби ошкори он аст Bentley Continental GT Speed аз 625 қувваи асп, аммо бо нархи асосии 223.835 евро, Continental нисбат ба Wraith, ки бояд дар 240.000 XNUMX оғоз шавад, камтар болотар аст.
Рӯҳ ба он асос ёфтааст гусфанд, аммо он қариб дар ҳама соҳаҳо такмил ёфтааст. Барои шурӯъкунандагон, V12 6.6 битурбо Инъексияи мустақими Ghost то 633 қувваи асп зиёд карда шудааст. ва 800 Нм (мутаносибан, 62 қувваи асп ва 20 Нм бештар) бо сабаби тағир додани тақвият ва харитасозӣ. Муҳандисони Rolls-Royce даъво доранд муҳаррик қодир аст, ки беҳтар кор кунад, аммо иҷрои Wraith бо моменти максималӣ маҳдуд карда мешавад, ки ZF-и ҳаштсуръат метавонад аз ӯҳдаи он барояд. Дар асл, барои гузаштан аз 800 Нм ба шумо лозим меояд Суръат фармоиш, аммо на дар мошини серияи хурд.
Тағироти дигаре, ки ба Wraith ворид карда шудаанд, инҳоянд: раф каме тезтар (ҳоло барои пурра гардиш кардан) чарх се гардиши пурра дар муқоиса бо 3,2 барои Ghost), назорати бештари рол ба туфайли технологияи пешрафтаи зидди ролл, пружинаҳои катонӣ ва амортизаторҳо бо таваққуфи ҳаво тағир дода шудааст, фарш дарозии 24 мм барои устувории беҳтари кунҷ д ҷинс сахттар барои ҷуброни набудани сутуни марказӣ... Ҳама ин беҳбудиҳо Wraithро босуръаттарин истеҳсоли Rolls-Royce месозад, ки бо суръати тези 0-100 дар тӯли 4,6 сония ва суръати электронии маҳдудшудаи 250 км / соат вуҷуд дорад. Аммо оё Rolls дар Rolls ҳамин тавр мемонад? Ин аст он чизе ки мо донистан мехоҳем ...
Wraith як мошини таъсирбахш аст. Грилл классикӣ Ролл-Ройс он каме тағир дода, кам карда ва ба қафо майл карда шудааст, то ба пеш намуди зоҳирии аэродинамикӣ диҳад. В. Бонн он хеле дароз аст, аммо аз шишаи оина сар карда, Wraith нисбат ба Ghost зичтар аст, ба тавре ки Шаҳритус 163 мм кӯтоҳ карда шудааст. Бо ин хатти бом, ки ба он омезиш меёбад тирезаи паси қариб уфуқӣ, ҳеҷ шакке нест, ки Wraith хати каҷ дорад, хусусан вақте ки аз кунҷи семоҳа. Аммо дар қафо аз сабаби панели қафои кабина каме аҷиб ба назар мерасад, ки хати онро вазнин мекунад ва онро ба як навъ рахи обшуста монанд мекунад. Аммо ин на танҳо таассурот аст: дарозиаш 5,27 метр ва бараш 1,95 метр, он воқеан бузург аст.
L 'щафас он хеле боҳашамат аст. В. дарҳои қафо онҳо бузурганд ва кушодани он чунон васеъ аст, ки ба болои онҳо баромадан осон аст. Дар ин лаҳза, танҳо тугмаи поёни сутуни А-ро пахш кунед, ки он ба таври худкор ва хомӯшона дарро мепӯшад, то аз садои ҷаҳони беруна раҳо шавад ва дар айшу ишрат ва роҳат лаззат барад. Wraith низ нашр нашудааст Панелҳои Канадел: дастгоҳ аз панелҳои калони чӯбӣ, ки дари дар ва пушти онро мепӯшонанд. Таъсир бузург аст ва ҳангоми якҷоя бо чарми мулоим, мухлисони хромӣ ва тугмаҳои шишагӣ дар панели идоракунӣ кокпити Wraithро боз ҳам махсустар месозад.
Il V12 он бо пахши тугмаи оғоз дар панели идоракунӣ фаъол мешавад, аммо шумо намефаҳмед, ки шумо онро бедор кардаед, зеро хомӯшӣ дар кабина ҳукмфармост. Танҳо вақте ки шумо белро ба тарафи рости руль зер мекунед, интиқолро ба D мегузаронед ва мошин ба ҳаракат медарояд, шумо медонед, ки муҳаррик фаъол ва фаъол аст.
Ронандагӣ гусфанд мулоим ва махмалин аст. Номунтазамӣ ва қонуншиканиҳо танҳо дар зери нопадид мешаванд доираҳо 20 "стандартӣ аст (ё 21" ихтиёрӣ), ва Wraith бо осонӣ дар кӯчаҳои серодами Вена (дар он ҷо озмуда шуда буд) ҳаракат мекунад ва бо чунин оромӣ дар кабинаи ҳавопаймо, ки худро қариб як мошини электрикӣ ҳис мекунад.
Мо пойтахтро тарк мекунем ва пас аз 80 км дар ҷустуҷӯи роҳҳои душвортарин, ки Австрия пешкаш мекунад, ба шоҳроҳ мебароем. Дар шоҳроҳ, вақте ки ман газро хомӯш мекунам, бинӣ боло меравад, зеро Wraith як қатор фишангҳоро паст карда, 2.360 кг чарм ва ҳезумро ба уфуқ мепартояд. Ҳангоме ки мошин суръатро баланд мекунад, дарун аз дохили аккоси чуқур меҷунбад: ин чизи нав дар хонаи Rolls аст, аммо ин аввалин роллҳои дорои беш аз 600 асп аст. он як садо аз маъмулӣ фарқ мекунад: сахт аст, аммо сахтгир нест ва ба табиати сатҳии Фантом комилан мувофиқ аст. Агар шумо педали газро хориҷ кунед, мошин як парчами хомӯше мегардад, ки километрҳоро дар оромии комил месӯзонад. Дар роҳҳои пурпечутоб, мошин як хислати дигарро нишон медиҳад: ронандагии ҳамвор, ки агар шумо тасмим гиред, ки суръатро афзун кунед. Шасси бо технологияи Active Anti-Roll Bar идора карда мешавад, ки имкон медиҳад, ки амперҳои электронӣ бидуни таъсир ба сифати савор мулоим бошанд. Гоҳ -гоҳе бузургтарин сӯрохиро дар кабина эҳсос мекунанд, аммо аз бисёр ҷиҳатҳо айби чархҳои азим аст, ки чархҳои ҳамвор... Аммо, бо вуҷуди ҳама чиз, Wraith дорои назорати аълои шасси мебошад. Роҳи васеътари паси он ронандагиро дар кунҷҳои баландсуръат боз ҳам бештар назорат мекунад. роҳбарӣ бо тоҷи ғафси он нисбат ба Рӯҳ хеле ҳассос аст.
Мушкили аслӣ дар он аст, ки ҳатто бо ёрии хомӯш кардани ёрирасон, Wraith як навъи мошин нест, ки шумо метавонед онро бароҳат идора кунед. Масалан, тормози муҳаррик чандон муассир нест ва аз ин рӯ шумо бояд пурра ба он такя кунед бракхо ултра-кумак. Ва ҳатто агар Интиқоли моҳвора (SAT) барои ҳамеша интихоби фишанги дуруст барои вазъият, бидуни назорат кардани тағироте, ки ронанда нисбат ба мошин камтар ҳис мекунад ва инчунин набудани тагометр Ин кӯмак намекунад.
Wraith аз бисёр ҷиҳат мошини олӣ аст, аммо он бешубҳа ҷолиб нест. Ин як GT ҳамвор ва оромкунанда аст, ки барои омӯзонидани дӯстдорони мошинҳои варзишӣ 633 ат. хатто машинаи калону калон дар хар гуна замин зуд харакат карда метавонад. Оё ин маъно дорад? Ҳа, албатта. На ҳама мехоҳанд, ки дар кунҷҳои паҳлӯ гуфтугӯ кунанд ва ба роҳбарӣ муқобилат кунанд. Беҳтар аз ҳама он аст, ки Wraith бо лутфи қаиқ аз болои об дар болои асфалт меғзояд ва ин корро бо ҳамон қобилияте мекунад, ки Porsche GT3 ба Нюрбургринг ҳамла мекунад. Далели он, ки вай дар зери капот 633 қувваи асп дорад, онро боз ҳам шавқовартар мекунад. Аммо он чизе, ки маро аз ҳама бештар ба ҳайрат меорад, он аст, ки агар шумо онро бо дроссел аз ҳад зиёд набаред, шумо метавонед онро ҳатто солҳо бидуни дарки тамоми ин қудрат идора кунед. Ин на танҳо далели он аст, ки ин мошини олӣ, балки воқеӣ аст. Ролл-Ройс.
