Дастури Renault Zoe - дастури парванда
Мошин кардан хуш аст, тоза, ором ... мошини барқӣ торафт бештар французхо. Агар арзиши мошини нав ҳоло ҳам баланд бошад,'имконият пайдо мешавад, ки роҳи ҳалли тоза рондани мошин ҳангоми сарфаи пул мебошад. Роҳнамои моро ба Renault Zoe барои ин ҳодиса кашф кунед.
Renault ZOE: аввалин мошини барқӣ дар Фаронса
Дар Фаронса мошинҳои хурди шаҳрӣ бештар аз нисфи фурӯши мошинҳоро ташкил медиҳанд ва vарматураи электр махсусан барои шахрхо мувофик аст.
Renault Zoe, аввалин мошини шаҳрӣ, ки комилан электрикӣ аст, мошини электрикии пурфурӯштарин дар Фаронса аст. 50% бозор.
Дар бозор дар соли 2013, он бори аввал бо нархи 23 евро пешниҳод карда шуд, пеш аз он ки насли дуюм дар соли 600 бароварда шавад. Беҳтар аст, он дар вебсайти Renault бо нархи 2017 24 евро фурӯхта мешавад. Имрӯз Zoe дастрастар аст, зеро онро дар он ҳатто арзонтар пайдо кардан мумкин аст мошинхои электрики истифода бурда мешавад.
Мошин дастрас аст се модел дар ин дастури Renault Zoe оварда шудааст. Онҳо аз моделҳои сатҳи ибтидоӣ то моделҳои олӣ иборатанд: Zoe Life, Zoe Zen ва Zoe Intens.
Акнун, ки он бо батареяи 41 кВт-соат муҷаҳҳаз шудааст, автономии он метавонад коҳиш ёбад. то 300 кмБа ронандагон имкон медихад, ки мильхои бештарро тай кунанд ва Зоеро ба сафархои дуру дароз кашанд.
Ба гайр аз таъмин кардан ҳаракати пок, амалӣ, эргономикӣ ва динамикӣ. Истифодаи шаҳрӣ онро беҳтарин мекунад муносиб барои сафарҳои ҳафта классикӣ : хона — дар командировка, харид кардан, аз мактаб гирифтани бачагон ва гайра.
Renault Zoe метавонад дар ҳама ҷо ба осонӣ пур карда шавад. Дар хона, дар ҷои кор ё дар истгоҳҳои пуркунандаи барқ. Шумо танҳо метавонед мошини худро ба васлаки барқи хонагӣ, васлаки деворӣ ба монанди Green'Up ё ҳатто Wallbox пайваст кунед.
Барои терминалҳо пуркунии ҷамъиятӣ, дар куча, дар истгоххои чамъиятй, дар марказхои савдо ёфтан мумкин аст ... Хизматрасонии тавсияшаванда ChargeMap ки чои станцияхои пуркувватро фахманд.
Renault ZOE дар бозор
Дар бозори мошинҳои истифодашуда аксар вақт насли якуми Renault Zoe-ро бо иқтидори 22 кВт/соат ёфтан мумкин аст. Дар Автотачки шумо метавонед як мошини барқии истифодашударо иҷора гиред 148 € / моҳ Шумо инчунин метавонед онро аз 8 990 €.
Барои доштани равиши глобалии нархгузорӣ, мо аввал бояд ба назар гирем нигоҳ доштан... Ин назар ба мошини гармидиҳӣ хеле арзонтар аст. Яъне суғурта мошин ва нархи барқ мошинро пур кунед. Охирин назар ба бензин хеле арзонтар аст. Ниҳоят, иҷораи батарея вуҷуд дорад, ки дар аксари ҳолатҳо ба нархи харид вобаста нест. Ҳамин тариқ, DIAC (асир Renault) батареяро барои иҷора пешниҳод мекунад. Аз 69 евро дар як моҳ барои 7500 км то 119 евро дар як моҳ барои 20 км.
Албатта доранд тафтишро нишон медихад ҳангоми харидани мошини истифодашуда; ҳолати мошин, ҳолати аккумулятор, эътимоднокии фурӯшанда ва ғайра. Параметрҳои муҳимтарини тафтиш ҳангоми сухан дар бораи мошинҳои барқӣ ба батарея вобастаанд; шумо бояд барои SOH (вазъияти саломатӣ) муроҷиат кунед. Ин ҳолати батарея аст. Шумо инчунин бояд донед, ки оё BMS аз нав барномарезӣ шудааст. Идеалӣ, мо тавсия медиҳем, ки шумо ташхиси пурраи батареяро дархост кунед, тавре ки Автотачки пешниҳод мекунад.
Мо мақолаи мукаммалро дар бораи Нуқтаҳои назоратӣ навиштаем, ки шуморо ба иловаи ин мақола даъват мекунем.
Агар EV ба одатҳои ронандагии шумо мувофиқ бошад, Zoe барои ҳаракати пок бо арзиши камтар беҳтарин аст.
