Пайвасткунакҳои мошини ВАЗ 2107: дастгоҳ, корношоямӣ ва иваз кардан

Дар мошинхои хозиразамон чарххои пешро ба воситаи редукторе, ки ба чохи руль пайваст аст, гардон мекунанд. ВАЗ 2107 ва дигар моделҳои классикии Жигули аз системаи кӯҳнашудаи чӯбҳои бофташуда - ба истилоҳ трапеция истифода мебаранд. Эътимоднокии механизм бисёр чизҳоро талаб мекунад - қисмҳо дар масофаи 20-30 ҳазор км фарсуда мешаванд, захираи максималӣ 50 ҳазор км аст. Нуқтаи мусбӣ: бо донистани усулҳои тарҳрезӣ ва демонтажкунӣ, соҳиби "ҳафт" метавонад пулро сарфа кунад ва унсурҳоро мустақилона иваз кунад.

Мақсад ва схемаи кори трапеция

Системаи пайвасткунӣ ҳамчун миёнарав дар байни чоҳи роҳбарикунанда ва узвҳои роҳбарикунандаи марказҳои пеш хизмат мекунад. Вазифаи механизм аз он иборат аст, ки ба гардиши руль итоат карда, дар як вакт чарххоро ба ин ё он самт гардонанд. Трапеция дар зери муҳаррик дар сатҳи поёни мошин ҷойгир буда, ба мустаҳкамкунакҳои кузов – шпораҳои поёнӣ пайваст карда шудааст.

Қисми баррасишудаи механизми роҳбарӣ аз 3 қисмати асосӣ иборат аст:

• звенои мобайнй ба ду бипочка — фишанги маятник ва фишанги кирм пайваст карда мешавад;
• асои рост ба бозуи чархзанандаи маятник ва гардиши рули чархи пеши рост (ба самти мошин) пайваст карда мешавад;
• пайванди чап ба биподи қуттии редуктор ва мушти хаби пеши чап пайваст аст.

Фишангхои трапеция рульро ба механизмхои чархи пеши механикй пайваст мекунанд

Усули пайваст кардани кронштейнҳои гардишкунанда бо детальҳои трапеция як пинчаи конусӣ мебошад, ки ба сӯрохии мутақобилаи дупод гузошта шуда, бо гайка мустаҳкам карда мешавад. Фишанги маятник ва қуттии редуктор ба шпорҳо бо болтҳои дароз сахт пайваст карда шудаанд.

Звенои мобайнӣ асои филизии холӣ буда, ду ҳалқа дорад. Ду чӯбчаи паҳлӯӣ унсурҳои васлшуда мебошанд, ки аз 2 маслиҳат иборатанд - дароз ва кӯтоҳ. Қисмҳо бо як гулӯчаи риштадор бо ду болт маҳкам карда мешаванд.

Қисмати миёна барои пайвасти сахти биподи редуктор ва маятник пешбинӣ шудааст

Чӣ тавр трапеция кор мекунад:

1. Ронанда рульро бо чархзании вал ва шохаи редуктор чарх мезанад. Фишанги кирмӣ ба бипод камтар гардиш медиҳад, аммо моменти (қувваро) зиёд мекунад.
2. Бипод ба самти рост табдил меёбад ва бо он кашиши чап ва миёнаро кашола мекунад. Охирин тавассути кронштейни маятник қувваро ба такони рост интиқол медиҳад.
3. Ҳама 3 элемент дар як самт ҳаракат карда, чархҳои пеширо маҷбур мекунанд, ки синхронӣ гарданд.
4. Фишанги маятник, ки дар штаи дуюм ҷойгир шудааст, ҳамчун таваққуфи иловагии бофтаи система амал мекунад. Дар версияҳои кӯҳнаи маятникҳо, бипод дар як бутта, дар унсурҳои нав - дар подшипник чарх мезанад.
5. Тугчахои шарки дар нуги хамаи чубхо имкон медиханд, ки трапеция дар як хамвории уфуки сарфи назар аз фишурдани пружинахои суспензияи пеш харакат кунад.

Фишанги паҳлӯӣ аз ду нӯги бо тазиқи басташуда иборат аст

Афзоиши моменти фишанги кирмак зарурати идоракунии гидравликӣ ва электрикиро бартараф мекунад. Аз тарафи дигар, ронанда аз ҷиҳати ҷисмонӣ мушкилотро бо шасси ҳис мекунад - ба буғум ё канори галстук турш кардан лозим аст ва чарх задани руль хеле душвортар мешавад.

Дастгоҳи чӯбҳо ва маслиҳатҳо

Унсури сахти миёнаи трапеция бо тарҳи соддатарин - асои оҳанин бо ду ҳалқа дар нӯгҳо фарқ мекунад. Таҷҳизҳои кашишӣ ба сӯрохиҳои дуюми бипод ворид карда мешаванд (агар шумо аз охири фишанг ҳисоб кунед), бо чормағзҳои 22-мм қафас печонида шуда, бо пинҳои котер ҷойгир карда мешаванд.

Дар хотир доред, ки асои пайванди миёна каме ба пеш хам карда мешавад, то аз қуттии редуктор гузаред. Агар шумо қисмро ба тарафи дигар гузоред, мушкилот ногузир ба миён меоянд - каҷ ба корпуси қуттии редуктор кӯфта мешавад ва идоракунии мошинро хеле душвор мекунад.

Фишанги миёна каме ба пеш хам карда шудааст, то вақте ки трапеция ҳаракат мекунад, чӯб ба қуттии редуктор даст нарасонад

Дар бораи дуруст гузоштани роди мобайнии трапеция на дамаи механик-ронандагони станциядои хизмати маишй медонанд. Рафикам, ки барои иваз кардани комплекти рули ВАЗ 2107 ба хизмат омада буд, ба ин боварй хосил кард Устои бетачриба участкаи мобайниро бо кафомонда гузошт, бинобар ин дур рафтан мумкин набуд — махз ба гардиши якум.

Тақсимоти тарафӣ аз қисмҳои зерин иборат аст:

• нӯги кӯтоҳ (берунӣ) бо пинчаи тӯб;
• нӯги дароз (дохилӣ) бо ҳалқа;
• тазиқи пайвасткунанда бо 2 болт ва чормағз M8 калид 13 мм.

Элемент барои танзими кунҷи ангушти чархҳои пеши ҷудошаванда сохта шудааст. Дарозии фишангро бо гардиши гулӯчаи риштадор тағйир додан мумкин аст ва ба ин васила мавқеи чархро барои ҳаракати рост танзим мекунад. Риштаҳои нӯгҳо ва даруни тазиқи гуногунанд - рост ва чап, бинобар ин, ҳангоми гардиш чӯб дароз ё кӯтоҳ мешавад.

Ба сурохихои нихоят калони биподхо пинхои бофтаи чубхои пахлуи «Жигули» часпонида мешаванд.

Тарҳи ҳамаи маслиҳатҳои болга якхела аст ва қисмҳои зеринро дар бар мегирад (рақамгузорӣ бо диаграмма якхела аст):

1. PIN Ball бо риштаи M14 x 1,5 барои чормағз slotted 22 мм. Радиуси кура 11 мм буда, дар қисми риштадор сӯрохи барои пинак сохта шудааст.
2. Сарпӯши резинӣ (ё силикон) ифлос, он низ anther аст;
3. Бадани металлӣ ба M16 x 1 асои ришта кафшер карда шудааст.
4. Васлкунаки дастгирӣ аз маводи таркибӣ, дар акси ҳол - крекер.
5. Баҳор.
6. Сарпӯш ба бадан пахш карда шудааст.
   

   Пайвастшавӣ аз рӯи принсипи подшипник кор мекунад - кураи металлӣ дар дохили гилеми пластикӣ давр мезанад

Баъзе истеҳсолкунандагони фишанг барои молидани давра ба давра як арматураи хурдро буриданд - таппончаи равғанӣ.

Нугҳои кӯтоҳи берунии чӯбҳои паҳлӯӣ якхелаанд, аммо дарозашон гуногунанд. Мансубияти қисмро бо хам фарқ кардан мумкин аст - дар тарафи рост фишанги ба тарафи рост хамшуда насб карда шудааст. Тубҳои чӯбҳои паҳлӯ ба сӯрохиҳои аввалини дуподҳои маятник ва қуттии редуктор пайваст карда мешаванд.

Мансубияти нӯгҳои дароз бо хам кардани чӯб муайян карда мешавад

Устоди мошиншиноси шинос тавсия медиҳад, ки байни маслиҳатҳои дароз фарқ кунед: қисми дасти рости худро аз ҳалқа гирифта, ангушти тӯбро ба поён нишон диҳед, гӯё таппонча дошта бошед. Агар "мушак" ба тарафи чап каҷ карда шуда бошад, шумо барои зарбаи чап нӯги доред.

Видео: тарҳрезии мошини VAZ 2101-2107

ТАЪМИНИ АСОС, ТАМОМИ, БАРНИШ.

Мушкилкушо

Дар вакти харакати машина пинхои туб дар хамворихои гуногун гардиш карда, охиста-охиста крекерхоро мерезанд, ки ин боиси бозй мегардад. Аломатҳои зерин фарсудашавии ҷиддии нӯг (ё якчанд) нишон медиҳанд:

• ҳангоми рондан аз болои ҳар як зарбаи равшани кундзанӣ;
• ларзиш аз бозии ангуштони тӯб ба руль мегузарад;
• дар китъаи хамвори рох мошин худ аз рохи рост баромада меравад;
• гардиши руль душвор аст, аз поён хи-чиррос шунида мешавад.

Вақте ки барои гардиши руль қувваи зиёд лозим мешавад, нӯги фарсуда бояд фавран иваз карда шавад. Аломат нишон медиҳад, ки пинҳои тӯб дар дохили корпус баста шудааст. Агар сари вақт чораҳо андешида нашаванд, болга метавонад аз розетка берун шавад - мошин идоранашаванда мегардад.

Бо амакбачаам низ чунин ҳодиса рӯй дод. Вақте ки аслан ним километр барои рафтан ба гараж монд, нӯги рули рости "ҳафт" канда шуд. Ронанда заковат нишон дод: нуги асои гумшударо ба бозуи овезон баста, чархро бо дастонаш рост кард ва охиста-охиста харакатро давом дод. Вакте ки гардиш лозим шуд, бозистод ва аз мошин фуромад ва чархро ба самти дуруст дастй дуруст кард. Рохи дарозиаш 500 метрро дар зарфи 40 дакика (бо назардошти омадан ба гараж) тай карданд.

Аксар вақт болгаҳо аз сабаби даридаи сарпӯши муҳофизатӣ корношоям мешаванд.

Галстукхои «Жигули» бо як катор сабабхо корношоям мешаванд:

1. Либоси табиӣ. Вобаста ба шароит ва услуби ронандагӣ дар масофаи 20-30 ҳазор километр бархӯрд ва зарба ба назар мерасад.
2. Амалиёт бо anthers болга дарида. Аз сурохихои дохили монтаж об чорй мешавад, чангу рег медарояд. Таъсири зангзанӣ ва абразивӣ пинҳои тӯбро зуд хомӯш мекунад.
3. Набудани молидан боиси зиёд шудани соиш ва фарсудашавии суръат мегардад. Пеш аз насб кардани қисм дар мошин мавҷудияти равған бояд тафтиш карда шавад.
4. Хам шудани чуб аз зарбаи санг ё дигар монеа. Бо натиҷаи бомуваффақият, элементро тавассути гарм кардани сӯзишворӣ хориҷ кардан ва ҳамвор кардан мумкин аст.

Вақте, ки рушди ҳамаи маслиҳатҳои мерасад як маҳдудияти муҳим, чархҳои пеши доранд, бозӣ калон озод дар ҳавопаймо уфуқӣ. Барои рост рафтан ронанда бояд мошинро дар тамоми роҳ "сайд" кунад. Чӣ тавр фарсудашавии асои галстукро ташхис кардан мумкин аст ва онро бо носозиҳои таваққуф омехта накунед:

1. Мошинро ба хандақ ё гузаргоҳи тамошо гузошта, бо тормози дастӣ тормоз кунед.
2. Ба сӯрох фуромада, трапецияро бодиққат аз назар гузаронед, хусусан пас аз зарба задан ба поён.
3. Асои наздики нӯги онро бо дасти худ гирифта, ба боло ва поён ларзонед. Агар шумо худро озод ҳис кунед, унсури фарсудашударо иваз кунед. Амалро дар ҳама ҳалқаҳо такрор кунед.
   

   Барои санҷидани фишанг, шумо бояд онро дар як ҳавопаймои амудӣ, дар наздикии ҳалқа дастгир кунед

Дар ташхис усули ташаккули фишор аҳамияти калон дорад. Дар атрофи меҳвари худ чарх задан бефоида аст - ин зарбаи муқаррарии кории он аст. Агар санҷиш як бозии хурди тангро нишон диҳад, ҳалқа дар ҳолати хуб ҳисобида мешавад - ин тавассути пружинаи дохилӣ ба амал меояд.

Аз поён пахш кардани ҳалқа бефоида аст - шумо танҳо муқовимати пружаро эҳсос хоҳед кард

Видео: чӣ гуна тафтиш кардани трапецияи роҳбарикунандаи "Лада"

Рольхои руль Ваз, Диагностика, маслихат.

Интихоби қисмҳои нави трапеция

Азбаски мошини ВАЗ 2107 аз кор бароварда шуд, пайдо кардани кисмхои эхтиётии аслй торафт душвор мегардад. Дар роҳҳои кишварҳои ИДМ галстукҳо аксар вақт корношоям мешаванд, аз ин рӯ таъминоти қисмҳои "модарӣ" кайҳо тамом шудааст. Дар солҳои охир, маҷмӯаҳои қисмҳои трапеция аз ҷониби якчанд истеҳсолкунандагони маъруф ба бозор пешниҳод карда шуданд:

• "Белмаг";
• "Сидар";
• "Трек";
• Фенокс;
• Delphi;
• "ВИС".

Хусусияти таъмири трапецияи руль дар он аст, ки маслиҳатҳои фарсударо як ба як иваз кардан мумкин аст. Каме аз сохибони «Жигули» комплектхои мукаммалро аз сабаби як пинхони шикаста насб мекунанд. Дар натиҷа, трапецияи «ҳафт» аксар вақт аз қисмҳои эҳтиётии истеҳсолкунандагони гуногун ҷамъ карда мешавад.

Маҷмӯаи мукаммал асои бандҳо, тазиқиҳо ва чормағзҳои қалъаро бо пинҳои котер дар бар мегирад

Сифати чархҳои роҳбарикунандаи ин истеҳсолкунандагон тақрибан якхела аст, ки аз ҷониби баррасиҳои ронандагон дар форумҳо шаҳодат медиҳанд. Аз ин рӯ, интихоби қисми эҳтиётии нав ба риояи 3 қоида вобаста аст:

1. Аз қалбакӣ эҳтиёт шавед ва қисмҳоро аз фурӯшгоҳҳои шубҳанок нахаред.
2. Аз бастаҳои тамғаҳои номаълуме, ки бо нархи арзон фурӯхта мешаванд, худдорӣ кунед.
3. Агар шумо як қисми трапецияро иваз кунед, нӯги дарози чапро бо нуги рост омехта накунед.

Иваз кардани дастаки кӯтоҳи берунӣ

Азбаски ба қисми берунии трапеция аз тарафи чарх расидан мумкин аст, демонтажкуниро бе чоҳи тафтиш кардан мумкин аст. Кадом асбобҳо ва маводҳо лозиманд:

• калидҳои сарпӯши андозаи 13 ва 22 мм;
• гузаришҳо;
• хомӯш;
• кашанда - намуди vypressovchik "шиша";
• ченаки дарозии на камтар аз 20 см ё ченаки лента;
• асбобхои бартараф кардани чарххо - домкрат, калид калиди чарх, штамп;
• латта, дастпушакхои матоъй.

Тарки дурусти шишашакл ҳангоми пахш кардани ангушт ҳеҷ гоҳ мӯзаи резиниро намеканад

Инчунин, пеш аз оғози кор як пинчаи нав, равғани пошидани WD-40 ва щеткаи филизӣ омода кунед, то ки лойи часпидаро аз чӯб тоза кунед.

Чаро иваз кардани маслиҳатҳо ба ҷои таъмири онҳо маъмул аст:

1. Қисмҳои баландсифати заводӣ ҷудонашаванда сохта шудаанд, дар шароити гараж хориҷ кардани крекери фарсуда ғайривоқеист - сарпӯши болга ба бадан сахт пахш карда мешавад.
2. Чубхои вахташавандае, ки бо усули хунармандй бо ёрии станок сохта шудаанд, беэътимод хисоб меёбанд. Сабаб дар он аст, ки профили риштаи "лесида" дар дохили бадан аст, дар зери бори пинки тӯб қодир аст, ки сарпӯшро ғунҷонад ва берун ҷаҳида шавад.

Дар нӯги пӯшидашаванда, сарпӯши поёнӣ дар риштаи буридашуда нигоҳ дошта мешавад

Марҳилаи омодагӣ

Пеш аз кушодани нӯги, як қатор амалиёти омодагӣ анҷом диҳед:

1. Мошинро дар сайт таъмир кунед ва чархи дилхоҳро кушоед. Барои ба ҳадди аксар расонидани дастрасӣ ба нӯг, дастаро то қатъ шудани он ба рост ё чап гардонед.
   

   15 дақиқа пеш аз кушодани чормағзҳо риштаҳоро бо WD-40 пошед.
2. Пайвастҳои ришташудаи тазиқи ва пинки тӯбро бо хасу лой тоза кунед, бо WD-40 пошед.
3. Масофаи байни марказҳои ҳарду нӯги чӯбро бо ченак чен кунед. Мақсад он аст, ки дарозии ибтидоии фишанг ҳангоми ивазкунӣ таъмин карда шавад, вагарна шумо бояд кунҷи ангушти чархҳои пеширо танзим кунед.
   

   Дарозии ибтидоии фишанг аз рӯи масофаи байни марказҳои болгаҳо муайян карда мешавад
4. Пӯши котерро аз чормағзи қалъа ҷудо кунед ва хориҷ кунед.
   

   Пеш аз кушодани пинаки котер, нугҳои онро бо ҳам хам кунед

Аз фурсат истифода бурда, ҳолати антерҳоро дар дигар маслиҳатҳо тафтиш кунед. Агар шумо танаффусҳоро мушоҳида кунед, трапецияро пурра ҷудо кунед ва сарпӯшҳои нави силиконро насб кунед.

Дастурҳо оид ба демонтаж

Демонтажи қисми кӯҳна ва насби нӯги нав бо тартиби зерин сурат мегирад:

1. Калиди 13мм-ро истифода баред, то як гайкаро, ки ба чарх наздиктар аст, кушед. Ба гайкаи дуюм даст нарасонед.
   

   Барои хориҷ кардани ҳалқаи кӯтоҳ, танҳо чормағзи тазиқи беруниро воз кунед
2. Бо истифода аз калиди 22 мм, гайкаеро, ки пинҳои тӯбро ба трюнник мустаҳкам мекунад, кушоед.
   

   Чормағзи устухони тӯб бояд воз карда шавад ва то охири он винт карда шавад
3. Баргкунакро гузоред (бо болға задан иҷозат аст) ва болти марказиро бо калид то он даме, ки он ба пинҳи тӯб такя карда, онро аз чашм берун кунад, гардонед.
   

   Дар ҷараёни мустаҳкам кардани болти фишор, беҳтар аст, ки кашандаро бо дасти худ дастгирӣ кунед
4. Нӯги онро аз тазиқи дастӣ ба муқобили ақрабаки соат гардонед.
   

   Агар тазиқи ба қадри кофӣ озод карда шуда бошад, нӯги онро бо даст ба осонӣ кушодан мумкин аст (ба чап)
5. Пас аз тафтиши мавҷудияти равған дар дохили қисми нав, онро ба ҷои нӯги кӯҳна буред. Бо гардиши ҳалқа ва бо истифода аз ченак дарозии чӯбро танзим кунед.
6. Тасвири тазиқиро сахт кунед, ангуштро ба trunnion гузоред ва бо гайка мустаҳкам кунед. Пайвастро насб кунед ва кушоед.
   

   Пеш аз насб кардани нӯги болга бояд хуб молида шавад

Баъзе ронандагон ба чои он ки дарозиро чен кунанд, дар вакти кушодани нӯги он гардишҳоро ҳисоб мекунанд. Ин усул мувофиқ нест - дарозии қисми ришта дар қисмҳои истеҳсолкунандагони гуногун метавонад 2-3 мм фарқ кунад. Ба ман лозим омад, ки шахсан бо чунин мушкилот рӯ ба рӯ шавам - пас аз ивазкунӣ, мошин ба тарафи рост бардошта шуд ва канори чархро "хӯрад". Масъала дар хидматрасонии мошинҳо ҳал карда шуд - усто кунҷи ангушти пойро танзим кард.

Агар шумо кашандаро пайдо карда натавонед, кӯшиш кунед, ки ангушти худро бо болға зада аз луча берун кунед. Усули дуюм: маркази чархро ба блок фуроварда, гайкаро ба риштаи ангуштзанӣ буред ва онро бо болға ба воситаи фосилаи чӯбӣ занед.

Барои пахш кардани ангушт, ба шумо лозим аст, ки маҳз ба трунния занед, то ришта канда нашавад

Нокаунт роҳи беҳтарини ҷудо кардани пайвастшавӣ нест. Шумо метавонед ба таври тасодуфӣ риштаро печонед, илова бар ин, зарбаҳо ба подшипникҳо интиқол дода мешаванд. Беҳтараш як кашандаи арзон харед - он барои иваз кардани ҳалқаҳои дигар муфид хоҳад буд.

Видео: чӣ гуна тағир додани нӯги галстук

Иваз кардани нӯги банд.

Демонтажи пурраи трапеция

Хориҷ кардани ҳама чӯбҳо дар ду ҳолат амалӣ карда мешавад - ҳангоми иваз кардани фишангҳои ҷамъшуда ё маҷмӯи пурраи антерҳо дар болгаҳо. Технологияи кор ба демонтажи нӯги беруна монанд аст, аммо бо тартиби дигар иҷро карда мешавад:

1. Марҳилаи тайёриро иҷро кунед - мошинро ба чоҳ гузоред, болгаҳоро тоза кунед, молидан кунед ва пинҳои котерро хориҷ кунед. Чарххоро тоб додан ё баровардан лозим нест.
2. Бо истифода аз калиди 22 мм гайкаҳоро, ки ду кунҷи чӯби паҳлӯро маҳкам мекунанд, кушоед, ба болтҳои тазиқи даст нарасонед.
   

   Ба чормағзҳои дарунӣ барои мустаҳкам кардани чӯбҳо танҳо бо калиди қуттии қубурӣ расидан мумкин аст.
3. Бо кашанда ҳарду ангуштро аз гардиши ангушти руль ва дупояи маятник фишуред. Тақсимро хориҷ кунед.
4. 2 фишанги боқимондаро ҳамин тавр хориҷ кунед.
5. Пас аз воз кардани тазиқи чӯбҳои нав, дарозии онҳоро ба андозаи элементҳои хориҷшуда дуруст танзим кунед. Пайвандҳоро бо чормағзҳо мустаҳкам кунед.
   

   Дарозии асои тавассути печонидани дар / кушодани нӯги кӯтоҳ танзим карда мешавад
6. Қисмҳои нави трапецияро насб кунед, чормағзҳоро буред ва онҳоро бо пинҳои котер ислоҳ кунед.

Дар хотир доред, ки қисмати миёнаро дуруст ҷойгир кунед - ба пеш хам кунед. Пас аз иваз кардан ба қитъаи ҳамвори роҳ рондан ва рафтори мошинро мушоҳида кардан лозим аст. Агар мошин ба тарафе кашад, ба истгоҳи хидматрасонӣ равед, то кунҷҳои камераро рост кунед - ангушти чархҳои пеш.

Видео: иваз кардани рульҳои ВАЗ 2107

иваз кардани руль, маслихатхои ВАЗ-классикй

Амалиёти иваз кардани нӯгҳо ё чӯбҳоро дар васлкунӣ душвор номидан мумкин нест. Бо кашанда ва каме таҷриба шумо деталҳои трапецияи ВАЗ 2107-ро дар давоми 2-3 соат иваз мекунед. Хӯроки асосии он аст, ки фишанги ростро бо чап омехта накунед ва қисмати миёнаро дуруст насб кунед. Роҳи боэътимоди муҳофизат кардани худро аз хатогиҳо вуҷуд дорад: пеш аз ҷудо кардан, мавқеи чӯбҳоро дар камераи смартфони худ акс гиред.