Иваз кардани торпедо ВАЗ 2107 бо дасти худ: дастурҳо оид ба иваз кардани панел ва дастгоҳҳои инфиродӣ

Торпедо муҳимтарин ҷузъи дохилии мошин аст: дар он тамоми асбобҳо ва нишондиҳандаҳое мавҷуданд, ки ба ронанда дар рондани мошин кӯмак мекунанд. Барои соҳиби ВАЗ 2107 муфид хоҳад буд, ки дастгоҳҳоро муайян ва бартараф кунад ва дар ҳолати зарурӣ онҳоро мустақилона иваз кунад.

Torpedo VAZ 2107 - тавсиф ва мақсади он

Торпедо (ё торпедо) панели пеши мошин аст, ки дар он панели асбобҳо, индикаторҳо ва нишондиҳандаҳои гуногун, каналҳои ҳавоӣ ва ғ.

Торпедои стандартии ВАЗ 2107 дорои тарҳи кӯҳна, равшании бад ва шумораи маҳдуди функсияҳо мебошад.

Torpedo VAZ 2107 аз шумораи зиёди унсурҳои гуногун иборат аст:

1. Бадани хокистардон.
2. Кронштейн барои бастани қулфи сарпӯши қуттии зарф.
3. Хокистардон.
4. Қулфи сарпӯши қуттии дастпӯшак.
5. Панели ороиширо барои васл кардани радио гузоред.
6. Панели васлкунандаи радио.
7. Дохил кардани панели поёнии васлкунии радиоприёмник.
8. Рӯйпӯши панели васлкунии радиоқабулкунанда.
9. Гузоштани панели болоии васлкунаки радиоприёмник.
10. Барои намоиш додани рамзи гармидиҳии шишаи шамол роёнаатон.
11. Панели асбобҳо.
12. Сарпӯши баландгӯяк.
13. Панели асбобҳо.
14. Ҷойгиркунии панели асбобҳо.
15. Бадани қуттии нигоҳдорӣ.
16. Сарпӯши қуттии дастпӯшак.
17. Пайванди ҳалқаи сарпӯши қуттии дастпӯшак.
18. Рафти панели асбобҳо.
    

    Барои хориҷ кардан ва иваз кардани торпедаи VAZ 2107, шумо бояд бидонед, ки он аз кадом ҷузъҳо иборат аст

Имкониятҳо барои насб кардани торпедо аз мошини дигар ба ҷои мошини стандартӣ

Бисёре аз соҳибони мошинҳо аз тарҳрезӣ ва нишондодҳои техникии торпедаҳои ВАЗ 2107 қаноатманд нестанд, Дар ҳақиқат, панелҳои мошинҳои замонавӣ дорои дастгоҳҳое мебошанд, ки маълумоти бештар медиҳанд ва ба назар фоиданоктаранд. Дар ин ҳолат, шумо метавонед дар бораи чораҳои қатъӣ қарор қабул кунед ва панели пеширо аз модели дигар насб кунед. Бо вуҷуди ин, бояд фаҳмид, ки ягон торпедо барои "ҳафтгона" мувофиқ нест, шумо бояд чизеро буред, файл кунед, онро танзим кунед.

Сарфи назар аз мушкилот, имконоти кофӣ барои насб кардани торпедо дар "ҳафт" ба ҷои стандартӣ мавҷуданд.

Аз махсуло-ти ватанй торпедаи «Лада 2110» бештар мувофик аст Дар вацти гузоштани он фацат холигии хурде бокй мемонад, ки онхоро бо кафк монтаж кардан осон аст. Аз моделҳои хориҷӣ, "тартиб" аз моделҳои BMW E28 ва E30 беҳтарин мувофиқанд. Он тавре ки интизор мерафт, таъсирбахштар ва таъсирбахштар менамояд. Бо вуҷуди ин, паҳнои он аз паҳнои стандартӣ калонтар аст, бинобар ин онро дар поёни чап ва рост буридан лозим меояд. Илова бар ин, он ба тирезаҳои барқ ​​​​ва тугмаи фишанги стандартии насбшуда халал мерасонад. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардани торпедо шумо бояд тирезаҳои барқиро насб кунед ва фишанги фишангро ҳаракат кунед.

Насб кардани панел аз BMW E30 дар VAZ 2107 дохили мошинро бештар намояндагӣ мекунад

Бо тасаввуроти кофӣ ва захираҳои молиявӣ, устоҳо торпедоҳоро тақрибан аз ҳама мошинҳои хориҷӣ дар VAZ 2107 насб мекунанд. Савол дар он аст, ки оё он ба сармоягузорӣ ва саъю кӯшиш меарзад.

Дастурҳо оид ба хориҷ кардани торпедо ВАЗ 2107

Демонтаж ва аз нав насб кардани торпедо як раванди хеле вақтталаб аст, бинобар ин дастурҳоро риоя кунед ва эҳтиёт шавед. Барои хориҷ кардани торпедо, ба шумо як мурваттобаки ҳамвор ва Филлипс ва калиди 10 мм лозим аст.

Хориҷ кардани торпедо ВАЗ 2107 иҷрои пайдарпайи амалиёти зеринро дар бар мегирад:

1. Терминали манфиро аз батарея ҷудо кунед. Ин амалиёт бояд пеш аз оғози ҳама гуна коре, ки бо дахолат ба занҷирҳои электрикии мошин алоқаманданд, анҷом дода шавад.
2. Мо винтҳои худидоракунии рафро дар назди курсии мусофирон хомӯш мекунем - ду дар тарафи рост, яке дар чап ва дигаре дар чуқур ҷойгир аст.
   

   Се винтҳои васлкунии раф бевосита дар назди курсии мусофир ҷойгиранд ва чорум дар дохили он чуқур аст
3. Рафро бодиққат хориҷ кунед.
   

   Бурдаҳоро кушода, мо рафи пеши торпедо ВАЗ 2107-ро мебарорем.

4. Барои баровардани корпуси қуттии дастпӯшак, ду винтро дар паҳлӯ кушоед ва онро берун кунед.

   

   Ду винтро дар тарафи рост кушода, мо корпуси дастпӯшакро берун мекунем
5. Агар равшании қуттии дастпӯшак мавҷуд бошад, ҳатман терминалҳоро аз лампаҳои шифт хориҷ кунед.
   

   Пас аз кушодани корпуси дастпӯшак, терминалҳои лампаҳои шифти равшании онро ҷудо кунед
6. Мо ба хориҷ кардани панели марказӣ идома медиҳем. Мо онро бо мурваттобаки ҳамвор канда мекунем ва берун мекашем, пас калиди рӯшноиро ҷудо мекунем.
   

   Панели марказӣ дар розеткаи васлкунӣ дар қулфҳое ҷойгир карда шудааст, ки бо бурҷи ҳамвор печонида шудаанд.
7. Мо пеш аз ҷудо кардан ҳамаи симҳоро қайд мекунем, вагарна пайваст кардани онҳо хеле мушкил хоҳад буд.
   

   Ҳама симҳои барои панели марказӣ мувофиқ бояд қайд карда шаванд, то шумо баъдтар донед, ки чӣ ва ба куҷо пайваст кардан лозим аст
8. Хамаи симхоро, аз чумла аз оташакаки сигарет чудо карда, панелро мебарорем.
   

   Ҳама пайвасткунакҳоро бо эҳтиёт ҷудо кунед ва панели марказиро хориҷ кунед
9. Бо истифода аз мурваттобаки ҳамвор, калидҳоро дар назди фишанги гузариш канда ва хориҷ кунед.
   

   Мо тугмаҳои консоли марказиро бо бурҷи ҳамвор ҷудо мекунем ва онҳоро берун мекунем
10. Мо сутуни поёнии консоли марказиро бо пахш кардани пайвандакҳо бо отверткаи ҳамвор ҷудо мекунем, сипас винтҳоеро, ки консол ба онҳо васл шудааст, воз мекунем.
    

    Мо пайвасткунакҳои панҷараи поёни консоли марказиро бо бурандаҳои ҳамвор меканем, сипас винтҳоеро, ки дар он бар васл шудааст, кушода, онро хориҷ мекунем.
11. Бо истифода аз калиди 10 мм, чормағзҳои болои консолро кушоед ва онро берун кунед.
    

    Чормағзҳое, ки қисми болоии консоли марказиро таъмин мекунанд, бо калиди 10 мм винт карда мешаванд.
12. Корпуси сутуни рульро ба ду ним ЧУДО мекунем: чор винтро аз боло ва як винтро аз поён боз мекушоем ва онро мегирем.
    

    Панҷ винти худкорро кушода, мо як корпуси сутуни рулиро хориҷ мекунем

Баъдан, панели асбобҳо мувофиқи алгоритми зерин хориҷ карда мешавад:

1. Бо мурваттобаки ҳамвор шинонида, дастаҳои барои гармкунӣ ва вентилятсияи кабина масъулро хориҷ кунед.
   

   Бо истифода аз як мурваттобаки ҳамвор, се тугмаи идоракунии гармидиҳии дохилиро хориҷ кунед
2. Мо гайкаро, ки дастаки тугмаи аз нав баргардонидани километрро таъмин мекунад, воз мекунем ва худи дастаро ба панел амиқ тела медиҳем.
   

   Мо гайкаро кушоем, онро якҷоя бо шустушӯй хориҷ мекунем ва сипас дастаки тугмаи барқароркунии километрро дар дохили панел тела медиҳем.
3. Барои хориҷ кардани сими винти васлкунии панел бо як мурваттобаки ҳамвор истифода баред.
   

   Мо штепсельро бо мурваттобаки ҳамвор ҷудо мекунем, ки дар паси он винт барои мустаҳкам кардани панел ба кронштейнҳои торпедо мавҷуд аст.
4. Бурдаро дар зери сарпӯш воз кунед.
   

   Мо винтро, ки панелро ба кронштейн торпедо таъмин мекунад, кушоем
5. Мо қисми озодшудаи панелро то ҳадди имкон васеъ мекунем.
   

   Мо корпуси панели асбобҳоро аз курсии худ мебарорем
6. Мо сими чархи спидометрро ҷудо мекунем (беҳтараш дастпӯшак пӯшидан аст, то ки дастҳо бо равған ифлос нашаванд).
   

   Гайкаеро, ки сими спидометрро ба қафои панели асбобҳо мебандад, буред
7. Шланги таъминкунандаи ҳаворо аз тарафи чапи панел ҷудо кунед. Барои ин, шумо бояд каме кӯшиш кунед, аммо эҳтиёт шавед, ки шлангро вайрон накунед.
   
   

   Шланги таъминкунандаи ҳаворо, ки дар тарафи чапи панели асбобҳо ҷойгир аст, ҷудо кунед
8. Мо пайвасткунакҳои симро аз дастгоҳҳо ҷудо мекунем. Пеш аз он, беҳтар аст, ки дар куҷо пайваст шудани онҳо қайд карда шавад, вагарна, агар пайвастшавӣ нодуруст бошад, тамоми панелро дубора ҷудо кардан лозим меояд.
   

   Пеш аз канда кардани симхо тартиби пайвастшавни онхоро нависанд ё ба сурат гиранд.
9. Панели асбобхоро кашед.

Насб кардани торпедо пас аз анҷом додани тамоми қадамҳои бартараф кардани мушкилот ё такмилдиҳӣ бо тартиби баръакс анҷом дода мешавад.

Видео: хориҷ кардани торпедо ВАЗ 2107

Шӯрои панели ВАЗ 2107

Панели асбобхо барои бароҳатии ронандагӣ тарҳрезӣ шудааст, бинобар ин бояд истифодааш осон бошад ва ба ронанда ҳама маълумоти заруриро зуд таъмин намояд. Ин пеш аз ҳама:

• ҳолати системаҳое, ки барои рондани бехатар масъуланд (тормозҳо, болишти бехатарӣ ва ғ.);
• хусусиятҳои ҳаракат (суръат, сарфи сӯзишворӣ);
• маълумоти иловагӣ (вақт, ҳарорат, бензини боқимонда ва ғайра).

Тасвири VAZ 2107: тавсиф ва акс

Тасвири муқаррарии ВАЗ 2107 хеле мухтасар буда, ба ронанда танҳо дар бораи мошин ва хусусиятҳои ҳаракати он маълумоти асосӣ медиҳад.

Панели стандартии VAZ 2107 дорои шумораи маҳдуди асбобҳо ва нишондиҳандаҳо мебошад ва бо равшании хеле заиф тавсиф мешавад.

Панели асбобҳои VAZ 2107 дар бар мегирад:

• 7 чароғҳои нишондиҳанда;
• 6 нишондиҳандаи тирча;
• 2 нишондиҳандаи рақамӣ.

Дастгоҳҳои зерин дар панел ҷойгиранд:

1. Вольтметр - нишондиҳандаи шиддат дар шабакаи борти автомобил.
2. Спидометр - нишондиҳандаи суръати ҳаракат.
3. Одометр як метр барои масофаи умумии мошин аст.
4. Тахометр. Суръати кранкаро (суръати муҳаррик) нишон медиҳад.
5. Ҳисобкунаки ҳарорати яхдон.
6. Эконометр. Барои интихоб кардани режими сарфакоронаи кор аз руи сарфи сузишворй ёрй мерасонад.
7. Блоки лампаҳои назоратӣ:
   • даргиронидани нишондиҳандаҳои самт;
   • носозиҳои системаи идоракунии муҳаррик;
   • батареяи кам;
   • чароғро даргиронед;
   • даргиронидани чароғҳои дур;
   • фишори нокифояи равған;
   • даргиронидани тормози таваққуфгоҳ;
8. Ҳисобкунаки масофаи ҳаррӯза.
9. Лампаи назорати захираи сӯзишворӣ.
10. Андозаи сӯзишворӣ.
    

    Дар панели пеши мошини ВАЗ 2107 асбобу индикаторхое мавчуданд, ки ба ронанда дар бораи холати системахои гуногуни наклиёт ва хусусиятхои харакати он маълумот медиханд.

Насб кардани панели асбобҳо дар VAZ 2107 аз мошини дигар

Агар хоҳиш ё зарурати иваз кардани панели GXNUMX вуҷуд дошта бошад, якчанд роҳ вуҷуд дорад:

• панели нави муосиртар харед. Ин як лаззати хеле гарон аст, масалан, панели Ferrum бо компютери бортӣ тақрибан 23 ҳазор рубл арзиш дорад;
• бо иваз кардани стикерҳо ва тирҳо "тартиб" -ро навсозӣ кунед;
• панели асбобхоро аз дигар машина васл намоед.

Бо қарори интихоб ва насб кардани торпедо аз модели дигар дар VAZ 2107, шумо бояд ба назар гиред, ки панели асбобҳои ҳар як мошин конфигуратсияи худро дорад. Барои насби он, барои мувофиқ кардани андоза ва шакл корҳои иловагӣ анҷом дода мешаванд.

Панели идоракунӣ аз модели дигари ВАЗ

Иваз кардани соддатарин панел аз VAZ 2110 хоҳад буд. Дар иҷрои кор ягон мушкилот вуҷуд надорад, аммо натиҷаи натиҷа хеле ҷолибтар аст. Дар вакти гузарондани симхои электр ягон душворй ба амал намеояд: симхо кариб якхела буда, як хел пайваст карда шудаанд.

Панели асбобҳо аз VAZ 2110 хеле муосиртар ва намояндагӣ менамояд

Ман ба ронанда баромадам, мебинам, ки ҳама аз даҳ то ҳафт ҷобаҷо мекунанд. Хайр, ман фикр мекунам, ки онро харида худам мепӯшам. Як сол пеш карда буд. Натичаи хамин аст, ки ба панели хафтгона ба чои 6 дастгох тамоми панели дорой даххо дастгох рост меояд. Дар аввал ман мехостам онро бо предметҳо гузорам, аммо ба ман бештар бо даҳҳо писанд омад, зеро он симметрӣ аст.

Александр Николаевич

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Панели асбобҳо аз "Ғазел"

Дар "ҳафт" шумо метавонед панели идоракуниро аз "Gazelle" насб кунед. Ин варианти мураккабтар аст, он дар андоза ва шакл хеле фарқ мекунад. Илова бар ин, барои пайваст кардани симҳо адаптерҳо лозиманд, зеро схемаҳои электрикӣ низ хеле гуногунанд.

Барои насб кардани панели "ҳафт" аз "Gazelle" тағироти ҷиддиро талаб мекунад

Ман муддати тӯлонӣ дар бораи ин дастгоҳ дар мошини худ фикр мекардам, ва баъд як озода бо масофаи 19600 км ба нархи болаззат пайдо шуд. Аввалин чизе, ки ман кардам, pinout аз адаптер буд. Қадами навбатӣ - имплантатсияи наврустаи дар ҷои, ман фикр мекунам, ки ин барои ман аз ҳама мушкил аст. Ба шумо мегӯям, ки ин кори бисёр душвор аст. Истифода бурда мешавад, асбоби кафшеркунанда.

Чй гуям, дар он чо нуксонхо, нуксонхо, вале ин хама аз назар пинхон аст. Ва агар шумо ҳамсол набошед, ман фикр мекунам, ки шумо шояд фикр кунед, ки панели асбобҳо аз завод якхела буд =)

Ман аз ин дастгоҳ шодам, расо 2 ҳафта лозим шуд.

Артем Дружков

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Панели асбоб аз мошини хориҷӣ

Варианти аз ҳама мушкил, вале самаранок насб кардани тозаву озода аз дигар моделҳои мошинҳои хориҷӣ мебошад. Дар ин чо мувофикати дастгоххои «хафт» ва мошини хоричии интихобшударо ба назар гирифтан лозим аст. Эҳтимол дорад, ки маҷмӯи шабеҳи нишондиҳандаҳои панели идоракунӣ дар моделҳои дар охири солҳои 1980 ва аввали солҳои 1990 истеҳсолшуда пайдо карда шавад.

Барои ВАЗ 2107 бояд як торпедо бо ҳамон асбобҳо ва нишондиҳандаҳое, ки дар панели стандартӣ мавҷуданд, интихоб карда шаванд.

Хатогиҳои панели асбобҳо ва ҳалли мушкилот

Панели асбобҳо имкон медиҳад, ки ҳангоми нишастан дар курсии ронанда бештар мушкилоти системаҳои нақлиётро ошкор кунад. Ҳангоми аз кор баромадани дастгоҳҳои шинос ронанда нороҳат мешавад, зеро як қисми маълумот дар бораи ҳолати мошин дастрас нест. Аз ин рӯ, шумо бояд қодир бошед, ки панели асбобҳоро зуд ташхис кунед ва мушкилотро ҳал кунед.

Иваз кардани лампахои электр

Ҳангоми рондани мошин дар торикӣ равшании хуб ҳатмист. Шабона ронанда аз чароғҳои мошинҳои пешомада қисман кӯр мешавад, бинобар ин дар дохили дохили торик бидуни равшанӣ ҳаракат кардан хеле душвор аст. Барои пайдо кардани тугмаи дуруст сонияҳо лозим аст, ки метавонад дар арзёбии вазъи ҳаракати нақлиёт ҳалкунанда бошад.

"Ҳафт" ва бо лампаҳои корӣ бо чароғаки хеле хира маълум аст. Ба ман лозим омад, ки шабона мошини ВАЗ 2107-ро пассажир ронам ва боварй хосил кардам, ки дар панели асбобхои ин машина хакикатан равшанй намерасад. Ҳамеша ба спидометр нигоҳ кардан, вақте ки шумо бояд роҳро бодиққат назорат кунед, на танҳо нороҳат, балки хатарнок аст. Аз ин рӯ, ҳатто агар дар чароғҳои қафо ягон камбудиҳо вуҷуд надошта бошанд, ман маслиҳат медиҳам, ки равшании панели асбобҳоро иваз кунед, масалан, насб кардани LED-ҳои иловагӣ. Ин корро худатон осон ва арзон аст. Равшании хуби панели асбобҳо на танҳо бароҳатии ронанда, балки кафолати бехатарӣ дар роҳи шабона мебошад, ки дар он ҳар сония ҳалкунанда буда метавонад.

Иваз кардани чароғи паси панели VAZ 2107 душвор нест, танҳо дастурҳоро иҷро кунед:

1. Панели мошинро хориҷ кунед.
2. Дар панел 9 чароғҳои пушти сар мавҷуданд. Ҳар яке бо пахш кардан ва гардиши картридж хориҷ карда мешавад. Лампаи нав мустақиман ба розетка печонида мешавад.
   

   Нури қафо бо пахш кардан ва гардиши картридж хориҷ карда мешавад, пас дар ҷои он наваш насб карда мешавад
3. Пас аз иваз кардани лампаҳо, панел аз нав васл карда мешавад.

Видео: иваз кардани чароғҳои панели VAZ 2107

Иваз кардани лампаҳо дар панели асбобҳои "ВАЗ"

Иваз кардани лампаи чароги панели асбобхо

Дар маркази панели ВАЗ 2107 корпуси пластикӣ мавҷуд аст, ки дар он соат ва тугмаи равшании асбобҳо гузошта шудаанд. Дар сурати вайрон шудан, ин дастгоҳҳо бояд иваз карда шаванд.

Пайдарҳамии амалиётҳо барои иваз кардани тугмаи чароғ:

1. Мисли ҳама гуна корҳои барқӣ дар мошин, батареяро ҷудо кунед.
2. Бо истифода аз мурваттобаки ҳамвор канори васлкуниро кашед, панелро кашед ва дастаки гузаришро кушоед.
   

   Мо панели пластикиро, ки дар он лампаи равшанӣ ҷойгир аст, ҷудо мекунем ва дастаки коммутаторро хориҷ мекунем
3. Калиди 24мм-ро истифода баред, то гайка васлкуниро кушоед.
   

   Гайка васлкунакро воз кунед
4. Ҳама симҳоро ҷудо кунед ва гузаришро хориҷ кунед.
   

   Калиди рӯшноиро аз панели асбобҳо бе кӯшиши иловагӣ хориҷ кардан мумкин аст

Кори бартарафсозии калид ба анҷом расид. Насб кардани коммутатори нав бо тартиби баръакс сурат мегирад.

Санҷиш ва иваз кардани дастгоҳҳои алоҳида

ВАЗ 2107 аз мошини нав дур аст, бинобар ин дастгоҳҳо ногаҳон аз кор баромада метавонанд. Агар соат дастгоҳи дорои аҳамияти аввалиндараҷа набошад ва таъмири таъҷилӣ надошта бошад, пас, масалан, шумо набояд бо ченаки сӯзишворӣ дудилагӣ кунед. Дастгоҳҳоро мустақилона бидуни кӯшиши зиёд иваз кардан мумкин аст.

ВАЗ 2107 аз ҷиҳати таъмир як мошини хеле оддӣ аст. Дар асоси таҷрибаи шахсии худ, баъзан барои ислоҳи камбудиҳо, кӯфтани дастгоҳ ё хомӯш кардани он ва аз нав пайваст кардани он кифоя аст, ба ибораи дигар, бозоғоз кунед. Албатта, мубориза бурдан на ҳамеша осон аст, бо мурури замон, дастгоҳҳо бояд иваз карда шаванд. Аммо шумо метавонед аз фурсат истифода баред ва аналогҳои нави рақамии дастгоҳҳои GXNUMX, масалан, соат ё ҳатто компютери бортӣ насб кунед.

Нишондиҳандаи сӯзишворӣ

Аломатҳои нодуруст кор кардани ченаки сӯзишворӣ метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Нишондиҳанда «0»-ро нишон медиҳад, ҳатто агар дар бак ҳатман сӯзишворӣ мавҷуд бошад;
• тирчаи дастгох чилва мекунад;
• Дар вакти тамом шудани бензин чароги пасти сузишворй фурузон намешавад.

Ба ин аломатхои корношоямии ченаки сузишворй эътибор надихед, вагарна хангоми ногахон тамом шудани газ хавфи ба рох баромадан хавфи калон дорад ва индикатор дар ин бора ба шумо хабар намедихад. Боре дустон дар мошини ВАЗ 2107 дуртар аз шахр ба хамин гуна ахвол дучор шуданд — савор шуда, бензин пурсидан хеле шармовар баромад.

Нишондиҳандаи нодурусти сӯзишворӣ бояд бо нав иваз карда шавад.

Агар вайронкунии нишондиҳандаи сатҳи сӯзишворӣ ошкор карда шавад, он бояд иваз карда шавад. Нархи як нишондиҳандаи нав 400-500 рубл аст. Дар ин ҳолат, шумо метавонед як дастгоҳи муосиртар бо нишондиҳандаи рақамӣ харед.

Такометр

Тахометр суръати харакати кранкро дар як дакика нишон медихад, дар гуфтугуи гуфтугуи ин параметрро одатан суръати двигатель меноманд.

Тахометр барои назорат кардани риояи кори оптималии муҳаррик истифода мешавад

Бо дастони худ тахометрро ба нав иваз кардан душвор нест. Панели асбобхоро канда, тахометрро аз он дур кунед ва навашро гузоред. Агар ҳамаи амалҳо дуруст иҷро карда шаванд, дастгоҳ маълумотро дуруст нишон медиҳад.

Волтметр

Хонишҳои нодурусти вольтметр (сӯзан ҳамеша дар минтақаи сурх аст) аксар вақт мушкилоти генераторро нишон медиҳанд. Аммо нишондиҳандаи муқаррарӣ эътимоднок аст ва на ҳамеша дуруст кор мекунад. Аз ин рӯ, онро бо дастгоҳи рақамӣ иваз кардан мувофиқ аст.

Видео: насби вольтметри рақамӣ дар VAZ 2107

Вольтметри рақамӣ дар панели ВАЗ-2107 барои 70 рубл

Соатҳо

Соат дар мошини «тоза» ВАЗ 2107 дастгоҳи аз ҳама зарурӣ нест, аммо бисёре аз ронандагон ба он одат кардаанд.

Барои ронандагони муосир, соатҳои VAZ 2107 метавонанд кӯҳна ва ҳатто бефоида ба назар расанд.

Баровардан ва насб кардани соат ҳамон тавре, ки чароғро фурӯзон мекунад, сурат мегирад. Пайваст кардани соат аз рӯи диаграмма душвор нест. Ба дастгоҳ се сим пайваст карда шудааст:

• "минус", ба терминал пайваст аст, ки ба бадани мошин баромад мекунад;
• ғизои соат;
• қувваи рӯшноӣ.

Ду сими охиринро бо ҳама гуна тартиб пайваст кардан мумкин аст. Агар соат кор накунад, аммо чароғи паси он вуҷуд дорад, шумо бояд симҳоро иваз кунед.

Пайваст кардани соат дар панели асбоби ВАЗ 2107 бо истифода аз се сим сурат мегирад

Иваз кардани сутуни рули ВАЗ 2107

Дар ВАЗ 2107, гузаргоҳи сутуни руль (инчунин қубур номида мешавад) се фишанг аст. Бо он ронанда сигналҳои гардиш, чароғҳои пеш, рӯбучини шиша ва мошиншӯйи чароғҳоро идора мекунад.

Сабабҳои иваз кардани коммутаторҳои сутуни руль метавонанд инҳо бошанд:

• корношоямии тамос (гардҳо кор намекунанд, чароғҳо кор намекунанд);
• фарсудашавии механикии алоқаи шох;
• фишанги идоракунӣ шикаста.

Иваз кардани коммутаторхои сутуни руль ба таври зерин сурат мегирад:

1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
2. Рульро ба ҳолати рост гузоред.
3. Корти ороиширо аз руль дур кунед.
   

   Барои дастрас шудан ба калиди сутуни руль, бо истифода аз бурравандаи ҳамвор барои хориҷ кардани ороиши чархи руль.
4. Бо истифода аз калиди 24 мм, гайкачаи рульро кушоед.
   

   Гайкачаи рульро бо калиди 24 мм воз кунед, аммо онро пурра накушед.
5. Рульро бо ду даст воз карда, ба тарафи худ кашед. Дар ин ҳолат, шумо бояд бодиққат амал кунед, то руль якбора парвоз накунад.
   

   Бо ду даст воз кунед, рульро дур кунед
6. Бо истифода аз бурравандаи Филлипс, чор винт ва як винти худтаспаи корпуси сутуни рульро кушоед ва сипас ҳарду нимро хориҷ кунед.
   

   Бо истифода аз як мурваттобаки Филлипс, чор винт ва як винти худтапаккуниро, ки сутуни рулиро мустаҳкам мекунад, кушоед.

7. Дар дохили он, мо папкаҳои сими барқро ҷудо мекунем - ҳашт, шаш ва ду пин ва онҳоро аз поёни панели асбобҳо хориҷ мекунем.

   

   Ҳама пайвасткунакҳоро бо симҳо ҷудо кунед ва онҳоро аз поёни панели асбобҳо берун кунед
8. Болти тазиқи қубурро бо сари 8 мм кушоед ва онро якҷоя бо тасмаҳои ноқил ҷудо кунед.
   

   Дар қадами охирин, калиди сутуни рульро бо симҳои сутуни роҳбарӣ хориҷ кунед

Пас аз барҳам додани калиди кӯҳнаи сутуни руль навашро насб кунед. Пас аз ба руль гузоштан, гайкаро мустахкам кунед. Бо кори муътадили хамаи фишангхо ва сигнал корро анчом додашуда хисоб кардан мумкин аст.

Торпедо ҷузъи муҳими ҳар як мошин аст. Бе нишондихан-дахое, ки дарачаи сузишворй, суръат, нуксонхои машинаро нишон медиханд, онро нагз идора кардан мумкин нест. Агар хоҳед, соҳиби ВАЗ 2107 метавонад панели асбобро бо панели зебо, бароҳат ва эргономикӣ иваз кунад. Илова бар ин, барои ҳар як дӯстдори мошин муфид аст, ки чӣ тавр иваз кардани асбобҳои инфиродии панели идоракунӣ дар ҳолати корношоямӣ.