муҳаррики дохилии BMW M54 - чаро M54B22, M54B25 ва M54B30 беҳтарин муҳаррикҳои бензинии шаш-силиндрӣ ҳисобида мешаванд?

Эҳтимол тааҷҷубовар нест, ки қисмҳои BMW дорои як намуди варзишӣ мебошанд ва бо устувории худ маълуманд. Махз аз хамин сабаб бисьёр одамон аз ин истехсолкунанда мошин мехаранд. Маҳсулоте, ки блоки M54 буд, ҳоло ҳам нархи худро нигоҳ медорад.

Хусусиятҳои муҳаррики M54 аз BMW

Биёед бо худи тарроҳӣ оғоз кунем. Блоки блок аз алюминий сохта шудааст, инчунин сари он. Дар як саф 6 баллон мавҷуд аст ва ҳаҷми кораш 2,2, 2,5 ва 3,0 литрро ташкил медиҳад. Дар ин муҳаррик турбокомпрессор мавҷуд нест, аммо дучандон Vanos вуҷуд дорад. Дар версияи хурдтарин, муҳаррик иқтидори 170 асп дошт, пас версияи дорои 192 асп буд. ва 231 кувваи асп Дастгоҳ барои аксари сегментҳои BMW - E46, E39, инчунин E83, E53 ва E85 мувофиқ буд. Он дар солҳои 2000-2006 бароварда шуда, ба туфайли фарҳанги аълои корӣ ва иштиҳои мӯътадил ба сӯзишворӣ дар байни соҳибони худ эҳсосоти мусбӣ ба вуҷуд меорад.

BMW M54 ва тарҳи он - Timeing ва Vanos

Чунон ки тарафдорони агрегат мегуянд, дар ин двигатель аслан ягон чизи вайрон карданй нест. Маълумот дар бораи мошинҳо бо масофаи 500 000 км ва занҷири аслии вақт комилан дуруст аст. Истеҳсолкунанда инчунин системаи тағирёбандаи вақти клапанро бо номи Vanos истифода бурд. Дар версияи ягона он кушодашавии клапанҳои қабулкунанда ва дар дукарата (муҳаррики M54) инчунин клапанҳои ихроҷро назорат мекунад. Ин назорат ҷараёни оптималии сарбориро дар коллекторҳои қабул ва ихроҷ таъмин мекунад. Он барои зиёд кардани момент, кам кардани миқдори сӯзишворӣ ва беҳтар кардани муҳити зисти раванд мусоидат мекунад.

Оё воҳиди M54 камбудиҳо дорад?

Муҳандисони BMW ба ин муносибат бархостанд ва ба ронандагон дастрасӣ ба ронандагии аъло фароҳам оварданд. Инро баррасиҳои корбароне тасдиқ мекунанд, ки аз ин тарҳ хушнуданд. Бо вуҷуди ин, он як нуқсоне дорад, ки бояд дар хотир дошт - афзоиши истеъмоли равғани муҳаррик. Барои баъзеҳо, ин як чизи комилан ночиз аст, зеро дар хотир доштан кофӣ аст, ки миқдори он дар ҳар 1000 км пур карда шавад. Ду сабаб буда метавонад - фарсудашавии мӯҳрҳои яти клапан ва тарҳи ҳалқаҳои пояи клапан. Иваз кардани мӯҳрҳои равғанӣ на ҳамеша мушкилотро комилан ҳал мекунад, бинобар ин одамоне, ки мехоҳанд мушкилоти сӯзиши равғанро комилан бартараф кунанд, бояд ҳалқаҳоро иваз кунанд.

Ҳангоми истифодаи муҳаррики M54 чиро бояд дар хотир дошт?

Пеш аз харид кардан, сифати газҳои ихроҷшударо санҷед - дуди кабуд дар муҳаррики хунук метавонад боиси афзоиши истеъмоли равған гардад. Инчунин занҷири вақтро гӯш кунед. Танҳо аз сабаби он ки он пойдору устувор аст, маънои онро надорад, ки онро дар моделе, ки шумо мебинед, иваз кардан лозим нест. Дар вакти кор фармудани мошин ба фосилаи ивазкунии равган (12—15 км) риоя карда, равгани молиданиро бо филтр иваз кунед ва равгани муайянкардаи истехсолкунандаро истифода баред. Ин ба кори гардонандаи вақт ва системаи Vanos таъсир мерасонад.

Блоки M54 - хулоса

Оё ман бояд BMW E46 ё модели дигареро бо муҳаррики M54 харам? То он даме, ки он аломатҳои хастагии моддиро нишон надиҳад, ин бешубҳа меарзад! Масофаи баланди он даҳшатнок нест, аз ин рӯ ҳатто мошинҳое, ки дар як метр зиёда аз 400 километр масофа доранд, дар рондани минбаъда мушкилот надоранд. Баъзан танҳо каме таъмир лозим аст ва шумо метавонед идома диҳед.

Сурат. Зеркашӣ кунед: Аконкагуа тавассути Википедиа, энсиклопедияи озод.