Мо пули диодро дар VAZ 2107 мустақилона иваз мекунем

Мошини муосир аслан бо электроникаи мураккаб пур карда шудааст, ки ислоҳ кардан он қадар осон нест. Махз аз хамин сабаб сохибони мошинхо хангоми ба амал омадани кучактарин мушкилии асбобхои электрикии борти худ худро фиреб намедиханд, балки фавран ба хизмати автомобилии наздиктарин мурочиат мекунанд. Аммо, дар ин қоида истисноҳо вуҷуд доранд. Масалан, агар пули диод дар мошини ВАЗ 2107 сӯхта бошад, пас имкон дорад, ки аз боздид аз хидмати мошин худдорӣ кунед ва дастгоҳи сӯхтаро бо дасти худ иваз кунед. Биёед бифаҳмем, ки он чӣ гуна иҷро шудааст.

Вазифаи асосии пули диод дар VAZ 2107

Пули диодй кисми таркибии генератори ВАЗ 2107 мебошад Генератори автомобиль чараёни тагйирёбанда хосил мекунад. Ва вазифаи асосии купруки диодӣ аз он иборат аст, ки ҷараёни тағйирёбандаи генератор ба ҷараёни мустақими шабакаи бортӣ табдил дода, пас аз он батареяро пур мекунад. Аз ин рӯ, ронандагон одатан пули диодро агрегати ислоҳкунанда меноманд. Хусусияти ин блок дар он аст, ки вай имкон медихад, ки чараёни рост танхо ба тарафи аккумулятор гузарад. Ҷараёне, ки аз пули диод мегузарад, минбаъд барои таъмини кори гармкунак, чароғҳои кӯтоҳ ва дарозии фара, чароғҳои таваққуфгоҳ, системаи аудио ва ғайра истифода мешавад.

Бе купруки диод батареяи ВАЗ 2107-ро пур кардан мумкин нест

Шиддати барқ ​​дар мошини ВАЗ 2107 аз 13.5 то 14.5 вольт аст. Барои таъмини шиддати зарурӣ, дар пулҳои диодҳои ин мошин диодҳои бренди 2D219B бештар истифода мешаванд.

Ҷустуҷӯи диодҳои 2D219B дар фурӯш сол то сол мушкилтар мешавад.

Ва дар дохили генератори ВАЗ 2107 купруки диод мавчуд аст.Ва барои ба купрук расидан сохиби мошин аввал бояд генераторро канда ва ба кисмхо чудо кунад. Дигар вариантҳо вуҷуд надоранд.

Аломатҳо ва сабабҳои шикастани пули диодӣ

Чунон ки дар боло зикр гардид, генераторе, ки бо пули диод муҷаҳҳаз шудааст, қисми муҳимтарини мошин мебошад. Агар генератор бо ягон сабаб аз кор монад, батарея пуркунии барқро қатъ мекунад. Ва ин ягона аломати корношоямии пули диод аст. Бе пуркунии иловагӣ, батарея бо қувваи чанд соат кор мекунад ва пас аз он мошин комилан безарар мегардад. Пули диод ҳангоми сӯхтани як ё якчанд диод дар он аз кор мебарояд. Инҳоянд сабабҳои ин ҳодиса:

• Намӣ ба генератор ворид шуд. Аксар вақт, ин конденсатест, ки дар сатҳи дохилии генератор дар давраи тирамоҳу баҳор, вақте ки ҳавои нисбатан гарм бо сардиҳо ба вуҷуд меояд;
  

  Пули диод аз сабаби ба генератори ВАЗ 2107 ворид шудани намӣ сӯхтааст
• диод захираи худро тамом кардааст. Мисли ҳама қисмҳои дигар, диод мӯҳлати ҳаёти худро дорад. Истеҳсолкунандаи диодҳои 2D219B иддао мекунад, ки мӯҳлати хидмати маҳсулоти онҳо тақрибан 10 сол аст, аммо пас аз ин муддат ҳеҷ кас ба соҳиби мошин чизе кафолат намедиҳад;
• аз хунукназарии сохиби мошин диод сухтааст. Одатан ин вацте руй медихад, ки дустдори мошинхои навкорам кушиш мекунад, ки мошини худро аз мошини дигар «сурзон» кунад ва дар айни замон сутунхои аккумуляторро иштибох кунад. Пас аз чунин хато, тамоми пули диод ва як қисми генератор ба таври илова одатан сӯхта мешавад.

Чӣ тавр занги пули диод дар VAZ 2107

Барои фаҳмидани он ки пули диодӣ кор мекунад, соҳиби мошин ягон малакаи махсус доштан лозим нест. Ба ӯ танҳо дониши ибтидоии муҳандисии электрикӣ ва якчанд дастгоҳ лозим аст:

• мултиметри хонагӣ;
• Лампаи лампаи 12 вольт.

Мо пули диодро бо лампочкаи муқаррарӣ тафтиш мекунем

Пеш аз оғози санҷиш, боварӣ ҳосил кунед, ки батарея пур карда шудааст. Зарур аст, ки сатҳи барқи батарея то ҳадди имкон баланд бошад.

1. Пойгоҳи пули диодӣ (яъне лавҳаи тунуке, ки ба он диодҳо печонида шудаанд) ба терминали манфии батарея пайваст карда шудааст. Худи плита бояд ба корпуси генератор сахт часпонида шавад.
2. Ба лампа ду сим пайваст карда шудааст. Баъд яке аз онҳоро ба терминали мусбати батарея пайваст кардан лозим аст ва сими дуюмро аввал ба баромади барои диодҳои иловагӣ пешбинишуда пайваст кардан лозим аст ва сипас ҳамон симро ба болти баромади мусбати диод ламс кардан лозим аст ва сими дуюмро ба он пайваст кардан лозим аст. ба нуктаи пайвастшавии печи статор.
   

   Ранги сурх схемаи тафтиши пулро бо лампочка нишон медиҳад, ранги сабз схемаи тафтиши танаффусро нишон медиҳад, ки дар зер баррасӣ карда мешавад.
3. Агар купруки диод кор кунад, пас аз монтажи схемаи боло чароги лампахо фурузон нахохад шуд. Ва хангоми пайваст кардани сим ба нуктахои гуногуни купрук чарог хам набояд фурузон шавад. Агар дар ягон марҳилаи санҷиш чароғ фурӯзон шавад, пас пули диод вайрон аст ва онро иваз кардан лозим аст.

Санҷиши купруки диод барои танаффус

Ин усули санҷиш ба усули дар боло тавсифшуда, ба истиснои ду нозукиҳо монанд аст.

1. Терминали манфии лампа ба терминали мусбати батарея пайваст карда шудааст.
2. Сими дуюми лампа ба терминали манфии батарея пайваст карда шудааст. Сипас ҳамон нуқтаҳое, ки дар боло нишон дода шудаанд, тафтиш карда мешаванд, аммо дар ин ҷо чароғи назорат бояд фурӯзон бошад. Агар чароғ фурӯзон набошад (ё фурӯзон, вале хеле хира) - дар купрук шикаста аст.

Мо пули диодро бо мултиметри хонагӣ тафтиш мекунем

Пеш аз он ки пули диодро бо ин роҳ тафтиш кунед, онро аз генератор комилан хориҷ кардан лозим аст. Дигар вариантҳо вуҷуд надоранд. Бо ин усули санҷиш, ҳар як диод бояд алоҳида даъват карда шавад.

1. Мултиметр ба занги занг мегузарад. Дар ин реҷа, вақте ки электродҳо ба ҳам мепайванданд, мултиметр садо медиҳад (ва агар тарҳи мултиметр таъминоти сигналҳои садоиро пешбинӣ накунад, дар ҳолати занг, дисплейи он бояд муқовимати 1 кОм нишон диҳад) .
   

   Дар ҳолати занг, дисплейи мултиметр агрегатро нишон медиҳад
2. Электродхои мултиметр ба ду контакти диоди якум дар купрук пайваст карда мешаванд. Баъд электродхо иваз карда, боз ба диод пайваст карда мешаванд. Диод дар ваќте кор мекунад, ки муќовимат дар дисплей дар васлаки якум 400-700 Ом бошад ва дар пайвасти дуюм он ба беохир майл дорад. Агар ҳам ҳангоми пайвастшавии якум ва ҳам дуюми электродҳо муқовимат дар дисплейи мултиметрӣ ба беохир майл дошта бошад - диод сӯхтааст.
   

   Мултиметр муқовимати 591 Омро нишон медиҳад. Диод хуб

Дар ин чо хам бояд гуфт, ки вакте ки имруз диодхои сухта ёфт мешаванд, касе онхоро иваз карда, худро фиреб намедихад. Пули бо диод сӯхташуда танҳо партофта мешавад. Чаро? Ин оддӣ аст: аввал, диодҳои сӯхтаро хеле бодиққат кафшер кардан лозим аст. Ва барои ин шумо бояд малакаи кор бо дарзмолро дошта бошед, ки на ҳама доранд. Ва дуюм, диодҳои бренди 2D219B бояд дар купрук насб карда шаванд ва танҳо онҳо. Бале, дар бозор бисёр диодҳои дигар мавҷуданд, ки хусусиятҳои электрикии шабеҳ доранд. Бо онҳо танҳо як мушкилот вуҷуд дорад: онҳо месузанд ва хеле зуд. Ва ҳар сол пайдо кардани 2D219B-и дар боло зикршуда дар фурӯш торафт мушкилтар мешавад. Намедонам, чаро ин тавр мешавад, аммо ин воқеиятест, ки ман шахсан аз сар гузаронидаам.

Раванди иваз кардани пули диод дар ВАЗ 2107

Пеш аз оғози кор, мо асбобҳои заруриро интихоб мекунем. Ин аст он чизе ки ба мо лозим аст:

• калиди кушодаи кушод 17;
• калиди кушодаи кушод 19;
• сари васлаки 8;
• сари васлаки барои 10 бо crank дароз;
• мурваттобаки ҳамвор;
• пули нави диод барои ВАЗ 2107 (арзиш тақрибан 400 рубл);
• хама.

Ҷараёни амалиёт

Оғози кор, шумо бояд чизҳои зеринро фаҳмед: пеш аз кушодани пули диод, шумо бояд аввал генераторро ҷудо кунед ва онро қариб пурра ба қисмҳо ҷудо кунед. Бе ин ба купруки диодй даромадан мум-кин нест.

1. Бо калиди кушода, гайкае, ки кронштейн генераторро нигоҳ медорад, 19 винт карда мешавад. Генератор хориҷ карда мешавад.
   

   Кронштейн васлкунии генератори VAZ 2107 танҳо ба як гайка барои 17 такя мекунад
2. Дар сарпӯши қафои генератор чор гайка мавҷуд аст. Онҳо бо сари васлаки 10 винт карда мешаванд (ва беҳтар аст, ки агар ин сар бо ратчет муҷаҳҳаз бошад).
   

   Беҳтар аст, ки чормағзҳои сарпӯши қафои генератори ВАЗ 2107-ро бо рахча кушоед.
3. Пас аз кушодани гайкаҳо нисфи генераторро ҷудо кардан лозим аст. Барои ин, бо болға ба ҳалқаи барҷаста дар мобайни корпус сабук пахш кунед.
   

   Ҳангоми ҷудо кардани корпуси генератори ВАЗ 2107, шумо бе болға кор карда наметавонед
4. Генератор ба ду қисм тақсим мешавад: дар яке ротор, дигаре статор. Пули диод, ки мо онро иваз карданӣ ҳастем, рост дар зери кати статор ҷойгир аст. Аз ин рӯ, статорро низ хориҷ кардан лозим меояд.
   

   Барои расидан ба купруки диод, шумо бояд статорро ҷудо кунед
5. Катраи статорро се чормағз ба 10 нигоҳ медорад. Барои кушодани онҳо, ба шумо сари розетка бо тугмаи хеле дароз лозим аст, ки бе он шумо наметавонед ба чормағз расида метавонед.
   

   Барои хориҷ кардани кати статор ба шумо розеткае лозим аст, ки гулӯи хеле дароз дорад
6. Баъди кушодани гайкахо статор аз корпуси генератор бароварда мешавад. Дастрасӣ ба пули диод кушода мешавад. Барои хориҷ кардани он, ангушти худро ба се болти барҷаста сабук пахш кунед.
   

   Болтҳои купруки диодро дар розеткаҳо ғарқ кардан осон аст. Ба шумо танҳо лозим аст, ки ангушти худро пахш кунед
7. Болтҳо ба осонӣ ба поён кӯчонида мешаванд, купруки диод аз бандҳо комилан озод карда мешавад, аз корпуси генератор хориҷ карда мешавад ва ба ҷои нав иваз карда мешавад.
   

   Пули диод аз бандҳо пурра озод карда мешавад ва аз корпуси генератор хориҷ карда мешавад

Видео: тағир додани пули диод дар VAZ 2107

Ивазкунии муфассали пули диод ва ротор дар генератори ВАЗ

Як механики шинос, ки купруки диодхои «хафт»-ро дар пеши назарам канда буд, борхо диккатро ба як нозукии зерин чалб кард: агар шумо аллакай генераторро канда карда бошед, агар хохиш кунед, на танхо купруки диод, балки хамаи дигарашро тафтиш кунед. . Ва ба подшипникхои генератор диккати махсус додан лозим аст. Онҳо бояд барои молидан ва бозӣ тафтиш карда шаванд. Агар ҳатто як бозии хеле ночиз пайдо шавад, вақти он расидааст, ки подшипникҳоро иваз кунед. Гузашта аз ин, он "подшипникҳо" аст, на подшипник. Ин дуюмин нозуки муҳим аст: ба ҳеҷ ваҷҳ набояд дар генератори VAZ як подшипникҳои кӯҳна ва як подшипник боқӣ намонад, зеро чунин тарҳ барои муддати хеле ва хеле кӯтоҳ давом мекунад. Ман тасмим гирифтам, ки подшипникҳои генераторро иваз кунам — ҳама чизро иваз кунам. Ё ба онҳо тамоман даст нарасонед.

Дар бораи насб кардани диодҳои иловагӣ

Насб кардани диодҳои иловагӣ як падидаи хеле нодир аст. Чаро ин кор карда мешавад? Бо максади андаке баланд бардоштани шиддати сети борти. Зарурати ин афзоиш бинобар конунхои нав ба миён омад. Тавре маълум аст, дар соли 2015 ба қоидаҳои ҳаракати роҳ тағйирот ворид карда шуд, ки ронандагон маҷбур шуданд, ки пайваста бо чароғҳои равон ҳаракат кунанд. Ва соҳибони моделҳои классикии VAZ маҷбуранд, ки доимо бо нури камкардашуда ҳаракат кунанд. Дар чунин вазъият ҳам пуркунии батарея ва ҳам шиддати шабакаи бортӣ ба таври назаррас коҳиш меёбад. Барои як навъ ҳалли ин мушкилот, устоҳо диодҳои иловагиро насб мекунанд, ки дар байни терминалҳои танзимкунандаи шиддат ва симҳои умумии баромади диодҳои иловагӣ ҷойгиранд, тавре ки дар расми зер нишон дода шудааст.

Дар байни терминалҳои танзимгари шиддат (рақами 1) ва сими умумӣ барои диодҳои иловагӣ (рақами 2) диодҳои иловагӣ ҷойгир карда шудаанд.

Барои насб, одатан диодҳои KD202D истифода мешаванд, ки онҳоро дар ҳама гуна мағозаи қисмҳои радио пайдо кардан мумкин аст.

Diode KD202D дар байни соҳибони "ҳафтҳо" хеле маъмул аст

Агар diode дар боло ёфт нашуда бошад, шумо метавонед ягон дигар интихоб кунед. Чизи асосиаш он аст, ки ҷараёни мустақим бояд на камтар аз 5 ампер бошад ва шиддати максималии баръакси иҷозатдодашуда на камтар аз 20 вольт бошад.

Инак, барои ба ВАЗ 2107 иваз кардани купруки диод ба шумо лозим нест, ки ба наздиктарин маркази хидматрасонӣ равед ва ба механик 800 рубл пардохт кунед. Ҳама чизро метавон мустақилона ва дар як муддати кӯтоҳ анҷом дод. Барои хориҷ кардан ва ҷудо кардани генератор як ронандаи ботаҷриба барои 20 дақиқа кофӣ хоҳад буд. Барои шурӯъкунандагон вақти бештар лозим аст, аммо дар ниҳоят ӯ аз ӯҳдаи ин вазифа мебарояд. Шумо бояд танҳо дастурҳои дар боло зикршударо иҷро кунед.