Мо равгани мошини ВАЗ 2107-ро мустақилона иваз мекунем
Мундариҷа
- Чаро шумо бояд равғанро дар муҳаррики ВАЗ 2107 иваз кунед
- Равғанро аз муҳаррики VAZ 2107 чӣ тавр холӣ кардан мумкин аст
- Шустани мотори ВАЗ 2107 ва иваз кардани равган
- Ба двигатели ВАЗ 2107 чй гуна равган рехтан мумкин аст
- Интихоби равған барои ВАЗ 2107
- Филтри равғани VAZ 2107 чӣ гуна кор мекунад
- Иваз кардани филтри равган дар мошини ВАЗ 2107
Муҳаррики дарунсӯзӣ агрегатест, ки ба молидани доимӣ ниёз дорад. Ин коида ба двигательхои ВАЗ 2107 низ дахл дорад Агар сохиби мошин хо-хад, ки мошин ба вай солхои дароз хизмат кунад, вай бояд равгани моторро мунтазам иваз кунад. Оё ин корро худатон бе мурочиат кардан ба хиз-мати челонгарони боихтисос ичро кардан мумкин аст? Бале. Биёед бифаҳмем, ки он чӣ гуна иҷро шудааст.
Чаро шумо бояд равғанро дар муҳаррики ВАЗ 2107 иваз кунед
Мошини ВАЗ 2107 аслан бо қисмҳои гуногуни молидан пур карда шудааст, ки сатҳҳои онҳо ба молидани доимӣ ниёз доранд. Агар равған бо ягон сабаб ба қисмҳои кафида нарасад, онҳо фавран ба гармшавӣ шурӯъ мекунанд ва дар ниҳоят мешикананд. Ва пеш аз хама клапану поршенхои ВАЗ 2107 аз нарасидани равган азоб мекашанд.
Пас аз корношоямии системаи молиданӣ барқарор кардани ин қисмҳо хеле кам аст. Дар аксари ҳолатҳо, муҳаррик таъмири хеле гаронбаҳоро талаб мекунад. Бинобар ин ронанда бояд дарача ва сифати равгани молиданиро дар двигатель мунтазам санчида, дар мавридхои зарурй онро иваз намояд. Дар дастурҳои истифодабарии VAZ 2107, истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки равғанро дар ҳар 15 ҳазор километр иваз кунед. Бо вуҷуди ин, соҳибони ботаҷрибаи "ҳафтҳо" тавсия медиҳанд, ки равғани молиданӣ ҳар 8 ҳазор километрро зудтар иваз кунанд. Танҳо дар ин ҳолат, муҳаррики ВАЗ 2107 муддати тӯлонӣ ва устувор кор мекунад.
Равғанро аз муҳаррики VAZ 2107 чӣ тавр холӣ кардан мумкин аст
Пеш аз оғози кор, шумо бояд тамоми асбобҳо ва масолеҳи заруриро гиред. Ин аст он чизе ки ба мо лозим аст:
- маҷмӯи калидҳои розетка;
- кашанда барои филтри равған;
- зарфе, ки ба он равғани кӯҳна рехта мешавад;
- 5 литр равғани нави муҳаррик;
- ҳалқа
Пайдарпаии амалиёт
Пеш аз ҳама, як нуктаи муҳимро бояд қайд кард: ҳама корҳо оид ба резиши равған аз ВАЗ 2106 бояд дар болои эстакада ё дар сӯрохи тамошо анҷом дода шаванд.
- Моторе, ки дар сурохии тамошо истодааст, ба кор даромад ва 10 дакика бекор меистад. Дар ин муддат равғани муҳаррик то ҳадди имкон моеъ мешавад.
- Капоти ВАЗ 2107 кушода мешавад, сими он аз гардани пуркунандаи равган кушода мешавад. Ин ба таври дастӣ анҷом дода мешавад.
Барои кушодани сарпӯши равган ягон асбоби махсус лозим нест - Дар картери ВАЗ 2107 барои холй кардани равган сурохии махсус мавчуд буда, бо стопор баста мешавад. Дар зери ин сӯрох барои холӣ кардани маъдан контейнер гузошта мешавад, ки пас аз он сими дренаж бо сари розетка 12 кушода мешавад.Кушодани сими дренажӣ дар VAZ 2107 бо калиди розетка бо ратчет қулайтар аст
- Равғани равған оғоз меёбад. Бояд дар назар дошт, ки барои пурра холӣ кардани равғани молиданӣ аз мотор метавонад 15-20 дақиқа вақт лозим шавад.Барои холӣ кардани равған ба шумо як контейнери панҷ литрӣ ва як шишаи пластикӣ лозим аст
Видео: равғанро аз ВАЗ 2107 холӣ кунед
Шустани мотори ВАЗ 2107 ва иваз кардани равган
Тавре ки дар боло зикр гардид, резиши пурраи равғани молиданӣ аз муҳаррики ВАЗ 2107 як раванди тӯлонӣ аст. Гап дар сари он аст, ки датто баъди 20 дакикаи резондани об двигатель то хол кори каме мондааст. Ин нукта махсусан муҳим аст, агар равған хеле кӯҳна ва аз ин рӯ хеле часпак бошад.
Чунин равган аз каналу сурохихои хурди двигатель на-мерезад. Барои бартараф кардани ин массаи часпак, соҳиби мошин бояд муҳаррики ВАЗ 2107-ро бо сӯзишвории дизелӣ шуста кунад.
пайдарпайии оббозӣ
Як нуктаи муҳим: пас аз он ки равғани моеъ аз муҳаррики ВАЗ 2107 пурра холӣ шуд, филтри равғани кӯҳнаро аз мошин хориҷ кардан ва онро бо наваш иваз кардан лозим аст. Шумо инчунин метавонед сифати ин филтрро сарфа кунед, зеро он танҳо як маротиба ҳангоми оббозӣ истифода мешавад.
- Сӯрохи обкашӣ, ки қаблан кушода шуда буд, боз бо стопор баста мешавад. Сузишвории дизелй ба воситаи гардани равган ба мотор рехта мешавад. Ҳаҷми - 4.5 литр. Баъд ба гардан штепсель гузошта мешавад ва моторро стартер 15 сония давр мезананд. Шумо муҳаррикро пурра ба кор андохта наметавонед. Барои баланд бардоштани самаранокии обкашӣ чархи рости паси мошинро бо истифода аз домкрат 15-20 см баланд кардан мумкин аст.
- Шишаи дренажии сарпӯши картер боз бо калиди розеткаи 12 кушода мешавад ва сӯзишвории дизелӣ дар баробари лой мерезад.
- Пас аз пурра холӣ шудани сӯзишвории дизелӣ (ин 10-15 дақиқа вақтро дар бар мегирад) сими картерро печонида, ба воситаи гардани равган ба муҳаррик 5 литр равгани тару тоза мерезанд ва пас аз он сими гардан печонида мешавад. .
Видео: муҳаррикро шустан беҳтар аст
Ба двигатели ВАЗ 2107 чй гуна равган рехтан мумкин аст
Соҳиби мошине, ки қарор кард, ки бори аввал равғани "ҳафт"-и худро иваз кунад, ногузир ба саволе дучор мешавад: кадом намуди молиданро интихоб кунад? Ин савол аз бекорӣ дур аст, зеро миқдори зиёди равғанҳои моторӣ дар бозори муосир пешниҳод карда мешаванд. Аз чунин фаро-вонй, ки ran задан дер нест. Аз ин рӯ, фаҳмидани намудҳои равғани мотор ва фарқиятҳои онҳо зарур аст.
Намудҳои равғанҳо
Дар асл, равғанҳои моторӣ ба се намуд тақсим мешаванд:
- равғани синтетикӣ;
- равғани нимсинтетикӣ;
- равгани минералй.
Акнун ҳар як намуди равғанро ба таври муфассал баррасӣ кунед:
- равганхои мотори синтетики киматтаринанд. Ин набояд тааҷҷубовар бошад: "синтетика" дорои параметрҳои аълои ҳарорат ва часпак мебошанд. Агар ронанда равгани синтетикии хушсифат пур кунад, вай боварй хосил карда метавонад, ки он хатто дар -50°С хам ях намекунад ва ин холат бо назардошти иклими мо хеле фоиданок аст;
- равганхои мотори нимсинтетикй омехтаи равганхои минералй ва синтетики мебошанд. "Нимсинтетика" чунин доираи васеи ҳарорати корӣ надоранд, аммо як бартарии бешубҳа вуҷуд дорад: арзиши он камтар аст;
- равганхои моторхои минералй имруз арзонтаринанд. Сабаб оддӣ аст: часпакии ин равғанҳо бевосита аз ҳарорати берун вобаста аст. Масалан, дар чил дарача яхобмонй аксар равганхои минералй ба моддаи монанд ба пластилин табдил меёбанд.
Интихоби равған барои ВАЗ 2107
Бо назардошти ҳамаи гуфтаҳои дар боло зикршуда, маълум мешавад: интихоби равғани молиданӣ барои муҳаррики ВАЗ 2107 пеш аз ҳама аз шароити иқлимӣ, ки дар он мошин кор мекунад, вобаста аст. Агар соҳиби мошин мошинро дар минтақае, ки ҳарорати миёнаи солонаи мусбат дорад, идора кунад, пас вай бояд равғани минералии оддӣ ва арзон, ба монанди ЛУКОЙЛ ТМ-5 истифода барад.
Агар соҳиби мошин дар минтақае зиндагӣ кунад, ки иқлими мӯътадил дорад (ки танҳо дар маркази Русия ҳукмфармост), пас пур кардани равғани нимсинтетикӣ мувофиқтар аст. Масалан, Mannol Classic 10W40.
Ва ниҳоят, сокинони Шимоли Дур ва минтақаҳои наздик ба он бояд танҳо равғанҳои синтетикии баландсифатро истифода баранд. Варианти хуб MOBIL Super 3000 аст.
Филтри равғани VAZ 2107 чӣ гуна кор мекунад
Ҳангоми иваз кардани равған барои VAZ 2107, соҳибони мошинҳо одатан филтри равғанро иваз мекунанд. Биёед кӯшиш кунем, ки фаҳмем, ки он чӣ гуна дастгоҳ аст ва он чӣ гуна рӯй медиҳад. Филтрҳои равғанӣ ба се намуд тақсим мешаванд:
- филтрҳо бо корпуси модулӣ;
- филтрҳо бо корпуси пӯшидашаванда;
- филтрҳо бо корпуси ҷудонашаванда.
Аз ҳама гаронбаҳо филтрҳои ҷамъшаванда мебошанд. Бо вуҷуди ин, онҳо инчунин дарозтарин умр доранд. Вақте ки ин намуди филтр баста мешавад, соҳиби мошин онро хориҷ мекунад, корпусро мекушояд, элементи филтрро хориҷ мекунад ва бо наваш иваз мекунад.
Филтрҳои дорои корпусҳои ҷудонашаванда дер давом намекунанд, зеро онҳо дастгоҳҳои якдафъаина мебошанд. Ҳамин ки унсурҳои филтр дар чунин филтр ифлос мешаванд, соҳиби мошин онро танҳо мепартояд.
Филтр бо корпуси модулӣ як гибридии филтрҳои пошхӯрда ва пошнашаванда мебошад. Ҷойгоҳи модулӣ танҳо қисман ҷудо карда шудааст, то соҳиби мошин танҳо ба унсури филтр дастрасӣ дошта бошад. Қисми боқимондаи ҷузъиёти филтр дастнорас боқӣ мемонад.
Ҷойгоҳи филтр метавонад ҳама чиз бошад, аммо "пур кардани" ин дастгоҳ қариб ҳамеша якхела аст.
Ҷисм ҳамеша дар шакли силиндр аст. Дар дохили он ду клапан мавҷуд аст: мустақим ва баръакс. Ва дар дохили он як элементи филтр мавҷуд аст, ки ба пружа пайваст карда шудааст. Дар берун, ҳар як филтр як ҳалқаи резинии хурд дорад. Он резиши равғанро пешгирӣ мекунад.
Элементи филтр аз коғази филтри бо импрегнатсияи махсус сохта шудааст. Ин коғазро такроран печонида, як навъ «аккордеон» ба вуҷуд меояд.
Чунин ҳалли техникӣ барои таъмини он зарур аст, ки майдони сатҳи филтр то ҳадди имкон калон бошад. Клапани мустақим имкон медиҳад, ки равған ҳангоми баста шудани элементи филтри асосӣ ба муҳаррик ворид шавад. Дар асл, клапан мустақим дастгоҳи фавқулодда аст. Он кисмхои молидани моторро бо равгани хом молида истодааст. Вакте ки двигатели мошин бозистод, клапани чек ба кор медарояд. Он равганро дар филтр мебандад ва боз ба картер рехтани онро манъ мекунад.
Ҳамин тариқ, интихоби филтри равған барои VAZ 2107 комилан аз ҳамёни соҳиби мошин вобаста аст. Ҳар касе, ки мехоҳад пулро сарфа кунад, филтри ҷудонашавандаро интихоб мекунад. Ҳар касе, ки бо васила маҳдуд нест, дастгоҳҳои пӯшида ё модулиро мегузорад. Дар ин ҷо як варианти хуб филтр аз MANN аст.
Дастгоҳҳои модулии CHAMPION инчунин дар байни соҳибони "ҳафтсолаҳо" талаботҳои зиёд доранд.
Хуб, агар пули кофӣ набошад, шумо метавонед ба филтрҳои якдафъаинаи Nf-1001 бодиққат назар кунед. Чунон ки мегуянд, арзону хуш-бахт.
Дар бораи фосилаҳои иваз кардани филтри равған
Агар шумо ба дастурҳои истифодабарии ВАЗ 2107 нигаред, он гоҳ мегӯяд, ки филтрҳои равған бояд ҳар 8 ҳазор километр иваз карда шаванд. Мушкилот дар он аст, ки масофа аз ягона меъёре аст, ки фарсудашавии дастгоҳро муайян мекунад. Барои фаҳмидани он, ки филтр фарсуда шудааст, шумо метавонед аз назорати равғани муҳаррик истифода баред. Агар соҳиби мошин равганро бо ченак тафтиш карда, дар ченак лойро бинад, пас филтр хуб кор намекунад ва онро иваз кардан лозим аст. Услуби ронандагӣ низ ба ҳаёти филтр таъсир мерасонад. Агар мошин хеле хашмгин ронда шавад, пас филтрҳои равған тезтар баста мешаванд. Дар охир, шароити кори мошин. Агар соҳиби мошин маҷбур шавад, ки доимо дар зери чанги вазнин ҳаракат кунад, пас филтрҳои равғанро зуд-зуд иваз кардан лозим меояд.
Иваз кардани филтри равган дар мошини ВАЗ 2107
Барои иваз кардани филтри равған дар VAZ 2107, ягон асбоби махсус лозим нест.
- Баъди аз двигатель рехтани равгани кухна ва шустани он, филтрро аз чойгираш дастй мекушоянд (дар холатхои хеле кам дастгохро дастй кушодан мумкин нест. Дар ин маврид аз филтри равганкаш истифода бурдан тавсия мешавад). .Дар аксари мавридҳо, филтрҳои равгани ВАЗ 2107 ба кашандагони махсус ниёз надоранд
- Филтри нави равған аз бастабандӣ хориҷ карда мешавад. Ба он каме равғани муҳаррик рехта мешавад (бадан бояд тақрибан нисфи пур карда шавад).Филтри нав бояд бо равғани мотор то нисфи корпус пур карда шавад
- Ҳалқаи резинии корпуси филтр низ бо равғани мотор молида мешавад.Ҳалқаи мӯҳр дар филтр бо равған молида мешавад, то мустаҳкамӣ беҳтар шавад
- Пас аз ин, филтр дар ҷои муқаррарии худ насб карда мешавад (ва шумо бояд филтрро ба розетка хеле зуд буред, зеро дар акси ҳол равғане, ки бо он пур карда шудааст, ба фарш мерезад).
Ҳамин тавр, иваз кардани равған дар VAZ 2107 як кори бениҳоят мураккаби техникӣ нест ва ҳатто як ронандаи навкоре, ки ҳадди аққал як маротиба сари розетка ва тугмаро дар даст нигоҳ доштааст, ин корро карда метавонад. Ба шумо танҳо лозим аст, ки дастурҳои дар боло зикршударо иҷро кунед. Ва албатта, шумо набояд равғани муҳаррик ва филтрҳоро сарфа кунед.
