Дастгоҳи худкор, бартараф кардани мушкилот ва таъмири системаи хунуккунии ВАЗ 2101

Ҳарорат дар камераҳои муҳаррики дарунсӯзӣ метавонад ба арзишҳои хеле баланд расад. Аз ин рӯ, ҳар як мошини муосир дорои системаи хунуккунии худро дорад, ки ҳадафи асосии он нигоҳ доштани режими оптималии гармии агрегати энергетикӣ мебошад. Мошини VAZ 2101 истисно нест.Ҳар гуна вайрон кардани системаи хунуккунӣ метавонад боиси оқибатҳои хеле ногувор барои соҳиби мошин гардад, ки бо хароҷоти зиёди молиявӣ алоқаманд аст.

Системаи хунуккунии муҳаррики ВАЗ 2101

Истеҳсолкунанда дар мошинҳои ВАЗ 2101 - 2101 ва 21011 ду навъи муҳаррикҳои бензинро насб кард. Ҳарду агрегат дорои системаи сардкунии навъи моеъ бо гардиши маҷбурии яхдон буданд.

Мақсади системаи хунуккунӣ

Системаи хунуккунии двигатель (СОД) на он кадар барои паст кардани харорати блоки энергетикй дар вакти кор, балки барои нигох доштани режими муътадили гармии он пешбинй карда шудааст. Гап дар он аст, ки аз муҳаррик ба фаъолияти устувор ва нишондиҳандаҳои оптималии қувва танҳо дар сурати кор кардан дар ҳудуди ҳарорати муайян имконпазир аст. Ба ибораи дигар, мотор бояд гарм бошад, аммо аз ҳад зиёд гарм нашавад. Барои нерӯгоҳи ВАЗ 2101 ҳарорати оптималии 95-115 аст^оC. Илова бар ин, системаи хунуккунӣ барои гарм кардани дохили мошин дар фасли сармо ва гарм кардани агрегати дроссели карбюратор истифода мешавад.

Видео: системаи хунуккунии муҳаррик чӣ гуна кор мекунад

Параметрҳои асосии системаи сардшавии ВАЗ 2101

Ҳар як системаи хунуккунии муҳаррик дорои чор параметрҳои асосии инфиродӣ мебошад, ки дуршавии онҳо аз арзишҳои стандартӣ метавонад ба нокомии система оварда расонад. Ин вариантҳо инҳоянд:

• ҳарорати оптималии сардкунандаи хунуккунӣ (сард);
• вақти гарм кардани муҳаррик то ҳарорати корӣ;
• фишори оптималии яхдон;
• ҳаҷми яхдон дар система.

Ҳарорати сард

Реҷаи оптималии ҳарорати муҳаррик бо инҳо муайян карда мешавад:

• навъи сӯзишвории истеъмолшуда;
• ҳаҷми силиндр;
• қувваи ҳисобшуда.

Барои ВАЗ 2101 ҳарорати муҳаррик аз 95 то 115 ба ҳисоб меравад^оC. Тафовут байни нишондиҳандаҳои воқеӣ ва арзишҳои тавсияшаванда аломати вайрон кардани режими ҳарорат аст. Дар ин ҳолат идома додани ронандагӣ тавсия дода намешавад.

Вақти гарм кардани муҳаррик

Истеҳсолкунанда вақти гарм кардани муҳаррики ВАЗ 2101 то ҳарорати корӣ вобаста ба вақти сол 4-7 дақиқа аст. Дар ин муддат, яхдон бояд на камтар аз 95 гарм шавад^оC. Вобаста ба дараҷаи фарсудашавии қисмҳои муҳаррик, намуд ва таркиби хунуккунандаи хунуккунӣ ва хусусиятҳои термостат, ин параметр метавонад каме (1-3 дақиқа) боло равад.

Фишори кори яхдон

Қимати фишори сардкунанда муҳимтарин нишондиҳандаи самаранокии SOD мебошад. Он на танҳо ба гардиши маҷбурии яхдон мусоидат мекунад, балки ҷӯшидани онро пешгирӣ мекунад. Аз курси физика маълум аст, ки нуқтаи ҷӯшиши моеъҳоро тавассути зиёд кардани фишор дар системаи пӯшида зиёд кардан мумкин аст. Дар шароити муқаррарӣ, яхдон дар 120 ҷӯш мешавад^оC. Дар системаи хунуккунии ВАЗ 2101, ки дар зери фишори 1,3-1,5 атм кор мекунад, антифриз танҳо дар 140-145 ҷӯш мешавад.^оC. Паст кардани фишори моеъи хунуккунанда то фишори атмосфера боиси бад шудан ё ќатъ гардидани гардиши моеъ ва пеш аз мўњлат љўш шудани он мегардад. Дар натиҷа, алоқаи системаи хунуккунӣ метавонад ноком шавад ва ба аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик оварда расонад.

ҳаҷми яхдон

На хар як сохиби «тинй» медонад, ки дар мотори мошинаш чи кадар яхдон гузошта шудааст. Ҳангоми иваз кардани моеъ, чун қоида, онҳо як контейнери хунуккунандаи чор ё панҷ литрӣ мехаранд ва ин одатан кофӣ аст. Дарвоқеъ, муҳаррики ВАЗ 2101 9,85 литр яхдон дорад ва ҳангоми иваз кардани он пурра холӣ намешавад. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардани яхдон, онро на танҳо аз радиатори асосӣ, балки аз блоки силиндрӣ холӣ кардан лозим аст ва шумо бояд фавран як канистри даҳ литрӣ харед.

Дастгоҳи системаи хунуккунӣ ВАЗ 2101

Системаи хунуккунии ВАЗ 2101 унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• куртаи хунуккунӣ;
• насоси моеъ (насос);
• радиатори асосӣ;
• мухлиси хунуккунӣ;
• радиатори модули гармидиҳӣ бо кран;
• термостат;
• зарфи васеъкунӣ (бак);
• сенсори ҳарорат бо нишондиҳанда;
• кубурхо ва шлангхои алока.

Биёед мақсад, тарроҳӣ ва камбудиҳои асосии ҳар як унсури номбаршударо муфассал баррасӣ кунем.

Системаи хунуккунии ВАЗ 2101 дорои тарҳи мӯҳршудаи моеъ мебошад

Куртаи хунуккунанда

Куртаи хунуккунӣ маҷмӯи сӯрохиҳо ва каналҳои махсус дар дохили сари силиндр ва худи блок мебошад. Тавассути ин каналҳо гардиши маҷбурии сардкунанда ба амал бароварда мешавад, ки дар натиҷа элементҳои гармидиҳӣ сард мешаванд. Шумо метавонед каналҳо ва сӯрохиҳоро бинед, агар шумо сарро аз блоки силиндр хориҷ кунед.

Куртаи хунуккунӣ як системаи каналҳо дар дохили муҳаррик барои гардиши моеъи хунуккунӣ мебошад.

Коркарди курткаи хунуккунй

Курта метавонад танҳо ду айб дошта бошад:

• баста шудани каналҳо;
• зарари рӯи замин аз зангзанӣ.

Дар ҳолати аввал, интиқоли каналҳо аз ҳисоби ворид шудани партовҳо, об, маҳсулоти фарсуда ва оксидшавӣ ба система кам мешавад. Ҳамаи ин боиси суст шудани гардиши яхдон ва аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик мегардад. Коррозия окибати истифодаи хунуккунандаи пастсифат ё об ба сифати яхдон мебошад, ки тадричан деворхои каналхоро вайрон ва васеъ мекунад. Дар натиҷа, фишор дар система паст мешавад ё фишори он паст мешавад.

Коррозия аксар вақт дар натиҷаи истифодаи хунуккунандаи пастсифат ё об ҳамчун сардкунанда ба амал меояд.

Истифодаи антифриз, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия дода шудааст, сари вақт иваз кардани он ва мунтазам шустани системаи хунуккунӣ барои пешгирӣ кардани чунин мушкилот кӯмак мекунад. Дар ҳолатҳои пешрафта, танҳо иваз кардани блок ё сари силиндр кӯмак хоҳад кард.

Насос (насос)

Насоси ҳавоӣ қисми марказии системаи хунуккунӣ ҳисобида мешавад. Ин насосест, ки барои гардиши яхдон ва нигоҳ доштани фишори дилхоҳ дар система масъул аст. Худи насос дар девори пеши блоки двигатель васл карда шуда, бо тасмаи V-ро аз шкивчаи кранкафон харакат мекунад.

Насос гардиши маҷбурии сардкунандаи хунуккуниро таъмин намуда, фишори кориро дар системаи хунуккунӣ нигоҳ медорад

Дастгоҳ ва принсипи кори насос

Насоси об иборат аст аз:

• манзил;
• ротор бо чарх, подшипник ва шкиваки пешбаранда;
• сарпӯшҳо;
• қуттии пуркунӣ.

Принсипи кори насос ба насоси муќаррарии аз марказгурези механикњ идорашаванда монанд аст. Вали кранки чархзананда ротори насосро, ки дар болои он чархак вокеъ аст, меронад. Охирин яхдонро маҷбур мекунад, ки дар дохили система ба як самт ҳаракат кунад. Барои кам кардани соиш ва таъмини гардиши якхела, дар ротор подшипник гузошта мешавад ва дар ҷои насос мӯҳри нафт насб карда мешавад, то аз блоки силиндрҳо берун наояд.

Норасоиҳои маъмулии насос

Мӯҳлати миёнаи кори насоси обкашии ВАЗ 2101 50 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Он одатан дар якҷоягӣ бо тасмаи гардонанда иваз карда мешавад. Аммо баъзан насос хеле пештар аз кор мебарояд. Сабабҳои ин метавонад инҳо бошанд:

• ои никоҳ;
• шиддати нодурусти камарбанди гардонанда;
• истифодаи хунуккунандаи пастсифат;
• истифодаи яхдон, ки хосиятҳои он ба талаботи истеҳсолкунанда ҷавобгӯ нестанд;
• мавҷудияти об, лой, маҳсулоти зангзанӣ дар системаи хунуккунӣ.

Ин омилҳо метавонанд ба ҳолати насоси об ҳам яксон ва ҳам мураккаб таъсир расонанд. Натиҷа метавонад чунин бошад:

• пеш аз мӯҳлат корношоямии подшипник бо эҳтимолияти басташавии минбаъдаи насос;
• фарсудашавии мӯҳри насос;
• зангзании корпус, сарпуш ва чархи насос.

Дар байни ин ҳолатҳо хавфноктаринаш бастани насос мебошад. Ин одатан вақте рух медиҳад, ки ротор аз сабаби кашиши нодурусти камар каҷ шудааст. Дар натича бори подшипник хеле зиёд шуда, дар лахзаи муайян гардишро бозмедорад. Аз хамин сабаб хам зуд-зуд фарсуда шудани камар ба амал меояд. Аз ин ру, шиддати онро давра ба давра тафтиш кардан лозим аст.

Тафтиши шиддати тасмаи гардонандаи насоси обкаши ВАЗ 2101

Камаре, ки насосро меронад, шкиваки генераторро низ давр мезанад. Дар муассисаи хизматрасонии автомобилӣ шиддати он бо дастгоҳи махсус санҷида мешавад, ки бо ёрии он тасма дар дохили секунҷаи ташкилкардаи он бо қувваи баробар ба 10 кг кашида мешавад. Дар айни замой кад-кади он дар байни шкивхои насос ва кранкнок бояд 12—17 миллиметр ва дар байни шкивхои генератор ва насос 10—15 миллиметр бошад. Дар шароити гараж барои ин мақсадҳо, шумо метавонед пӯлоди муқаррариро истифода баред. Бо он тасмаро ба дарун кашида, бо ченак миқдори каҷшавиро чен мекунанд. Шиддати ќитъа бо роњи кушодани гайкањое, ки генераторро таъмин мекунанд ва ба тарафи чапи вали кранка гузаронида мешавад, танзим карда мешавад.

Камари гардонандаи насос бояд шиддати дуруст дошта бошад.

Видео: навъҳои насосҳои обии моделҳои классикии VAZ

Навъҳои насоси ВАЗ 2101-07 НИВА

Радиатори системаи хунуккунӣ

Дар асл, радиатор як ивазкунандаи гармии муқаррарӣ мебошад. Аз сабаби хусусиятҳои тарҳрезии он, он ҳарорати антифризро, ки аз он мегузарад, паст мекунад. Радиатор дар пеши ќисми двигатель гузошта шуда, бо чор болт ба пеши кузов пайваст карда мешавад.

Дастгоҳ ва принсипи кори радиатор

Радиатор аз ду зарфи уфуқии пластикӣ ё металлӣ ва қубурҳои пайвасткунандаи онҳо иборат аст. Баки болоӣ бо гардане, ки тавассути шланг ба зарфи васеъкунӣ пайваст карда шудааст ва арматура барои қубури зериобӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки тавассути он сардкунандаи гармшуда ба радиатор ворид мешавад. Дар зарфи поёнӣ қубури дренажӣ мавҷуд аст, ки тавассути он антифризи хунукшуда дубора ба муҳаррик ҷорӣ мешавад.

Радиатор аз ду бак ва қубурҳои ламелла иборат аст

Дар қубурҳои радиатор, ки аз мис сохта шудаанд, плитаҳои тунуки металлӣ (ламелаҳо) мавҷуданд, ки раванди интиқоли гармиро тавассути зиёд кардани майдони сатҳи хунукшуда суръат мебахшанд. Ҳавое, ки дар байни сутунҳо гардиш мекунад, ҳарорати хунуккуниро дар радиатор паст мекунад.

Норасоиҳои асосии радиатори системаи хунуккунӣ

Ду сабаби аз кор баромадани радиатор вуҷуд дорад:

• паст кардани фишор;
• кам шудани гузариши найчаҳо дар натиҷаи басташавӣ.

Аломати асосии паст кардани фишори радиатор ин аз он берун рафтани антифриз мебошад. Шумо метавонед иҷрои онро тавассути кафшер барқарор кунед, аммо ин на ҳамеша тавсия дода мешавад. Аксар вақт пас аз кафшер, радиатор дар ҷои дигар ҷорӣ мешавад. Иваз кардани он ба нав хеле осонтар ва арзонтар аст.

Шумо метавонед кори радиаторро тавассути кафшер барқарор кунед

Қубурҳои басташуда тавассути шустани радиатор бо маводи кимиёвии махсус, ки дар фурӯшгоҳҳои мошин дастрасанд, бартараф карда мешаванд.

Шумо метавонед қубурҳои бандшудаи радиаторро бо ёрии кимиёвии махсус бартараф кунед.

Дар ин маврид радиаторро аз мошин дур карда, бо моеъи обкаш пур карда, муддате мемонанд. Сипас бо оби равон шуста мешавад.

Видео: иваз кардани радиатори системаи хунуккунии ВАЗ 2101

Иваз кардани радиатори ВАЗ 2101 бо 2104-07

Фати хунуккунии радиатор

Бо зиёд шудани бори муҳаррик, махсусан дар тобистон, радиатор метавонад аз ӯҳдаи вазифаҳои худ баромада натавонад. Ин метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани агрегати барқ ​​гардад. Барои чунин ҳолатҳо хунуккунии маҷбурии радиатор бо вентилятор пешбинӣ шудааст.

Дастгоҳ ва принсипи кори вентилятор

Дар моделҳои дертари VAZ, мухлиси системаи хунуккунӣ бо сигнали сенсори ҳарорат ҳангоми ба таври ҷиддӣ баланд шудани ҳарорати моеъ фаъол мешавад. Дар мошини ВАЗ 2101 он дорои гардонандаи механикӣ буда, пайваста кор мекунад. Структурӣ, он як чархи пластикии чор-паҳлӯ мебошад, ки ба маркази шкиваки насоси об пахш карда мешавад ва аз ҷониби генератор ва тасмаи гардонандаи насос ронда мешавад.

Дар мошини ВАЗ 2101 вентилятори системаи хунуккунӣ аз шкивчаи кранкали доимӣ дорад

Носозиҳои асосии вентилятор

Бо дарназардошти соддагии тарроҳӣ ва гардонандаи мухлиси он, он камбудӣ дорад. Инҳо дар бар мегиранд:

• шикастани камар;
• озод кардани камар;
• зарари механикии чархзананда.

Ҳамаи ин норасоиҳо дар ҷараёни тафтиши вентилятор ва санҷиши шиддати тасма ташхис карда мешаванд. Дар ҳолати зарурӣ, шиддати камар танзим карда мешавад ё иваз карда мешавад. Охирин инчунин дар мавриди осеби механикии чархзананда зарур аст.

Кори вентилятори системаи хунуккунии ВАЗ 2101 дар шкив насос гузошта шудааст

радиатори системаи гармидиҳӣ

Радиатори гармидињї агрегати асосии печка буда, барои гарм кардани њавое, ки ба салони пассажирии мошин ворид мешавад, истифода мешавад. Вазифаи яхдонро дар ин чо хам хунуккунандаи тафсон ичро мекунад. Радиатор дар кисми марказии печка гузошта шудааст. Ҳарорат ва самти ҷараёни ҳавои воридшаванда ба салон тавассути амортизаторҳо ва кран танзим карда мешавад.

Радиатори гармкунак як тарҳи радиатори хунуккунанда дорад.

Дастгоҳ ва принсипи кори радиатори плита

Радиатори гармидиҳӣ ҳамон тавре ки радиатори хунуккунӣ ҷойгир карда шудааст. Он аз ду зарф ва қубурҳои ламелла иборат аст. Тафовут дар он аст, ки андозаҳои радиатори печка ба таври назаррас хурдтаранд ва зарфҳо гардан надоранд. Қубури воридоти радиатор бо кран муҷаҳҳаз шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҷараёни яхдонҳои гармро манъ кунед ва гармии дохилиро дар фасли гарм хомӯш кунед.

Вақте ки клапан дар ҳолати кушода аст, сардкунандаи гарм аз найҳои радиатор ҷорӣ мешавад ва ҳаворо гарм мекунад. Охирин ба салон табий медарояд ва ё бо вентилятори печка дамида мешавад.

Норасоиҳои асосии радиатори печка

Радиатори оташдон метавонад бо сабабҳои зерин кор накунад:

• баста шудани найҳои дастгоҳ (комилан ё қисман монеа);
• паст кардани фишори радиатор дар натиҷаи зангзанӣ;
• корношоямии крани обӣ (шӯриш ё пошидан).
  

  Яке аз сабабхои асо-сии аз кор баромадани радиатори печка баста шудани он мебошад

Муайян кардани корношоямии радиатори печка душвор нест. Барои санчидани баста шудани трубахо хангоми гарм будани двигатель ба кубурхои даромаду баромад бо даст ламс кардан кифоя аст. Агар ҳардуи онҳо гарм бошанд, моеъи хунуккунанда ба таври муқаррарӣ дар дохили дастгоҳ гардиш мекунад. Агар даромадгоҳ гарм бошад ва баромад гарм ё хунук бошад, радиатор баста мешавад. Ду роҳи ҳалли ин мушкилот вуҷуд дорад:

• иваз кардани радиатори печка ба нав;
• шустани радиатор бо истифода аз моддаҳои фаъоли химиявӣ.

Видео: шустани радиатори печи ВАЗ 2101

Депрессуризатсияи радиатор дар шакли осори моеъи хунуккунанда дар қолинҳо дар зери панели асбобҳо ё дудеҳо, ки дар шакли қабати равғании сафед дар дохили шишаи пеш конденсатсия мешаванд, зоҳир мешавад. Аломатҳои шабеҳ ба ихроҷи крани обӣ хосанд. Барои пурра бартараф кардани мушкилот, қисми ноком бо нав иваз карда мешавад.

Видео: иваз кардани радиатори гармкунак дар VAZ 2101

Иваз кардани радиатори печи ВАЗ

Аксар вақт вайроншавии кран бо кислотаи он алоқаманд аст. Ин одатан вақте рӯй медиҳад, ки кран муддати тӯлонӣ истифода нашудааст. Дар натича кисмхои механизми махкамкунанда ба хам часпида, харакатро бас мекунанд. Дар ин ҳолат, клапан низ бояд бо нав иваз карда шавад.

Терминатор

Термостат дастгоҳест, ки барои танзими ҳарорати хунуккунӣ дар режимҳои гуногуни кори блоки энергетикӣ пешбинӣ шудааст. Он гармшавии муҳаррики сардро метезонад ва дар давоми кори минбаъдаи он ҳарорати оптималиро таъмин намуда, хунуккуниро маҷбур мекунад, ки дар доираи хурд ё калон ҳаракат кунад.

Термостат гармшавии моторро метезонад ва ҳарорати оптималии онро нигоҳ медорад

Термостат дар тарафи рости блоки энергетикӣ ҷойгир аст. Он ба воситаи кубурхо ба курткаи хунуккунии двигатель, насоси об ва баки поёнии радиатори асосй пайваст карда мешавад.

Дастгоҳ ва принсипи кори термостат

Термостат аз инҳо иборат аст:

• манзил;
• унсури ҳассос ба ҳарорат;
• клапанхои асосй ва гардишгарй.

Агрегати асосии ин конструкция термоэлемент мебошад, ки аз баллони металлии дорой парафини техникй, ки хангоми гарм кардани он хачмаш зиёд шуда метавонад ва шток иборат аст.

Дар муҳаррики сард, клапани асосии термостат баста аст ва моеъи хунуккунӣ аз курта тавассути клапан ба насос, аз радиатори асосӣ мегузарад. Вақте ки яхдон ба 80-85 гарм мешавад^оБо thermocouple фаъол аст, ки қисман кушода клапан асосӣ, ва coolant оғоз ба ҷорист ба exchanger гармидиҳӣ. Вақте ки ҳарорати яхдон ба 95 мерасад^оC, пояи термопара ба қадри имкон дароз шуда, клапани асосиро пурра мекушояд ва клапани гардишро мепӯшад. Дар ин ҳолат, антифриз аз муҳаррик ба радиатори асосӣ равона карда мешавад ва сипас тавассути насоси об ба куртаи хунуккунӣ бармегардад.

Термостат боиси ҳаракати сардкунандаи дар доираи хурд ё калон мегардад.

Норасоиҳои асосии термостат

Дар ҳолати нодурусти термостат, муҳаррик метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад ё дар вақти лозима ба ҳарорати корӣ нарасад. Барои санҷидани кори дастгоҳ, шумо бояд самти ҳаракати сардкунандаро дар муҳаррики хунук ва гарм муайян кунед. Барои ин двигательро ба кор андохта, ду-се дакика интизор шавед ва ба кубуре, ки аз термостат ба зарфи радиатори боло меравад, бо дасти худ ламс кунед. Он бояд хунук бошад. Агар гарм бошад, клапан асосй доимо кушода мешавад. Дар натича двигатель аз мухлати мукарраршуда зиёдтар гарм мешавад.

Ҳарорати яхдон баландтар бошад, клапани асосӣ ҳамон қадар кушода мешавад

Дигар корношоямии термостат ин баста шудани клапан дар ҳолати пӯшида мебошад. Дар ин ҳолат, яхдон доимо дар доираи хурд ҳаракат мекунад ва аз радиатори асосӣ мегузарад ва муҳаррик метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад. Шумо метавонед ин вазъиятро аз рӯи ҳарорати қубури боло ташхис кунед. Вақте ки ченак дар панели асбобҳо нишон медиҳад, ки ҳарорати хунуккунӣ ба 95 расидааст^оC, шланг бояд гарм бошад. Агар ҳаво хунук бошад, термостат вайрон аст. Таъмири термостат ғайриимкон аст, бинобар ин, агар камбудиҳо ошкор карда шаванд, он ба нав иваз карда мешавад.

Видео: иваз кардани термостат VAZ 2101

Чӣ тавр иваз кардани термостат дар классикии 2106

Толори васеъшаванда

Антифриз, мисли ҳама гуна моеъ, ҳангоми гармкунӣ васеъ мешавад. Азбаски системаи хунуккунӣ мӯҳр аст, тарҳи он бояд як контейнери алоҳида дошта бошад, ки дар он яхдон ва буғҳои он ҳангоми гармкунӣ ворид шаванд. Ин вазифаро як зарфи васеъкунӣ, ки дар қисмати муҳаррик ҷойгир аст, иҷро мекунад. Он дорои корпуси пластикии шаффоф ва шлангест, ки онро ба радиатор пайваст мекунад.

Баки васеъкунӣ барои ҷамъ кардани антифризи зиёдатӣ ва буғи он ҳангоми гармкунӣ истифода мешавад.

Дастгоҳ ва принсипи кори зарфи васеъкунӣ

Зарф аз пластмасса сохта шудааст ва сарпӯши клапан дорад, ки фишорро дар 1,3-1,5 атм нигоҳ медорад. Агар он аз ин арзишҳо зиёд бошад, клапан каме кушода мешавад ва буғи яхдонро аз система мебарорад. Дар поёни бак арматура мавҷуд аст, ки ба он шланг пайваст карда шудааст, ки бак ва радиатори асосиро мепайвандад. Маҳз тавассути он буғи хунуккунанда ба дастгоҳ ворид мешавад.

Норасоиҳои асосии зарфи васеъкунӣ

Аксар вақт, клапани сарпӯши зарф аз кор мебарояд. Дар айни замон, фишор дар система якбора баланд ё паст мешавад. Дар ҳолати аввал, ин таҳдиди коҳиши фишори системаро бо шикастани эҳтимолии қубурҳо ва ихроҷи моеъи сард мекунад, дар дуюм, хатари ҷӯшидани антифриз меафзояд.

Шумо метавонед корношоямии клапанро бо истифода аз компрессори мошин ё насоси фишор санҷед. Ин ба таври зерин анҷом дода мешавад.

1. Моди хунуккунӣ аз обанбор мерезад.
2. Компрессор ё шланги насос ба арматураи зарф бо истифода аз шланги диаметри калонтар ва кликҳо пайваст карда мешавад.
3. Ҳаво маҷбуран ба зарф ворид карда мешавад ва нишондиҳандаҳои манометр назорат карда мешаванд. Сарпӯш бояд баста шавад.
4. Агар клапан то 1,3 атм ё баъд аз 1,5 атм кор кунад, сарпӯши зарфро иваз кардан лозим аст.

Сарпӯши зарфи васеъкунӣ ҳамчун клапан амал мекунад

Норасоии зарф инчунин бояд зарари механикиро дар бар гирад, ки метавонад аз фишори зиёдатӣ дар система ба амал ояд. Дар натича корпуси танк метавонад деформатсия ё канда шавад. Гайр аз ин, зуд-зуд ходисахои вайрон шудани риштахои гардани бак чой доранд, ки аз ин сабаб сарпуш мустахкамии системаро таъмин карда наметавонад. Дар ҳамаи ин ҳолатҳо, зарфро иваз кардан лозим аст.

Сенсори ҳарорати хунуккунӣ ва ченак

Сенсори ҳарорат барои муайян кардани ҳарорати хунуккунандаи дохили муҳаррик ва интиқоли ин маълумот ба панели асбобҳо истифода мешавад. Худи сенсор дар тарафи пеши сари силиндр дар паҳлӯи шамъи силиндри чорум ҷойгир аст.

Элементи кории сенсор муқовиматро вобаста ба ҳарорати яхдон тағйир медиҳад

Барои аз лой ва моеъхои техникй мухофизат на-мудани он бо сарпуши резинй баста мешавад. Ҳисобкунаки ҳарорати моеъ дар тарафи рости панели асбобҳо ҷойгир аст. Миқёси он ба ду бахш тақсим мешавад: сафед ва сурх.

Сенсори ҳарорати хунуккунӣ дар паҳлӯи шамъҳои силиндраи чорум ҷойгир аст

Тарҳ ва принсипи кори сенсори ҳарорати хунуккунӣ

Фаъолияти сенсори ҳарорат ба тағирёбии муқовимати элементи корӣ ҳангоми гармкунӣ ё хунуккунӣ асос ёфтааст. Тавассути сим ба яке аз терминалҳои он шиддати ба 12 В баробар аст.Аз терминали дигари сенсор ноқил ба нишондиҳанда меравад, ки он ба камшавии (афзоиши) шиддат бо роҳи ба як самт дур кардани тирча ё вокуниш нишон медиҳад. дигар. Агар тир дар бахши сафед бошад, муҳаррик дар ҳарорати муқаррарӣ кор мекунад. Агар он ба минтақаи сурх равад, блоки энергетикӣ аз ҳад зиёд гарм мешавад.

Норасоиҳои асосии сенсор ва ченаки ҳарорати хунуккунӣ

Худи сенсори ҳарорат хеле кам кор мекунад. Аксар вақт мушкилот бо ноқилҳо ва алоқаҳо алоқаманданд. Ҳангоми ташхис, шумо бояд аввал ноқилҳоро бо озмоишгар тафтиш кунед. Агар он кор кунад, ба сенсор равед. Он ба таври зерин тафтиш карда мешавад:

1. Датчик аз курсй канда шудааст.
2. Зондҳои мултиметр, ки дар реҷаи омметр фурӯзон карда шудаанд, ба хулосаҳои он пайваст карда мешаванд.
3. Тамоми сохтор ба як контейнер бо об паст карда мешавад.
4. Контейнер гарм мешавад.
5. Муқовимати сенсор дар ҳароратҳои гуногун муқаррар карда мешавад.

Муқовимати сенсори хуб, вобаста ба ҳарорат, бояд ба таври зерин тағир ёбад:

• 20^оC - 3,0-3,5 кОм;
• 40^оC - 2,0-2,5 кОм;
• 60^оC - 0,65-0,5 кОм;
• 90^оC - 0,3-0,25 кОм.

Агар натиҷаҳои андозагирӣ ба маълумоти муқарраршуда мувофиқат накунанд, сенсор бояд иваз карда шавад.

Видео: иваз кардани сенсори ҳарорати хунуккунии VAZ 2101

Иваз кардани сенсори ҳарорат!

Дар мавриди ченаки ҳарорат бошад, он қариб абадӣ аст. Бо ӯ, албатта, мушкилот вуҷуд доранд, аммо хеле кам. Ташхиси он дар хона хеле мушкил аст. Пас аз он ки дар ҳолати хуб будани сенсор ва сими он боварӣ ҳосил кунед, харидани дастгоҳи нав хеле осонтар аст.

Миқёси нишондиҳанда ба ду бахш тақсим мешавад - сафед ва сурх

Қубурҳои филиал ва шлангҳои системаи хунуккунӣ

Хамаи элементхои системаи хунуккунй ба воситаи кубурхо ва шлангхо пайваст карда шудаанд. Хамаи онхо аз каучуки арматура сохта шудаанд, вале диаметр ва конфигурацияхои гуногун доранд.

Қубурҳои системаи хунуккунӣ ҳаҷм ва конфигуратсияҳои гуногун доранд.

Ҳар як қубур ва шланги системаи хунуккунии ВАЗ 2101 мақсад ва номи худро дорад.

Ҷадвал: қубурҳо ва шлангҳои системаи хунуккунии ВАЗ 2101

Title	Гиреҳҳои пайвастшавӣ
Қубурҳои филиал
Зери об (дароз)	Сарвари силиндр ва зарфи болоии радиатор
Зери об (кӯтоҳ)	Насоси об ва термостат
гузаштан	Сари силиндр ва термостат
Гузаштан	Баки радиатори поёнӣ ва термостат
Шлангҳо
Гармкунаки зериобӣ	Сари силиндр ва гармкунак
Гармкунаки дренажӣ	Насоси гармкунак ва моеъ
Пайвасткунанда	Гардани радиатор ва зарфи васеъкунӣ

Норасоии кубурхои шохахо (шлангхо) ва бартараф намудани онхо

Қубурҳо ва шлангҳо зери бори доимии ҳарорат қарор мегиранд. Аз ин сабаб, бо гузашти вақт, резина чандирии худро гум мекунад, ноҳамвор ва сахт мешавад, ки метавонад ба ихроҷи моеъи хунуккунӣ дар буғумҳо оварда расонад. Гайр аз ин, хангоми зиёд шудани фишор дар система кубурхо аз кор мебароянд. Онҳо варам мекунанд, деформатсия мекунанд ва ҳатто мешикананд. Кубуру шлангхо таъмир карда намешаванд, бинобар ин онхо фавран бо нав иваз карда мешаванд.

Бо мурури замон қубурҳо чандирии худро гум мекунанд ва дағал мешаванд

Иваз кардани қубурҳо ва шлангҳо хеле оддӣ аст. Х,амаи онхо ба арматура бо ис-тичемхои спиралй ё кирмча пайваст карда мешаванд. Барои иваз кардан, ба шумо лозим аст, ки моеъи хунуккуниро аз система холӣ кунед, тазиқи онро воз кунед, қубур ё шланги вайроншударо хориҷ кунед, дар ҷои он навашро насб кунед ва бо тазиқи мустаҳкам мустаҳкам кунед.

Видео: иваз кардани қубурҳои системаи хунуккунии ВАЗ 2101

ВАЗ-21063 | Иваз кардани кубурхои системаи хунуккунй

Сӯзишворӣ

Ҳамчун яхдон барои ВАЗ 2101, истеҳсолкунанда истифодаи антифризи А-40-ро тавсия медиҳад. Аммо ба наздикӣ, аксари соҳибони моделҳои классикии VAZ антифризро истифода мебаранд ва мегӯянд, ки он хеле самараноктар ва бехатартар аст. Дар асл, барои муҳаррик фарқияти зиёд вуҷуд надорад, ки кадом навъи хунуккунӣ истифода мешавад. Хӯроки асосии он аст, ки он бо вазифаҳои худ мубориза мебарад ва ба системаи хунуккунӣ зарар намерасонад. Ягона хатари воқеӣ маҳсулоти пастсифати дорои иловаҳо мебошад, ки ба зангзании сатҳи дохилии ҷузъҳои системаи хунуккунӣ, аз ҷумла радиатор, насос ва куртаи хунуккунӣ мусоидат мекунанд. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби яхдон, шумо бояд на ба намуди он, балки ба сифат ва эътибори истеҳсолкунанда диққат диҳед.

Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки антифризро ҳамчун сардкунандаи VAZ 2101 истифода барад

Шустани системаи хунуккунии ВАЗ 2101

Новобаста аз он ки моеъ истифода мешавад, лой, об ва маҳсулоти зангзанӣ ҳамеша дар системаи хунуккунӣ мавҷуд аст. Барои кам кардани хатари баста шудани каналҳои куртка ва радиаторҳо тавсия дода мешавад, ки системаро давра ба давра шуста кунед. Ин бояд на камтар аз ҳар ду-се сол анҷом дода шавад. Шустани системаи хунуккунӣ бо тартиби зерин сурат мегирад:

1. Моддаи хунуккунӣ аз система пурра холӣ карда мешавад.
2. Системаи хунуккунӣ бо моеъи махсуси обкашӣ пур карда мешавад.
3. Мотор дар вакти бекорй 15—20 дакика ба кор медарояд ва кор мекунад.
4. Мотор хомӯш аст. Моеъи обпошӣ холӣ карда мешавад.
5. Системаи хунуккунӣ бо яхдонҳои нав пур карда мешавад.

Ҳамчун моеъи шустушӯй, шумо метавонед формулаҳои махсусеро, ки дар бозор ба таври васеъ дастрасанд ё оби тозашуда истифода баред. Истифодаи кока-кола, кислотаи лимуи ва кимиёвии рӯзгор қатъиян тавсия дода намешавад, зеро онҳо метавонанд ба муҳаррик зарари ҷиддӣ расонанд.

Тавсия дода мешавад, ки системаро танҳо бо маҳсулоти махсус ё оби тозашуда шуста кунед.

Имконияти анҷом додани системаи хунуккунии ВАЗ 2101

Баъзе соҳибони ВАЗ 2101 кӯшиш мекунанд, ки самаранокии системаи хунуккунии мошини худро беҳтар созанд. Такмилҳои маъмул инҳоро дар бар мегиранд:

• насби вентилятори электрикӣ дар радиатори асосӣ;
• истифодаи қубурҳои силикон;
• иваз кардани термостати стандартӣ бо термостат аз дигар моделҳои VAZ;
• дар шланги даромадгохи гармкунак васл кардани насоси иловагии об.

Бо вуҷуди ин, имконпазирии чунин танзим хеле баҳснок аст. Системаи хунуккунии ВАЗ 2101 аллакай хеле самаранок аст. Агар ҳамаи гиреҳҳои он кор кунанд, он бе тағироти иловагӣ вазифаҳои худро комилан иҷро мекунад.

Ҳамин тариқ, кори системаи хунуккунии ВАЗ 2101 асосан аз таваҷҷӯҳи соҳиби мошин вобаста аст. Агар агенти яхдон сари вакт иваз карда шавад, то аз аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик ва якбора баланд шудани фишор он кор намекунад.