Мо мустақилона равғанро дар муҳаррики ВАЗ 2106 иваз мекунем
Мундариҷа
Ҳар як муҳаррики дарунсӯзиш ба молидани пайваста ниёз дорад. Мотори ВАЗ 2106 дар ин маъно истисно нест. Агар ронанда хо-хад, ки мошин солхои дароз дар кор бошад, вай бояд давра ба давра равгани моторро иваз кунад. Роҳи беҳтарини ин кор кадом аст? Биёед кӯшиш кунем, ки онро фаҳмем.
Тағир додани равған дар муҳаррики ВАЗ 2106
Пеш аз тавсифи раванди иваз кардани равған, биёед бифаҳмем, ки чаро ин корро умуман иҷро кардан лозим аст.
Чаро равғани мотор бояд мунтазам иваз карда шавад
Муҳаррики дарунсӯзие, ки дар мошини ВАЗ 2106 насб шудааст, дорои қисмҳои зиёди молиданӣ мебошад, ки ба молидани пайваста ниёз доранд. Агар бо ягон сабаб ба агрегатхо ва агрегатхои молиданй чорй шудани равгани молиданй катъ гардад, коэффи-циенти сурхшавии сатхи ин агрегатхо якбора зиёд шуда, онхо зуд гарм мешаванд ва нихоят аз кор мебароянд. Пеш аз ҳама, ин ба поршенҳо ва клапанҳои муҳаррик дахл дорад.
Дар сурати вайрон шудани системаи молиданй ин кисмхо аз хама пеш зарар мебинанд ва баркарор кардани онхо хеле кам аст. Чун қоида, аз ҳад зиёд гарм шудани мотор аз сабаби нокифоя молиданӣ боиси таъмири гарон мегардад. Истеҳсолкунандаи VAZ 2106 тавсия медиҳад, ки равғанро дар ҳар 14 ҳазор километр иваз кунед. Аммо ба гуфтаи ронандагони ботаҷриба, ин корро бояд бештар - ҳар 7 ҳазор километр анҷом дод. Танхо дар хамин сурат ба кори дуру дароз ва бетанаффуси мотор умед бастан мумкин аст.
Хориҷ кардани равған аз муҳаррики ВАЗ 2106
Аввалан, биёед дар бораи асбобҳо ва масолеҳи масрафшаванда қарор қабул кунем. Ҳамин тавр, барои иваз кардани равған дар VAZ 2106 ба мо чизҳои зерин лозиманд:
- сари розетка барои 12 ва тугмаи;
- кашандаи махсус барои филтрҳои равған;
- ворон;
- контейнер барои равғани муҳаррики кӯҳна;
- 5 литр равгани нави мотор.
Тартиби резиши нафт
- Мошин дар сӯрохи тамошо насб карда шудааст (ҳамчун вариант - дар эстакада). Мотор дар вакти бекорй 15 дакика ба кор даромад ва гарм мешавад. Ин барои ҳадди ниҳоии равған зарур аст.
- Дар зери капот, дар сарпӯши клапани мотор гардани пуркунандаи равған мавҷуд аст, ки бо стопор баста шудааст. Стоппер дастй кушода мешавад.
Гардани равғани ВАЗ 2106 барои осон кардани холӣ кардани равғани муҳаррик кушода мешавад - Он гоҳ дар паллети мошин шумо бояд сӯрохи дренажиро барои равған пайдо кунед. Дар зери он зарфе барои равғани кӯҳна гузошта мешавад, пас сими дренаж бо истифода аз сари розетка кушода мешавад.Васлаки равғани дренажӣ дар ВАЗ 2106 бо калиди розетка барои 12 винт карда шудааст.
- Равған ба як контейнер рехта мешавад. Дар хотир бояд дошт, ки барои пурра холӣ кардани равған аз муҳаррики ВАЗ 2106 метавонад 10-15 дақиқа лозим шавад.Равғани муҳаррик аз картер ВАЗ 2106 ба контейнери ивазшуда рехта мешавад.
Видео: рехтани равған аз мошинҳои ВАЗ 2101–2107
Шустани мотори ВАЗ 2106 ва пур кардани равгани нав
Тавре ки дар боло зикр гардид, холӣ кардани равған аз муҳаррики ВАЗ 2106 вақти зиёдро мегирад. Аммо чун қоида, ҳатто ин вақт барои пурра холӣ кардани истихроҷи маъдан кофӣ нест. Сабаб оддист: равган, махсусан равгани кухна часпакии баланд дорад. Ва як қисми муайяни ин массаи часпак ҳоло ҳам дар сӯрохиҳо ва каналҳои хурди мотор боқӣ мемонад.
Барои аз ин боқимондаҳо халос шудан ронанда маҷбур мешавад, ки ба тартиби шустани муҳаррик муроҷиат кунад. Ва беҳтар аст, ки муҳаррикро бо сӯзишвории оддии дизелӣ об кунед.
Ҷараёни амалиёт
- Пас аз пурра холй кардани равган аз мошин фильтри равган дастй бароварда мешавад. Ба ҷои он, филтри нав ба кор андохта мешавад, ки махсус барои оббозӣ харида шудааст (он танҳо як маротиба лозим мешавад, бинобар ин шумо метавонед сифати онро сарфа кунед).
- Пули дренажй баста мешавад, сузишвории дизелй ба картер рехта мешавад. Он ба миқдори равған, яъне тақрибан 5 литр мегирад. Баъд аз ин, гардани пуркунанда бо штепсель баста мешавад ва муҳаррик бо истифода аз стартер барои 10 сония ҳаракат мекунад. Шумо муҳаррикро пурра ба кор андохта наметавонед (ва барои ба даст овардани самараи максималӣ чархи пушти рости мошинро бо истифода аз домкрат 8-10 см баланд кардан мумкин аст).
- Баъд аз ин сӯрохи дренажии картер боз бо калиди розетка печонида мешавад, сӯзишвории дизелӣ бо ҳамроҳии боқимондаҳои маъдан ба зарфи ивазшуда рехта мешавад.
- Пурра холй кардани сузишвории дизелй 5—10 дакика давом мекунад. Акнун сими дренаж печида, аз гардан ба картер равгани нав рехта мешавад.
Видео: муҳаррикро шустан беҳтар аст
Дар муҳаррики ВАЗ 2106 чӣ гуна равған пур кардан лозим аст
Кадом равғанро барои VAZ 2106 интихоб кардан мумкин аст? Ин як саволи муҳим аст, зеро фаровонии равғани мотор дар бозор ронандаи муосирро водор мекунад, ки аслан чашмонашро боло кунад. Барои дуруст ҷавоб додан ба саволи боло, биёед бифаҳмем, ки равғанҳои муҳаррик чӣ гунаанд ва онҳо аз ҳамдигар чӣ фарқ доранд.
Се намуди равғанҳои моторӣ
Ҳама равғанҳои моторӣ дар фурӯшгоҳҳои автомобилӣ ба се гурӯҳи калон тақсим мешаванд:
- равғанҳои синтетикӣ;
- равғанҳои нимсинтетикӣ;
- равганхои минералй.
Акнун бештар.
- равгани синтетики назар ба дигарон гаронтар аст, ки ин тааччубовар нест: ин равгани молиданй хусусиятхои аълои харорат ва часпакии хеле якхела дорад. "Синтетика" -и гаронбаҳо ҳатто дар -55 ° C ях намекунад, ки ин барои иқлими мо махсусан муҳим аст, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррикро бидуни мушкилот ҳатто дар сардиҳои шадид оғоз кунед;
- равгани нимсинтетикй омехтаи «синтетика» ва равгани минералй мебошад. Вай аз «синтетикаи соф» бадтар аст, диапазони харорати кораш он кадар васеъ нест, аммо равгани нимсинтетикй низ як плюси муайян дорад: арзонтар аст;
- нихоят, равгани минералй дар бозор арзонтарин аст. Часпакии ин равған аз ҳарорат хеле вобаста аст. Масалан, дар ҳарорати -30°С равғани минералӣ сахт ғафс мешавад ва аз рӯи часпакӣ ба пластилин шабоҳат дорад.Равғани минералӣ дар сардӣ зуд ғафс мешавад ва консентратсияи ба пластилин монанд дорад.
Интихоби равғани мотор
Дар асоси ҳамаи гуфтаҳои боло, мо метавонем хулосаи оддӣ барем: шумо бояд равғани муҳаррикро барои ВАЗ 2106 вобаста ба иқлим интихоб кунед. Агар мошин дар он чое, ки харорати миёнаи солона мус-бат бошад, идора карда шавад, он гох равгани минералии оддй барои он бехтарин интихоб мебуд. Масалан, LUKOIL Super SG/CD 10W-40.
Агар мошин асосан дар иклими муътадил (ки дар минтакаи миёнаи мамлакати мо хукмфармост) кор карда шавад, пас нимсинтетика, ба монанди Mannol Classic 10W-40, интихоби хуб мебуд.
Ниҳоят, агар соҳиби мошин дар Шимоли Дур ё наздик ба он зиндагӣ кунад, пас ӯ маҷбур мешавад, ки синтетики тоза, аз қабили MOBIL Super 3000 бихарад.
Варианти дигари синтетикӣ ин LUKOIL Lux 5W-30 хоҳад буд.
Дастгоҳи филтри нафт
Чун қоида, дар баробари иваз кардани равған, соҳибони ВАЗ 2106 инчунин филтрҳои равғанро иваз мекунанд. Биёед бифаҳмем, ки ин дастгоҳ чист ва он чӣ гуна кор мекунад. Аз рӯи тарҳ, филтрҳои нафт ба инҳо тақсим мешаванд:
- модулӣ;
- косташаванда;
- ҷудонашаванда.
Филтрҳои ҷамъшаванда мӯҳлати хизмати дароз ва арзиши баланд доранд. Ҳама чизе, ки аз соҳиби мошин талаб карда мешавад, мунтазам иваз кардани унсурҳои филтр мебошад.
Филтрҳои равғани ҷудонашаванда мӯҳлати хидматрасонии хеле кӯтоҳ доранд, ки фаҳмо аст: ин дастгоҳҳои якдафъаина мебошанд, ки ронанда пас аз ифлос шуданашон танҳо партофта мепартояд.
Ниҳоят, филтри модулӣ салиб байни филтри пӯшидашаванда ва ғайридавлатӣ мебошад. Ҷойгоҳи чунин филтрро метавон қисман ҷудо кард, аммо танҳо қисман барои хориҷ кардани элементи филтр. Қисми боқимондаи тарҳи чунин филтр барои корбар дастрас нест. Дар айни замон, филтрҳои модулӣ нисбат ба филтрҳои пӯшида гаронтаранд.
Новобаста аз он ки корпуси филтр, "пуркунии" дохилии он қариб ҳамеша якхела аст. Он ба таври схематикӣ дар акси зер нишон дода шудааст.
Сарпӯши филтр ҳамеша силиндрӣ аст. Дар дохили он як ҷуфт клапанҳо мавҷуданд: як амали мустақим, дуюм - баръакс. Инчунин як элементи филтр ва пружинаи бозгашт мавҷуд аст. Илова бар ин, дар корпусҳои ҳама филтрҳои равған сӯрохҳо мавҷуданд. Онҳо дар паҳлӯи ҳалқаи резинӣ ҷойгиранд, ки аз баромадани равған пешгирӣ мекунанд.
Элементҳои филтрро аз маводи гуногун сохтан мумкин аст. Дар филтрҳои арзон, онҳо аз коғази оддӣ сохта шудаанд, ки бо таркиби махсус пошида шудаанд, сипас ба "аккордеон" печонида мешаванд ва дар корпуси элементи филтр ҷойгир карда мешаванд. Ин тарҳ имкон медиҳад, ки масоҳати сатҳи филтркунӣ якчанд маротиба зиёд карда, сифати тозакунии равған 12 маротиба беҳтар карда шавад.
Мақсади клапани мустақим ин аст, ки равған ба муҳаррик ворид шавад, вақте ки элементи филтр сахт баста мешавад. Яъне, клапани гардиш аслан як дастгоҳи фавқулодаест, ки ҳатто бидуни филтркунии пешакии равған молидани пайвастаи ҳама қисмҳои молиши моторро таъмин мекунад.
Клапани чекӣ пас аз қатъ шудани муҳаррик аз ворид шудани равған ба картер пешгирӣ мекунад.
Аз ҳамаи гуфтаҳои дар боло овардашуда, мо метавонем як хулосаи оддӣ барем: навъи филтри равғани насбшуда дар VAZ 2106 танҳо аз ҷониби имкониятҳои молиявии ронанда муайян карда мешавад. Агар ӯ мехоҳад, ки пулро сарфа кунад, пас беҳтарин вариант насб кардани филтри модулӣ ё пӯшидашаванда аст. Интихоби хуб маҳсулоти MANN хоҳад буд.
Филтрҳои модулии CHAMPION низ эътибори хуб доранд.
Бале, ин лаззат арзон нест, аммо он гоҳ пулро танҳо барои элементҳои нави филтр сарф кардан лозим меояд, ки нисбат ба филтрҳои нави якдафъаина хеле арзонтаранд.
Агар имкониятҳои молиявӣ ба шумо имкон надиҳанд, ки дастгоҳи аз нав истифодашаванда харед, пас шумо бояд худро бо филтри ҷудонашаванда маҳдуд кунед. Беҳтарин вариант филтри NF1001 аст.
Фосилаи иваз кардани филтри равған
Истеҳсолкунанда VAZ 2106 тавсия медиҳад, ки филтрҳои равғанро дар ҳар 7 ҳазор километр иваз кунед. Аммо, масофа аз ягона меъёри ивазкунӣ дур аст. Ронанда бояд давра ба давра холати равгани моторро бо ченак санчида бинад. Агар дар ченак лой ва хошокҳои гуногун намоён бошанд, пас филтрро фавран иваз кардан лозим аст.
Услуби ронандагӣ омили дигаре аст, ки ба фосилаи тағирёбии филтри равған таъсир мерасонад. Чӣ қадаре ки он хашмгинтар бошад, шумо бояд ин дастгоҳҳоро зуд-зуд иваз кунед.
Ниҳоят, агар мошин доимо дар ҳарорати баланд, дар хоки вазнин, лой ва дар шароити берун аз роҳ кор карда шавад, пас филтрҳо низ бояд бештар аз он ки истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, иваз карда шаванд.
Иваз кардани филтри равған дар VAZ 2106
- Баъди пурра холй кардани равган ва шустани мотор фильтри кухна дастй кушода мешавад. Агар шумо ин корро бо дастони худ карда натавонед, пас шумо бояд барои филтрҳо як мошини махсусро истифода баред (аммо, чун қоида, ронандагон чиркҳоро хеле кам истифода мебаранд, зеро қариб ҳама филтрҳо дар VAZ 2106 бо дасти худ озодона кушода мешаванд, барои ин шумо танҳо онҳоро бо латта хуб пок кардан лозим аст, то ки онҳо дар даст наафтанд).Филтрҳои равғанӣ дар VAZ 2106 метавонанд ба таври дастӣ бидуни ёрии кашандаҳо озод карда шаванд
- Равғани муҳаррики тару тоза ба филтри нав рехта мешавад (то нисфи филтр).Равгани нави мотор ба филтри нави равган рехта мешавад
- Бо ҳамон равған, ҳалқаи мӯҳрро дар филтри нав бодиққат молед.Ҳалқаи мӯҳр дар филтри равгани ВАЗ 2106 бояд бо равған молида шавад
- Акнун филтри нав ба ҷои муқаррарии худ печонида шудааст (ва ин бояд зуд анҷом дода шавад, то равған аз корпуси филтр берун наояд).
Ҳамин тариқ, равғани муҳаррик ҷузъи муҳимтаринест, ки кори дурусти муҳаррикро таъмин мекунад. Ҳатто ронандаи навкор метавонад равгани мошини ВАЗ 2106-ро иваз кунад, агар дар умраш ақаллан як маротиба калиди розетка дошта бошад. Хуб, сарфа кардани равғанҳои молиданӣ ва филтрҳои равғанӣ ба таври қатъӣ тавсия дода намешавад.
