Мо мустақилона занҷири вақтро дар VAZ 2106 мустаҳкам мекунем

Агар дар зери капои ВАЗ 2106 ногаҳон чизе занг занад ва садо диҳад, пас ин хуб нест. На мотор ва на ронанда. Эҳтимол, занҷири вақт дар зери сарпӯши блоки силиндрӣ он қадар фуҷур ва фуҷур буд, ки ба кафш ва амортизатор зад. Оё шумо метавонед як занҷири сустро худатон мустаҳкам кунед? Бале. Биёед бифаҳмем, ки он чӣ гуна иҷро шудааст.

Таъин кардани занҷири вақт дар VAZ 2106

Занҷираи вақт дар муҳаррики автомобили ВАЗ 2106 ду чоҳро мепайвандад - вали кранка ва милти вақт. Ҳарду ваҳ бо зиреҳҳои дандондор муҷаҳҳаз шудааст, ки ба онҳо занҷир гузошта мешавад.

Занҷири вақтбандӣ ба ду зиреҳпӯш гузошта мешавад, ки яке ба вали вақтсанҷ, дигаре ба вали кранкас пайваст карда мешавад.

Пас аз ба кор андохтани мотор занҷир гардиши синхронии ду чоҳи болоро таъмин мекунад. Агар синхронизм бо ягон сабаб вайрон карда шавад, ин боиси вайрон шудани кори тамоми механизми тақсимоти газ мегардад. Илова бар ин, дар кори силиндрҳо камбудиҳо мавҷуданд, ки пас аз он соҳиби мошин пайдоиши нокомиҳо дар қувваи муҳаррик, вокуниши сусти мошин ба пахш кардани педали газ ва афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ мебошад.

Тарзи иваз кардани занҷири вақтро омӯзед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/zamena-tsepi-vaz-2106.html

Хусусиятҳои занҷири вақт

Занҷирҳои вақт дар мошинҳои классикии VAZ насб карда мешаванд, ки танҳо бо шумораи пайвандҳо фарқ мекунанд. Дарозии занҷирҳо якхела аст:

• дар автомобилхои ВАЗ 2101 ва ВАЗ 2105 занчири 114 звено гузошта шудааст, ки дарозии онхо аз 495.4 то 495.9 мм ва дарозии звено 8.3 мм мебошад;
• дар мошинхои ВАЗ 2103 ва ВАЗ 2106 занчирхои якхела гузошта шудаанд, вале онхо аллакай 116 звено доранд. Дарозии пайванд 7.2 мм аст.

Таҷҳизоти занҷири вақт дар VAZ 2106 аз пӯлоди хӯлаи баландсифат сохта шудаанд, ки қобилияти баланд ва муқовимати фарсудашавӣ доранд.

Санҷиши занҷирҳои вақти содирот

Соҳиби мошине, ки тасмим гирифтааст, ки дараҷаи фарсудашавии занҷири вақтро дар VAZ 2106 муайян кунад, бояд вазифаи хеле душворро ҳал кунад. Гап дар он аст, ки занҷири фарсуда ва дарозшуда аз зоҳири нав каме фарқ мекунад. Дар занҷири кӯҳна, чун қоида, осеби ҷиддии механикӣ вуҷуд надорад ва фарсудашавии пинҳои онро бо чашми бараҳна мушоҳида кардан қариб ғайриимкон аст.

Аммо як озмоиши оддии фарсудашавӣ вуҷуд дорад, ки ҳар як дӯстдори мошин бояд аз он огоҳ бошад. Инро ба таври зайл ба чо меоранд: аз як тараф порчаи занчири кухнаро, ки дарозиаш такрибан 20 см аст, гирифта, ба таври уфукй гузошта, баъд ба даст мегардонанд, то ки пинхои занчир ба фарш перпендикуляр бошанд.

Агар кунҷи болоравии занҷири вақт аз 10-20 дараҷа зиёд набошад, занҷир нав ҳисобида мешавад.

Баъд аз ин, кунҷи болоравии занҷир ҳисоб карда мешавад. Агар сегменти овезон аз занҷир аз уфуқӣ 10-20 дараҷа дур шавад, занҷир нав аст. Агар кунҷи болоӣ 45-50 дараҷа ё бештар аз он бошад, занҷири вақт хеле фарсуда шудааст ва онро иваз кардан лозим аст.

Усули дуюм ва дақиқтар барои муайян кардани фарсудашавии занҷири вақт вуҷуд дорад. Аммо дар ин чо ба сохиби мошин калипер лозим мешавад. Дар қисмати худсаронаи занҷир ҳашт пайвандро (ё 16 пин) ҳисоб кардан лозим аст ва барои чен кардани масофаи байни пинҳои шадид аз вернер вернерӣ истифода бурдан лозим аст. Он набояд аз 122.6 мм зиёд бошад.

Андозаи занҷир бо калипер бояд ҳадди аққал дар се ҷой гузаронида шавад

Сипас як қисми тасодуфии занҷир барои 16 пин интихоб карда мешавад ва андозагирӣ такрор мешавад. Сипас қисми сеюм, охирини занҷир чен карда мешавад. Агар дар акаллан дар як майдони чен кардашу-да фосилаи байни пиндонхои экстремалй аз 122.6 мм зиёд бошад, занчир фарсуда шудааст ва бояд иваз карда шавад.

Аломатҳои схемаи нодуруст танзимшуда

Вақте ки одамон дар бораи занҷири суст танзимшуда ҳарф мезананд, онҳо одатан занҷири фуҷур ва сустро дар назар доранд. Зеро занчири сахт кашидашуда ягон аломати шикастанро нишон намедихад. Вай танҳо ашк мерезад. Инҳоянд аломатҳои асосии заиф шудани занҷири вақт:

• баъди ба кор андохтани двигатель аз таги капот гурриши баланд ва зарбахо ба гуш мерасанд, ки баробари зиёд шудани суръати вали кранка басомади онхо зиёд мешавад. Ин аз он сабаб аст, ки занҷири сустшавӣ пай дар пай ба дамфер ва пойафзоли тазрикӣ мезанад;
• мошин ба пахш кардани педали газ чандон чавоб намедихад: мотор танхо баъди як-ду сония пас аз пахш кардан суръатро зиёд мекунад. Ин аз он сабаб аст, ки аз сабаби овезиши занҷир синхронизатсияи гардиши милҳои вақт ва вали кранкавӣ вайрон мешавад;
• дар двигатель канда шудани кувваи электр мавчуд аст. Ғайр аз он, онҳо метавонанд ҳам ҳангоми суръатбахшӣ ва ҳам ҳангоми бекористии муҳаррик ба амал оянд. Аз сабаби синхронизацияи кори валхо, ки дар боло гуфта шуд, кори цилиндрхо дар мотор низ вайрон мешавад. Дар ин маврид як цилиндр ё тамоман кор намекунад, ё кор мекунад, вале бо кувваи пуррааш не;
• зиёд шудани сарфи сузишворй. Агар блоки цилиндр дуруст кор накунад, ин ба сарфи сузишворй таъсир накарда наметавонад. Он метавонад сеяк ва дар ҳолатҳои махсусан вазнин - нисфи зиёд шавад.

Дар бораи иваз кардани пойафзоли мустаҳкамкунанда хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/natyazhitel-tsepi-vaz-2106.html

Агар ронанда як ё якчанд аломатҳои дар боло зикршударо мушоҳида карда бошад, ин танҳо як чизро дорад: вақти он расидааст, ки занҷири вақтро хориҷ кунед ва фарсудашавиро тафтиш кунед. Агар он бад фарсуда бошад, онро иваз кардан лозим меояд. Агар фарсудашавӣ ночиз бошад, занҷирро танҳо каме мустаҳкам кардан мумкин аст.

Чӣ тавр занҷири вақтро дар VAZ 2106 сахттар кардан мумкин аст

Пеш аз он ки ба пурзӯр кардани занҷири қафомонии вақт идома диҳед, биёед дар бораи асбобҳое, ки мо бояд кор кунем, қарор диҳем. Инҳоянд:

• калиди кушода барои 14;
• калиди кушода 36 (барои гардиши вали кранка лозим мешавад);
• сари розетка 10 бо тугмаи.

Ҷараёни амалиёт

Пеш аз танзим кардани занҷир, шумо бояд як амалиёти тайёриро иҷро кунед: филтри ҳаворо хориҷ кунед. Далели он аст, ки ҷисми ӯ ба шумо имкон намедиҳад, ки ба занҷири вақт биравед. Филтр аз чор гайка аз 10 нигоҳ дошта мешавад, ки онҳоро кушодан осон аст.

1. Пас аз кушодани корпуси филтри ҳаво, дастрасӣ ба карбюратори мошин кушода мешавад. Дар паҳлӯи он фишори газ аст. Он бо розеткаи 10 мм ҷудо карда мешавад.
   

   Оби газ дар ВАЗ 2106 бо калиди розеткаи 10 хориҷ карда мешавад
2. Ба асо фишанг пайваст карда шудааст. Он бо дастӣ хориҷ карда мешавад.
   

   Барои аз ВАЗ 2106 дур кардани фишанги кашиш ягон асбоби махсус лозим нест
3. Сипас шланг аз кронштейн хориҷ карда мешавад, ки бензинро ба карбюратор таъмин мекунад.
   

   Ҳангоми баровардани шланги сӯзишворӣ онро сахттар фишурдан лозим аст, то бензин аз он ба муҳаррик нарезад.
4. Бо ёрии калиди розеткаи 10, болтҳое, ки сарпӯши блоки силиндрро нигоҳ медоранд, кушода мешаванд.
   

   Сарпӯши блоки силиндрӣ бо шаш 10 болт нигоҳ дошта мешавад, ки бо сари розетка хомӯш карда мешавад
5. Дар двигатель, дар назди насоси хавой гайка cap дорад, ки чангкунандаро нигох медорад. Он бо калиди кушодаи 14 воз карда мешавад.
   

   Агар пеш аз хама гайка cap наравад, кранкаро чарх задан мумкин нест.
6. Ҳамин ки гайкаи сарпӯш ба қадри кофӣ воз карда шуд, қаҳваи занҷир бо клики хос холӣ мешавад. Аммо баъзан садои клик шунида намешавад. Ин маънои онро дорад, ки арматураи шиддат банд шудааст ё занг мезанад, бинобар ин ба шумо лозим меояд, ки арматураро бо калиди кушода бо нарм ламс кунед, то ки шиддатро холӣ кунед.
7. Пас аз ин, шумо бояд занҷири вақтро аз паҳлӯ каме пахш кунед (одатан ин барои фаҳмидани он ки занҷир овезон аст ё не).
8. Акнун бо ёрии калиди 36-уми кушода вали кранкавии машина ду гардиши акрабаки соат гардиш мекунад (даршидати занчири хронометраж зиёд мешавад ва чарх задани вали хронометраж торафт душвор мегардад).
9. Вақте ки занҷир ба шиддати максималӣ мерасад ва бо калид чарх задани вали кранка ғайриимкон мешавад, гайка гайкаро бо калиди дуюми кушода 14 (дар ин ҳолат вали кранка бояд нигоҳ дошта шавад) маҳкам кардан лозим аст. ҳама вақт бо калиди 38, агар ин кор карда нашавад, он ба самти муқобил табдил меёбад ва занҷир фавран заиф мешавад).
10. Пас аз пурзӯр кардани гайка сарпӯш, шиддати занҷир бояд бори дигар дастӣ тафтиш карда шавад. Пас аз пахш кардани мобайни занҷир набояд сустӣ мушоҳида карда шавад.
    

    Ҳангоми пахш кардани занҷири вақт набояд сустӣ ҳис карда шавад.
11. Сарпӯши блоки силиндрӣ дар ҷои худ насб карда мешавад, ки пас аз он ҷузъҳои системаи вақтсозӣ аз нав васл карда мешаванд.
12. Марҳилаи ниҳоии танзим: тафтиши кори схема. Капоти мошин кушода мемонад ва мотор ба кор медарояд. Баъд аз ин, шумо бояд бодиққат гӯш кунед. Аз воҳиди вақтсанҷ набояд садои тарс, занг ва дигар садоҳои бегона шунида шавад. Агар ҳама чиз дуруст бошад, танзими занҷири вақтро пурра ҳисоб кардан мумкин аст.
13. Агар соҳиби мошин бо вазифаи пурзӯр накардан, балки каме суст кардани занҷир рӯ ба рӯ шавад, пас ҳамаи қадамҳои дар боло зикршуда бояд бо тартиби баръакс анҷом дода шаванд.

Видео: мо мустақилона занҷири вақтро дар "классикӣ" шиддат медиҳем

Занҷири гардонандаи ВАЗ-2101-2107-ро чӣ гуна кашед.

Дар бораи корношоямии танцид

Танзимгари занҷири вақт дар VAZ 2106 системаест, ки аз се унсури муҳим иборат аст:

• васл кардани пойафзоли шиддат;
• пойафзоли шиддат;
• дамфери занҷири вақт.

Танзимгари занҷири вақт дар VAZ 2106 як системаи мураккабест, ки аз якчанд элемент иборат аст

Дар бораи иваз кардани дамфери занҷири вақт: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/uspokoitel-tsepi-vaz-2106.html

Ҳама корношоямии механизми шиддатнокӣ ба ягон навъ ба фарсудашавӣ ё шикастани яке аз унсурҳои дар боло зикршуда алоқаманд аст:

• шикастани шиддат. Он метавонад ҳам аз сабаби фарсудашавии механикии ин қисм ва ҳам аз сабаби зангзании он ба амал ояд. Новобаста аз сабаб, натиҷа як аст: пойафзоли шиддат ҳаракатро қатъ мекунад ва ба занҷири вақт фишор меорад. Дар натиља занљир устувории худро аз даст медињад, овезон мешавад ва ба дампер мезанад ва дар њолатњои махсусан вазнин аз риштањои роњнамо парвоз мекунад ё мешиканад. Танҳо як роҳи ҳал вуҷуд дорад: арматураи шиддатро иваз кунед. Ин қисмро таъмир кардан мумкин нест, зеро корпуси онро ба қисмҳо ҷудо кардан ғайриимкон аст (ва ҳатто агар кузов пошида бошад ҳам, дар фурӯш қисмҳои эҳтиётии арматураи тарангро ёфтан мумкин нест);
• нокомии занҷири вақтбандӣ. Амнатор ё аз сабаби хастагии металл, ё аз сабаби суст шудани занҷири вақтбандӣ, ки зарбаи онҳо боиси канда шудани болтҳои мустаҳкам ва пас аз он шикастани дампфер гардид. Ҳолати дуюм хатарноктарин аст, зеро шикаста болтҳо ва қисмҳои дампфер метавонад ба шикастани занҷири вақт оварда расонад. Ва ин, дар навбати худ, боиси вайрон шудани клапанҳо, силиндрҳо ва мусодираи пурраи мотор мегардад. Чунин вайронкуниро ҳатто бо ёрии таъмири гаронбаҳо бартараф кардан на ҳамеша имконпазир аст. Ҳалли: Амнаторро иваз кунед. Сабабаш оддист: дампер кисми хеле мухим аст ва масалан, онро бо кафшер касе баркарор намекунад. Фақат як шарт ҳаст: оромкунандаи нав набояд чинӣ бошад, балки ВАЗ-и ҳақиқӣ бошад;
  

  Дастури занҷири вақт аз ВАЗ 2106, аз сабаби нокомии хастагӣ шикастааст
• пӯшидани пойафзоли шиддат. Сатҳи кории пойафзоли шикофӣ бо қабати ғафси маводи махсуси полимерӣ, ки ба абрешим тобовар аст, пӯшида мешавад. Аммо ҳатто ин мавод бо мурури замон кафида ва тунук мешавад, ки дар ҷараёни кори занҷири вақт ба ларзиш оварда мерасонад. Вибрация бо зарбаҳои хос ҳамроҳ мешавад, ки басомади онҳо бо афзоиши суръати муҳаррик зиёд мешавад. Азбаски кабати полимерии вайроншударо бе тачхизоти махсуси саноатй баркарор кардан мум-кин нест, танхо як рохи халосй мавчуд аст: пойафзоли тарангхои фарсударо бо пойафзоли нав иваз кардан;
  

  Дидан мумкин аст, ки сатҳи полимерии пойафзоли шиддати ВАЗ 2106 аллакай хеле фарсуда ва бо харошидан пӯшида шудааст.
• Занҷираи вақт шиддатнок нест. Ин мушоҳида мешавад, агар занҷир аллакай то ҳадди ниҳоӣ дароз карда шуда бошад ва вали кранкаро бо калиди кушода табдил додан ғайриимкон аст. Варианти дуюм низ имконпазир аст: соҳиби мошин, ки тасмим гирифт, ки занҷирро сахттар кунад, гайкаро, ки шиддатро нигоҳ медорад, ба қадри кофӣ накушод ё арматура аз сабаби вайроншавӣ холӣ нашуд. Роҳи ҳалли он маълум аст: ҳолати гайка ва арматураи сарпӯшро тафтиш кунед ва мушкилотро тавре ки дар боло нишон дода шуд, бартараф кунед.

Ҳамин тавр, шиддат додани занҷири овезон ягон малака ё дониши махсусро талаб намекунад. Ин вазифа ҳатто дар ихтиёри як ронандаи навкор аст, ки ҳадди аққал як маротиба дар дасти худ калид дошт. Шумо бояд танҳо дастурҳои дар боло зикршударо иҷро кунед.