Худтаъмир ва иваз кардани қуттии муҳофизаткунанда дар карбюратор ва инжектор ВАЗ 2107

Таҷҳизоти барқии ҳама гуна мошинҳо бе предохранителҳо (препаратҳо) пурра нестанд ва ВАЗ 2107 низ истисно нест. Ба шарофати ин элементхо симхои электр аз вайроншавй дар сурати вайрон шудан ё аз кор баромадани ин ё он истеъмолкунанда мухофизат карда мешавад.

Мақсади муҳофизони ВАЗ 2107

Мохияти кори приставкахо аз он иборат аст, ки дар лахзае, ки чараёни аз онхо гузаштаистода аз хад зиёд аст, васлкунаки дар дохили он чойгиршуда сухта, ба ин васила гарм шудан, об шудан ва оташ задани ноқилҳоро пешгирӣ мекунад. Агар элемент корношоям шуда бошад, он бояд ёфт ва бо элементи нав иваз карда шавад. Инро чӣ гуна бояд кард ва бо кадом навбат шумо бояд муфассалтар фаҳмед.

Дар мошини ВАЗ 2107 премияҳои гуногун насб карда шуданд, аммо онҳо як ҳадаф доранд - муҳофизати схемаҳои электрикӣ

Қуттии муҳофизаткунандаи ВАЗ 2107 инжектор ва карбюратор

Ҳангоми идора кардани VAZ "ҳафт", соҳибон баъзан бо вазъияте дучор меоянд, ки ин ё он сӯзишворӣ мезананд. Дар ин сурат, хар як ронанда бояд донад ва паймоиш кунад, ки куттии сухтор (ПСУ) дар кучо гузошта шудааст ва ин ё он элемент кадом схемаи электрро мухофизат мекунад.

Куҷост?

Қуттии муҳофизаткунандаи ВАЗ 2107, новобаста аз системаи қувваи муҳаррик, дар зери капот дар тарафи рости муқобили курсии мусофирон ҷойгир аст. Гиреҳ ду версия дорад - кӯҳна ва нав, аз ин рӯ, барои равшан кардани вазъият, ба ҳар яки онҳо муфассалтар таваққуф кардан лозим аст.

Интихоби намунаи PSU аз системаи таъмини барқи мошин вобаста нест.

Қуттии сӯзишворӣ дар VAZ 2107 дар қисми муҳаррик дар муқобили курсии мусофирон ҷойгир аст

Версияи кӯҳнаи блок

Блоки кухнаи монтаж аз 17 элементи мухофизат ва 6 релеи типи электромагнитй иборат аст. Шумораи элементҳои коммутатсионӣ вобаста ба конфигуратсияи мошин метавонад фарқ кунад. Васлкунакҳои гудохташуда дар як қатор ҷойгир карда шудаанд, ки дар шакли силиндр сохта шудаанд, ки тавассути контактҳои пружинадор нигоҳ дошта мешаванд. Бо ин усули пайвастшавӣ эътимоднокии контактҳо хеле паст аст, зеро дар вақти гузаштани ҷараёнҳои калон аз элементи муҳофизаткунанда на танҳо он гарм мешавад, балки худи контактҳои пружинаро низ ба вуҷуд меорад. Охирин бо мурури замон деформатсия карда мешавад, ки ин боиси зарурати хориҷ кардани муҳофизаткунандаҳо ва тоза кардани контактҳои оксидшуда мегардад.

Блоки кухнаи монтажкунй аз 17 прихожи цилиндрй ва 6 реле иборат аст

Блоки монтажкунй дар шакли ду платахои чопй сохта мешавад, ки онхо яке аз болои якдигар гузошта шуда, ба воситаи сеткахо пайваст карда мешаванд. Тарҳ аз комил нест, зеро таъмири он хеле душвор аст. Ин аз он сабаб аст, ки на ҳама метавонанд тахтаҳоро ҷудо кунанд ва ин метавонад ҳангоми сӯхтани роҳҳо талаб карда шавад. Одатан, трек дар тахта аз сабаби насб кардани сӯзишвории дараҷаи аз зарурӣ калонтар сӯхта мешавад.

Блоки пешгирикунанда ба воситаи пайвасткунакҳо ба сети барқии мошин пайваст карда мешавад. Барои роҳ надодан ба хатогиҳо ҳангоми пайвастшавӣ, патчаҳо бо рангҳои гуногун сохта мешаванд.

Диаграммаи сӯзишворӣ VAZ 2107 метавонад ҳангоми таъмир талаб карда шавад

Қафои блоки васлкунӣ ба қисмати дастпӯшак мебарояд, ки дар он пайвасткунаки сими қафо ва панели асбобҳо мувофиқат мекунанд. Поёни PSU дар зери капот ҷойгир аст ва инчунин пайвасткунакҳои рангҳои гуногун дорад. Корпуси блок аз пластмасса сохта шудааст. Сарпӯши васлкунӣ шаффоф аст, ки бо аломатҳои ҷойгиршавии дастгоҳҳои коммутатсионӣ ва муҳаррикҳо мавҷуд аст.

Сарпӯши болоии блоки сӯзишворӣ шаффоф аст, ки дорои аломатҳои ҷойгиршавии дастгоҳҳои коммутатсионӣ ва пайвандҳои муҳофизаткунанда мебошад.

Ҷадвал: кадом сақф барои чӣ масъул аст

Рақами муҳофизаткунанда (ҷараёни номиналӣ) *	Мақсади муҳофизони ВАЗ 2107
F1 (8A / 10A)	Чароғҳои қафо (чароғи баръакс). Суғуртаи баръакс. Мотор гармкунак. Пӯшидани оташдон. Лампаи сигнализатсия ва реле гармкунии тирезаи паси (печка). Мотори электрикии фаррош ва шустани тирезаи паси (ВАЗ-21047).
F2 (8 / 10A)	Моторҳои электрикӣ барои тозакунакҳо, мошиншӯйҳои шиша ва чароғҳо. Тозакунандагони реле, мошиншӯйҳои шиша ва чароғҳои пеш (контактҳо). Пӯшидани сӯзишворӣ ВАЗ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Захира.
F5 (16A / 20A)	Элементи гармидиҳии тирезаи паси ва релеи он (контактҳо).
F6 (8A / 10A)	Пойгиркунаки сигарета ВАЗ 2107. Розетка барои лампаи сайёр.
F7 (16A / 20A)	Сигнали садо. Муҳаррики мухлиси хунуккунии радиатор. Мухлиси муҳофизаткунандаи ВАЗ 2107.
F8 (8A / 10A)	Нишондиҳандаҳои самт дар ҳолати ҳушдор. Гузариш ва реле-вайронкунанда барои индикаторҳои самт ва сигналҳо (дар ҳолати ҳушдор).
F9 (8A / 10A)	Чароғҳои туман. Генератор танзимгари шиддати G-222 (барои қисмҳои мошинҳо).
F10 (8A / 10A)	Комбинатсияи асбобҳо. Суғуртаи панели асбобҳо. Лампаи индикатор ва релеи пуркунии батарея. Нишондиҳандаҳои самт ва лампаҳои индикаторҳои мувофиқ. Лампаҳои сигнализатсия барои захираи сӯзишворӣ, фишори равған, тормози таваққуфгоҳ ва сатҳи моеъи тормоз. Вольтметр. Дастгоҳҳои системаи идоракунии клапанҳои электропневматикии карбюратор. Лампаи реле-вайронкунандаи сигнали тормози таваққуфгоҳ.
F11 (8A / 10A)	Лампаҳои тормоз. Плафонҳои равшании дохилии бадан. Суғуртаи чароғ.
F12 (8A / 10A)	Нури баланд (фараи рост). Катан барои фурӯзон кардани релеи фаррошиканӣ.
F13 (8A / 10A)	Нури баланд (фараи чап) ва лампаи индикатор.
F14 (8A / 10A)	Чароғи равшанӣ (чароғи чап ва чароғи паси рост). Лампаи индикатор барои фурӯзон кардани нури паҳлӯ. Чароғҳои рақами иҷозатнома. Лампаи капот.
F15 (8A / 10A)	Чароғи равшанӣ (фарораи рост ва чароғи паси чап). Лампаи равшании асбоб. Лампаи сабуккунандаи сигор. Нури қуттии дастпӯшак.
F16 (8A / 10A)	Нури кӯтоҳ (фараи рост). Печка барои ба кор даровардани релеи фарро тозакунанда.
F17 (8A / 10A)	Нури дурдаст (чароғи чап).
* Дар маҳр барои fuses навъи майса

Блоки нави намуна

Бартарии навъи нави PSU дар он аст, ки гиреҳ аз мушкилоти гум шудани тамос озод аст, яъне эътимоднокии чунин дастгоҳ хеле баланд аст. Илова бар ин, на предохранителҳои силиндрӣ, балки аз корд истифода мешаванд. Элементхо дар ду катор гузошта шуда, барои иваз кардани онхо пинцетхои махсус ба кор бурда мешаванд, ки доимо дар ХУЧЧат мавчуданд. Дар сурати набудани пинцет, предохрани нокомро бо истифода аз анбӯрҳои хурд хориҷ кардан мумкин аст.

Ҷойгиркунии элементҳо дар блоки нави васлкунӣ: R1 - реле барои даргиронидани тирезаи паси тафсон; R2 - релеи чароғҳои дурдаст; R3 - реле барои фурӯзон кардани чароғҳои паст; R4 - реле барои фурӯзон кардани сигнали садоӣ; 1 - пайвасткунаки реле барои даргиронидани фаррошҳо ва мошинҳои фарро; 2 — пайвасткунаки реле барои ба кор андохтани двигатели электрикии вентилятори системаи хунуккунй; 3 - пинцетҳо барои муҳофизаткунанда; 4 - пинцет барои эстафета

Шумо метавонед ҳолати пломбаҳоро аз рӯи намуди зоҳирии онҳо арзёбӣ кунед, зеро қисм аз пластикаи шаффоф сохта шудааст. Агар пайванди гудохташуда сӯзонда шавад, онро муайян кардан осон аст.

Муайян кардани якпорчагии сӯзишвории корд хеле оддӣ аст, зеро элемент дорои қуттии шаффоф аст.

Дар дохили агрегати нав танхо як тахта гузошта шудааст, ки ин таъмири агрегатро хеле осон мекунад. Шумораи унсурҳои бехатарии дастгоҳи нав ба дастгоҳи кӯҳна монанд аст. Эстафетаро вобаста ба конфигуратсияи мошин 4 ё 6 дона насб кардан мумкин аст.

Дар поёни блок 4 приставкаи эхтиётй мавчуд аст.

Чӣ тавр хориҷ кардани блоки васлкунӣ

Баъзан барои таъмир ё иваз кардани он қуттии муҳофизаткунандаро хориҷ кардан лозим аст. Дар ин ҳолат, шумо бояд рӯйхати асбобҳои зеринро омода кунед:

• калид дар 10;
• сари охири барои 10;
• кранка.

Тартиби хориҷ кардани блоки васлкунӣ чунин аст:

1. Терминали манфиро аз батарея ҷудо кунед.
2. Барои роҳат, корпуси филтри ҳаворо хориҷ кунед.
3. Мо пайвасткунакҳоро бо симҳои барои блоки васлкунӣ мувофиқ аз поён хориҷ мекунем.
   

   Дар қисмати муҳаррик пайвасткунакҳо бо симҳо ба блоки васлкунӣ аз поён мувофиқанд
4. Мо ба салон мегузарем ва рафи нигоҳдории зери қисми дастпӯшакро хориҷ мекунем ё худи қуттии нигоҳдорӣ канда мекунем.
5. Мо пайвасткунакҳоро, ки ба PSU пайваст мешаванд, аз салони пассажир хориҷ мекунем.
   

   Мо аз кабинаи пассажиркашонй тахтахоро бо симхое, ки ба блок пайваст карда шудаанд, мебарорем
6. Бо сари 10 гайкаҳои блоки мустаҳкамкуниро кушоед ва дастгоҳро якҷоя бо мӯҳр ҷудо кунед.
   

   Блокро чор чормағз нигоҳ медорад - онҳоро кушоед
7. Монтаж бо тартиби баръакс гузаронида мешавад.

Видео: чӣ гуна бояд қуттии сӯзишворӣ дар VAZ 2107 хориҷ карда шавад

Хориҷ кардани қуттии сӯзишвории кӯҳна аз ВАЗ 2107

Таъмири блоки васлкунӣ

Пас аз канда кардани PSU, барои ошкор кардани минтақаҳои мушкилот ва таъмир ё иваз кардани тахтаи микросхемаи чопшуда, ба шумо лозим меояд, ки васлро пурра ҷудо кунед. Мо тартиби зеринро иҷро мекунем:

1. Мо аз блоки монтажкунй реле ва приставкахоро мебарорем.
   

   Барои ба қисмҳо ҷудо кардани блоки васлкунӣ, шумо бояд аввал ҳама релеҳо ва предохраниҳоро хориҷ кунед
2. Сарпӯши болоро воз кунед.
   

   Сарпӯши боло бо чор винт мустаҳкам карда шудааст.
3. Мо 2 тазиқи бо мурваттобакро ҷудо мекунем.
   

   Дар паҳлӯи пайвасткунакҳо корпус бо қулфҳо нигоҳ дошта мешавад
4. Ҷойгиркунии блоки сӯзишворӣ.
   

   Баъди аз васл кардани кандчахо корпуси блокро иваз мекунем
5. Пайвасткунакҳоро клик кунед.
   

   Барои хориҷ кардани тахта, шумо бояд пайвасткунакҳоро пахш кунед
6. Мо тахтаи блокро мебарорем.
   

   Мо тахтаро бо рохи аз корпус чудо мекунем
7. Мо якпорчагии тахта, ҳолати роҳҳо ва сифати кафшери атрофи контактҳоро тафтиш мекунем.
   

   Мо тахтаро барои осеб дидани роҳҳо тафтиш мекунем
8. Агар имконпазир бошад, камбудиҳоро бартараф кунед. Дар акси ҳол, мо тахтаро ба нав иваз мекунем.

Таъмири танаффус

Агар дар тахтаи микросхемаҳои чопшуда роҳи гузариши сӯхташуда пайдо шавад, иваз кардани охирин шарт нест - шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онро барқарор кунед. Барои кор, ба шумо маҷмӯи ҳадди ақали асбобҳо ва мавод лозим аст:

• оҳани кафшери 40-60 Вт;
• кафшер;
• як пораи сим;
• корд.

Вобаста ба хусусияти зарар, мо барқароркуниро бо тартиби зерин анҷом медиҳем:

1. Мо лакро дар ҷои шикаста бо корд тоза мекунем.
   

   Қисмати зарардидаи роҳ бояд бо корд тоза карда шавад
2. Мо пайраҳаро тин мекунем ва як қатраро истифода мебарем, ки ҷои танаффусро пайваст мекунем.
   

   Пас аз тунука кардани трек, мо онро бо як қатра кафшер барқарор мекунем
3. Агар трек сахт осеб дида бошад, пас мо онро бо истифода аз пораи сим барқарор мекунем, ки бо он контактҳои заруриро пайваст мекунем, яъне трекро такрор мекунем.
   

   Дар сурати зарари калон дидани рох бо сими сим баркарор карда мешавад
4. Баъди таъмир тахта ва блокро бо тартиби баръакс васл мекунем.

Видео: таъмири қуттии муҳофизаткунандаи ВАЗ 2107

Санҷиши реле

Барои санчидани эстафета онхоро аз чойхо дур карда, холати контактхо аз руи намуд бахо дода мешавад. Агар оксидшавӣ ошкор карда шавад, онро бо корд ё санги майда тоза кардан лозим аст. Фаъолияти элементи коммутатсионӣ бо ду роҳ тафтиш карда мешавад:

• иваз кардани қисми нав;
• додани шиддат ба печка.

Дар ҳолати аввал, ҳама чиз оддӣ аст: дар ҷои релеи санҷидашуда нав ё хуб маълум насб карда мешавад. Агар пас аз чунин амалхо кори деталь баркарор шавад, пас релеи кухна корношоям шудааст ва онро иваз кардан лозим меояд. Варианти дуюм таъмини қувваи барқро ба печи реле аз батарея ва тафтиш бо мултиметр дар бар мегирад, ки оё гурӯҳи тамос баста мешавад ё не. Дар сурати набудани гузариш, қисм бояд иваз карда шавад.

Барои санҷидани реле ба печи он аз батарея шиддат дода мешавад ва бо мултиметр онҳо месанҷанд, ки контактҳо пӯшида ё не.

Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки релеро таъмир кунед, аммо амалҳо аз сабаби арзиши пасти дастгоҳ (тақрибан 100 рубл) асоснок карда намешаванд.

Қуттии сӯзишвории пассажир

Сарфи назар аз набудани тафовут дар байни блокҳои васлкунии «ҳафтҳо» бо муҳаррики карбюратор ва инъекция, охирин бо блоки иловагӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, ки дар кабина дар зери қуттии дастпӯшак насб карда шудааст. Блок аз тахтачаҳо бо релеҳо ва муҳофизаткунанда иборат аст:

• реле асосӣ;
• реле насоси сӯзишворӣ;
• эстафетаи мухлисон.

Пӯстҳо барои муҳофизат кардан тарҳрезӣ шудаанд:

• реле асосӣ;
• насоси сӯзишвории барқ;
• воҳиди идоракунии муҳаррики электронӣ.

Прихоживающие ва реле дар кабина: 1 — предохранителя, ки занҷирҳои барқи релеи асосиро муҳофизат мекунад; 2 - реле асосӣ; 3 - предохраните, ки схемаи таъминоти доимии барқи контроллерро муҳофизат мекунад; 4 - предохраните, ки схемаи барқи релеи насоси сӯзишвориро муҳофизат мекунад; 5 — релеи насоси сузишвории электр; 6 - релеи вентилятори электрикӣ; 7 - пайвасткунаки ташхис

Чӣ тавр BP-ро хориҷ кардан мумкин аст

Барои иваз кардани аппаратхои коммутационй ва предохранительхои системаи идоракунии блоки энергетикй кронштейнеро, ки дар он онхо васл карда шудаанд, баровардан лозим аст. Барои ин амалҳои зеринро иҷро кунед:

1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
2. Бо калиди 8 ду гайкаеро, ки бо он кронштейн ба бадан часпонида шудааст, буред.
   

   Кронштейн бо ду гайкаи калид барои 8 маҳкам карда мешавад
3. Мо кронштейнро дар якҷоягӣ бо реле, пломбаҳо ва пайвасткунаки диагностикӣ ҷудо мекунем.
   

   Чормағзҳоро кушода, кронштейнро дар якҷоягӣ бо реле, муҳофизаткунанда ва пайвасткунаки диагностикӣ хориҷ кунед
4. Бо истифода аз тангкунакҳо аз қуттии сӯзишворӣ, мо унсури муҳофизатии вайроншударо хориҷ мекунем ва ба ҷои он элементи нави ҳамон рейтингро мегузорем.
   

   Ба шумо пинцетҳои махсус лозим аст, ки муҳофизаткунандаро хориҷ кунед.
5. Барои иваз кардани реле, бо истифода аз бурравандаи ҳамвор васлкунакро бо симҳо ҷудо кунед ва онро аз блоки реле ҷудо кунед.
   

   Барои хориҷ кардани пайвасткунакҳо аз блоки реле, онҳоро бо бурҷи ҳамвор кашед.
6. Бо калид ё калла барои 8, мо пайвасткунакҳои элементи гузаришро ба кронштейн кушоем ва релеро ҷудо мекунем.
   

   Эстафета ба кронштейн бо гайкаи калид барои 8 часпонида мешавад
7. Ба ҷои қисми ноком, мо навашро насб мекунем ва монтажро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.
   

   Пас аз хориҷ кардани релеи ноком, ба ҷои он релеи нав насб кунед.

Азбаски дар воҳиди иловагӣ платаҳои чопӣ мавҷуд нест, дар он чизе барои барқарор кардан вуҷуд надорад, ба истиснои иваз кардани элементҳои дар он насбшуда.

Пас аз баррасии ҳадафи қуттии сӯзишворӣ дар VAZ 2107 ва дастурҳои зина ба зина оид ба барҳам додан ва таъмири он, дарёфт ва ислоҳи камбудиҳо ҳатто барои соҳибони мошинҳои нав ягон мушкилии махсус нахоҳад дошт. Муҳим аст, ки ҳолати муҳофизаткунандаҳоро назорат кунед ва элементҳои нокомро бо қисмҳои якхела иваз кунед, ки ин зарурати таъмири ҷиддитарро бартараф мекунад.